This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Впереди нас ждут активные выходные!
Надо много успеть, ведь до наступления Нового Года остаются считанные дни.
Поехали…
#heliweekend
Надо много успеть, ведь до наступления Нового Года остаются считанные дни.
Поехали…
#heliweekend
82-я бригада боевой авиации в которое входят десантные вертолеты вернулась из Афганистана
1100-я группа технического обслуживания авиации (1100 TASMG) подготовила более 30 CH-47F, AH-64E и UH-60M из 82-й бригады боевой авиации (82 CAB) для возвращения домой из Афганистана.
#helinews #Афганистан
1100-я группа технического обслуживания авиации (1100 TASMG) подготовила более 30 CH-47F, AH-64E и UH-60M из 82-й бригады боевой авиации (82 CAB) для возвращения домой из Афганистана.
#helinews #Афганистан
Hill Helicopters провела свое первое мероприятие Global Meetup & Discover в своем Центре разработки в Великобритании.
Мероприятие, организованное доктором Джейсоном Хиллом, собрало около 100 человек - в основном существующих владельцев / клиентов - и более 1000 человек онлайн.
Джейсон Хилл объявил, что текущий портфель заказов компании на их модель HX50, которая разрабатывается в категории экспериментальных правил для частных пилотов, в настоящее время составляет 342 заказа из 38 стран мира. Он также объявил, что продажи сертифицированной версии, известной как HC50, уже открыты, а цена составит 725 000 фунтов стерлингов (963 000 $ по сегодняшнему обменному курсу).
Таким образом, HC50 будет вариантом, который может эксплуатироваться в коммерческих целях.
Заказы на HC50 в настоящее время могут делать из Великобритании, США, Канады, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.
#helinews #HillHelicopters #Hill
Мероприятие, организованное доктором Джейсоном Хиллом, собрало около 100 человек - в основном существующих владельцев / клиентов - и более 1000 человек онлайн.
Джейсон Хилл объявил, что текущий портфель заказов компании на их модель HX50, которая разрабатывается в категории экспериментальных правил для частных пилотов, в настоящее время составляет 342 заказа из 38 стран мира. Он также объявил, что продажи сертифицированной версии, известной как HC50, уже открыты, а цена составит 725 000 фунтов стерлингов (963 000 $ по сегодняшнему обменному курсу).
Таким образом, HC50 будет вариантом, который может эксплуатироваться в коммерческих целях.
Заказы на HC50 в настоящее время могут делать из Великобритании, США, Канады, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.
#helinews #HillHelicopters #Hill
35 вертолетов EC145 будут модернизированы в течение семи лет персоналом Airbus Helicopters, размещенным на базе Sécurité Civile в Ниме, чтобы свести к минимуму влияние на операционную деятельность
Компания Airbus Helicopters получила контракт от Агентства оборонных закупок Франции на модернизацию авионики 35 вертолетов EC145, эксплуатируемых Sécurité Civile, агентством Министерства внутренних дел Франции, которое оказывает критически важные поисково-спасательные работы и услуги по медицинской эвакуации на всей территории Франции.
В рамках этой модернизации все вертолеты будут оснащены улучшенным комплектом авионики, что позволит им сохранять способность выполнять миссии в любых погодных условиях с высочайшим уровнем безопасности, в то же время соблюдая новейшие правила навигации.
#helinews #Airbus #H145 #SécuritéCivile
#EC145
Компания Airbus Helicopters получила контракт от Агентства оборонных закупок Франции на модернизацию авионики 35 вертолетов EC145, эксплуатируемых Sécurité Civile, агентством Министерства внутренних дел Франции, которое оказывает критически важные поисково-спасательные работы и услуги по медицинской эвакуации на всей территории Франции.
В рамках этой модернизации все вертолеты будут оснащены улучшенным комплектом авионики, что позволит им сохранять способность выполнять миссии в любых погодных условиях с высочайшим уровнем безопасности, в то же время соблюдая новейшие правила навигации.
#helinews #Airbus #H145 #SécuritéCivile
#EC145
Полет сквозь столетие: 100 лет Чинуку
«Цель армии - позволить вертолету, который был впервые произведен в начале 1960-х годов, прослужить до 2060-х годов»
Армия планирует эксплуатировать свой грузовой вертолет времен Вьетнама CH-47 Chinook в течение 100 лет, постоянно модернизируя платформу за счет ряда текущих технологических изменений, направленных, среди прочего, на улучшение подъемной силы, снижение веса, модернизации авионики и технологий обработки грузов…
https://telegra.ph/Polyot-skvoz-stoletie-12-20
#helinews #Chinook
«Цель армии - позволить вертолету, который был впервые произведен в начале 1960-х годов, прослужить до 2060-х годов»
Армия планирует эксплуатировать свой грузовой вертолет времен Вьетнама CH-47 Chinook в течение 100 лет, постоянно модернизируя платформу за счет ряда текущих технологических изменений, направленных, среди прочего, на улучшение подъемной силы, снижение веса, модернизации авионики и технологий обработки грузов…
https://telegra.ph/Polyot-skvoz-stoletie-12-20
#helinews #Chinook
Telegraph
Полёт сквозь столетие…
Последняя модель, получившая название вертолет Chinook F, представляет собой последнюю итерацию технологического прогресса в долгой и выдающейся истории грузовых вертолетов-рабочих лошадок, часто выполняющих задачи по доставке продовольствия, войск и припасов…
Ассоциация Вертолетной Индустрии направила обращение в Минпромторг России, ставшее итогом обсуждения проекта Постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на компенсацию части затрат на приобретение нового вертолета взамен вертолета, сданного на утилизацию» (программа «Трейд-ин»).
Вертолетное сообщество, в рамках различных проектов, давно ратует за необходимость дополнительных финансовых инструментов, одним из которых может стать программа субсидирования обновления парка. На фоне экономических трудностей 2020-2021 годов для воздушного транспорта в целом, еще более острой и ощутимой стала для рынка вертолетной индустрии проблема хронического недофинансирования, ставшая главным камнем преткновения для движения отрасли к решению не только стратегических задач развития, но и для задач ежедневного обеспечения ее стабильной работы в интересах различных отраслей экономики страны.
#helinews #helitradein
Вертолетное сообщество, в рамках различных проектов, давно ратует за необходимость дополнительных финансовых инструментов, одним из которых может стать программа субсидирования обновления парка. На фоне экономических трудностей 2020-2021 годов для воздушного транспорта в целом, еще более острой и ощутимой стала для рынка вертолетной индустрии проблема хронического недофинансирования, ставшая главным камнем преткновения для движения отрасли к решению не только стратегических задач развития, но и для задач ежедневного обеспечения ее стабильной работы в интересах различных отраслей экономики страны.
#helinews #helitradein
Когда латвийские ВВС недавно приобрели новые вертолеты UH-60 Black Hawk, раздались пожелания относительно учебного центра обслуживания UH-60 в Соединенных Штатах.
Рота B, 1-й батальон 147-го авиационного полка армии Мичигана была выбрана отчасти из-за давних партнерских отношений, которые Мичиган установил с Латвией в рамках Государственной программы партнерства Бюро национальной гвардии.
Основным вертолетом ВВС Латвии является Ми-17 Hip, но в 2022 году планируется приобрести четыре UH-60.
Национальные вооруженные силы Латвии уже имеют прочные связи с Национальной гвардией Мичигана благодаря партнерству, начавшемуся в 1993 году.
#helinews
Рота B, 1-й батальон 147-го авиационного полка армии Мичигана была выбрана отчасти из-за давних партнерских отношений, которые Мичиган установил с Латвией в рамках Государственной программы партнерства Бюро национальной гвардии.
Основным вертолетом ВВС Латвии является Ми-17 Hip, но в 2022 году планируется приобрести четыре UH-60.
Национальные вооруженные силы Латвии уже имеют прочные связи с Национальной гвардией Мичигана благодаря партнерству, начавшемуся в 1993 году.
#helinews
RUAG заключила 10-летнее лицензионное соглашение с Collins Aerospace на техническое обслуживание и капитальный ремонт спасательных подъемников для вертолетов.
В результате с 2022 года наш основной заказчик, DDPS, получит выгоду от значительных улучшений нашей инфраструктуры, навыков сотрудников и экспертных знаний в отношении технического обслуживания и капитального ремонта.
Оперативная готовность вертолетов - залог каждой успешной спасательной операции.
Немного подробнее👇
#helinews #heliequipment
В результате с 2022 года наш основной заказчик, DDPS, получит выгоду от значительных улучшений нашей инфраструктуры, навыков сотрудников и экспертных знаний в отношении технического обслуживания и капитального ремонта.
Оперативная готовность вертолетов - залог каждой успешной спасательной операции.
Немного подробнее👇
#helinews #heliequipment
Для профессионального спасения в воздухе, находящегося в постоянной готовности к работе, требуется соответствующее оборудование. Если при разведке района развертывания с воздуха будет установлено, что безопасная посадка на месте аварии невозможна, спасательные подъемники могут стать жизненно важными спасателями. Они используются во множестве различных ситуаций. Спасательные подъемники используются, например, при промышленном техническом обслуживании морских ветряных электростанций.
В будущем RUAG возьмет на себя все техническое обслуживание 18 европейских заказчиков, закрепленных за ней на объекте в Интерлакене, включая капитальный ремонт и модернизацию спасательных подъемников для различных типов вертолетов. К ним относятся EC135, Bell429, AW109, AW139 и AW169.
Благодаря европейскому часовому поясу RUAG ближе к своим клиентам и гарантирует короткие сроки доставки, а также минимальные простои на местах. В дополнение к временной составляющей, клиенты смогут сэкономить на дорогостоящих расходах на морские перевозки в будущем, поскольку такую спасательную лебедку нельзя просто доставить курьером.
Капитальный ремонт спасательной лебедки обычно занимает чуть менее двух месяцев, и каждые три года необходимо заменять проскальзывающую муфту, одну из наиболее важных частей. Чтобы обеспечить короткие сроки поставки новым клиентам, RUAG снабдит свой склад в Интерлакене соответствующими запасными частями. Благодаря новой полуавтоматической системе тестирования RUAG также инвестирует в современное звукоизолированное помещение рядом с рабочими станциями в Интерлакене. Это позволяет работать на небольших расстояниях и устраняет воздействие шума на сотрудников.
#helinews #heliequipment
В будущем RUAG возьмет на себя все техническое обслуживание 18 европейских заказчиков, закрепленных за ней на объекте в Интерлакене, включая капитальный ремонт и модернизацию спасательных подъемников для различных типов вертолетов. К ним относятся EC135, Bell429, AW109, AW139 и AW169.
Благодаря европейскому часовому поясу RUAG ближе к своим клиентам и гарантирует короткие сроки доставки, а также минимальные простои на местах. В дополнение к временной составляющей, клиенты смогут сэкономить на дорогостоящих расходах на морские перевозки в будущем, поскольку такую спасательную лебедку нельзя просто доставить курьером.
Капитальный ремонт спасательной лебедки обычно занимает чуть менее двух месяцев, и каждые три года необходимо заменять проскальзывающую муфту, одну из наиболее важных частей. Чтобы обеспечить короткие сроки поставки новым клиентам, RUAG снабдит свой склад в Интерлакене соответствующими запасными частями. Благодаря новой полуавтоматической системе тестирования RUAG также инвестирует в современное звукоизолированное помещение рядом с рабочими станциями в Интерлакене. Это позволяет работать на небольших расстояниях и устраняет воздействие шума на сотрудников.
#helinews #heliequipment