Опасения с 5G докатились и до Европы….
Тест 5G и высотомеров на вертолетах
Компания Nkom провела испытания 5G в аэропорту Кьеллер в сотрудничестве с Вооруженными силами, Научно-исследовательским институтом вооруженных сил, Telenor Research, Telia, ВВС, Полицейской вертолетной службой и Норвежской авиаслужбой скорой помощи.
Цель испытаний состояла в том, чтобы выяснить, может ли 5G мешать работе высотомеров в вертолетах. Отчеты заинтересованных групп и заявления авиационных властей США указывают на то, что радиолокационные высотомеры на самолетах и вертолетах могут быть затронуты сигналами 5G.
Были протестированы высотомеры в полицейском AW 169, HC 135 санитарной авиации и AW 101 SAR Queen спасательной вертолетной службы.
Наблюдения и анализы пока не показывают никаких эксплуатационных воздействий на радиолокационные высотомеры вертолетов, участвовавших в испытаниях.
Nkom продолжает работать над результатами в сотрудничестве с игроками рынка.
Нюансы тестирования👇
#helinews #5G #helisafery
Тест 5G и высотомеров на вертолетах
Компания Nkom провела испытания 5G в аэропорту Кьеллер в сотрудничестве с Вооруженными силами, Научно-исследовательским институтом вооруженных сил, Telenor Research, Telia, ВВС, Полицейской вертолетной службой и Норвежской авиаслужбой скорой помощи.
Цель испытаний состояла в том, чтобы выяснить, может ли 5G мешать работе высотомеров в вертолетах. Отчеты заинтересованных групп и заявления авиационных властей США указывают на то, что радиолокационные высотомеры на самолетах и вертолетах могут быть затронуты сигналами 5G.
Были протестированы высотомеры в полицейском AW 169, HC 135 санитарной авиации и AW 101 SAR Queen спасательной вертолетной службы.
Наблюдения и анализы пока не показывают никаких эксплуатационных воздействий на радиолокационные высотомеры вертолетов, участвовавших в испытаниях.
Nkom продолжает работать над результатами в сотрудничестве с игроками рынка.
Нюансы тестирования👇
#helinews #5G #helisafery
Основная часть полосы частот, используемая для 5G в США, ближе к частотам для высотомеров, чем используемые в Норвегии и Европе. Важно также выяснить, могут ли возникнуть проблемы в Норвегии и Европе.
Мобильный передатчик 5G был размещен в середине взлетно-посадочной полосы, а приемник 5G в конце взлетно-посадочной полосы обеспечивал непрерывное воздействие сигнала 5G на вертолеты. Различные вертолеты летали по разным траекториям вокруг базовой станции и находились примерно в 50 м от базовой станции.
На практике вертолет обычно находится намного дальше от передатчика 5G, чем тестируемый.
#helinews #5G #helisafery
Мобильный передатчик 5G был размещен в середине взлетно-посадочной полосы, а приемник 5G в конце взлетно-посадочной полосы обеспечивал непрерывное воздействие сигнала 5G на вертолеты. Различные вертолеты летали по разным траекториям вокруг базовой станции и находились примерно в 50 м от базовой станции.
На практике вертолет обычно находится намного дальше от передатчика 5G, чем тестируемый.
#helinews #5G #helisafery
Разворачивающаяся вокруг вышек 5G история, намного шире, чем просто влияние радиоволн. Проблемы, которые вскрылись после того, как вопросом заинтересовалось FAA, оказались намного глубже и «ширше».
И мы решили погрузиться в эту проблему…
Инфраструктура авиации вертикального взлёта и 5G: нарушение целостности данных на века
Федеральные правила, политика и процедуры, регулирующие целостность данных, подотчетность и стандарты точности, связанные с инфраструктурой авиации вертикального взлёта в Соединенных Штатах, являются критическим элементом, на который многие в правительстве обращали мало внимания, если вообще обращали внимание на протяжении многих лет. Это было особенно очевидно в последние месяцы при определении того, какое влияние 5G может или не может оказать на текущую и будущую инфраструктуру этой отрасли и полеты…👇
https://telegra.ph/Infrastruktura-aviacii-vertikalnogo-vzlyota-i-5G-02-07
#helinews #5G #helisafety #eVTOL
И мы решили погрузиться в эту проблему…
Инфраструктура авиации вертикального взлёта и 5G: нарушение целостности данных на века
Федеральные правила, политика и процедуры, регулирующие целостность данных, подотчетность и стандарты точности, связанные с инфраструктурой авиации вертикального взлёта в Соединенных Штатах, являются критическим элементом, на который многие в правительстве обращали мало внимания, если вообще обращали внимание на протяжении многих лет. Это было особенно очевидно в последние месяцы при определении того, какое влияние 5G может или не может оказать на текущую и будущую инфраструктуру этой отрасли и полеты…👇
https://telegra.ph/Infrastruktura-aviacii-vertikalnogo-vzlyota-i-5G-02-07
#helinews #5G #helisafety #eVTOL
Telegraph
Инфраструктура авиации вертикального взлёта и 5G
Хотя мы точно знаем, сколько крупных аэропортов общего пользования в США и где именно расположены эти активы, в первую очередь потому, что это требуется федеральным законодательством, этого нельзя сказать о вертолетных площадках. Одна из основных причин этого…
Wingcopter 198 для доставки дронами в Перу
Немецкий пионер в доставке дронов Wingcopter сотрудничает с UAV LATAM, латиноамериканским холдингом с более чем 10-летним опытом работы с беспилотными летательными аппаратами и присутствием в 7 стран.
Благодаря партнерству Wingcopter, UAV LATAM и UAV del Peru стали лидерами в области доставки дронами в Перу.
UAV LATAM через UAV del Peru планирует использовать грузовые дроны Wingcopter, например, для обеспечения доступа к медицинским товарам в труднодоступных населенных пунктах в перуанских Андах, а позже рассматривает возможность расширения сервиса на другие страны региона. Поскольку пилоты БПЛА LATAM уже обучены работе с Wingcopter, компания станет одной из первых в Латинской Америке, кто будет использовать технологию беспилотных летательных аппаратов для коммерческих и гуманитарных целей.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Немецкий пионер в доставке дронов Wingcopter сотрудничает с UAV LATAM, латиноамериканским холдингом с более чем 10-летним опытом работы с беспилотными летательными аппаратами и присутствием в 7 стран.
Благодаря партнерству Wingcopter, UAV LATAM и UAV del Peru стали лидерами в области доставки дронами в Перу.
UAV LATAM через UAV del Peru планирует использовать грузовые дроны Wingcopter, например, для обеспечения доступа к медицинским товарам в труднодоступных населенных пунктах в перуанских Андах, а позже рассматривает возможность расширения сервиса на другие страны региона. Поскольку пилоты БПЛА LATAM уже обучены работе с Wingcopter, компания станет одной из первых в Латинской Америке, кто будет использовать технологию беспилотных летательных аппаратов для коммерческих и гуманитарных целей.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Transcend Air, компания, проектирующая аппараты eVTOL, объявила о переходе к следующему этапу конкурса AFWERX High-Speed Vertical Take-Off and Landing Concept Challenge, краудсорсингового проекта для ВВС США (USAF) и Командования специальных операций США.
Компания является одной из 11 компаний из более чем 200 участников конкурса, выбранных для получения инвестиций в исследования рынка, направленные на продвижение решений, обеспечивающих оптимальную гибкость в суровых условиях.
Transcend предложила модернизировать свой гражданский eVTOL Vy 400 стоимостью 3,5 миллиона долларов. V-500 Catamount получит модернизированный турбовальный двигатель GE T901 и более высокоскоростные винты, что обеспечит крейсерскую скорость 500 миль в час / 435 узлов / 805 км в час и боевой радиус 720 миль / 625 морских миль / 1157 км. Катамаунту потребуется всего 15 минут, чтобы добраться от базы до точки сбора на расстоянии 100 морских миль, что может увеличить скорость эвакуации экипажа до 70%.
#helinews #eVTOL
Компания является одной из 11 компаний из более чем 200 участников конкурса, выбранных для получения инвестиций в исследования рынка, направленные на продвижение решений, обеспечивающих оптимальную гибкость в суровых условиях.
Transcend предложила модернизировать свой гражданский eVTOL Vy 400 стоимостью 3,5 миллиона долларов. V-500 Catamount получит модернизированный турбовальный двигатель GE T901 и более высокоскоростные винты, что обеспечит крейсерскую скорость 500 миль в час / 435 узлов / 805 км в час и боевой радиус 720 миль / 625 морских миль / 1157 км. Катамаунту потребуется всего 15 минут, чтобы добраться от базы до точки сбора на расстоянии 100 морских миль, что может увеличить скорость эвакуации экипажа до 70%.
#helinews #eVTOL
Программа обновления флота Aramco завершена
Ирландская лизинговая компания Milestone Aviation завершила программу обновления флота Saudi Aramco, поставив 23 вертолета Leonardo AW139 и 5 вертолетов Airbus H145.
Недавно компания Milestone поставила последнюю единицу из 21 совершенно нового заводского вертолета Leonardo AW139, о котором впервые было объявлено в июле 2018 года.
Сделка также включала пять новых вертолетов Airbus H145, поставленных в 2019 году.
Кроме того, Aramco также продлила аренду еще двух вертолетов AW139, что действительно продемонстрировало успех концепции лизинга, а также прочные отношения между двумя компаниями.
#helinews #Leonardo #Airbus #AW139 #H145
#MilestoneAviation #SaudiAramco
Ирландская лизинговая компания Milestone Aviation завершила программу обновления флота Saudi Aramco, поставив 23 вертолета Leonardo AW139 и 5 вертолетов Airbus H145.
Недавно компания Milestone поставила последнюю единицу из 21 совершенно нового заводского вертолета Leonardo AW139, о котором впервые было объявлено в июле 2018 года.
Сделка также включала пять новых вертолетов Airbus H145, поставленных в 2019 году.
Кроме того, Aramco также продлила аренду еще двух вертолетов AW139, что действительно продемонстрировало успех концепции лизинга, а также прочные отношения между двумя компаниями.
#helinews #Leonardo #Airbus #AW139 #H145
#MilestoneAviation #SaudiAramco
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мониторинг вулканов в Чили
Чилийский Ecocopter поддерживает систему мониторинга вулканов в Андах
Чили является одной из стран с самым большим количеством вулканов на планете.
Находясь в так называемом Тихоокеанском огненном кольце, на континентальной территории протяженностью 4300 километров, помимо антарктической и островной территории, насчитывается около 3000 вулканов, но только 90 являются «активными», из них 42 могут взорваться в любой момент. Именно по этой причине Национальная служба геологии и горного дела имеет обширную Национальную сеть наблюдения за вулканами, которая позволяет властям получать своевременную информацию для управления чрезвычайными ситуациями, связанными с вулканами, и принятия решений, ориентированных на безопасность населения.
Именно здесь вертолеты и их экипажи играют ключевую роль в достижении высоких горных вершин вместе со специалистами для обслуживания сейсмологических станций и сбора хранящихся там данных.
#helinews #Чили
Чилийский Ecocopter поддерживает систему мониторинга вулканов в Андах
Чили является одной из стран с самым большим количеством вулканов на планете.
Находясь в так называемом Тихоокеанском огненном кольце, на континентальной территории протяженностью 4300 километров, помимо антарктической и островной территории, насчитывается около 3000 вулканов, но только 90 являются «активными», из них 42 могут взорваться в любой момент. Именно по этой причине Национальная служба геологии и горного дела имеет обширную Национальную сеть наблюдения за вулканами, которая позволяет властям получать своевременную информацию для управления чрезвычайными ситуациями, связанными с вулканами, и принятия решений, ориентированных на безопасность населения.
Именно здесь вертолеты и их экипажи играют ключевую роль в достижении высоких горных вершин вместе со специалистами для обслуживания сейсмологических станций и сбора хранящихся там данных.
#helinews #Чили
Сапсан, вертолет российского спецназа
Российский спецназ получит новый специально предназначенный для ночных операций вертолет — беспрецедентную версию Ми-8 - Ми-8 АМТШ-ВН, оснащенную, среди прочего, оптико-электронным шаром и инфракрасным излучателем.
Вертолёт оснащён кабиной, совместимой с ПНВ и оптико-электронным шаром, сопровождаемым инфракрасным проектором, эта машина особенно предназначена для ночных операций. Точнее к прорыву вражеского лагеря и/или к ударам, к разведывательным операциям, предшествующим наступлению, или даже к спасению пилотов. Кабина вертолёта имеет титановую броню, а живучесть машины повышена благодаря наличию системы ЛС3-8ВН, которая автоматически обнаруживает запуск зенитных ракет и, в свою очередь, отстреливает ложные цели.
Немного технических подробностей👇
#helinews #Ми8 #АМТШВН #Сапсан
Российский спецназ получит новый специально предназначенный для ночных операций вертолет — беспрецедентную версию Ми-8 - Ми-8 АМТШ-ВН, оснащенную, среди прочего, оптико-электронным шаром и инфракрасным излучателем.
Вертолёт оснащён кабиной, совместимой с ПНВ и оптико-электронным шаром, сопровождаемым инфракрасным проектором, эта машина особенно предназначена для ночных операций. Точнее к прорыву вражеского лагеря и/или к ударам, к разведывательным операциям, предшествующим наступлению, или даже к спасению пилотов. Кабина вертолёта имеет титановую броню, а живучесть машины повышена благодаря наличию системы ЛС3-8ВН, которая автоматически обнаруживает запуск зенитных ракет и, в свою очередь, отстреливает ложные цели.
Немного технических подробностей👇
#helinews #Ми8 #АМТШВН #Сапсан
Первые два экземпляра были переданы 440-му вертолетному полку Вязьмы. Созданная на базе Ми-8 с немного более мощными двигателями, машина имеет композитные лопасти и хвостовой винт в Х-образной конфигурации, как на Ми-35. При максимальной взлетной массе 13,5 т его максимальная скорость составляет 280 км/ч.
Вертолет также может получить различное вооружение, как действующее, так и будущее, как легкая многоцелевая ракета, либо ЛМУР с дальностью действия 15 км. Он также может получить ракету «Атака» в термобарическом варианте (сочетающем тепловое, ударно-волновое и депрессионное воздействие) с противопехотным действием. В том же духе он также может принимать ракеты малой дальности «Верба» класса «воздух-воздух», а также бомбы различной массы. Кабина также может быть оснащена крупнокалиберным пулеметом.
#helinews #Ми8 #АМТШВН #Сапсан
Вертолет также может получить различное вооружение, как действующее, так и будущее, как легкая многоцелевая ракета, либо ЛМУР с дальностью действия 15 км. Он также может получить ракету «Атака» в термобарическом варианте (сочетающем тепловое, ударно-волновое и депрессионное воздействие) с противопехотным действием. В том же духе он также может принимать ракеты малой дальности «Верба» класса «воздух-воздух», а также бомбы различной массы. Кабина также может быть оснащена крупнокалиберным пулеметом.
#helinews #Ми8 #АМТШВН #Сапсан
Аварийная поплавковая система DART для H145D3
Компания DART Aerospace получила дополнительный сертификат типа FAA, а также одобрения канадской TCCA и европейского EASA на систему аварийного приводнения со встроенными спасательными плотами для пятилопастного вертолета Airbus H145D3.
Ранее одобренные для четырехлопастных моделей Airbus H145 и EC145, поплавки имеют конструкцию с тремя мешками для повышения устойчивости на воде при волнении до 6 баллов.
Конструкция включает в себя два внешних спасательных плота, обеспечивающих снижение веса на 45% по сравнению с другими вариантами спасательных плотов, установленных снаружи, и экономию места в кабине.
#helinews #Airbus #H145D3 #DART #Aerospace #DARTAerospace
Компания DART Aerospace получила дополнительный сертификат типа FAA, а также одобрения канадской TCCA и европейского EASA на систему аварийного приводнения со встроенными спасательными плотами для пятилопастного вертолета Airbus H145D3.
Ранее одобренные для четырехлопастных моделей Airbus H145 и EC145, поплавки имеют конструкцию с тремя мешками для повышения устойчивости на воде при волнении до 6 баллов.
Конструкция включает в себя два внешних спасательных плота, обеспечивающих снижение веса на 45% по сравнению с другими вариантами спасательных плотов, установленных снаружи, и экономию места в кабине.
#helinews #Airbus #H145D3 #DART #Aerospace #DARTAerospace
Печальные новости приходят из Исландии…
ПРЕЗИДЕНТ AOPA ИСЛАНДИИ ПОГИБ ПРИ КРУШЕНИИ САМОЛЕТА
Умер Харальдур Диего, президент исландской организации AOPA. Его Cessna 172 была найдена на дне озера Тингваллаватн, одного из крупнейших озер Исландии и популярного туристического направления.
В сообщениях указывается, что 3 февраля он вылетел на своей Cessna 172 из аэропорта Рейкьявика в двухчасовую экскурсионную поездку для трех пассажиров из США, Бельгии и Нидерландов. Диего руководил Volcano Air Iceland, популярной компанией, занимающейся аэрофотосъемкой. Он также был редактором и издателем журнала AOPA Iceland…👇
https://telegra.ph/PREZIDENT-AOPA-ISLANDII-POGIB-PRI-KRUSHENII-SAMOLETA-02-08
#helinews
ПРЕЗИДЕНТ AOPA ИСЛАНДИИ ПОГИБ ПРИ КРУШЕНИИ САМОЛЕТА
Умер Харальдур Диего, президент исландской организации AOPA. Его Cessna 172 была найдена на дне озера Тингваллаватн, одного из крупнейших озер Исландии и популярного туристического направления.
В сообщениях указывается, что 3 февраля он вылетел на своей Cessna 172 из аэропорта Рейкьявика в двухчасовую экскурсионную поездку для трех пассажиров из США, Бельгии и Нидерландов. Диего руководил Volcano Air Iceland, популярной компанией, занимающейся аэрофотосъемкой. Он также был редактором и издателем журнала AOPA Iceland…👇
https://telegra.ph/PREZIDENT-AOPA-ISLANDII-POGIB-PRI-KRUSHENII-SAMOLETA-02-08
#helinews
Telegraph
ПРЕЗИДЕНТ AOPA ИСЛАНДИИ ПОГИБ ПРИ КРУШЕНИИ САМОЛЕТА
Диего зарегистрировался в авиадиспетчерской службе примерно через час после вылета из Рейкьявика. После этого больше никаких контактов не было. Масштабные поисковые работы с участием более 1000 членов Исландской ассоциации поисково-спасательных служб в…
В Кузбасс прибыл вертолет Ансат для санитарной авиации
⠀
🚁 Вертолет предоставлен Кузбасскому центру медицины катастроф Национальной службой санитарной авиации ГК Ростех.
⠀
Техника поступила в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Полеты финансируются за счет федерального бюджета.
⠀
В Кузбассе обустроено 19 вертолетных площадок, которые закреплены за медицинскими организациями.
⠀
#helinews #квз #казанскийвертолетныйзавод #kazanhelicopters #вертолетыроссии #нсса #ансат #санитарнаяавиация #ansat #летающаяскорая
⠀
🚁 Вертолет предоставлен Кузбасскому центру медицины катастроф Национальной службой санитарной авиации ГК Ростех.
⠀
Техника поступила в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Полеты финансируются за счет федерального бюджета.
⠀
В Кузбассе обустроено 19 вертолетных площадок, которые закреплены за медицинскими организациями.
⠀
#helinews #квз #казанскийвертолетныйзавод #kazanhelicopters #вертолетыроссии #нсса #ансат #санитарнаяавиация #ansat #летающаяскорая
Единственный HH-60L на выставке в Министерстве обороны США
Подразделение концепций и возможностей медицинской эвакуации армии США получило единственный HH-60L для статической демонстрации в в Форт-Ракере, штат Алабама.
Вертолет был доставлен с Объединенной базы Лэнгли-Юстис, штат Вирджиния, в Форт-Ракер на грузовике. С помощью крана вертолет был размещен рядом со зданием MECCD, где он временно останется, пока парковка не будет преобразована в бетонную выставочную площадку.
Вертолет с бортовым номером 03-26995 служил в 507-й медицинской роте и роте С 2-го батальона 4-й авиационной бригады, прежде чем был отправлен в отставку в качестве инструктора по техническому обслуживанию.
Вертолёт будет служить нескольким целям в своей конечной точке отдыха. Летные парамедики могут имитировать лечение пациентов, определять количество места, необходимое для выполнения задач интенсивной терапии в салоне, и даже определять требования к автономным системам, которые летают сами по себе.
#helinews #HH60L
Подразделение концепций и возможностей медицинской эвакуации армии США получило единственный HH-60L для статической демонстрации в в Форт-Ракере, штат Алабама.
Вертолет был доставлен с Объединенной базы Лэнгли-Юстис, штат Вирджиния, в Форт-Ракер на грузовике. С помощью крана вертолет был размещен рядом со зданием MECCD, где он временно останется, пока парковка не будет преобразована в бетонную выставочную площадку.
Вертолет с бортовым номером 03-26995 служил в 507-й медицинской роте и роте С 2-го батальона 4-й авиационной бригады, прежде чем был отправлен в отставку в качестве инструктора по техническому обслуживанию.
Вертолёт будет служить нескольким целям в своей конечной точке отдыха. Летные парамедики могут имитировать лечение пациентов, определять количество места, необходимое для выполнения задач интенсивной терапии в салоне, и даже определять требования к автономным системам, которые летают сами по себе.
#helinews #HH60L