Airbus Helicopters получила заказ на H160 от Derazona Helicopters в Индонезии на запуск этого нового винтокрылого аппарата в нефтегазовом секторе страны.
Многоцелевой H160 будет играть важную роль в планах расширения индонезийского оператора нефтегазовых, морских, коммунальных и коммерческих пассажирских перевозок.
Инновационный H160, получивший 68 патентов, является самым технологичным вертолетом в мире, спроектированным с учетом требований безопасности и комфорта пассажиров. Конструкция включает беспрецедентный набор средств помощи пилоту, обеспечиваемый авионикой Helionix, что существенно снижает нагрузку на экипаж и снижает риск ошибки пилота.
Оснащенный новейшими двигателями Arrano от Safran Helicopter Engines, H160 позволяет снизить расход топлива на 15%, что сразу же способствует сокращению выбросов. Ротор Blue Edge и самый большой рулевой винт Fenestron в кожухе обеспечивают низкий уровень шума и в то же время обеспечивают высокую производительность.
#helinews #Airbus #H160
Многоцелевой H160 будет играть важную роль в планах расширения индонезийского оператора нефтегазовых, морских, коммунальных и коммерческих пассажирских перевозок.
Инновационный H160, получивший 68 патентов, является самым технологичным вертолетом в мире, спроектированным с учетом требований безопасности и комфорта пассажиров. Конструкция включает беспрецедентный набор средств помощи пилоту, обеспечиваемый авионикой Helionix, что существенно снижает нагрузку на экипаж и снижает риск ошибки пилота.
Оснащенный новейшими двигателями Arrano от Safran Helicopter Engines, H160 позволяет снизить расход топлива на 15%, что сразу же способствует сокращению выбросов. Ротор Blue Edge и самый большой рулевой винт Fenestron в кожухе обеспечивают низкий уровень шума и в то же время обеспечивают высокую производительность.
#helinews #Airbus #H160
В синем небе над горой пролетела пара лошадей...
Мы узнали для Вас все подробности про летающих лошадей, о которых рассказали в своём коротким топике... https://t.iss.one/helicopterreview/4072
В четверг и пятницу в небе над Швейцарией можно было наблюдать летящих на скорости более 100 км/ч лошадей.
Когда в 1923 году Корней Иванович Чуковский написал свою известную сказку «Тараканище», вертолётов ещё не было, иначе вряд ли бы комарики у него «летали на воздушном шарике». Вполне возможно, что великий детский писатель придумал бы для них более продвинутое средство передвижения по воздуху… Именно так поступили военные в Швейцарии, когда решили отправить лошадей в полёт на вертолёте.
В прошлые четверг и пятницу в небе над Франш-Монтань в кантоне Юра, можно было наблюдать, как в воздухе на высоте около 200 метров на скорости 140 км/ч парили лошади. К вертолёту был прикреплен длинный трос, а к нему – специальная люлька с животным.
«Мы хотели проверить, может ли лошадь летать, – объясняет полковник Стефан Монтавон, глава ветеринарной службы швейцарской армии, – с относительно высокой скоростью в течение длительного времени, не испытывая при этом дискомфорта».
Совместный эксперимент факультета ветеринарной медицины VetSuiss в Цюрихе, Ветеринарной службы армии и ВВС прошёл удачно. Исследователи довольны результатом. «Мы можем с уверенностью сказать, что транспортировка вертолётом в течение столь длительного периода времени при таких скоростях и температурах не оказывает негативного влияния на самочувствие лошади», – сказал полковник Стефан Монтавон.
Животным вводили успокоительное, чтобы они не волновались во время полёта, специальный датчик снимал показания ЭКГ, а в задний проход был установлен термометр для измерения температуры тела.
Возникает логичный вопрос: зачем, собственно, всё это нужно? Ответ: для спасения животных во время аварий и чрезвычайных происшествий, таких как оползни, лавины или другие стихийные бедствия. До сих пор лошадей выручала специализированная Скорая помощь, но на это уходило гораздо больше времени. При этом, именно первые четыре часа имеют решающее значение для спасения животного. «Полученные данные об эксперименте и протоколе седации будут опубликованы в научной литературе, чтобы другие страны могли извлечь пользу из этого опыта», – сказал в заключение полковник Стефан Монтавон.
#helinews #летающиелошади
Мы узнали для Вас все подробности про летающих лошадей, о которых рассказали в своём коротким топике... https://t.iss.one/helicopterreview/4072
В четверг и пятницу в небе над Швейцарией можно было наблюдать летящих на скорости более 100 км/ч лошадей.
Когда в 1923 году Корней Иванович Чуковский написал свою известную сказку «Тараканище», вертолётов ещё не было, иначе вряд ли бы комарики у него «летали на воздушном шарике». Вполне возможно, что великий детский писатель придумал бы для них более продвинутое средство передвижения по воздуху… Именно так поступили военные в Швейцарии, когда решили отправить лошадей в полёт на вертолёте.
В прошлые четверг и пятницу в небе над Франш-Монтань в кантоне Юра, можно было наблюдать, как в воздухе на высоте около 200 метров на скорости 140 км/ч парили лошади. К вертолёту был прикреплен длинный трос, а к нему – специальная люлька с животным.
«Мы хотели проверить, может ли лошадь летать, – объясняет полковник Стефан Монтавон, глава ветеринарной службы швейцарской армии, – с относительно высокой скоростью в течение длительного времени, не испытывая при этом дискомфорта».
Совместный эксперимент факультета ветеринарной медицины VetSuiss в Цюрихе, Ветеринарной службы армии и ВВС прошёл удачно. Исследователи довольны результатом. «Мы можем с уверенностью сказать, что транспортировка вертолётом в течение столь длительного периода времени при таких скоростях и температурах не оказывает негативного влияния на самочувствие лошади», – сказал полковник Стефан Монтавон.
Животным вводили успокоительное, чтобы они не волновались во время полёта, специальный датчик снимал показания ЭКГ, а в задний проход был установлен термометр для измерения температуры тела.
Возникает логичный вопрос: зачем, собственно, всё это нужно? Ответ: для спасения животных во время аварий и чрезвычайных происшествий, таких как оползни, лавины или другие стихийные бедствия. До сих пор лошадей выручала специализированная Скорая помощь, но на это уходило гораздо больше времени. При этом, именно первые четыре часа имеют решающее значение для спасения животного. «Полученные данные об эксперименте и протоколе седации будут опубликованы в научной литературе, чтобы другие страны могли извлечь пользу из этого опыта», – сказал в заключение полковник Стефан Монтавон.
#helinews #летающиелошади
Telegram
Helicopter review
Где-то это мы уже видели, но там была корова, а тут лошади...
🐎🐎🐎🚁 Вертолет ВВС Швейцарии с лошадьми в пятницу, 9 апреля. Задача - как можно скорее доставить раненых эквидианов в ветеринарное учреждение.
#helliphoto
🐎🐎🐎🚁 Вертолет ВВС Швейцарии с лошадьми в пятницу, 9 апреля. Задача - как можно скорее доставить раненых эквидианов в ветеринарное учреждение.
#helliphoto
Два новеньких шлема получили сегодня спасатели службы санитарной авиации Градец Кралове. Шлемы стоимостью 150 000 крон куплены в подарок, предоставленный Electrární Opatovice и были переданы исполнительным директором EOP Mgr. Romana Zadrobílková. Каски обеспечивают качественную связь между членами экипажа в вертолете и вне его, снижают влияние вибрации и могут использоваться, в том числе, при выполнении специальных полетов с использованием внешнего подвеса. Наряду с прямой защитой головы можно использовать очки ночного видения.
Регулярное использование воздушных шлемов в условиях LZS в Чешской Республике началось в июне 2009 года именно на базе в Градец Кралове. Этому способствовали несколько негативных переживаний, в том числе столкновение с хищником, который во время полета пробил лобовое стекло вертолета и поставил под угрозу безопасность полета. До своего появления члены экипажа вертолета общались друг с другом только через разговорные наушники.
#helisafety
Регулярное использование воздушных шлемов в условиях LZS в Чешской Республике началось в июне 2009 года именно на базе в Градец Кралове. Этому способствовали несколько негативных переживаний, в том числе столкновение с хищником, который во время полета пробил лобовое стекло вертолета и поставил под угрозу безопасность полета. До своего появления члены экипажа вертолета общались друг с другом только через разговорные наушники.
#helisafety
Пограничная полиция Румынии использует CAMCOPTER® S-100 для морского наблюдения.
Услуга дистанционно пилотируемой авиационной системы (ДПАС) предоставляется Европейским агентством по безопасности на море (EMSA), и также распространяется на Болгарию.
Размещенный в Мангалии, CAMCOPTER® S-100 помогает румынским властям выполнять функции береговой охраны, проводить ежедневный мониторинг и наблюдение за всеми судами, включая безопасность портов, а также реагировать на любые поисково-спасательные операции, аварии и бедствия.
S-100 выполняет эти различные задачи, оснащенный подвесом камеры L3 Wescam Electro-Optical / Infra-Red (EO / IR), Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch, локатором аварийных радиомаяков Becker Avionics BD406 и автоматической системой идентификации (AIS).
Операции в Румынии и Болгарии являются частью контракта EMSA на морское наблюдение, заключённого Schiebel в 2018 году с несколькими странами ЕС.
#helinews #VTOL #drones #дроны #БПЛА
Услуга дистанционно пилотируемой авиационной системы (ДПАС) предоставляется Европейским агентством по безопасности на море (EMSA), и также распространяется на Болгарию.
Размещенный в Мангалии, CAMCOPTER® S-100 помогает румынским властям выполнять функции береговой охраны, проводить ежедневный мониторинг и наблюдение за всеми судами, включая безопасность портов, а также реагировать на любые поисково-спасательные операции, аварии и бедствия.
S-100 выполняет эти различные задачи, оснащенный подвесом камеры L3 Wescam Electro-Optical / Infra-Red (EO / IR), Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch, локатором аварийных радиомаяков Becker Avionics BD406 и автоматической системой идентификации (AIS).
Операции в Румынии и Болгарии являются частью контракта EMSA на морское наблюдение, заключённого Schiebel в 2018 году с несколькими странами ЕС.
#helinews #VTOL #drones #дроны #БПЛА
Через свою дочернюю компанию Flight Forward почтовый оператор UPS планирует приобрести электрические воздушные суда с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) у Beta Technologies (BETA).
Компания объясняет, что воздушные суда eVTOL могут взлетать и приземляться непосредственно на территории UPS, идеально подходят для перевозки небольших грузов, которые в противном случае летели бы в аэропорты и из них уже развозились клиентам.
UPS Flight Forward планирует получить свои первые 10 BETA eVTOL в 2024 году с возможностью покупки до 150. Предполагается, что они будут иметь грузоподъемность 1400 фунтов, дальность полета 250 миль и нулевые эксплуатационные выбросы.
UPS зарезервировала станцию подзарядки BETA, которая предназначена для зарядки eVTOL менее чем за час, что способствует более быстрой загрузке и разгрузке грузов. Компания объясняет, что после завершения первого жизненного цикла батарей в eVTOL их можно использовать для подзарядки бортовых батарей самолётов или автомобилей UPS.
#helinews #VTOL
Компания объясняет, что воздушные суда eVTOL могут взлетать и приземляться непосредственно на территории UPS, идеально подходят для перевозки небольших грузов, которые в противном случае летели бы в аэропорты и из них уже развозились клиентам.
UPS Flight Forward планирует получить свои первые 10 BETA eVTOL в 2024 году с возможностью покупки до 150. Предполагается, что они будут иметь грузоподъемность 1400 фунтов, дальность полета 250 миль и нулевые эксплуатационные выбросы.
UPS зарезервировала станцию подзарядки BETA, которая предназначена для зарядки eVTOL менее чем за час, что способствует более быстрой загрузке и разгрузке грузов. Компания объясняет, что после завершения первого жизненного цикла батарей в eVTOL их можно использовать для подзарядки бортовых батарей самолётов или автомобилей UPS.
#helinews #VTOL
Ровно 40 лет назад, 14 апреля 1981 года был принят на вооружение ВМФ СССР вертолет палубного базирования Ка-27.
ОКБ Ухтомского вертолетного завода под руководством Николая Ильича Камова начало разработку нового корабельного вертолета в 1968 году. Первый круговой полет опытная машина совершила в декабре 1973 года.
На основе Ка-27 были разработаны две основные модификации – противолодочный и поисково-спасательный вертолет. Возможности нового вертолета соосной схемы заметно превосходили характеристики его предшественника. Если Ка-25 мог патрулировать морское пространство в 50 километрах от базы, то Ка-27 уже смог удаляться на 200 километров при волнении моря до 5 баллов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.
На противолодочный Ка-27 установили новейшие на тот момент самонаводящиеся торпеды. Вертолет мог нести радиобуи, глубинные бомбы и даже противокорабельные ракеты.
Важнейшим элементом поисковой системы стала поисково-прицельная РЛС "Осьминог".
#helinews #ВертолетыРоссии #Камов #Ка27
ОКБ Ухтомского вертолетного завода под руководством Николая Ильича Камова начало разработку нового корабельного вертолета в 1968 году. Первый круговой полет опытная машина совершила в декабре 1973 года.
На основе Ка-27 были разработаны две основные модификации – противолодочный и поисково-спасательный вертолет. Возможности нового вертолета соосной схемы заметно превосходили характеристики его предшественника. Если Ка-25 мог патрулировать морское пространство в 50 километрах от базы, то Ка-27 уже смог удаляться на 200 километров при волнении моря до 5 баллов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.
На противолодочный Ка-27 установили новейшие на тот момент самонаводящиеся торпеды. Вертолет мог нести радиобуи, глубинные бомбы и даже противокорабельные ракеты.
Важнейшим элементом поисковой системы стала поисково-прицельная РЛС "Осьминог".
#helinews #ВертолетыРоссии #Камов #Ка27
Вооруженные силы Германии: UH-1D Huey уходит спустя более полувека нахождения в строю...
Более 50 лет Huey всегда был рядом, когда это было необходимо. Но теперь на смену вертолету Bell UH-1D пришел Airbus H145. В присутствии министра обороны Аннегрет Крамп-Карренбауэр 12 апреля в Хольцдорфе последняя из трех команд SARSearch and Rescue была передана новому ультрасовременному преемнику, как объявил бундесвер...👇
https://telegra.ph/Bundeswehr-proshchaetsya-s-UH-1D-Huey-SAR-04-14
#helinews #HEMS #Bell #Airbus #UH1D #Huey #H145 #Bundeswehr
Более 50 лет Huey всегда был рядом, когда это было необходимо. Но теперь на смену вертолету Bell UH-1D пришел Airbus H145. В присутствии министра обороны Аннегрет Крамп-Карренбауэр 12 апреля в Хольцдорфе последняя из трех команд SARSearch and Rescue была передана новому ультрасовременному преемнику, как объявил бундесвер...👇
https://telegra.ph/Bundeswehr-proshchaetsya-s-UH-1D-Huey-SAR-04-14
#helinews #HEMS #Bell #Airbus #UH1D #Huey #H145 #Bundeswehr
Telegraph
Bundeswehr прощается с UH-1D Huey (SAR)...
В течение почти полувека в небе доносился характерный звук спасательного вертолета Bell UH-1D бундесвера, ласково известного как «избиватель ковров». С 1968 года Бундесвер постепенно закупил 340 UH-D1. Машины использовались для пассажирского транспорта…
Несколько недель назад VSR700 совершил испытательный полет, в результате которого предел скорости был увеличен до 60 узлов (более 110 км / ч), полностью открыв диапазон полета на низкой скорости.
По окончании испытаний налет составил 10 часов. Благодаря этой вехе программа VSR700 приближается к своей цели: предоставить французскому флоту беспилотную воздушную систему.
После запуска программы в начале 2018 года VSR700 прошел первую серию испытаний, на которых были опробованы основные функции арпарата. С тех пор она претерпела многочисленные улучшения, поскольку в конце 2020 года система выполнила свой первый полностью автономный взлет и посадку над движущейся платформой. Что будет дальше с VSR700?
#helinews #drones #БПЛА #дроны
По окончании испытаний налет составил 10 часов. Благодаря этой вехе программа VSR700 приближается к своей цели: предоставить французскому флоту беспилотную воздушную систему.
После запуска программы в начале 2018 года VSR700 прошел первую серию испытаний, на которых были опробованы основные функции арпарата. С тех пор она претерпела многочисленные улучшения, поскольку в конце 2020 года система выполнила свой первый полностью автономный взлет и посадку над движущейся платформой. Что будет дальше с VSR700?
#helinews #drones #БПЛА #дроны
На этой исторической фотографии одного далекого военного понедельника лейтенант Грег Брэдли и его жена лейтенант Пегги Брэдли позируют перед UH-1H в дельте Меконга, Вьетнам, в октябре 1971 года.
Брэдли были одними из немногих военных пар, которые одновременно служили во Вьетнаме: Грег был пилотом 162-й штурмовой вертолетной роты, а Пегги была медсестрой в 3-й хирургической больнице в Бинь Туи.
#heliphoto #Вьетнам #войнавоВьетнаме #Vietnam
Брэдли были одними из немногих военных пар, которые одновременно служили во Вьетнаме: Грег был пилотом 162-й штурмовой вертолетной роты, а Пегги была медсестрой в 3-й хирургической больнице в Бинь Туи.
#heliphoto #Вьетнам #войнавоВьетнаме #Vietnam
Новейший вертолет авиации флота доказал, что может использоваться в составе ВМС Германии после семинедельной интенсивной подготовки, начатой на фрегате Любек.
Вертолет Wildcat от RNAS Yeovilton присоединился к немецкому военному кораблю во время его подготовки к развертыванию - это первый раз, когда новейший боевой вертолет Королевского ВМФ поднялся на борт любого иностранного судна.
Когда у немецкого флота Lynx начались проблемы, они стали искать помощи в своих союзниках, и 815-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) предложила один из своих вертолетов Wildcat в качестве замены.
Фрегат и вертолет прошли суровую подготовку - тушение пожаров, отражение атак с воздуха и подводных лодок, реагирование на стихийные бедствия на берегу, выполнение обязанностей по сопровождению и многое другое, перемежающееся более тихими выходными.
Самая распространенная фраза из громкоговорителей на протяжении всей тренировки: Achtung, Wildkatze! Экшен Wildcat!
#helinews
Вертолет Wildcat от RNAS Yeovilton присоединился к немецкому военному кораблю во время его подготовки к развертыванию - это первый раз, когда новейший боевой вертолет Королевского ВМФ поднялся на борт любого иностранного судна.
Когда у немецкого флота Lynx начались проблемы, они стали искать помощи в своих союзниках, и 815-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) предложила один из своих вертолетов Wildcat в качестве замены.
Фрегат и вертолет прошли суровую подготовку - тушение пожаров, отражение атак с воздуха и подводных лодок, реагирование на стихийные бедствия на берегу, выполнение обязанностей по сопровождению и многое другое, перемежающееся более тихими выходными.
Самая распространенная фраза из громкоговорителей на протяжении всей тренировки: Achtung, Wildkatze! Экшен Wildcat!
#helinews
Новая вертолетная компания в Северном море летает по лицензии на эксплуатацию, заимствованной у конкурента.
Бэбкок, новый оператор вертолетов в Северном море, поднялся в воздух. Директор объявляет об амбициях компании по дальнейшему расширению в Дании, но в первую очередь Бэбкок должен, чтобы вообще начать работу, позаимствовать лицензию на коммерческую авиацию у более мелкого местного конкурента в аэропорту Эсбьерг.
Эсбьерг: желтые вертолеты в небе над Эсбьергом были заменены синими вертолетами..👇
https://telegra.ph/EHkspansiya-Babcook-po-miru-04-15
#helinews #Babcook
Бэбкок, новый оператор вертолетов в Северном море, поднялся в воздух. Директор объявляет об амбициях компании по дальнейшему расширению в Дании, но в первую очередь Бэбкок должен, чтобы вообще начать работу, позаимствовать лицензию на коммерческую авиацию у более мелкого местного конкурента в аэропорту Эсбьерг.
Эсбьерг: желтые вертолеты в небе над Эсбьергом были заменены синими вертолетами..👇
https://telegra.ph/EHkspansiya-Babcook-po-miru-04-15
#helinews #Babcook
Telegraph
Экспансия Babcook по миру...
С 1 января вертолетная компания, которая доставляет экипаж нефтяной компании Total на нефтегазовые объекты в датской части Северного моря и обратно, называется Babcock Aviation вместо NHV. Но на самом деле в приобретении Бэбкоком пятилетнего контракта на…
Бэбкок улетает из Испании после разорительной покупки Inaer...
Британская группа продает Avincis, оператора вертолетов, за которые она заплатила 2 миллиарда в 2014 году.
Инвесторы фондов Investindustrial и KKR до сих пор наслаждаются огромным приростом капитала, который они получили семь лет назад, когда они согласились продать Avincis группе Babcock International за 2 миллиарда евро...
#helinews #Babcook
Британская группа продает Avincis, оператора вертолетов, за которые она заплатила 2 миллиарда в 2014 году.
Инвесторы фондов Investindustrial и KKR до сих пор наслаждаются огромным приростом капитала, который они получили семь лет назад, когда они согласились продать Avincis группе Babcock International за 2 миллиарда евро...
#helinews #Babcook
Air Idaho Rescue вновь открыла свою сезонную медицинскую базу в Западном Йеллоустоне, обслуживающую большой регион Йеллоустона.
Совместно с Региональным медицинским центром Восточного Айдахо база спасения Air Idaho Rescue оказывает помощь Йеллоустонскому национальному парку, Национальному парку Гранд-Тетон, Национальному лесу Галлатин и долине реки Мэдисон. База официально начала работу в этом месяце, обслуживая ее 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
База в Западном Йеллоустоне укомплектована персоналом службы спасения Air Idaho Rescue, в том числе опытными летными медсестрами, фельдшерами, пилотами скорой медицинской помощи и механиками. Весной, летом и осенью авиамедицинские услуги жизненно важны для транспортировки пациентов из отдаленных районов Йеллоустонского национального парка и его окрестностей.
База в Западном Йеллоустоне предоставляет медицинские услуги по воздуху, благодаря чему сокращается время реагирования в экстренных ситуациях и при травмах.
#helinews #HEMS
Совместно с Региональным медицинским центром Восточного Айдахо база спасения Air Idaho Rescue оказывает помощь Йеллоустонскому национальному парку, Национальному парку Гранд-Тетон, Национальному лесу Галлатин и долине реки Мэдисон. База официально начала работу в этом месяце, обслуживая ее 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
База в Западном Йеллоустоне укомплектована персоналом службы спасения Air Idaho Rescue, в том числе опытными летными медсестрами, фельдшерами, пилотами скорой медицинской помощи и механиками. Весной, летом и осенью авиамедицинские услуги жизненно важны для транспортировки пациентов из отдаленных районов Йеллоустонского национального парка и его окрестностей.
База в Западном Йеллоустоне предоставляет медицинские услуги по воздуху, благодаря чему сокращается время реагирования в экстренных ситуациях и при травмах.
#helinews #HEMS