Вертолеты Puma компании ALAT вернулись в Сахель...
В мае 2019 года Генеральный штаб вооруженных сил [EMA] объявил, что вертолеты Puma армии [ALAT] навсегда покинули Сахель после более чем 40 лет присутствия в этом регионе, где вертолеты использовались во время операций Tacaud [1978], Manta [1984], Épervier [1986], Serval [2013] и Barkhane [2014].
Во время операций в Сахеле Пума участвовала во всем спектре вертолетных операций, миссий по транспортировке оборудования и персонала, а также в медицинских эвакуациях.
В своем последнем отчете об операциях EMA указывает, что три ALAT Puma снова были задействованы в Сахеле благодаря поддержке французских сил, дислоцированных в Джибути и были доставлены туда на самолете A400M Atlas.
Это разовая поддержка, продолжительность которой оценивается в два месяца, позволит провести ряд операций по техническому обслуживанию вертолетов аэромобильной боевой группы в пустыне.
#helinews
В мае 2019 года Генеральный штаб вооруженных сил [EMA] объявил, что вертолеты Puma армии [ALAT] навсегда покинули Сахель после более чем 40 лет присутствия в этом регионе, где вертолеты использовались во время операций Tacaud [1978], Manta [1984], Épervier [1986], Serval [2013] и Barkhane [2014].
Во время операций в Сахеле Пума участвовала во всем спектре вертолетных операций, миссий по транспортировке оборудования и персонала, а также в медицинских эвакуациях.
В своем последнем отчете об операциях EMA указывает, что три ALAT Puma снова были задействованы в Сахеле благодаря поддержке французских сил, дислоцированных в Джибути и были доставлены туда на самолете A400M Atlas.
Это разовая поддержка, продолжительность которой оценивается в два месяца, позволит провести ряд операций по техническому обслуживанию вертолетов аэромобильной боевой группы в пустыне.
#helinews
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Сегодня день весеннего равноденствия и я веду канал уже третий год.
В этот раз я хотел бы рассказать о людях, которые стоят рядом со мной на заглавной фотографии: представляю вам Владимира Викторовича Синельникова, командира вертолёта, опытного лётчика Усть-Нерского отряда, где люди летали как на вертолётах, так и на самолётах одновременно (не от хорошей жизни, конечно); Иван Иванович Егоров начинал работать в Нюрбинском отряде авиатехником, позже стал бортмехаником на Ми-8. Оба замечательные, грамотные специалисты, с которыми мне было приятно работать. Владимир Викторович находится на заслуженном отдыхе, уехав на Юга́, а Иван Иванович продолжает трудиться в авиакомпании. Когда-нибудь, лет через -цать, а может быть и позже, и я уйду на землю.
А пока мы встали у нашей машины сфотографироваться на память после посадки в горах к югу от Батагая.
Спасибо что читаете меня. Хорошего дня.
С уважением скромный работник гражданской авиации.
В этот раз я хотел бы рассказать о людях, которые стоят рядом со мной на заглавной фотографии: представляю вам Владимира Викторовича Синельникова, командира вертолёта, опытного лётчика Усть-Нерского отряда, где люди летали как на вертолётах, так и на самолётах одновременно (не от хорошей жизни, конечно); Иван Иванович Егоров начинал работать в Нюрбинском отряде авиатехником, позже стал бортмехаником на Ми-8. Оба замечательные, грамотные специалисты, с которыми мне было приятно работать. Владимир Викторович находится на заслуженном отдыхе, уехав на Юга́, а Иван Иванович продолжает трудиться в авиакомпании. Когда-нибудь, лет через -цать, а может быть и позже, и я уйду на землю.
А пока мы встали у нашей машины сфотографироваться на память после посадки в горах к югу от Батагая.
Спасибо что читаете меня. Хорошего дня.
С уважением скромный работник гражданской авиации.
Компания Babcock в настоящее время эксплуатирует 400 вертолетов скорой медицинской помощи в Европе, из которых почти 40 - в странах Северной Европы. Но Babcock, входящая в группу с годовым оборотом в 35 млрд.$ была отстранена от участия в торгах на эксплуатацию четырех датских вертолетов скорой медицинской помощи, поскольку регион Центральная Ютландия, ответственный за тендер, не считает, что компания отвечает требованиям к финансовым возможностям.
В настоящее время проводится тендер на эксплуатацию четырех датских вертолетов скорой медицинской помощи. Центральная Ютландия отвечает за тендер от имени регионов, и в этом регионе предварительно отобраны только два участника: нынешний оператор, норвежская служба скорой помощи и французская SAF Hélicoptères. Трое других претендентов были дисквалифицированы.
Одним из дисквалифицированных оказался Babcock, который подал жалобу в Совет по рассмотрению жалоб на тендеры.
Теперь дело должно быть рассмотрено Апелляционным советом по тендерам.
#helinews
В настоящее время проводится тендер на эксплуатацию четырех датских вертолетов скорой медицинской помощи. Центральная Ютландия отвечает за тендер от имени регионов, и в этом регионе предварительно отобраны только два участника: нынешний оператор, норвежская служба скорой помощи и французская SAF Hélicoptères. Трое других претендентов были дисквалифицированы.
Одним из дисквалифицированных оказался Babcock, который подал жалобу в Совет по рассмотрению жалоб на тендеры.
Теперь дело должно быть рассмотрено Апелляционным советом по тендерам.
#helinews
Aviation Specialties Unlimited объявила, что компания получила дополнительный сертификат типа от FAA для использования системы визуализации ночного видения на вертолете UH-60 Black Hawk.
Вертолет, принадлежащий Firehawk Helicopters (Файерхок) с базой в Бойсе, будет использоваться для тушения пожаров.
Перед тем, как прибыть в Бойсе для модификации, Firehawk UH-60 использовался для борьбы с пожарами в Австралии и оказывал помощь при стихийных бедствиях после урагана Дориан. В настоящее время Firehawk управляет смешанным парком из девяти UH-60 и S-70 и семи Airbus H125 для поддержки тушения лесных пожаров и других коммерческих проектов.
Всего было построено около 4000 UH-60, и в настоящее время в двенадцати странах мира эксплуатируются UH-60. Универсальный планер Black Hawk используется для различных служебных задач, включая пассажирские перевозки, поисково-спасательные операции, воздушный кран, строительство, аэрофотосъемку и видео, и, конечно же, тушение пожаров.
#helinews
Вертолет, принадлежащий Firehawk Helicopters (Файерхок) с базой в Бойсе, будет использоваться для тушения пожаров.
Перед тем, как прибыть в Бойсе для модификации, Firehawk UH-60 использовался для борьбы с пожарами в Австралии и оказывал помощь при стихийных бедствиях после урагана Дориан. В настоящее время Firehawk управляет смешанным парком из девяти UH-60 и S-70 и семи Airbus H125 для поддержки тушения лесных пожаров и других коммерческих проектов.
Всего было построено около 4000 UH-60, и в настоящее время в двенадцати странах мира эксплуатируются UH-60. Универсальный планер Black Hawk используется для различных служебных задач, включая пассажирские перевозки, поисково-спасательные операции, воздушный кран, строительство, аэрофотосъемку и видео, и, конечно же, тушение пожаров.
#helinews
Talon Helicopters и DART Aerospace получили разрешение Transport Canada на выполнение операций по заправке в ночное время с помощью своей системы пожаротушения DART AS365.
Это первый шаг в проведении обновления FAA STC, чтобы обеспечить возможность пополнения водных баков с помощью очков ночного видения и без посторонней помощи.
Это связано с ростом спроса на ночное пожаротушение во всем мире для борьбы с растущим числом разрушительных лесных пожаров в мире. Сертифицированные системы воздушного тушения DART, являются единственным средством пожаротушения для ночных полетов.
После покупки вертолета, оснащенного FAS, компания Talon Helicopters из Ричмонда, Британская Колумбия, обратилась к DART за поддержкой в снятии ограничений на заправку в ночное время.
DART работала с Transport Canada и Talon, организовывая летные испытания с использованием и без помощи NVG, чтобы продемонстрировать безопасность операций по заправке в ночное время.
#helinews #пожарныевертолеты
Это первый шаг в проведении обновления FAA STC, чтобы обеспечить возможность пополнения водных баков с помощью очков ночного видения и без посторонней помощи.
Это связано с ростом спроса на ночное пожаротушение во всем мире для борьбы с растущим числом разрушительных лесных пожаров в мире. Сертифицированные системы воздушного тушения DART, являются единственным средством пожаротушения для ночных полетов.
После покупки вертолета, оснащенного FAS, компания Talon Helicopters из Ричмонда, Британская Колумбия, обратилась к DART за поддержкой в снятии ограничений на заправку в ночное время.
DART работала с Transport Canada и Talon, организовывая летные испытания с использованием и без помощи NVG, чтобы продемонстрировать безопасность операций по заправке в ночное время.
#helinews #пожарныевертолеты
Компания Bristow прошла сертификацию Организации по управлению непрерывной летной годностью (известной как часть CAMO) - 22 марта 2021 года, что значительно раньше требуемой даты соответствия - августа 2021 года, установленной Управлением гражданской авиации в соответствии с Европейским агентством по безопасности полетов.
Часть CAMO включает в себя новые процедуры, которые впервые требуют создания, внедрения и обслуживания системы управления, которая включает управление безопасностью полетов и контроль соблюдения тех, кто отвечает за операции по обеспечению летной годности.
Посредством серии аудитов на базе в Абердине компания Bristow успешно продемонстрировала, что ее система включает четко определенные линии ответственности и подотчетности, политику безопасности, определенные действия по снижению рисков, непрерывное обучение персонала и системы мониторинга.
Бристоу установил и поддерживает ряд руководящих принципов, которые выходят за рамки существующих отраслевых требований.
#helinews #Bristow #CAMO
Часть CAMO включает в себя новые процедуры, которые впервые требуют создания, внедрения и обслуживания системы управления, которая включает управление безопасностью полетов и контроль соблюдения тех, кто отвечает за операции по обеспечению летной годности.
Посредством серии аудитов на базе в Абердине компания Bristow успешно продемонстрировала, что ее система включает четко определенные линии ответственности и подотчетности, политику безопасности, определенные действия по снижению рисков, непрерывное обучение персонала и системы мониторинга.
Бристоу установил и поддерживает ряд руководящих принципов, которые выходят за рамки существующих отраслевых требований.
#helinews #Bristow #CAMO
Королевские ВВС Канады внедряют 15 прозрачных контейнеров, так называемых EpiShuttles, для перевозки инфекционных пациентов по воздуху.
EpiShuttle - это единая система транспортировки и изоляции пациентов, защищающая как медицинский персонал, так и пациентов. Это также позволяет лечить таких пациентов во время транспортировки без риска заразить других.
У EpiShuttle нет аналогов. EpiShuttle позволяет контролировать пациента и проводить полную интенсивную терапию во время транспортировки, включая экстренные процедуры, такие как интубация и установка центральных венозных катетеров. Кроме того, для пациентов с Covid-19 очень важна регулируемая спинка, чтобы свести кашель к минимуму. EpiShuttle можно использовать повторно, что делает его наиболее экономичным продуктом на рынке.
Технические подробности...👇
#helinews #virus #covid
EpiShuttle - это единая система транспортировки и изоляции пациентов, защищающая как медицинский персонал, так и пациентов. Это также позволяет лечить таких пациентов во время транспортировки без риска заразить других.
У EpiShuttle нет аналогов. EpiShuttle позволяет контролировать пациента и проводить полную интенсивную терапию во время транспортировки, включая экстренные процедуры, такие как интубация и установка центральных венозных катетеров. Кроме того, для пациентов с Covid-19 очень важна регулируемая спинка, чтобы свести кашель к минимуму. EpiShuttle можно использовать повторно, что делает его наиболее экономичным продуктом на рынке.
Технические подробности...👇
#helinews #virus #covid
Эта новая возможность, получившая название Aeromedical Single Isolation Bio-containment Unit (ASIBU), позволяет безопасно изолировать пациентов, считающихся заразными, и в то же время позволяет медицинским экспертам обеспечить непосредственное лечение. Фактически, это позволяет медицинскому персоналу лечить пациентов с практически нулевой вероятностью передачи инфекции в любом направлении, и все это во время перевозки на вертолете.
ASIBU размером примерно два метра в длину и один метр в ширину представляет собой прочную многоразовую «капсулу» для одного пациента с герметичными портами по бокам. Это позволяет поставщикам медицинских услуг получить доступ к пациенту, одновременно защищая тех, кто находится за пределами капсулы, от воздействия потенциальных инфекционных патогенов. Из-за своего относительно небольшого размера ASIBU может использоваться в большинстве самолетов RCAF, включая CC-177 Globemaster, CC-150 Polaris, CC-130 H / J Hercules, CP-140 Aurora, CH-147F Chinook, CH. -149 Баклан и Циклон СН-148. CC-130J Hercules будет основной платформой, на которой будет использоваться ASIBU.
#helinews #virus #covid
ASIBU размером примерно два метра в длину и один метр в ширину представляет собой прочную многоразовую «капсулу» для одного пациента с герметичными портами по бокам. Это позволяет поставщикам медицинских услуг получить доступ к пациенту, одновременно защищая тех, кто находится за пределами капсулы, от воздействия потенциальных инфекционных патогенов. Из-за своего относительно небольшого размера ASIBU может использоваться в большинстве самолетов RCAF, включая CC-177 Globemaster, CC-150 Polaris, CC-130 H / J Hercules, CP-140 Aurora, CH-147F Chinook, CH. -149 Баклан и Циклон СН-148. CC-130J Hercules будет основной платформой, на которой будет использоваться ASIBU.
#helinews #virus #covid
❗️#BreakingNews
🚁 ВЕРТОЛЕТ NASA СОВЕРШИТ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НА МАРСЕ В НАЧАЛЕ АПРЕЛЯ
🗣"Первый испытательный полет будет совершен не ранее 8 апреля", - сообщил главный инженер Ingenuity в Лаборатории реактивного движения NASA Боб Баларам.
✔️ Высота первого полета, который продлится около 30 секунд, составит 3 метра, сказал руководитель полетами Ingenuity Ховард Грип. В ходе последующих полетов планируется его поднимать до пяти метров.
#helinews #kosmoheli #spaceheli #космовертолет
🚁 ВЕРТОЛЕТ NASA СОВЕРШИТ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НА МАРСЕ В НАЧАЛЕ АПРЕЛЯ
🗣"Первый испытательный полет будет совершен не ранее 8 апреля", - сообщил главный инженер Ingenuity в Лаборатории реактивного движения NASA Боб Баларам.
✔️ Высота первого полета, который продлится около 30 секунд, составит 3 метра, сказал руководитель полетами Ingenuity Ховард Грип. В ходе последующих полетов планируется его поднимать до пяти метров.
#helinews #kosmoheli #spaceheli #космовертолет
Супервайзер спасательных работ и дайвинга (SUPSALV) NAVSEA обнаружил упавший MH-60S на глубине 19 075 футов у побережья Окинавы, Япония.
Sikorsky Seahawk потерпел крушение в Тихом океане в 2020 году во время полета с корабля USS Blue Ridge. Экипажу удалось покинуть MH-60S до того, как он затонул.
По запросу командования Тихоокеанского флота США компания SUPSALV обнаружила обломки с помощью гидролокатора на дне во время поисковой операции в северной части Тихого океана прошлой весной.
SUPSALV вернулся на место в этом месяце с глубоководным дистанционно управляемым аппаратом CURV 21, способным погружаться на глубину 20 000 футов.
Операция проводилась при поддержке спасательного судна с Гуама. Поднятый с глубины 19 075 футов, вертолет MH-60S побил мировой рекорд по глубине подъема вертолета.
Спасательное судно проследует до пункта Fleet Activities Yokosuka, где MH-60S будет выгружен для транспортировки обратно в США.
Подробности крушения...👇
#helinews
Sikorsky Seahawk потерпел крушение в Тихом океане в 2020 году во время полета с корабля USS Blue Ridge. Экипажу удалось покинуть MH-60S до того, как он затонул.
По запросу командования Тихоокеанского флота США компания SUPSALV обнаружила обломки с помощью гидролокатора на дне во время поисковой операции в северной части Тихого океана прошлой весной.
SUPSALV вернулся на место в этом месяце с глубоководным дистанционно управляемым аппаратом CURV 21, способным погружаться на глубину 20 000 футов.
Операция проводилась при поддержке спасательного судна с Гуама. Поднятый с глубины 19 075 футов, вертолет MH-60S побил мировой рекорд по глубине подъема вертолета.
Спасательное судно проследует до пункта Fleet Activities Yokosuka, где MH-60S будет выгружен для транспортировки обратно в США.
Подробности крушения...👇
#helinews
Вертолет ВМС MH-60S разбился в Филиппинском море у побережья Окинавы, экипаж спасен
Пять членов экипажа были спасены после того, как их вертолет MH-60S упал в Филиппинском море 25 января. Трое были доставлены японским вертолетом в военно-морской госпиталь Окинавы для обследования.
Два члена экипажа вернулись на вертолете ВМС США на USS Blue Ridge.
Все пять членов экипажа в настоящее время находятся в стабильном состоянии.
MH-60, приписанный к Blue Ridge, упал при выполнении обычных операций примерно в 17:15 по местному времени.
В поисково-спасательных операциях участвовали Силы воздушной самообороны Японии, Морские силы самообороны Японии, японская береговая охрана, военный корабль США "Америка", военный корабль США "Блю Ридж" и ВВС США.
#helinews
Пять членов экипажа были спасены после того, как их вертолет MH-60S упал в Филиппинском море 25 января. Трое были доставлены японским вертолетом в военно-морской госпиталь Окинавы для обследования.
Два члена экипажа вернулись на вертолете ВМС США на USS Blue Ridge.
Все пять членов экипажа в настоящее время находятся в стабильном состоянии.
MH-60, приписанный к Blue Ridge, упал при выполнении обычных операций примерно в 17:15 по местному времени.
В поисково-спасательных операциях участвовали Силы воздушной самообороны Японии, Морские силы самообороны Японии, японская береговая охрана, военный корабль США "Америка", военный корабль США "Блю Ридж" и ВВС США.
#helinews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДЕВУШКА-ПИЛОТ САНИТАРНОГО ВЕРТОЛЕТА «АНСАТ» ЗАСТУПИЛА НА ДЕЖУРСТВО
Ирина Долинина в 2020 году окончила Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А. В. Ляпидевского и обучалась на вертолетах «Ансат». С детства мечтая о небе, она просто не могла представить свою жизнь без полётов. В 22 года Ирина уже второй пилот санитарного вертолета и на сегодняшний день на её счету более 30 вылетов.
#helinews #авиациявлицах
Ирина Долинина в 2020 году окончила Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А. В. Ляпидевского и обучалась на вертолетах «Ансат». С детства мечтая о небе, она просто не могла представить свою жизнь без полётов. В 22 года Ирина уже второй пилот санитарного вертолета и на сегодняшний день на её счету более 30 вылетов.
#helinews #авиациявлицах