Солдаты Национальной гвардии Луизианы из 1-244-го штурмового вертолетного батальона и отряда 1, роты D, 2-151-го авиационного полка, обеспечили воздушную медицинскую эвакуацию и эвакуацию раненых в ходе совместных учений по оказанию неотложной медицинской помощи 2022 года, организованных Армейским медицинским центром Р. Дарналла.
В учениях участвовал медицинский и военный вспомогательный персонал из медицинских групп армии, флота и ВВС, включая действующую службу, Национальную гвардию и резервы. В JEMX приняли участие более 2000 сотрудников службы из 70 подразделений, представляющих более 60 медицинских специальностей, и многонациональный медицинский персонал.
Государственное авиационное командование LANG направило три вертолета и экипажи, в том числе двух летных медиков, в Форт-Худ для участия в JEMX.
Сценарий авиационной медицинской помощи включал вызов для воздушной эвакуации пострадавшего для транспортировки в место расположения передовой реанимационной хирургической бригады.
#helinews #HEMS
В учениях участвовал медицинский и военный вспомогательный персонал из медицинских групп армии, флота и ВВС, включая действующую службу, Национальную гвардию и резервы. В JEMX приняли участие более 2000 сотрудников службы из 70 подразделений, представляющих более 60 медицинских специальностей, и многонациональный медицинский персонал.
Государственное авиационное командование LANG направило три вертолета и экипажи, в том числе двух летных медиков, в Форт-Худ для участия в JEMX.
Сценарий авиационной медицинской помощи включал вызов для воздушной эвакуации пострадавшего для транспортировки в место расположения передовой реанимационной хирургической бригады.
#helinews #HEMS
Компания Sikorsky выиграла свой 10-й пятилетний контракт на сумму 2,3 млрд.$ на поставку 120 вертолетов H-60 Black Hawk с возможностью приобретения еще 135 вертолётов как для армии, так и для других заказчиков в рамках зарубежных военных продаж.
Если все варианты будут реализованы, общая стоимость контракта может составить 4,4 млрд.$.
По сообщению военных, армия рассчитывает сэкономить примерно 387 млн.$, что соответствует 14,5%, на базовом количестве по сравнению с общими ожидаемыми затратами на выполнение программы через годовые контракты.
Поставки по контракту должны начаться в июле и продолжаться до 2027 года.
Подробнее, что ожидает армию США👇
#helinews #Sikorsky
Если все варианты будут реализованы, общая стоимость контракта может составить 4,4 млрд.$.
По сообщению военных, армия рассчитывает сэкономить примерно 387 млн.$, что соответствует 14,5%, на базовом количестве по сравнению с общими ожидаемыми затратами на выполнение программы через годовые контракты.
Поставки по контракту должны начаться в июле и продолжаться до 2027 года.
Подробнее, что ожидает армию США👇
#helinews #Sikorsky
Это многолетнее соглашение позволяет армии удовлетворять текущие и будущие потребности в средствах за счет модернизации, замены и внедрения технологий», — сказал в заявлении полковник Кэлвин Лейн, руководитель проекта армейских вертолетов общего назначения. «Эффективность этого контракта позволяет наилучшим образом использовать ограниченные ресурсы и приводит к прямой экономии для армии и налогоплательщиков».
Армия и Sikorsky не раскрыли, сколько сбережений будет получено благодаря пятилетней сделке.
В то время как армия готовится заключить контракт либо с Bell, либо с командой Sikorsky-Boeing на создание будущего штурмового вертолёта дальнего действия, предназначенного для замены Black Hawk, служба заявила, что UH-60 останется в строю в течение многих лет, но их количество будет постепенно сокращаться с течением времени, когда FLRAA появится в вооруженных силах в 2030-х годах.
Модель «Майк» Black Hawks была впервые принята на вооружение в 2007 году. Модель «Альфа» была принята на вооружение в 1978 году. Модель «М» является последней версией вертолета и обеспечивает дополнительные возможности, такие как повышенная ситуационная осведомленность и большая грузоподъемность.
«Черные ястребы» получат двигатель, разработанный в рамках армейской программы улучшенных турбинных двигателей, разработанный General Electric Aviation, в качестве одной из модернизаций, которая позволит армейской рабочей лошадке летать еще несколько десятилетий. Первый двигатель проходит государственные испытания.
«Десятилетия производства и усовершенствований Black Hawk, эффективное выполнение программы и тесное сотрудничество с армией обеспечили процветание программы, и этот контракт является свидетельством этого успеха», — заявила вице-президент Sikorsky по программам для армии и ВВС Натали Превите.
«Кроме того, мы по-прежнему наблюдаем большой международный интерес к Black Hawk из-за его универсальности и подтвержденного опыта оказания непоколебимой поддержки США и странам по всему миру», — добавила она.
Sikorsky инвестирует в платформу Black Hawk «от поддержки до цифровой трансформации и модернизации, чтобы предоставить нашим клиентам необходимое конкурентное преимущество», — сказала Превите. «Мы согласовали наши инвестиции с дорожной картой технологий армии, используя технологии Future Vertical Lift, чтобы гарантировать, что Black Hawk станет ключевым игроком в среде совместных операций во всех областях и экосистеме FVL».
Армия также близка к соглашению с Boeing по второму многолетнему контракту на ударный вертолет Apache модели AH-64 Echo.
#helinews #Sikorsky
Армия и Sikorsky не раскрыли, сколько сбережений будет получено благодаря пятилетней сделке.
В то время как армия готовится заключить контракт либо с Bell, либо с командой Sikorsky-Boeing на создание будущего штурмового вертолёта дальнего действия, предназначенного для замены Black Hawk, служба заявила, что UH-60 останется в строю в течение многих лет, но их количество будет постепенно сокращаться с течением времени, когда FLRAA появится в вооруженных силах в 2030-х годах.
Модель «Майк» Black Hawks была впервые принята на вооружение в 2007 году. Модель «Альфа» была принята на вооружение в 1978 году. Модель «М» является последней версией вертолета и обеспечивает дополнительные возможности, такие как повышенная ситуационная осведомленность и большая грузоподъемность.
«Черные ястребы» получат двигатель, разработанный в рамках армейской программы улучшенных турбинных двигателей, разработанный General Electric Aviation, в качестве одной из модернизаций, которая позволит армейской рабочей лошадке летать еще несколько десятилетий. Первый двигатель проходит государственные испытания.
«Десятилетия производства и усовершенствований Black Hawk, эффективное выполнение программы и тесное сотрудничество с армией обеспечили процветание программы, и этот контракт является свидетельством этого успеха», — заявила вице-президент Sikorsky по программам для армии и ВВС Натали Превите.
«Кроме того, мы по-прежнему наблюдаем большой международный интерес к Black Hawk из-за его универсальности и подтвержденного опыта оказания непоколебимой поддержки США и странам по всему миру», — добавила она.
Sikorsky инвестирует в платформу Black Hawk «от поддержки до цифровой трансформации и модернизации, чтобы предоставить нашим клиентам необходимое конкурентное преимущество», — сказала Превите. «Мы согласовали наши инвестиции с дорожной картой технологий армии, используя технологии Future Vertical Lift, чтобы гарантировать, что Black Hawk станет ключевым игроком в среде совместных операций во всех областях и экосистеме FVL».
Армия также близка к соглашению с Boeing по второму многолетнему контракту на ударный вертолет Apache модели AH-64 Echo.
#helinews #Sikorsky
Rolls-Royce разрабатывает технологию турбогенераторов для гибридно-электрической авиации
Rolls-Royce разрабатывает технологию турбогенераторов, включая новый небольшой двигатель, предназначенный для применения в гибридно-электрической авиации. Система будет бортовым источником питания с масштабируемыми предложениями мощности и дополнит линейку силовых установок Rolls-Royce Electric, обеспечивая расширенный диапазон SAF, а позже, когда они станут доступны, за счет сжигания водорода.
Текущая аккумуляторная технология означает, что полностью электрическая силовая установка позволит использовать eVTOL для коротких полетов в городах и между ними, а также для поездок по островам в таких местах, как Норвегия и Шотландские острова. Rolls-Royce заявляет, что, разрабатывая технологию турбогенератора, которая будет масштабироваться для обслуживания диапазона мощности от 500 кВт до 1200 кВт, она может открыть новые более длинные маршруты, которые также могут поддерживать eVTOL…👇
#helinews #RollsRoyce #RR
Rolls-Royce разрабатывает технологию турбогенераторов, включая новый небольшой двигатель, предназначенный для применения в гибридно-электрической авиации. Система будет бортовым источником питания с масштабируемыми предложениями мощности и дополнит линейку силовых установок Rolls-Royce Electric, обеспечивая расширенный диапазон SAF, а позже, когда они станут доступны, за счет сжигания водорода.
Текущая аккумуляторная технология означает, что полностью электрическая силовая установка позволит использовать eVTOL для коротких полетов в городах и между ними, а также для поездок по островам в таких местах, как Норвегия и Шотландские острова. Rolls-Royce заявляет, что, разрабатывая технологию турбогенератора, которая будет масштабироваться для обслуживания диапазона мощности от 500 кВт до 1200 кВт, она может открыть новые более длинные маршруты, которые также могут поддерживать eVTOL…👇
#helinews #RollsRoyce #RR
Специалисты Rolls-Royce из Германии, Норвегии и Венгрии разрабатывают конструкцию турбогенератора и работают над его системной интеграцией и сосредоточены на обеспечении «умного» распределения мощности во время полета. Турбогенератор будет перезаряжать батареи после взлета или напрямую питать пропеллеры, позволяя eVTOL переключаться между источниками энергии в полете. Исследования и разработки этой технологии частично финансируются Министерством экономики и борьбы с изменением климата Германии.
В прошлом году Rolls-Royce объявила о пути к нулевым выбросам углерода, а ее электрические технологии — это один из способов, с помощью которых компания помогает очистить от углеродного следа критически важные части мировой экономики.
#helinews #RollsRoyce #RR
В прошлом году Rolls-Royce объявила о пути к нулевым выбросам углерода, а ее электрические технологии — это один из способов, с помощью которых компания помогает очистить от углеродного следа критически важные части мировой экономики.
#helinews #RollsRoyce #RR
24 июня 2022 года Ванкувер вместе с несколькими иностранными военно-морскими силами направился на Гавайи для участия в учениях Rim of the Pacific 2022.
Этот день, вероятно, навсегда останется в памяти пилота капитана Дэна Симпсона — он собирается впервые посадить вертолет CH-148 Cyclone из Ванкувера на иностранное военное судно. Но это не только первый случай для капитана Симпсона, это также первый для флота CH-148: посадка на фрегат Type 23, CNS Almirante Lynch чилийского флота.
В проходящих учениях участвуют 26 стран, 38 кораблей, четыре подводные лодки, более 170 самолетов и 25 000 человек личного состава. RIMPAC, крупнейшие в мире морские учения, предоставляет уникальную возможность для обучения, одновременно укрепляя и поддерживая отношения сотрудничества между участниками, имеющие решающее значение для обеспечения безопасности морских путей и безопасности в Мировом океане. RIMPAC 2022 — 28-е учения в серии, начавшейся в 1971 году.
#helinews
Этот день, вероятно, навсегда останется в памяти пилота капитана Дэна Симпсона — он собирается впервые посадить вертолет CH-148 Cyclone из Ванкувера на иностранное военное судно. Но это не только первый случай для капитана Симпсона, это также первый для флота CH-148: посадка на фрегат Type 23, CNS Almirante Lynch чилийского флота.
В проходящих учениях участвуют 26 стран, 38 кораблей, четыре подводные лодки, более 170 самолетов и 25 000 человек личного состава. RIMPAC, крупнейшие в мире морские учения, предоставляет уникальную возможность для обучения, одновременно укрепляя и поддерживая отношения сотрудничества между участниками, имеющие решающее значение для обеспечения безопасности морских путей и безопасности в Мировом океане. RIMPAC 2022 — 28-е учения в серии, начавшейся в 1971 году.
#helinews
Schiebel вместе со своим партнером Nordic Unmanned успешно продемонстрировали норвежской энергетической компании Equinor наземные возможности S-100, доказав полезность для морской логистики БАС.
Трехнедельный этап наземных испытаний был частью контракта на обслуживание морских дронов между Equinor и Nordic Unmanned. Объем включает в себя доставку грузов между установками на месторождении Gullfaks и многократные ежедневные рейсы между морскими установками и судами в районе Тампена.
Испытательные полеты проводились как на объекте недалеко от города Ставангера, так и в коммерческом аэропорту. Цель состояла в том, чтобы проверить зрелость S-100 для морской среды и включала расширение рабочего диапазона Camcopter S-100 за пределы прямой видимости, что позволило системе охватить все целевые установки.
Кроме того, БПЛА выполнил сброс подводного беспилотного аппарата, который используется для подводного осмотра установок.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Трехнедельный этап наземных испытаний был частью контракта на обслуживание морских дронов между Equinor и Nordic Unmanned. Объем включает в себя доставку грузов между установками на месторождении Gullfaks и многократные ежедневные рейсы между морскими установками и судами в районе Тампена.
Испытательные полеты проводились как на объекте недалеко от города Ставангера, так и в коммерческом аэропорту. Цель состояла в том, чтобы проверить зрелость S-100 для морской среды и включала расширение рабочего диапазона Camcopter S-100 за пределы прямой видимости, что позволило системе охватить все целевые установки.
Кроме того, БПЛА выполнил сброс подводного беспилотного аппарата, который используется для подводного осмотра установок.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Руководство «Ростеха» заявило о намерении погасить долговые обязательства авиакомпании «Скол»
Произошло это после того, как в дело о банкротстве перевозчика вступило ООО «РТ-Интеграция» – «дочерняя» структура госкорпорации, специализирующаяся, в том числе, на реализации проектов в авиационной сфере. В «Ростехе» считают, что в сложившихся геополитических реалиях необходимо исследовать все возможности для сохранения работоспособности как крупных, так и сравнительно небольших участников рынка.
В проекте также задействована «Государственная транспортная лизинговая компания». В настоящее время в «РТ-Интеграции» изучают возможные механизмы погашения долгов «Скола».
Основным кредитором «Скола» является ГТЛК, долги перед которой превышают 4,2 млрд рублей. Судебные разбирательства уже привели к вмешательству Росавиации, что, в свою очередь, сделало невозможным выполнение должником условий контрактов по линии санитарной авиации.
#helinews #СКОЛ
Произошло это после того, как в дело о банкротстве перевозчика вступило ООО «РТ-Интеграция» – «дочерняя» структура госкорпорации, специализирующаяся, в том числе, на реализации проектов в авиационной сфере. В «Ростехе» считают, что в сложившихся геополитических реалиях необходимо исследовать все возможности для сохранения работоспособности как крупных, так и сравнительно небольших участников рынка.
В проекте также задействована «Государственная транспортная лизинговая компания». В настоящее время в «РТ-Интеграции» изучают возможные механизмы погашения долгов «Скола».
Основным кредитором «Скола» является ГТЛК, долги перед которой превышают 4,2 млрд рублей. Судебные разбирательства уже привели к вмешательству Росавиации, что, в свою очередь, сделало невозможным выполнение должником условий контрактов по линии санитарной авиации.
#helinews #СКОЛ
Rega инвестирует в спасательную авиацию в Женеве
Swiss Air-Rescue Rega довольна соглашением, которое сегодня подписал Государственный совет кантона Женева. Это соглашение между кантоном Женева, Университетской клиникой Женевы и Rega является продолжением многолетнего партнерства на благо пациентов и будет способствовать дальнейшему совершенствованию медицинской помощи населению с помощью воздушных судов.
Rega разместит в Женеве новый пятилопастной вертолет Airbus H145. Чтобы иметь возможность разместить вертолет, Rega сначала должна расширить и модернизировать существующий ангар. Спальни для экипажей также будут построены при переоборудовании базы. Это означает, что в будущем экипаж также может находиться на базе ночью. Это повышает готовность, в частности, в ночное время, и экипаж может быть в воздухе в течение нескольких минут даже ночью.
Соглашение также регулирует сотрудничество с Университетской клиникой Женевы, которая, помимо прочего, предоставит медицинский персонал для базы.
#helinews #REGA
Swiss Air-Rescue Rega довольна соглашением, которое сегодня подписал Государственный совет кантона Женева. Это соглашение между кантоном Женева, Университетской клиникой Женевы и Rega является продолжением многолетнего партнерства на благо пациентов и будет способствовать дальнейшему совершенствованию медицинской помощи населению с помощью воздушных судов.
Rega разместит в Женеве новый пятилопастной вертолет Airbus H145. Чтобы иметь возможность разместить вертолет, Rega сначала должна расширить и модернизировать существующий ангар. Спальни для экипажей также будут построены при переоборудовании базы. Это означает, что в будущем экипаж также может находиться на базе ночью. Это повышает готовность, в частности, в ночное время, и экипаж может быть в воздухе в течение нескольких минут даже ночью.
Соглашение также регулирует сотрудничество с Университетской клиникой Женевы, которая, помимо прочего, предоставит медицинский персонал для базы.
#helinews #REGA
LCI, ведущая авиационная компания,
объявила о приобретении портфеля из девятнадцати вертолетов у Lobo Leasing вместе с RIVE Private Investment и Turning Rock Partners.
Портфель оценивается более чем в 115 млн.$ и включает вертолеты от ведущих производителей, включая Airbus Helicopters, Bell, Leonardo и Sikorsky.
Это приобретение позволит LCI продолжить диверсификацию своего флота, увеличить клиентскую базу и расширить географию своего присутствия. Восемь вертолётов в настоящее время сданы в аренду в Южной Америке, а остальные — в Европе и Африке, в результате чего общее количество стран, обслуживаемых активами LCI, достигнет 28.
С момента своего создания в 2004 году LCI провела более 8 миллиардов долларов США сделок на авиационных рынках.
#helinews #LCI
объявила о приобретении портфеля из девятнадцати вертолетов у Lobo Leasing вместе с RIVE Private Investment и Turning Rock Partners.
Портфель оценивается более чем в 115 млн.$ и включает вертолеты от ведущих производителей, включая Airbus Helicopters, Bell, Leonardo и Sikorsky.
Это приобретение позволит LCI продолжить диверсификацию своего флота, увеличить клиентскую базу и расширить географию своего присутствия. Восемь вертолётов в настоящее время сданы в аренду в Южной Америке, а остальные — в Европе и Африке, в результате чего общее количество стран, обслуживаемых активами LCI, достигнет 28.
С момента своего создания в 2004 году LCI провела более 8 миллиардов долларов США сделок на авиационных рынках.
#helinews #LCI
Ка-32 получает навесное противопожарное оборудование и пилоты готовятся к предварительным стартам…
#helimodel #Ka #Ka32 #Камов #rcheli #scalemodel
#helimodel #Ka #Ka32 #Камов #rcheli #scalemodel