Air Chateau подписала меморандум о взаимопонимании на приобретение 100 аппаратов Archer Midnight eVTOL
Air Chateau International подписала меморандум о взаимопонимании на авиасалоне в Дубае, охватывающий запланированную закупку и первоначальный платеж за 100 электрических аппаратов вертикального взлета и посадки Archer Midnight стоимостью до 500 миллионов долларов для использования на Ближнем Востоке.
Air Chateau планирует эксплуатировать аппараты Midnight в этом регионе.
Air Chateau была первой частной компанией-оператором вертолетных площадок в ОАЭ, которая имела вертолетную площадку и терминал в международном аэропорту Dubai World Central Al Maktoum, а также множество точек соприкосновения по всей территории ОАЭ. Операции Air Chateau предлагают услуги последней мили, ориентированные на людей со сверхвысокими доходами, включая сообщение между аэропортами, городами, стратегическими точками и ключевыми достопримечательностями.
#helinews #eVTOL #Archer #AirChateau #ArcherMidnight #eVTOL
Air Chateau International подписала меморандум о взаимопонимании на авиасалоне в Дубае, охватывающий запланированную закупку и первоначальный платеж за 100 электрических аппаратов вертикального взлета и посадки Archer Midnight стоимостью до 500 миллионов долларов для использования на Ближнем Востоке.
Air Chateau планирует эксплуатировать аппараты Midnight в этом регионе.
Air Chateau была первой частной компанией-оператором вертолетных площадок в ОАЭ, которая имела вертолетную площадку и терминал в международном аэропорту Dubai World Central Al Maktoum, а также множество точек соприкосновения по всей территории ОАЭ. Операции Air Chateau предлагают услуги последней мили, ориентированные на людей со сверхвысокими доходами, включая сообщение между аэропортами, городами, стратегическими точками и ключевыми достопримечательностями.
#helinews #eVTOL #Archer #AirChateau #ArcherMidnight #eVTOL
Сертификация первого обновленного Schweizer S300CBi
Schweizer завершает выпуск обновленного S300CBi, сертифицированного OEM, и объявляет о программе вертолетов, сертифицированных OEM. Полностью отремонтированный вертолет включает в себя новый двигатель, лопасти, интерьер, новую покраску и расходные компоненты.
В рамках этой программы Schweizer принимает старые вертолеты, независимо от их летной годности, для проведения необходимых проверок, ремонта и замены компонентов.
Цена ниже стоимости нового вертолёта, что делает этот вариант более доступным владением вертолёта.
Программа OEM-сертифицированных вертолетов Schweizer является единственной в отрасли. Клиенты могут обменять свои старые Schweizer на скидку, которая идёт в зачёт нового вертолёта или получить процент от продажной цены своего вертолёта, когда Schweizer продаст его после завершения программы…
Более подробно о программе👇
#helinews #Schweizer #S300CBi
Schweizer завершает выпуск обновленного S300CBi, сертифицированного OEM, и объявляет о программе вертолетов, сертифицированных OEM. Полностью отремонтированный вертолет включает в себя новый двигатель, лопасти, интерьер, новую покраску и расходные компоненты.
В рамках этой программы Schweizer принимает старые вертолеты, независимо от их летной годности, для проведения необходимых проверок, ремонта и замены компонентов.
Цена ниже стоимости нового вертолёта, что делает этот вариант более доступным владением вертолёта.
Программа OEM-сертифицированных вертолетов Schweizer является единственной в отрасли. Клиенты могут обменять свои старые Schweizer на скидку, которая идёт в зачёт нового вертолёта или получить процент от продажной цены своего вертолёта, когда Schweizer продаст его после завершения программы…
Более подробно о программе👇
#helinews #Schweizer #S300CBi
По прибытии в Швейцер сданные в вертолеты оцениваются и переводятся в одну из двух категорий программы OEM-сертифицированных вертолетов: обновленные вертолеты, сертифицированные OEM, или восстановленные вертолеты, сертифицированные OEM.
Обновленные вертолеты, сертифицированные OEM
Обновленные вертолеты — это вертолеты с относительно небольшим сроком эксплуатации, требующие небольшого ремонта и/или замены деталей. Эти вертолеты проходят тщательную проверку OEM. Детали и компоненты, нуждающиеся в замене или срок службы которых приближается к концу, заменяются, и проводятся полные проверки через каждые 400, 800 часов, ежегодные и 24 месяца.
На каждый обновленный вертолет, сертифицированный OEM, предоставляется гарантия сроком 1 год/1000 часов на детали, замененные или отремонтированные компанией Schweizer, и он может быть настроен в соответствии со спецификациями клиента перед отправкой с завода.
Восстановленные вертолеты, сертифицированные OEM
Восстановленные вертолеты, сертифицированные OEM, проходят гораздо более тщательный процесс проверки, ремонта и замены. Эти вертолеты получают новые или отремонтированные двигатели, новые лопасти, замену компонентов, где это необходимо, для обеспечения общего сокращения срока службы компонентов, совершенно новый интерьер и свежую покраску. Авионика полностью настраивается под запрос заказчика. Вертолеты также проходят полные 400-часовые, 800-часовые, ежегодные и 24-месячные проверки.
Как и обновленные вертолеты, отремонтированные вертолеты имеют гарантию 1 год/1000 часов на замененные или отремонтированные компанией Schweizer детали.
#helinews #Schweizer #S300CBi
Обновленные вертолеты, сертифицированные OEM
Обновленные вертолеты — это вертолеты с относительно небольшим сроком эксплуатации, требующие небольшого ремонта и/или замены деталей. Эти вертолеты проходят тщательную проверку OEM. Детали и компоненты, нуждающиеся в замене или срок службы которых приближается к концу, заменяются, и проводятся полные проверки через каждые 400, 800 часов, ежегодные и 24 месяца.
На каждый обновленный вертолет, сертифицированный OEM, предоставляется гарантия сроком 1 год/1000 часов на детали, замененные или отремонтированные компанией Schweizer, и он может быть настроен в соответствии со спецификациями клиента перед отправкой с завода.
Восстановленные вертолеты, сертифицированные OEM
Восстановленные вертолеты, сертифицированные OEM, проходят гораздо более тщательный процесс проверки, ремонта и замены. Эти вертолеты получают новые или отремонтированные двигатели, новые лопасти, замену компонентов, где это необходимо, для обеспечения общего сокращения срока службы компонентов, совершенно новый интерьер и свежую покраску. Авионика полностью настраивается под запрос заказчика. Вертолеты также проходят полные 400-часовые, 800-часовые, ежегодные и 24-месячные проверки.
Как и обновленные вертолеты, отремонтированные вертолеты имеют гарантию 1 год/1000 часов на замененные или отремонтированные компанией Schweizer детали.
#helinews #Schweizer #S300CBi
Компания Bell поставила первые пять из 10 учебно-тренировочных вертолетов Bell 505, заказанных в прошлом году, Королевским ВВС Иордании.
Соглашение о покупке, подписанное 6 июля 2022 года, включает поставку вертолёта в комплекте с летным обучением и комплексным компьютерным учебным пакетом для поддержки базовой и продвинутой летной подготовки винтокрылых машин в Авиационном колледже имени короля Хусейна в Мафраке, Иордания.
Королевские ВВС Иордании являются одними из многих вооруженных сил в регионе Ближнего Востока, использующих Bell 505 в качестве передового военного учебно-тренировочного вертолёта.
Международная летная академия Horizon в ОАЭ эксплуатирует 12 самолетов Bell 505, а в начале 2023 года Королевство Бахрейн недавно получило три самолета Bell 505. Более 30 вертолетов Bell 505 эксплуатируются на Ближнем Востоке и в Африке. Кроме того, Bell 505 является военным учебным вертолетом для ВВС Черногории, армии Республики Корея и ВМС Республики Корея.
#helinews #Bell #Bell505 #Йордания
Соглашение о покупке, подписанное 6 июля 2022 года, включает поставку вертолёта в комплекте с летным обучением и комплексным компьютерным учебным пакетом для поддержки базовой и продвинутой летной подготовки винтокрылых машин в Авиационном колледже имени короля Хусейна в Мафраке, Иордания.
Королевские ВВС Иордании являются одними из многих вооруженных сил в регионе Ближнего Востока, использующих Bell 505 в качестве передового военного учебно-тренировочного вертолёта.
Международная летная академия Horizon в ОАЭ эксплуатирует 12 самолетов Bell 505, а в начале 2023 года Королевство Бахрейн недавно получило три самолета Bell 505. Более 30 вертолетов Bell 505 эксплуатируются на Ближнем Востоке и в Африке. Кроме того, Bell 505 является военным учебным вертолетом для ВВС Черногории, армии Республики Корея и ВМС Республики Корея.
#helinews #Bell #Bell505 #Йордания
Первый Bell 429 для морской добычи нефти и газа в Камеруне
Нигерийская компания Caverton приобрела новый вертолет для морских операций в Камеруне, который стал первым Bell 429, работающим в Западной Африке на рынке нефти и газа.
Caverton Helicopters является дочерней компанией Caverton Offshore Support Group Plc, которая представляет собой полностью интегрированную оффшорную вспомогательную компанию, предоставляющую услуги авиационной и морской логистики предприятиям, работающим в нефтегазовой отрасли в Нигерии и по всей Западной Африке.
#helinews #CavertonHelicopters #Bell #Bell429 #Камерун
Нигерийская компания Caverton приобрела новый вертолет для морских операций в Камеруне, который стал первым Bell 429, работающим в Западной Африке на рынке нефти и газа.
Caverton Helicopters является дочерней компанией Caverton Offshore Support Group Plc, которая представляет собой полностью интегрированную оффшорную вспомогательную компанию, предоставляющую услуги авиационной и морской логистики предприятиям, работающим в нефтегазовой отрасли в Нигерии и по всей Западной Африке.
#helinews #CavertonHelicopters #Bell #Bell429 #Камерун
Ротор завершил испытательную кампанию автономного R222Y
Rotor Technologies в Нэшуа, штат Нью-Хэмпшир, проводит первую кампанию по испытаниям беспилотного автономного вертолета со своим R222Y на базе Robinson R22.
R220Y — экспериментальная платформа, созданная на базе популярного двухместного вертолета Robinson R22, с удаленными сиденьями, органами управления пилотом и приборной панелью, а все функции вертолета автоматизированы с помощью технологии Rotor.
За летную кампанию два R220Y налетали более 20 часов и наработали более 80 моточасов. Эти полеты успешно доказали эффективность систем управления полетом «Ротора», автономных режимов висения и скорости, а также систем восприятия на основе видения. В ходе кампании также были расширены возможности полета вертолёта на большие расстояния посредством летных испытаний радиооборудования дальнего действия и сотовых линий связи LTE, хотя все полеты проводились в пределах прямой видимости наземной станции управления….
#helinews #Rotor #R550X
Rotor Technologies в Нэшуа, штат Нью-Хэмпшир, проводит первую кампанию по испытаниям беспилотного автономного вертолета со своим R222Y на базе Robinson R22.
R220Y — экспериментальная платформа, созданная на базе популярного двухместного вертолета Robinson R22, с удаленными сиденьями, органами управления пилотом и приборной панелью, а все функции вертолета автоматизированы с помощью технологии Rotor.
За летную кампанию два R220Y налетали более 20 часов и наработали более 80 моточасов. Эти полеты успешно доказали эффективность систем управления полетом «Ротора», автономных режимов висения и скорости, а также систем восприятия на основе видения. В ходе кампании также были расширены возможности полета вертолёта на большие расстояния посредством летных испытаний радиооборудования дальнего действия и сотовых линий связи LTE, хотя все полеты проводились в пределах прямой видимости наземной станции управления….
#helinews #Rotor #R550X
Хотя во время испытательных полетов на борту не было пилота-человека, R220Y в настоящее время требует пилота для дистанционного управления транспортным средством, когда система автономности не задействована.
Следующий шаг
Компания Rotor коммерциализирует свою технологию автономности, разработав R550X, непилотируемый многоцелевой вертолет на базе Robinson R44 Raven II. R550X будет иметь грузоподъемность 1212 фунтов (550 кг) и запас хода более трех часов. R550X предназначен для выполнения опасных операций, таких как тушение пожаров, уборка урожая, строительство, гуманитарная помощь и дистанционная доставка грузов, не подвергая при этом опасности жизни пилотов.
Помимо R550X, Rotor продвигается к сертификации технологии для пассажирских рейсов. Автономные пассажирские вертолеты могут популяризировать быстрые и удобные региональные перевозки. Благодаря повышению безопасности и эффективности, обеспечиваемому автономией, 200-мильная поездка между Нью-Йорком и Бостоном может быть осуществлена примерно за 90 минут без необходимости преодолевать пробки.
#helinews #Rotor #R550X
Следующий шаг
Компания Rotor коммерциализирует свою технологию автономности, разработав R550X, непилотируемый многоцелевой вертолет на базе Robinson R44 Raven II. R550X будет иметь грузоподъемность 1212 фунтов (550 кг) и запас хода более трех часов. R550X предназначен для выполнения опасных операций, таких как тушение пожаров, уборка урожая, строительство, гуманитарная помощь и дистанционная доставка грузов, не подвергая при этом опасности жизни пилотов.
Помимо R550X, Rotor продвигается к сертификации технологии для пассажирских рейсов. Автономные пассажирские вертолеты могут популяризировать быстрые и удобные региональные перевозки. Благодаря повышению безопасности и эффективности, обеспечиваемому автономией, 200-мильная поездка между Нью-Йорком и Бостоном может быть осуществлена примерно за 90 минут без необходимости преодолевать пробки.
#helinews #Rotor #R550X
Ecocopter празднует 20-летие в Южной Америке
Чилийская компания Ecocopter отмечает свое 20-летие консолидацией своих вертолетных операций в Южной Америке.
С момента своего основания в 2003 году Ecocopter зарекомендовала себя как эталонная компания в авиационной отрасли и располагает 22 вертолётами и имеет один из самых современных, инновационных и безопасных парков вертолетов в Южном конусе Америки с филиалами в Чили, Эквадоре и Перу.
За два десятилетия истории Ecocopter приобрел признанную траекторию развития и международную репутацию, став стратегическим союзником как для своих клиентов, поставщиков, сообществ, так и для различных заинтересованных сторон, предоставляя комплексные услуги, предоставляя ценность, безопасность и эффективность в сфере очень сложных авиаперевозок, особенно в таких ключевых секторах, как горнодобывающая промышленность, энергетика, телекоммуникации, тушение лесных пожаров, государственные агентства, нефть и газ и другие…
#helinews #Ecocopter
Чилийская компания Ecocopter отмечает свое 20-летие консолидацией своих вертолетных операций в Южной Америке.
С момента своего основания в 2003 году Ecocopter зарекомендовала себя как эталонная компания в авиационной отрасли и располагает 22 вертолётами и имеет один из самых современных, инновационных и безопасных парков вертолетов в Южном конусе Америки с филиалами в Чили, Эквадоре и Перу.
За два десятилетия истории Ecocopter приобрел признанную траекторию развития и международную репутацию, став стратегическим союзником как для своих клиентов, поставщиков, сообществ, так и для различных заинтересованных сторон, предоставляя комплексные услуги, предоставляя ценность, безопасность и эффективность в сфере очень сложных авиаперевозок, особенно в таких ключевых секторах, как горнодобывающая промышленность, энергетика, телекоммуникации, тушение лесных пожаров, государственные агентства, нефть и газ и другие…
#helinews #Ecocopter
Но это еще не все, мир развлечений и экстрима также является частью воздушных приключений. Чилийская фирма, например, участвовала в съемках одного из фильмов о Джеймсе Бонде на севере Чили и «Ярости титанов» в Торрес-дель-Пайне. Компания также участвовала в нескольких документальных фильмах и важных спортивных мероприятиях, таких как 10-летие Дакара в регионе и развитие хелиски на зимних курортах Сантьяго и чилийской Патагонии.
В честь своего 20-летия компания Ecocopter провела мероприятие в своем ангаре, расположенном на аэродроме Эулогио Санчес в Сантьяго, с участием сотрудников, клиентов и стратегических партнеров компании. На мероприятии были освещены наиболее важные вехи в авиационной истории компании с момента ее основания в 2003 году, которое началось с первого Airbus EC130 B4 в Южной Америке. Год спустя начались первые коммерческие и горнодобывающие операции, а в 2008 году у компании уже было семь вертолетов, все из семейства Airbus.
В 2014 году они начали морские операции и авиамедицинские перевозки. В 2016 году они создали новые направления бизнеса с Ecodrones и Ecotraining. Вместе с последними десятки пилотов и механиков прошли обучение на вертолетах Airbus и работают в различных миссиях в Чили, Перу и Эквадоре.
Уже в 2018 году они начали эксплуатацию первого Airbus H145 в Чили, а год спустя — в Эквадоре. В 2022 году они углубляют свой бизнес в мире туризма с помощью модели B2C под названием eCopter, а также начали предлагать инновации для энергетического сектора, осуществляя промывку изоляторов опор высокого напряжения с помощью вертолета.
Экологичная и устойчивая деятельность
Что касается экологической устойчивости, то с прошлого года компания начала компенсировать 100% углеродного следа своего флота, а также присоединилась к программе «Чистый полет», в которой также участвуют основные авиакомпании Чили, а также создала уникальную программу по защите окружающей среды под названием «Стражи горы». К участию в мероприятиях, связанных с охраной горы, приглашаются различные некоммерческие организации. Все это направлено на достижение экологически безопасной и устойчивой деятельности в среднесрочной перспективе.
#helinews #Ecocopter
В честь своего 20-летия компания Ecocopter провела мероприятие в своем ангаре, расположенном на аэродроме Эулогио Санчес в Сантьяго, с участием сотрудников, клиентов и стратегических партнеров компании. На мероприятии были освещены наиболее важные вехи в авиационной истории компании с момента ее основания в 2003 году, которое началось с первого Airbus EC130 B4 в Южной Америке. Год спустя начались первые коммерческие и горнодобывающие операции, а в 2008 году у компании уже было семь вертолетов, все из семейства Airbus.
В 2014 году они начали морские операции и авиамедицинские перевозки. В 2016 году они создали новые направления бизнеса с Ecodrones и Ecotraining. Вместе с последними десятки пилотов и механиков прошли обучение на вертолетах Airbus и работают в различных миссиях в Чили, Перу и Эквадоре.
Уже в 2018 году они начали эксплуатацию первого Airbus H145 в Чили, а год спустя — в Эквадоре. В 2022 году они углубляют свой бизнес в мире туризма с помощью модели B2C под названием eCopter, а также начали предлагать инновации для энергетического сектора, осуществляя промывку изоляторов опор высокого напряжения с помощью вертолета.
Экологичная и устойчивая деятельность
Что касается экологической устойчивости, то с прошлого года компания начала компенсировать 100% углеродного следа своего флота, а также присоединилась к программе «Чистый полет», в которой также участвуют основные авиакомпании Чили, а также создала уникальную программу по защите окружающей среды под названием «Стражи горы». К участию в мероприятиях, связанных с охраной горы, приглашаются различные некоммерческие организации. Все это направлено на достижение экологически безопасной и устойчивой деятельности в среднесрочной перспективе.
#helinews #Ecocopter
AH-64E Apache для Марокко запущены в производство
Компания Boeing начала производство в Месе, штат Аризона, первого ударного вертолета AH-64E Apache для Марокко.
По контракту с армией США в рамках программы продаж военной техники за рубежом компания Boeing произведет 24 вертолёта Apache E-модели для Марокко.
AH-64E Apache — новейшая конфигурация ударного вертолета. Он спроектирован и оснащен открытой архитектурой систем, включая новейшие системы связи, навигации, датчиков и вооружения. Он имеет улучшенную модернизированную систему целеуказания, которая предоставляет дневную, ночную и всепогодную информацию о целях, а также возможности навигации ночного видения. Помимо классификации наземных и воздушных целей, радар управления огнем был обновлен для работы в морской среде.
Марокко стало 17-й страной, приобретшей Boeing AH-64 Apache.
#helinews #Boeing #AH64 #Apache #Марокко
Компания Boeing начала производство в Месе, штат Аризона, первого ударного вертолета AH-64E Apache для Марокко.
По контракту с армией США в рамках программы продаж военной техники за рубежом компания Boeing произведет 24 вертолёта Apache E-модели для Марокко.
AH-64E Apache — новейшая конфигурация ударного вертолета. Он спроектирован и оснащен открытой архитектурой систем, включая новейшие системы связи, навигации, датчиков и вооружения. Он имеет улучшенную модернизированную систему целеуказания, которая предоставляет дневную, ночную и всепогодную информацию о целях, а также возможности навигации ночного видения. Помимо классификации наземных и воздушных целей, радар управления огнем был обновлен для работы в морской среде.
Марокко стало 17-й страной, приобретшей Boeing AH-64 Apache.
#helinews #Boeing #AH64 #Apache #Марокко
Omni расширяет парк H175 и AW189
Базирующаяся в Лиссабоне португальская группа Omni Helicopters International ускоряет рост парка суперсредних вертолетов за счет семи новых вертолетов Airbus H175 и Leonardo AW189 для заказчиков морской нефтегазовой отрасли Бразилии.
Новые вертолеты позволяют OHI предоставить своим клиентам дополнительные возможности, одновременно расширяя парк вертолётов Airbus H175 и Leonardo AW189.
#helinews #OmniHelicopters #Airbus #H175 #Leonardo #AW189
Базирующаяся в Лиссабоне португальская группа Omni Helicopters International ускоряет рост парка суперсредних вертолетов за счет семи новых вертолетов Airbus H175 и Leonardo AW189 для заказчиков морской нефтегазовой отрасли Бразилии.
Новые вертолеты позволяют OHI предоставить своим клиентам дополнительные возможности, одновременно расширяя парк вертолётов Airbus H175 и Leonardo AW189.
#helinews #OmniHelicopters #Airbus #H175 #Leonardo #AW189
Первая установка двигателя Т901 на Bell Invictus
Центр летных исследований компании Bell в Арлингтоне, штат Техас, установил первый усовершенствованный турбинный двигатель GE T901 (ITEP) на свой образец ударно-разведывательного аппарата будущего Bell 360 Invictus. Данная поставка сигнализирует о начале следующего этапа конкурса будущих ударных и разведывательных аппаратов.
С момента начала сборки в конце 2020 года Bell и Team Invictus добились большого прогресса и к началу 2023 года завершили 96% сборки прототипа. Теперь, когда двигатель получен и установлен, команда приближается к первому полету, который состоится позднее в следующего года.
На пути к первому полету Bell 360 необходимо выполнить несколько важных шагов, чтобы обеспечить безопасное и быстрое выполнение программы летных испытаний. Это включает в себя функциональные испытания образца, проверку готовности к испытаниям и проведение ограниченных наземных испытаний.
#helinews #Bell #TeamInvictus #Bell360Invictus #Т901
Центр летных исследований компании Bell в Арлингтоне, штат Техас, установил первый усовершенствованный турбинный двигатель GE T901 (ITEP) на свой образец ударно-разведывательного аппарата будущего Bell 360 Invictus. Данная поставка сигнализирует о начале следующего этапа конкурса будущих ударных и разведывательных аппаратов.
С момента начала сборки в конце 2020 года Bell и Team Invictus добились большого прогресса и к началу 2023 года завершили 96% сборки прототипа. Теперь, когда двигатель получен и установлен, команда приближается к первому полету, который состоится позднее в следующего года.
На пути к первому полету Bell 360 необходимо выполнить несколько важных шагов, чтобы обеспечить безопасное и быстрое выполнение программы летных испытаний. Это включает в себя функциональные испытания образца, проверку готовности к испытаниям и проведение ограниченных наземных испытаний.
#helinews #Bell #TeamInvictus #Bell360Invictus #Т901
MH-139A Grey Wolf будет запущен в мелкосерийное производство
В октябре компания Boeing передала ВВС США шестой и последний вертолёт для исследований, разработок, испытаний и оценки (RDT&E) MH-139A Grey Wolf. Первый серийный вертолет планируется поставить ВВС США в 2024 году.
На сегодняшний день ВВС заключили с Boeing контракт на постройку первых 13 самолетов, причем первые вертолеты уже находятся на окончательной сборке. В конечном итоге Boeing предоставит ВВС до 80 вертолетов MH-139A Grey Wolf.
Вертолёт MH-139A заменит UH-1N Huey, ему поручено защищать межконтинентальные баллистические ракеты на территории США и перевозить VIP-персон и сотрудников службы безопасности.
#helinews #Boeing #MH139A #GreyWolf
В октябре компания Boeing передала ВВС США шестой и последний вертолёт для исследований, разработок, испытаний и оценки (RDT&E) MH-139A Grey Wolf. Первый серийный вертолет планируется поставить ВВС США в 2024 году.
На сегодняшний день ВВС заключили с Boeing контракт на постройку первых 13 самолетов, причем первые вертолеты уже находятся на окончательной сборке. В конечном итоге Boeing предоставит ВВС до 80 вертолетов MH-139A Grey Wolf.
Вертолёт MH-139A заменит UH-1N Huey, ему поручено защищать межконтинентальные баллистические ракеты на территории США и перевозить VIP-персон и сотрудников службы безопасности.
#helinews #Boeing #MH139A #GreyWolf
Первый S-70i Black Hawk, построенный компанией PZL Mielec, был доставлен румынской аварийно-спасательной службе Serviciul Mobil de Urgençă, Reanimare şi Descarcerare (SMURD) в штаб-квартире Генеральной авиационной инспекции Министерства внутренних дел.
Первоначальный заказ на двенадцать вертолетов S-70i Black Hawk был получен в рамках проекта European Vision 2020, но сейчас он сокращен до семи вертолетов. Три из них будут предназначены для морских операций, три — для наземных операций, а последний будет эксплуатироваться румынской полицией. Последний вертолёт планируется поставить к концу 2023 года.
#helinews #S70i #BlackHawk #PZL #PZLMielec #ServiciulMobildeUrgençă #ReanimareşiDescarcerare #SMURD
Первоначальный заказ на двенадцать вертолетов S-70i Black Hawk был получен в рамках проекта European Vision 2020, но сейчас он сокращен до семи вертолетов. Три из них будут предназначены для морских операций, три — для наземных операций, а последний будет эксплуатироваться румынской полицией. Последний вертолёт планируется поставить к концу 2023 года.
#helinews #S70i #BlackHawk #PZL #PZLMielec #ServiciulMobildeUrgençă #ReanimareşiDescarcerare #SMURD