Sikorsky поставил свой 5000-й вариант вертолета «Hawk» — UH-60M Black Hawk армии США.
Знаменитый вертолёт будет продолжать поддерживать требования к грузоподъемности для американских военных и международных операторов в течение десятилетий в будущем.
Клиенты по всему миру зависят от платформы Black Hawk и ее производных, включая вертолеты для морских операций MH-60R/S, многоцелевые вертолеты MH-60T, спасательные вертолеты HH-60W и вертолеты S-70 Black Hawk международного производства, включая базовый FIREHAWK, которые доказали свою универсальность и возможности в широком спектре сложных миссий.
Высококвалифицированный и опытный персонал Sikorsky производит вертолеты Hawk последнего поколения, построенные в Стратфорде, и существует высокий международный спрос на Sikorsky S-70 Black Hawk, производимый на заводе Lockheed Martin PZL Mielec в Польше. Более 35 международных клиентов эксплуатируют Black Hawk благодаря глобальной сети поддержки и постоянной модернизации.
#helinews #Sikorsky #UH60M #BlackHawk
Знаменитый вертолёт будет продолжать поддерживать требования к грузоподъемности для американских военных и международных операторов в течение десятилетий в будущем.
Клиенты по всему миру зависят от платформы Black Hawk и ее производных, включая вертолеты для морских операций MH-60R/S, многоцелевые вертолеты MH-60T, спасательные вертолеты HH-60W и вертолеты S-70 Black Hawk международного производства, включая базовый FIREHAWK, которые доказали свою универсальность и возможности в широком спектре сложных миссий.
Высококвалифицированный и опытный персонал Sikorsky производит вертолеты Hawk последнего поколения, построенные в Стратфорде, и существует высокий международный спрос на Sikorsky S-70 Black Hawk, производимый на заводе Lockheed Martin PZL Mielec в Польше. Более 35 международных клиентов эксплуатируют Black Hawk благодаря глобальной сети поддержки и постоянной модернизации.
#helinews #Sikorsky #UH60M #BlackHawk
Начинается сезон отчётностей 2022 года…
Оператор воздушной скорой помощи KSSAAT получил 3200 вызовов в 2022 г.
В 2022 году у оператора скорой медицинской помощи Кента, Суррея и Сассекса (Великобритания) был самый загруженный год за всю историю компании, когда они отреагировали на 3224 инцидента, 64% - помощь оказывалась воздушным транспортом и 36% - наземным транспортом.
Из 3224 инцидентов, произошедших в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2022 г., 1353 вызова были связаны с инцидентами в Кенте, 757 — в Суррее и 947 — в Сассексе.
На долю дорожно-транспортных происшествий приходится наибольшее количество вылетов, за ними следуют неотложные медицинские ситуации и несчастные случаи. Большинство пациентов были моложе 60 лет.
И как ремарка, 86% дохода компании составляют пожертвования, собранные сторонниками компании…
#helinews #HEMS #KSSAAT
Оператор воздушной скорой помощи KSSAAT получил 3200 вызовов в 2022 г.
В 2022 году у оператора скорой медицинской помощи Кента, Суррея и Сассекса (Великобритания) был самый загруженный год за всю историю компании, когда они отреагировали на 3224 инцидента, 64% - помощь оказывалась воздушным транспортом и 36% - наземным транспортом.
Из 3224 инцидентов, произошедших в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2022 г., 1353 вызова были связаны с инцидентами в Кенте, 757 — в Суррее и 947 — в Сассексе.
На долю дорожно-транспортных происшествий приходится наибольшее количество вылетов, за ними следуют неотложные медицинские ситуации и несчастные случаи. Большинство пациентов были моложе 60 лет.
И как ремарка, 86% дохода компании составляют пожертвования, собранные сторонниками компании…
#helinews #HEMS #KSSAAT
Enstrom подписывает соглашение с DSA a.s. в качестве дилера и сервисного центра Enstrom Helicopters в Чешской Республике.
Компания DSA, расположенная в Градце Кралове, занимается продажей вертолётов, обучением полетам и техническим обслуживанием всех моделей вертолетов Enstrom, а также вертолетов других производителей.
DSA была основана в 1992 году Томашем Суханеком, и в дополнение к продажам, обучению и обслуживанию они предоставляют услуги HEMS по всей Чешской Республике.
#helinews #Enstrom
Компания DSA, расположенная в Градце Кралове, занимается продажей вертолётов, обучением полетам и техническим обслуживанием всех моделей вертолетов Enstrom, а также вертолетов других производителей.
DSA была основана в 1992 году Томашем Суханеком, и в дополнение к продажам, обучению и обслуживанию они предоставляют услуги HEMS по всей Чешской Республике.
#helinews #Enstrom
Mont Blanc Hélicoptères получает первый гражданский H160 в Европе
Французский оператор Mont Blanc Hélicoptères получил вертолёт Airbus H160 с завода в Мариньяне. Вертолет зарегистрирован на Каймановых островах для частного владельца, и как считается, заменит Airbus H145 D2.
Airbus ранее уже поставил H160 гражданским операторам в Японии и Бразилии, а также французским военным через своего операционного партнера - компанию Babcock.
Другие H160, которые, как ожидается, будут доставлены в ближайшем будущем, включая операторов из Великобритании и на восточное побережье США.
#helinews #Airbus #H160 #MontBlancHélicoptères
Французский оператор Mont Blanc Hélicoptères получил вертолёт Airbus H160 с завода в Мариньяне. Вертолет зарегистрирован на Каймановых островах для частного владельца, и как считается, заменит Airbus H145 D2.
Airbus ранее уже поставил H160 гражданским операторам в Японии и Бразилии, а также французским военным через своего операционного партнера - компанию Babcock.
Другие H160, которые, как ожидается, будут доставлены в ближайшем будущем, включая операторов из Великобритании и на восточное побережье США.
#helinews #Airbus #H160 #MontBlancHélicoptères
Корпорация Kaman объявила об изменении структуры своего портфеля заказов, чтобы оптимизировать структуру затрат, сосредоточить ресурсы на наиболее привлекательных возможностях роста, улучшить финансовые показатели и обеспечить устойчивую ценность для акционеров.
В общей сложности, включая ранее объявленную ожидаемую экономию, связанную с консолидацией программы Joint Programmable Fuze, Компания рассчитывает сэкономить около 25 млн. $ эксплуатационных расходов.
За последние 30 лет компания Kaman спроектировала и произвела 60 вертолетов K-MAX®.
Тем не менее, компания определила, что, учитывая низкий спрос и нестабильность поставок в сочетании с низкой прибыльностью и большими требованиями к запасам оборотного капитала, K-MAX® не предоставляет наиболее привлекательных возможностей роста для Kaman в будущем.
Таким образом, в этом году Kaman прекратит производство K-MAX® и K-MAX TITAN.
Однако, Kaman продолжит поддерживать существующий парк K-MAX® в эксплуатации.
#helinews #Kaman
В общей сложности, включая ранее объявленную ожидаемую экономию, связанную с консолидацией программы Joint Programmable Fuze, Компания рассчитывает сэкономить около 25 млн. $ эксплуатационных расходов.
За последние 30 лет компания Kaman спроектировала и произвела 60 вертолетов K-MAX®.
Тем не менее, компания определила, что, учитывая низкий спрос и нестабильность поставок в сочетании с низкой прибыльностью и большими требованиями к запасам оборотного капитала, K-MAX® не предоставляет наиболее привлекательных возможностей роста для Kaman в будущем.
Таким образом, в этом году Kaman прекратит производство K-MAX® и K-MAX TITAN.
Однако, Kaman продолжит поддерживать существующий парк K-MAX® в эксплуатации.
#helinews #Kaman
Фредерик Кюри: «Отец французского спасательного вертолета»
Фредерик Кюри родился 20 февраля 1906 года в Étuples, маленьком городке в регионе Ду недалеко от Сошо, в семье фермеров. С детства, а затем и в подростковом возрасте он был увлечен авиацией. Он впитывает все, что пишут в то время о французских, а также бельгийских и британских асах. После аттестата начального образования он поступает в среднюю школу в регионе. Получив высшее образование в 1925 году, он становится учителем. Через несколько месяцев он поступает на военную службу, а затем уже в звании лейтенанта, служит в 30-м батальоне альпийских егерей, дислоцированном в Гренобле. По истечении срока призыва, он подписывает контракт в звании сержанта и в возрасте 24 лет поступает в Военную школу пехоты и механизированной кавалерии Сен-Миксана, откуда выходит младшим лейтенантом и получает назначение в 46-й пехотный полк Фонтенбло.
https://telegra.ph/Frederik-Kyuri-Otec-francuzskogo-spasatelnogo-vertoleta-01-24
#helihistory #авиациявлицах
Фредерик Кюри родился 20 февраля 1906 года в Étuples, маленьком городке в регионе Ду недалеко от Сошо, в семье фермеров. С детства, а затем и в подростковом возрасте он был увлечен авиацией. Он впитывает все, что пишут в то время о французских, а также бельгийских и британских асах. После аттестата начального образования он поступает в среднюю школу в регионе. Получив высшее образование в 1925 году, он становится учителем. Через несколько месяцев он поступает на военную службу, а затем уже в звании лейтенанта, служит в 30-м батальоне альпийских егерей, дислоцированном в Гренобле. По истечении срока призыва, он подписывает контракт в звании сержанта и в возрасте 24 лет поступает в Военную школу пехоты и механизированной кавалерии Сен-Миксана, откуда выходит младшим лейтенантом и получает назначение в 46-й пехотный полк Фонтенбло.
https://telegra.ph/Frederik-Kyuri-Otec-francuzskogo-spasatelnogo-vertoleta-01-24
#helihistory #авиациявлицах
25 участников из 8 разных стран приняли участие в конференции с техническими обсуждениями и планированием будущего развития в сопровождении представителей NAHEMA и NHIndustries.
Информационная система управления наземной логистикой GLIMS — это программное обеспечение, разработанное Leonardo Helicopters для сбора и предоставления информации об использовании вертолёта в процессе его эксплуатации и получения информации о состоянии и работоспособности его компонентов. Это позволяет лучше прогнозировать и планировать логистические поставки для поддержки технического обслуживания и управления запасами.
GLIMS ежедневно используется несколькими странами из-за эксплуатационных преимуществ, которые дает система для контроля летной годности вертолёта, и к сообществу вскоре должны присоединиться другие страны, привлеченные отзывами пользователей.
#helinews #Leonardo #GLIMS
Информационная система управления наземной логистикой GLIMS — это программное обеспечение, разработанное Leonardo Helicopters для сбора и предоставления информации об использовании вертолёта в процессе его эксплуатации и получения информации о состоянии и работоспособности его компонентов. Это позволяет лучше прогнозировать и планировать логистические поставки для поддержки технического обслуживания и управления запасами.
GLIMS ежедневно используется несколькими странами из-за эксплуатационных преимуществ, которые дает система для контроля летной годности вертолёта, и к сообществу вскоре должны присоединиться другие страны, привлеченные отзывами пользователей.
#helinews #Leonardo #GLIMS
Количество столкновений вертолетов и дронов растет, и пилоты вертолетов несут часть ответственности за то, чтобы их избежать.
Присоединяйтесь в четверг, 26 января, в 16:00 по восточному поясному времени (UTC-5), чтобы послушать аналитика группы безопасности FAA Джона Михана, который поделится подробностями произошедших столкновений дронов с вертолетами, уделяя особое внимание их рискам и тому, что приводит к наиболее частые происшествия. Он также расскажет, как предубеждения пилотов вертолетов могут способствовать столкновениям и как пилоты обоих воздушных аппаратов могут избежать этих событий.
Зарегистрируйтесь здесь: https://rotor.zoom.us/webinar/register/WN_k3gaqRkKSFqMSgno59A0-g
#helisafety
Присоединяйтесь в четверг, 26 января, в 16:00 по восточному поясному времени (UTC-5), чтобы послушать аналитика группы безопасности FAA Джона Михана, который поделится подробностями произошедших столкновений дронов с вертолетами, уделяя особое внимание их рискам и тому, что приводит к наиболее частые происшествия. Он также расскажет, как предубеждения пилотов вертолетов могут способствовать столкновениям и как пилоты обоих воздушных аппаратов могут избежать этих событий.
Зарегистрируйтесь здесь: https://rotor.zoom.us/webinar/register/WN_k3gaqRkKSFqMSgno59A0-g
#helisafety
Очень интересная статистика приходит к нам от супостатов из-за океана… Есть над чем задуматься.
#helisafety #USHST #HelicopterSafetyTeam
#helisafety #USHST #HelicopterSafetyTeam
Tata Boeing Aerospace поставила первый фюзеляж для шести ударных вертолетов AH-64 Apache, заказанных индийской армией, со своего современного объекта в Хайдарабаде.
14 000 кв.м. предприятия Tata, помимо того, что являются единственным глобальным поставщиком фюзеляжей Apache, производит сложные аэродинамические конструкции для моделей Boeing 737 и 777. В совместном предприятии Boeing и Tata Advanced systems работает более 900 инженеров и техников, а в производственных процессах используются робототехника, автоматизация и аэрокосмические концепции.
TBAL произвела и поставила на завод окончательной сборки Apache компании Boeing в Месе, штат Аризона, более 190 фюзеляжей. Более 90% деталей, используемых в этих узлах авиационной техники, производятся в Индии более чем 100 поставщиками микро-, малых и средних предприятий в поддержку концепции правительства «Сделано в Индии». Tata Group недавно получила награду «Поставщик года 2022» от Boeing.
#helinews #Tata #Boeing #AH64 #Apache
14 000 кв.м. предприятия Tata, помимо того, что являются единственным глобальным поставщиком фюзеляжей Apache, производит сложные аэродинамические конструкции для моделей Boeing 737 и 777. В совместном предприятии Boeing и Tata Advanced systems работает более 900 инженеров и техников, а в производственных процессах используются робототехника, автоматизация и аэрокосмические концепции.
TBAL произвела и поставила на завод окончательной сборки Apache компании Boeing в Месе, штат Аризона, более 190 фюзеляжей. Более 90% деталей, используемых в этих узлах авиационной техники, производятся в Индии более чем 100 поставщиками микро-, малых и средних предприятий в поддержку концепции правительства «Сделано в Индии». Tata Group недавно получила награду «Поставщик года 2022» от Boeing.
#helinews #Tata #Boeing #AH64 #Apache
Entrol установит симулятор Bell 429 к середине 2023 г. на базе Surf Life Saving Queensland в аэропорту Арчерфилд на восточном побережье Австралии.
Тренажер будет оснащен модулями GTN 750 и GTN 650, визуальной системой Entrol с полем зрения 200º x 40º, высокотехнологичной системой вибрации Entrol для воспроизведения сценариев полета и инфракрасной камерой переднего обзора на основе FLIR.
С установкой симулятора Entrol будет присутствовать на пяти континентах, что станет важной вехой для компании.
#helinews #Entrol #Bell #Bell429 #sim #simulator #helisim #helieducation
Тренажер будет оснащен модулями GTN 750 и GTN 650, визуальной системой Entrol с полем зрения 200º x 40º, высокотехнологичной системой вибрации Entrol для воспроизведения сценариев полета и инфракрасной камерой переднего обзора на основе FLIR.
С установкой симулятора Entrol будет присутствовать на пяти континентах, что станет важной вехой для компании.
#helinews #Entrol #Bell #Bell429 #sim #simulator #helisim #helieducation