Компания Dimerco, специализирующаяся на международных экспедиторских и транспортных перевозках, выиграла тендер на предоставление специализированных комплексных услуг по поставке вертолетов в Китае.
Предусмотрена поставка около 30 вертолетов Bell 407 из Канады в Китай до конца 2020 года. Сначала груз перевозится по воздуху из Монреаля в Торонто, затем по воздуху в Тяньцзинь и далее в конечный пункт назначения в Сиане на грузовике. Каждый вертолет весит 10 000 кг, а время доставки каждой партии займет всего 7 дней.
Разгрузка вертолетов с поддонов самолетов в грузовик в Тяньцзине будет представлять самый высокий риск, команда Dimerco предоставила заказчику подробный предварительный бриф и предоставит индивидуальное решение, отслеживающее процесс в каждом логистическом пункте, чтобы держать клиента в курсе и гарантировать сохранность этого ценного груза.
#helinews
Предусмотрена поставка около 30 вертолетов Bell 407 из Канады в Китай до конца 2020 года. Сначала груз перевозится по воздуху из Монреаля в Торонто, затем по воздуху в Тяньцзинь и далее в конечный пункт назначения в Сиане на грузовике. Каждый вертолет весит 10 000 кг, а время доставки каждой партии займет всего 7 дней.
Разгрузка вертолетов с поддонов самолетов в грузовик в Тяньцзине будет представлять самый высокий риск, команда Dimerco предоставила заказчику подробный предварительный бриф и предоставит индивидуальное решение, отслеживающее процесс в каждом логистическом пункте, чтобы держать клиента в курсе и гарантировать сохранность этого ценного груза.
#helinews
Мы знаем, что прогресс не стоит на месте. В мире, все больше и больше становится электротранспорта, который с каждым днём теснит транспорт на ДВС. В мире авиации в последнее время стали происходить похожие процессы. И если в мире вертолётов, пока все на стадии разработок и мы по секрету, знаем кто будет первым, то в области авиации первым стал сертифицированный электрический самолет Pipistrel Velis Electro. И как обычно это происходит, в Швейцарском небе потихоньку происходит тихая «электрическая" революция.
Первое, что бросается в глаза или скорее давит на уши, это шум или его отсутствие. Второе, это вес самолёта, который лишён ДВС и оснащён электромотором. В итоге вес электромотора всего 11 кг, что делает самолёт самым легким в своём классе. Самая тяжелая вещь, это аккумуляторные батареи, коих тут две и тянут они на 60 кг. Электромотор мощностью 78 л/с обеспечивает максимальную скорость 181 км/ч, а дальность полёта выражена в минутах и составляет 50 минут. Но это пока. С развитием топливных элементов этот ресурс будет увеличиваться, достаточно взглянуть на развитие компании Тесла.
В июле официальный дистрибьютор Pipistrel принял поставку первого из 14 самолетов Velis Electro. Бизнес-план состоит в том, чтобы сдать в аренду их летным школам по всей Швейцарии. Спрос высок в том числе и из-за цены - 206000$. Эксплуатационные расходы намного ниже обычных самолётов.
Кроме того, бизнес-план предусматривает предоставление вместе с самолётом и солнечных панелей для минимизации затрат.
Идея этого без преувеличения фантастического проекта - создать сеть зарядных устройств, для беспроблемного перемещения на самолете будущего.
https://m.youtube.com/watch?v=r2hh_ni-vF4
#helinews #heliairplane #helifuture
Первое, что бросается в глаза или скорее давит на уши, это шум или его отсутствие. Второе, это вес самолёта, который лишён ДВС и оснащён электромотором. В итоге вес электромотора всего 11 кг, что делает самолёт самым легким в своём классе. Самая тяжелая вещь, это аккумуляторные батареи, коих тут две и тянут они на 60 кг. Электромотор мощностью 78 л/с обеспечивает максимальную скорость 181 км/ч, а дальность полёта выражена в минутах и составляет 50 минут. Но это пока. С развитием топливных элементов этот ресурс будет увеличиваться, достаточно взглянуть на развитие компании Тесла.
В июле официальный дистрибьютор Pipistrel принял поставку первого из 14 самолетов Velis Electro. Бизнес-план состоит в том, чтобы сдать в аренду их летным школам по всей Швейцарии. Спрос высок в том числе и из-за цены - 206000$. Эксплуатационные расходы намного ниже обычных самолётов.
Кроме того, бизнес-план предусматривает предоставление вместе с самолётом и солнечных панелей для минимизации затрат.
Идея этого без преувеличения фантастического проекта - создать сеть зарядных устройств, для беспроблемного перемещения на самолете будущего.
https://m.youtube.com/watch?v=r2hh_ni-vF4
#helinews #heliairplane #helifuture
YouTube
Flying the world's first certified ELECTRIC PLANE - This is the Pipistrel Velis Electro
Pipistrel managed to receive EASA-Certification for their Velis Electro. The all electrically powered aircraft is the first of its kind to be certified and can now be used for flight training and other commercial operation.
Electric planes have the potential…
Electric planes have the potential…
Дроны и инновации идут рука об руку. А в 2020 году дроны по-прежнему будут служить сообществам разными уникальными способами. Когда возникла беспрецедентная чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения, связанная с COVID-19, это нововведение стало еще более важным, изменив то, как мы можем транспортировать и получать важные товары и услуги, включая медицинские принадлежности, тестовые наборы, рецептурные лекарства и даже кровь, при этом помогая людям оставаться в безопасности и остаются в своих домах.
Вот несколько недавних примеров того, как FAA позволяет инновациям летать с помощью дронов:
#helinews #drone
Вот несколько недавних примеров того, как FAA позволяет инновациям летать с помощью дронов:
#helinews #drone
1. Доставка до дверей
Дроны помогали пенсионерам в Орландо, Флорида, доставляя лекарства из ближайшей аптеки. Использование дронов таким образом позволило сохранить население, которое считается высоким риском заражения COVID-19, дома и поддержало усилия по социальному дистанцированию.
2. Медикаменты поднимаются в небо
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешило медицинским учреждениям проводить операции над людьми и за пределами прямой видимости пилотов с использованием дронов для переноски средств индивидуальной защиты и других медицинских принадлежностей вокруг больничных учреждений в Шарлотте, Северная Каролина.
3. Охват труднодоступных групп населения
Полицейское управление Чула-Виста недалеко от Сан-Диего использовало дроны для связи с бездомными в труднодоступных местах, таких как отдаленные каньоны. Беспилотные летательные аппараты с динамиками направляли нуждающихся людей в плацдармы, где они могли получить еду, наборы личной гигиены, маски для лица, пройти медицинское обследование и получить информацию о том, как защитить себя от COVID-19.
4. Инспекции дыхательных путей помогают бизнесу развиваться.
Федеральное управление гражданской авиации также разрешило дронам проводить проверки нефте- и газопроводов, чтобы инфраструктурные компании могли обеспечивать безопасность своих сотрудников.
5. Как избавиться от скуки с доставкой книг
Библиотека в Кристиансбурге, штат Вирджиния, доставляет книги студентам с помощью дронов, помогая справиться со скукой и давая им повод с нетерпением ждать. Учащиеся заказывают книги через веб-сайт своей школы, где они могут выбирать из более чем 150 000 наименований, а дроны доставляют книги к ним домой.
FAA работает с сообществом, чтобы поощрять инновации и продвигать способы использования дронов в нашей повседневной жизни. Для поддержки усилий по реагированию на чрезвычайные ситуации FAA может иногда выдавать специальные разрешения правительственным, медицинским или общественным чиновникам в считанные минуты.
#helinews #drone
Дроны помогали пенсионерам в Орландо, Флорида, доставляя лекарства из ближайшей аптеки. Использование дронов таким образом позволило сохранить население, которое считается высоким риском заражения COVID-19, дома и поддержало усилия по социальному дистанцированию.
2. Медикаменты поднимаются в небо
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешило медицинским учреждениям проводить операции над людьми и за пределами прямой видимости пилотов с использованием дронов для переноски средств индивидуальной защиты и других медицинских принадлежностей вокруг больничных учреждений в Шарлотте, Северная Каролина.
3. Охват труднодоступных групп населения
Полицейское управление Чула-Виста недалеко от Сан-Диего использовало дроны для связи с бездомными в труднодоступных местах, таких как отдаленные каньоны. Беспилотные летательные аппараты с динамиками направляли нуждающихся людей в плацдармы, где они могли получить еду, наборы личной гигиены, маски для лица, пройти медицинское обследование и получить информацию о том, как защитить себя от COVID-19.
4. Инспекции дыхательных путей помогают бизнесу развиваться.
Федеральное управление гражданской авиации также разрешило дронам проводить проверки нефте- и газопроводов, чтобы инфраструктурные компании могли обеспечивать безопасность своих сотрудников.
5. Как избавиться от скуки с доставкой книг
Библиотека в Кристиансбурге, штат Вирджиния, доставляет книги студентам с помощью дронов, помогая справиться со скукой и давая им повод с нетерпением ждать. Учащиеся заказывают книги через веб-сайт своей школы, где они могут выбирать из более чем 150 000 наименований, а дроны доставляют книги к ним домой.
FAA работает с сообществом, чтобы поощрять инновации и продвигать способы использования дронов в нашей повседневной жизни. Для поддержки усилий по реагированию на чрезвычайные ситуации FAA может иногда выдавать специальные разрешения правительственным, медицинским или общественным чиновникам в считанные минуты.
#helinews #drone
SIMAERO, поставщик услуг по обучению пилотов, объявляет о приобретении симулятора вертолета Airbus Helicopter - Super Puma AS332 M 1 Full Flight Simulator.
Тренажер, произведенный Thomson CSF, был первоначально установлен в Швейцарии и переведен в учебный центр в Йоханнесбурге в 2009 году.
Полнопилотажный тренажер Super Puma AS332 M 1 Airbus соответствует уровню DG. Он предлагает 5-канальную проекционную систему Эванса и Сазерленда 200 ° -60 °, двигатели MAKILA 1A1, систему движения с вибрационной платформой, NADIR MK2 Avionics FMS, автопилот, GPS, WX-радар и LVTO, обучение с 0, проверки, возможность автоматического захода на посадку. Визуальная система имеет выбор самых популярных военных аэропортов.
Согласно соглашению о приобретении, SIMAERO и Airbus Helicopters продолжат свое сотрудничество, чтобы обеспечить плавный переход для клиентов до апреля 2021 года, после чего обучение будет проводиться непосредственно SIMAERO.
#helinews #helisim
Тренажер, произведенный Thomson CSF, был первоначально установлен в Швейцарии и переведен в учебный центр в Йоханнесбурге в 2009 году.
Полнопилотажный тренажер Super Puma AS332 M 1 Airbus соответствует уровню DG. Он предлагает 5-канальную проекционную систему Эванса и Сазерленда 200 ° -60 °, двигатели MAKILA 1A1, систему движения с вибрационной платформой, NADIR MK2 Avionics FMS, автопилот, GPS, WX-радар и LVTO, обучение с 0, проверки, возможность автоматического захода на посадку. Визуальная система имеет выбор самых популярных военных аэропортов.
Согласно соглашению о приобретении, SIMAERO и Airbus Helicopters продолжат свое сотрудничество, чтобы обеспечить плавный переход для клиентов до апреля 2021 года, после чего обучение будет проводиться непосредственно SIMAERO.
#helinews #helisim
Компания Southern Lakes Helicopters снизит свое воздействие на окружающую среду Фьордленда с новым вертолетом, который на 6,7 децибел тише, чем средний вертолет.
Главный исполнительный директор сэр Ричард Хейс сказал, что вертолет ранее использовался на предприятиях Southern Lakes в Квинстауне, но был доставлен в Фьордленд.
Поскольку компания работает в национальном парке Фьордленд, компания внесла свою лепту в снижение шума, сказал Хейс, поэтому имеет смысл привезти в этот район более тихий вертолет.
Снижение шума достигается благодаря специально разработанному вращению вентилятора на конце хвостовой части вертолета Eurocopter EC120.
Но вертолет также хорош для небольших групп до четырех человек, поскольку все пассажиры находятся рядом.
По его словам, в нем больше места для хранения багажа, а большие окна удобны для съемки.
По словам Хейза, компания получила хорошие отзывы от клиентов, использующих ее для аэрофотосъемки, а также от местных туристов.
#helinews #Airbus #EC120
Главный исполнительный директор сэр Ричард Хейс сказал, что вертолет ранее использовался на предприятиях Southern Lakes в Квинстауне, но был доставлен в Фьордленд.
Поскольку компания работает в национальном парке Фьордленд, компания внесла свою лепту в снижение шума, сказал Хейс, поэтому имеет смысл привезти в этот район более тихий вертолет.
Снижение шума достигается благодаря специально разработанному вращению вентилятора на конце хвостовой части вертолета Eurocopter EC120.
Но вертолет также хорош для небольших групп до четырех человек, поскольку все пассажиры находятся рядом.
По его словам, в нем больше места для хранения багажа, а большие окна удобны для съемки.
По словам Хейза, компания получила хорошие отзывы от клиентов, использующих ее для аэрофотосъемки, а также от местных туристов.
#helinews #Airbus #EC120
На фото - ALOUETTE 3. Фотография, найденная в журнале FIGARO в начале 80-х годов с репортажем о Secours Aérien Français (S.A.F.) и ее основатель Роланд ФРАЙССИНЕТ. Он отвечает за эту прекрасную SA 316. Роланд ФРЕЙССИНЕ погиб во время горных спасательных работ в середине 80-х...
#heliphoto
#heliphoto
Признавая необходимость развития опыта по борьбе с подводными лодками, Норвегия заключила с HeliOperations контракт на обучение в сентябре 2020 г.
Учебный курс противолодочной обороны направлен на поддержку Королевских ВВС Норвегии в процессе модернизации своих противолодочных вооружений. Их P-3 Orion должны быть заменены на Boeing P-8A Poseidon, в то время как замена их парка Westland Lynx на NH-90 NH Industries уже ведется, в результате чего Норвегия получит возможность установки противолодочной обороны на вертолетах.
Индивидуальный шестинедельный курс предназначен для ознакомления с основами противолодочных миссий и будет включать сочетание теоретических и практических инструкций и оценок. Он предназначен для подготовки студентов к практическому обучению в своих подразделениях.
Курс будет проводиться в учебном центре HeliOperations на Королевской военно-морской авиабазе Калдроуз, где также размещаются собственные эскадрильи противолодочных вертолетов Великобритании.
#helinews #helieducation
Учебный курс противолодочной обороны направлен на поддержку Королевских ВВС Норвегии в процессе модернизации своих противолодочных вооружений. Их P-3 Orion должны быть заменены на Boeing P-8A Poseidon, в то время как замена их парка Westland Lynx на NH-90 NH Industries уже ведется, в результате чего Норвегия получит возможность установки противолодочной обороны на вертолетах.
Индивидуальный шестинедельный курс предназначен для ознакомления с основами противолодочных миссий и будет включать сочетание теоретических и практических инструкций и оценок. Он предназначен для подготовки студентов к практическому обучению в своих подразделениях.
Курс будет проводиться в учебном центре HeliOperations на Королевской военно-морской авиабазе Калдроуз, где также размещаются собственные эскадрильи противолодочных вертолетов Великобритании.
#helinews #helieducation
Компании, производящие винтокрылые шедевры, уже давно ставят своей целью закрепиться на наиболее прибыльном сегменте рынка и спроектировать вертолет, который во всех отношениях может сравниться с бизнес-джетами. Выпустив новый ACH160, и в частности его эксклюзивную версию ACH, Airbus, ведущая мировая аэрокосмическая корпорация, попала в цель.
Инновации заложены в ДНК ACH160, который может перевозить от четырех до десяти пассажиров в чистой роскоши с множеством вариантов конфигурации и настройки. Airbus получил не менее 68 патентов на этот вертолет, созданный в сотрудничестве с удостоенной наград британской студией дизайна суперяхт Harrison Eidsgaard.
#helinews #Airbus #H160
Инновации заложены в ДНК ACH160, который может перевозить от четырех до десяти пассажиров в чистой роскоши с множеством вариантов конфигурации и настройки. Airbus получил не менее 68 патентов на этот вертолет, созданный в сотрудничестве с удостоенной наград британской студией дизайна суперяхт Harrison Eidsgaard.
#helinews #Airbus #H160
Стартовая цена ACH160 в базовой комплектации составляет около 14 миллионов долларов, но небо - буквально предел для тех, кто хочет действительно единственных в своем роде вертолетов. Поскольку поставки в США должны начаться в конце этого года, это самый важный вертолет, который будет запущен под брендом Airbus Corporate Helicopters, который компания дебютировала в прошлом году.
Его пятилопастной несущий винт Blue Edge и дополнительный скошенный ротор Fenestron работают в паре с современными турбовальными двигателями Safran, обеспечивающими крейсерскую скорость 172,6 миль в час и дальность полета 512 миль, что обеспечивает беспрецедентные ощущения от полета вместе с топливом. эффективность и низкий уровень шума.
ACH160 - наш новейший вертолет, который призван стать эталоном инноваций, комфорта и стиля в небе», - говорит Максиму Фредерик Лемос, глава Airbus Corporate Helicopters. «Созданный для незабываемых впечатлений от полета, ACH160 сочетает в себе обтекаемый, маневренный и современный планер с высочайшим уровнем комфорта, универсальными внутренними конфигурациями и вниманием к деталям, что делает его подходящим для любого приключения, к которому вы готовы… Несколько миллиардеров уже проектируют свои будущие суперяхты с сертифицированной вертолетной площадкой для установки ACH160 ».
Лемос говорит, что ключевым словом в частной и деловой авиации в наши дни является «гибкость», поскольку «некоторые клиенты ищут высшую роскошь с лучшей внутренней отделкой, элегантным стилем и просторным комфортабельным салоном, в то время как некоторым нужен первоклассный сервисный партнер, где они могут перевезти свою семью, домашних животных, горные велосипеды, лыжи и оборудование и приземлиться в отдаленном месте для уединения на выходных. Прелесть ACH160 в том, что это идеальный автомобиль для обеих таких задач - от максимального VIP-опыта до самого универсального инструмента для отдыха».
Можно простить за то, что вы отвлекаетесь на панорамный вид из кабины, на роскошный интерьер ACH160 Exclusive, в том числе сшитую вручную кожаную обивку, шпон с подобранной текстурой и другие изделия из дерева с целым восьми слоями лака. Такой уровень индивидуального мастерства может быть обычным явлением в мире частных самолетов, но он относительно нов для рынка вертолетов. Как говорит Airbus, интерьер «предлагает все, кроме компромиссов».
По словам Бен Бриджа, исполнительного вице-президента по глобальному бизнесу Airbus Helicopters, ACH160 не только покорит сердца и бюджеты руководителей и VIP-персон, но и фактически «произведет революцию в способах передвижения наших клиентов частной и деловой авиации».
#helinews #Airbus #H160
Его пятилопастной несущий винт Blue Edge и дополнительный скошенный ротор Fenestron работают в паре с современными турбовальными двигателями Safran, обеспечивающими крейсерскую скорость 172,6 миль в час и дальность полета 512 миль, что обеспечивает беспрецедентные ощущения от полета вместе с топливом. эффективность и низкий уровень шума.
ACH160 - наш новейший вертолет, который призван стать эталоном инноваций, комфорта и стиля в небе», - говорит Максиму Фредерик Лемос, глава Airbus Corporate Helicopters. «Созданный для незабываемых впечатлений от полета, ACH160 сочетает в себе обтекаемый, маневренный и современный планер с высочайшим уровнем комфорта, универсальными внутренними конфигурациями и вниманием к деталям, что делает его подходящим для любого приключения, к которому вы готовы… Несколько миллиардеров уже проектируют свои будущие суперяхты с сертифицированной вертолетной площадкой для установки ACH160 ».
Лемос говорит, что ключевым словом в частной и деловой авиации в наши дни является «гибкость», поскольку «некоторые клиенты ищут высшую роскошь с лучшей внутренней отделкой, элегантным стилем и просторным комфортабельным салоном, в то время как некоторым нужен первоклассный сервисный партнер, где они могут перевезти свою семью, домашних животных, горные велосипеды, лыжи и оборудование и приземлиться в отдаленном месте для уединения на выходных. Прелесть ACH160 в том, что это идеальный автомобиль для обеих таких задач - от максимального VIP-опыта до самого универсального инструмента для отдыха».
Можно простить за то, что вы отвлекаетесь на панорамный вид из кабины, на роскошный интерьер ACH160 Exclusive, в том числе сшитую вручную кожаную обивку, шпон с подобранной текстурой и другие изделия из дерева с целым восьми слоями лака. Такой уровень индивидуального мастерства может быть обычным явлением в мире частных самолетов, но он относительно нов для рынка вертолетов. Как говорит Airbus, интерьер «предлагает все, кроме компромиссов».
По словам Бен Бриджа, исполнительного вице-президента по глобальному бизнесу Airbus Helicopters, ACH160 не только покорит сердца и бюджеты руководителей и VIP-персон, но и фактически «произведет революцию в способах передвижения наших клиентов частной и деловой авиации».
#helinews #Airbus #H160
Еще одна важная веха и отличное дополнение к продолжающемуся развитию в наших новых помещениях в Кирханшеринге / Германия.
Недавнее одобрение EASA Управлением гражданской авиации Германии, Luftfahrt-Bundesamt (LBA) базовых объектов технического обслуживания GHS Part 145, позволяет GHS предлагать гибкие варианты технического обслуживания, которые сосредоточены на контроле затрат.
Наша команда высококвалифицированных технических специалистов GHS предоставляет услуги базового технического обслуживания местным и международным клиентам, а также стороннее техническое обслуживание вертолетов Bell 412 и EC225.
Наши клиенты получают выгоду от высокой степени контроля затрат и оптимизации планирования работ по техническому обслуживанию. Мы гарантируем нашим клиентам максимально возможную доступность их вертолетов - в любое время и в любом месте.
#helinews
Недавнее одобрение EASA Управлением гражданской авиации Германии, Luftfahrt-Bundesamt (LBA) базовых объектов технического обслуживания GHS Part 145, позволяет GHS предлагать гибкие варианты технического обслуживания, которые сосредоточены на контроле затрат.
Наша команда высококвалифицированных технических специалистов GHS предоставляет услуги базового технического обслуживания местным и международным клиентам, а также стороннее техническое обслуживание вертолетов Bell 412 и EC225.
Наши клиенты получают выгоду от высокой степени контроля затрат и оптимизации планирования работ по техническому обслуживанию. Мы гарантируем нашим клиентам максимально возможную доступность их вертолетов - в любое время и в любом месте.
#helinews
На фото, датированном 3 ноября 1959 года изображён палубный, противолодочный вертолёт Whirlwind HAS 7.
В 1958 году они кроме авианосцев HMS Eagle базировались на HMS Albion и HMS Ark Royal. Но, проблемы, связанные с выявленным перегревом двигателя вызвали запрет на полеты над водой (несколько ограничили их противолодочную эффективность). Изменения в двигателе уменьшили проблему, и вертолёт с некоторыми ограничениями продолжил свою службу.
#heliphoto
В 1958 году они кроме авианосцев HMS Eagle базировались на HMS Albion и HMS Ark Royal. Но, проблемы, связанные с выявленным перегревом двигателя вызвали запрет на полеты над водой (несколько ограничили их противолодочную эффективность). Изменения в двигателе уменьшили проблему, и вертолёт с некоторыми ограничениями продолжил свою службу.
#heliphoto
В рамках крупномасштабной полицейской операции, связанной с террористической атакой исламистов в Вене прошлой ночью, воздушная полиция также принимала участие в крупномасштабных операциях.
Помимо полиции, службы спасения, санитарной авиации и пожарной части ÖAMTC, дежурили также сотрудники воздушной полиции.
Всего летная полиция отправила три вертолета «Стрекоза», оснащенных системой ночного видения (FLIR). В дополнение к вертолетам, размещенным в зоне FEST Vienna, также использовались машины из Зальцбурга и Клагенфурта.
Миссии выполнялись с FEST Meidling. Как сообщили Austrian Wings из информированных источников, три вертолета все еще находятся на месте, чтобы быть доступными для любых операций в чрезвычайных ситуациях.
В общей сложности вертолеты летной полиции находились в поисках около десяти часов со вчерашнего дня по сегодняшний день после террористической атаки исламистов.
#helinews
Помимо полиции, службы спасения, санитарной авиации и пожарной части ÖAMTC, дежурили также сотрудники воздушной полиции.
Всего летная полиция отправила три вертолета «Стрекоза», оснащенных системой ночного видения (FLIR). В дополнение к вертолетам, размещенным в зоне FEST Vienna, также использовались машины из Зальцбурга и Клагенфурта.
Миссии выполнялись с FEST Meidling. Как сообщили Austrian Wings из информированных источников, три вертолета все еще находятся на месте, чтобы быть доступными для любых операций в чрезвычайных ситуациях.
В общей сложности вертолеты летной полиции находились в поисках около десяти часов со вчерашнего дня по сегодняшний день после террористической атаки исламистов.
#helinews