LCI, авиационная лизинговая компания, и Sumitomo Mitsui Finance & Leasing Company, приобрели еще пять вертолетов нового поколения
Эти вертолеты доводят их общий портфель совместных вертолётов до 38 единиц на сумму более 420 млн.$, что вдвое больше менее чем за два года с момента запуска СП в сентябре 2020 года с 19 вертолетами.
Самые последние вертолеты состоят из двух Airbus H145 D3, двух Airbus H145 T2 и одного Leonardo AW139. Они будут развернуты для выполнения критически важных функций в Европе и Азии.
Более 75% всего флота СП в настоящее время задействовано в миссиях, ориентированных на ESG, таких как службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные работы и обслуживание морских ветровых электростанций. Флот находится в эксплуатации в разных странах, включая Великобританию, Германию, Францию, Испанию, Италию и Норвегию, а также Австралию.
С момента своего основания в 2004 году LCI провела сделки на сумму более 8 млрд.$ на рынках самолетов и вертолетов.
#helinews #LCI
Эти вертолеты доводят их общий портфель совместных вертолётов до 38 единиц на сумму более 420 млн.$, что вдвое больше менее чем за два года с момента запуска СП в сентябре 2020 года с 19 вертолетами.
Самые последние вертолеты состоят из двух Airbus H145 D3, двух Airbus H145 T2 и одного Leonardo AW139. Они будут развернуты для выполнения критически важных функций в Европе и Азии.
Более 75% всего флота СП в настоящее время задействовано в миссиях, ориентированных на ESG, таких как службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные работы и обслуживание морских ветровых электростанций. Флот находится в эксплуатации в разных странах, включая Великобританию, Германию, Францию, Испанию, Италию и Норвегию, а также Австралию.
С момента своего основания в 2004 году LCI провела сделки на сумму более 8 млрд.$ на рынках самолетов и вертолетов.
#helinews #LCI
LCI, ведущая авиационная компания и дочерняя компания Libra Group, и Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company, поставили на скважину два новых вертолета Leonardo AW169 из своего совместного предприятия по лизингу.
Два ультрасовременных вертолёта будут базироваться в Неаполе и Салерно на условиях долгосрочной операционной аренды, откуда Alidaunia будет использовать их для оказания критически важных и социально ответственных операций неотложной медицинской помощи в регионе Кампания в Италии.
Портфель совместного владения вертолётами LCI и SMFL в настоящее время насчитывает 38 единиц стоимостью более 420 миллионов долларов США, что удвоилось менее чем за два года с момента запуска СП в сентябре 2020 года с 19 вертолётами.
#helinews #LCI #Leonardo #AW169
Два ультрасовременных вертолёта будут базироваться в Неаполе и Салерно на условиях долгосрочной операционной аренды, откуда Alidaunia будет использовать их для оказания критически важных и социально ответственных операций неотложной медицинской помощи в регионе Кампания в Италии.
Портфель совместного владения вертолётами LCI и SMFL в настоящее время насчитывает 38 единиц стоимостью более 420 миллионов долларов США, что удвоилось менее чем за два года с момента запуска СП в сентябре 2020 года с 19 вертолётами.
#helinews #LCI #Leonardo #AW169
LCI, ведущая авиационная компания,
объявила о приобретении портфеля из девятнадцати вертолетов у Lobo Leasing вместе с RIVE Private Investment и Turning Rock Partners.
Портфель оценивается более чем в 115 млн.$ и включает вертолеты от ведущих производителей, включая Airbus Helicopters, Bell, Leonardo и Sikorsky.
Это приобретение позволит LCI продолжить диверсификацию своего флота, увеличить клиентскую базу и расширить географию своего присутствия. Восемь вертолётов в настоящее время сданы в аренду в Южной Америке, а остальные — в Европе и Африке, в результате чего общее количество стран, обслуживаемых активами LCI, достигнет 28.
С момента своего создания в 2004 году LCI провела более 8 миллиардов долларов США сделок на авиационных рынках.
#helinews #LCI
объявила о приобретении портфеля из девятнадцати вертолетов у Lobo Leasing вместе с RIVE Private Investment и Turning Rock Partners.
Портфель оценивается более чем в 115 млн.$ и включает вертолеты от ведущих производителей, включая Airbus Helicopters, Bell, Leonardo и Sikorsky.
Это приобретение позволит LCI продолжить диверсификацию своего флота, увеличить клиентскую базу и расширить географию своего присутствия. Восемь вертолётов в настоящее время сданы в аренду в Южной Америке, а остальные — в Европе и Африке, в результате чего общее количество стран, обслуживаемых активами LCI, достигнет 28.
С момента своего создания в 2004 году LCI провела более 8 миллиардов долларов США сделок на авиационных рынках.
#helinews #LCI
LCI, ведущая авиационная компания и дочерняя компания Libra Group,
объявила о заказе до шести вертолетов H175 у Airbus на сумму более 125 млн.$.
Заказ рассчитан на два подтвержденных вертолёта, причем первый H175 должен быть доставлен LCI в конце 2023 года. Соглашение предусматривает еще четыре варианта и основывается на предыдущем заказе LCI на новые H175.
Парк LCI в настоящее время включает более 50 вертолетов Airbus и самолетов.
Они управляются 14 операторами в 10 странах мира для выполнения ряда задач, включая службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные работы и морская ветрогенерация.
LCI постоянно росла в масштабе и стоимости, поскольку она диверсифицировалась с течением времени. Высококвалифицированная управленческая команда установила прочные отношения с производителями вертолётов и двигателей, клиентами и ведущими финансовыми учреждениями.
С момента своего создания в 2004 году LCI провела более 8 млрд.$ сделок на авиационных рынках.
#helinews #LCI #LibraGroup #Airbus #H175
объявила о заказе до шести вертолетов H175 у Airbus на сумму более 125 млн.$.
Заказ рассчитан на два подтвержденных вертолёта, причем первый H175 должен быть доставлен LCI в конце 2023 года. Соглашение предусматривает еще четыре варианта и основывается на предыдущем заказе LCI на новые H175.
Парк LCI в настоящее время включает более 50 вертолетов Airbus и самолетов.
Они управляются 14 операторами в 10 странах мира для выполнения ряда задач, включая службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные работы и морская ветрогенерация.
LCI постоянно росла в масштабе и стоимости, поскольку она диверсифицировалась с течением времени. Высококвалифицированная управленческая команда установила прочные отношения с производителями вертолётов и двигателей, клиентами и ведущими финансовыми учреждениями.
С момента своего создания в 2004 году LCI провела более 8 млрд.$ сделок на авиационных рынках.
#helinews #LCI #LibraGroup #Airbus #H175
LCI, ведущая авиационная компания подписала Хартию устойчивого развития Aircraft Leasing Ireland.
Подписанты привержены продвижению вперед и достижению целей, связанных с окружающей средой, социальной и управленческой деятельностью, сосредоточенных вокруг 10 приоритетных принципов устойчивого развития.
Подписав Хартию, отрасль, которая управляет активами на сумму более 100 миллиардов долларов, заявляет о своей приверженности достижению целей по нулевому выбросу углерода.
Дополнительные принципы и цели включают внедрение низкоуглеродных технологий, таких как устойчивое авиационное топливо и водород, приверженность повторному использованию и переработке, стремление к более активному участию сообщества, а также корпоративную подотчетность и отчетность ESG.
Чуть подробнее👇
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
Подписанты привержены продвижению вперед и достижению целей, связанных с окружающей средой, социальной и управленческой деятельностью, сосредоточенных вокруг 10 приоритетных принципов устойчивого развития.
Подписав Хартию, отрасль, которая управляет активами на сумму более 100 миллиардов долларов, заявляет о своей приверженности достижению целей по нулевому выбросу углерода.
Дополнительные принципы и цели включают внедрение низкоуглеродных технологий, таких как устойчивое авиационное топливо и водород, приверженность повторному использованию и переработке, стремление к более активному участию сообщества, а также корпоративную подотчетность и отчетность ESG.
Чуть подробнее👇
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
Активы LCI работают в критически важных и социально ответственных секторах, таких как службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные службы и морская ветроэнергетика. LCI стремится использовать новейшие технологии вертолётов с самым низким уровнем выбросов CO2 в своем классе, таких как вертолеты Leonardo AW139 и Airbus H175. LCI также является участником форума устойчивого авиационного топлива Airbus Helicopters.
В апреле 2022 года LCI подписала соглашение с BETA Technologies о приобретении до 125 электрических аппаратов компании с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат с батарейным питанием имеет нулевые эксплуатационные выбросы и позволит LCI устойчиво поддерживать критически важные операции по всему миру.
LCI недавно объявила о своем спонсорстве Airlink, благотворительного подразделения Международного общества торговли транспортными самолетами (ISTAT), которое поддерживает отдельных лиц и учреждения, способствующие развитию коммерческой авиации и гуманизма. Участие LCI играет важную роль в укреплении способности Airlink реагировать на гуманитарные катастрофы за счет значительных пожертвований из неограниченных средств.
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
В апреле 2022 года LCI подписала соглашение с BETA Technologies о приобретении до 125 электрических аппаратов компании с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат с батарейным питанием имеет нулевые эксплуатационные выбросы и позволит LCI устойчиво поддерживать критически важные операции по всему миру.
LCI недавно объявила о своем спонсорстве Airlink, благотворительного подразделения Международного общества торговли транспортными самолетами (ISTAT), которое поддерживает отдельных лиц и учреждения, способствующие развитию коммерческой авиации и гуманизма. Участие LCI играет важную роль в укреплении способности Airlink реагировать на гуманитарные катастрофы за счет значительных пожертвований из неограниченных средств.
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
LCI, ведущая авиационная компания и дочерняя компания Libra Group, подписала соглашение с Elroy Air, разработчиком передовых автономных систем грузовых eVTOL, о приобретении до 40 eVTOL.
В соответствии с условиями соглашения, обеспеченного депозитом, LCI первоначально приобретет 20 eVTOL с опционом на общее количество до 40 единиц. Аппарат вертикального взлета и посадки в настоящее время разрабатывается на предприятии Elroy Air в Южном Сан-Франциско, Калифорния.
Chaparral — первая комплексная автономная система доставки грузов вертикального взлета и посадки. Он предназначен для перевозки по воздуху грузов весом до 500 фунтов (225 кг) на расстояние до 300 морских миль. Первоначально это обеспечивается гибридно-электрической трансмиссией на основе турбины с распределенной электрической тягой и специально разработанными аэродинамическими модульными грузовыми отсеками.
#helinews #eVTOL #LCI #LibraGroup
В соответствии с условиями соглашения, обеспеченного депозитом, LCI первоначально приобретет 20 eVTOL с опционом на общее количество до 40 единиц. Аппарат вертикального взлета и посадки в настоящее время разрабатывается на предприятии Elroy Air в Южном Сан-Франциско, Калифорния.
Chaparral — первая комплексная автономная система доставки грузов вертикального взлета и посадки. Он предназначен для перевозки по воздуху грузов весом до 500 фунтов (225 кг) на расстояние до 300 морских миль. Первоначально это обеспечивается гибридно-электрической трансмиссией на основе турбины с распределенной электрической тягой и специально разработанными аэродинамическими модульными грузовыми отсеками.
#helinews #eVTOL #LCI #LibraGroup
Генеральный директор LCI предупреждает о росте спроса на вертолеты
По словам генерального директора LCI Джаспала Джанду, сложный рынок вертолетов требует от производителей, поставщиков, владельцев и операторов планирования заблаговременно, что значительно меняет методы ведения бизнеса сообществом вертолетостроителей. «Для эксплуатантов, обращающихся к нам, [время выполнения заказа] значительно увеличивается», — сказал AIN руководитель глобальной компании по лизингу вертолетов.
«Эксплуатанты начинают вести с нами разговор один, два и даже два с половиной года до момента, когда им потребуется вертолёт», сказал он, «учитывая потребности в мощностях в 2024 и 2025 годах». И конкуренция за вертолеты, выходящие из лизинга, может быть острой. «Мы видим, как несколько операторов и конечных пользователей претендуют на один и тот же вертолёт. Существует конкуренция за относительно скудные ресурсы». По словам Джанду, дефицит и растущие процентные ставки способствуют повышению арендных ставок…
#helinews #LCI
По словам генерального директора LCI Джаспала Джанду, сложный рынок вертолетов требует от производителей, поставщиков, владельцев и операторов планирования заблаговременно, что значительно меняет методы ведения бизнеса сообществом вертолетостроителей. «Для эксплуатантов, обращающихся к нам, [время выполнения заказа] значительно увеличивается», — сказал AIN руководитель глобальной компании по лизингу вертолетов.
«Эксплуатанты начинают вести с нами разговор один, два и даже два с половиной года до момента, когда им потребуется вертолёт», сказал он, «учитывая потребности в мощностях в 2024 и 2025 годах». И конкуренция за вертолеты, выходящие из лизинга, может быть острой. «Мы видим, как несколько операторов и конечных пользователей претендуют на один и тот же вертолёт. Существует конкуренция за относительно скудные ресурсы». По словам Джанду, дефицит и растущие процентные ставки способствуют повышению арендных ставок…
#helinews #LCI
Джанду считает, что фундаментальное изменение структуры спроса может привести к тому, что на рынке в течение некоторого времени сохранится дефицит предложения. Во время обвала цен на нефть и пандемии «количество новых заказов и поставок уменьшилось, а операторы и конечные потребители стали использовать существующее оборудование немного активнее и немного дольше», — сказал он. В результате «весь цикл замены был сдвинут на три-четыре года вперёд. Теперь это нужно решать.
«Цикл замены наступил, а математика против нас», — сказал он, отметив, что исторические прогнозы рыночного спроса обычно указывали 60 процентов на рост и 40 процентов на замену. По его словам, теперь эти цифры перевернуты: 60, даже 70 процентов спроса приходится на замену, а остальное — на рост. «Вы можете отложить цикл покупки, но в какой-то момент корпус станет слишком старым, вы начнете достигать пределов обслуживания или конечный пользователь потребует дополнительных функций безопасности, которые не могут быть реализованы в старых моделях. Так что я чувствую, что есть целая волна спроса, которая еще не произошла на стороне замены».
Джанду ожидает, что такая динамика рынка поможет всему рынку вертолетов, особенно категории сверхсредних, которые медленно набирают обороты. «Мы довольно оптимистично настроены в отношении категории супер-средних», — сказал он, отметив также, что технологические достижения также проявляются в вертолетах меньшего размера, в частности в Airbus H145.
Но все это не дешево. «Кто-то за это заплатит», — предупредил Джанду. «Мы занимаемся бизнесом, чтобы помогать конечным пользователям и операторам, и мы хотим стимулировать этот рост. Но процентные ставки растут. В конечном счете, конечный пользователь должен будет сесть за стол переговоров, и нам придется заключать эти контракты [аренды] в более согласованной форме», — сказал он. «Все это новое оборудование не предоставляется бесплатно».
#helinews #LCI
«Цикл замены наступил, а математика против нас», — сказал он, отметив, что исторические прогнозы рыночного спроса обычно указывали 60 процентов на рост и 40 процентов на замену. По его словам, теперь эти цифры перевернуты: 60, даже 70 процентов спроса приходится на замену, а остальное — на рост. «Вы можете отложить цикл покупки, но в какой-то момент корпус станет слишком старым, вы начнете достигать пределов обслуживания или конечный пользователь потребует дополнительных функций безопасности, которые не могут быть реализованы в старых моделях. Так что я чувствую, что есть целая волна спроса, которая еще не произошла на стороне замены».
Джанду ожидает, что такая динамика рынка поможет всему рынку вертолетов, особенно категории сверхсредних, которые медленно набирают обороты. «Мы довольно оптимистично настроены в отношении категории супер-средних», — сказал он, отметив также, что технологические достижения также проявляются в вертолетах меньшего размера, в частности в Airbus H145.
Но все это не дешево. «Кто-то за это заплатит», — предупредил Джанду. «Мы занимаемся бизнесом, чтобы помогать конечным пользователям и операторам, и мы хотим стимулировать этот рост. Но процентные ставки растут. В конечном счете, конечный пользователь должен будет сесть за стол переговоров, и нам придется заключать эти контракты [аренды] в более согласованной форме», — сказал он. «Все это новое оборудование не предоставляется бесплатно».
#helinews #LCI
Компания LCI начала поставлять в Соединенные Штаты Америки первые специализированные морские ветровертолеты. Они будут сданы в долгосрочную аренду компании HeliService USA LLC и поддержат новую эру устойчивого энергоснабжения в стране.
Они будут эксплуатироваться HeliService USA в поддержку контрактов Ørsted и General Electric, базирующихся в Куонсете, Род-Айленд, и Мартас-Винъярд, Массачусетс, и обеспечат безопасную и эффективную смену экипажа и техническое обслуживание ветряных турбин.
Современные вертолеты Leonardo AW169, один из которых будет новой машиной, оцениваются более чем в 20 миллионов долларов США и предназначены для выполнения широкого спектра критически важных операций. Они оснащены подъемными системами для доставки техников к ветряным турбинам и обратно и могут работать в различных морских условиях.
#helinews #LCI #HeliService #Leonardo #AW169
Они будут эксплуатироваться HeliService USA в поддержку контрактов Ørsted и General Electric, базирующихся в Куонсете, Род-Айленд, и Мартас-Винъярд, Массачусетс, и обеспечат безопасную и эффективную смену экипажа и техническое обслуживание ветряных турбин.
Современные вертолеты Leonardo AW169, один из которых будет новой машиной, оцениваются более чем в 20 миллионов долларов США и предназначены для выполнения широкого спектра критически важных операций. Они оснащены подъемными системами для доставки техников к ветряным турбинам и обратно и могут работать в различных морских условиях.
#helinews #LCI #HeliService #Leonardo #AW169