Команда Bell Miami будет поддерживать этого клиента на нашем новом предприятии площадью 31 000 кв. футов в международном аэропорту Форт-Лодердейл (FLL) для проведения планового и внепланового технического обслуживания. Наш нынешний объект Майами-Форт-Лодердейл легко доступен для регионов Латинской Америки и Северной Америки.
От Airways International Limited до частных владельцев Bell 505, у нас есть множество клиентов в регионе Латинской Америки, которые используют свои Bell для защиты населения, деловых или личных целей.
Расширение нашего присутствия в Майами гарантирует, что мы сможем легко обслуживать их, снизить затраты и обеспечить нашим клиентам возможность летать. В связи с появлением глобального интереса к нашим продуктам Bell Miami готова предложить доступную поддержку, когда в ней нуждаются клиенты. Что касается других регионов мира, Bell постоянно ищет новые способы расширения своего присутствия во всем мире и выхода на новые рынки.
#helinews #Bell
От Airways International Limited до частных владельцев Bell 505, у нас есть множество клиентов в регионе Латинской Америки, которые используют свои Bell для защиты населения, деловых или личных целей.
Расширение нашего присутствия в Майами гарантирует, что мы сможем легко обслуживать их, снизить затраты и обеспечить нашим клиентам возможность летать. В связи с появлением глобального интереса к нашим продуктам Bell Miami готова предложить доступную поддержку, когда в ней нуждаются клиенты. Что касается других регионов мира, Bell постоянно ищет новые способы расширения своего присутствия во всем мире и выхода на новые рынки.
#helinews #Bell
Сообщества по всему Новому Южному Уэльсу готовы воспользоваться новейшим противопожарным вертолетом, подаренным Фондом Гудмана - первым в своем роде партнерством с Сельской пожарной службой штата Новый Южный Уэльс (NSW RFS). Это является частью обязательства Фонда Гудмана в размере 6,5 миллионов долларов в начале этого года для поддержки австралийских общин после лесных пожаров.
Хотя правительство всегда будет играть определенную роль в предоставлении такого рода оборудования, партнерство такого рода поможет обеспечить дополнительные ресурсы для защиты сообществ во время пожарных сезонов. Сейчас начнутся работы по закупке и изменению конфигурации нового вертолета, чтобы он отвечал особым требованиям NSW RFS, чтобы быть готовым к работе в пожарный сезон этого года. Он будет оборудован лебедкой, нижним бачком и камерой наблюдения для использования при пожаротушении, поисково-спасательных операциях, а также при строительстве линий электропередач.
#helinews
Хотя правительство всегда будет играть определенную роль в предоставлении такого рода оборудования, партнерство такого рода поможет обеспечить дополнительные ресурсы для защиты сообществ во время пожарных сезонов. Сейчас начнутся работы по закупке и изменению конфигурации нового вертолета, чтобы он отвечал особым требованиям NSW RFS, чтобы быть готовым к работе в пожарный сезон этого года. Он будет оборудован лебедкой, нижним бачком и камерой наблюдения для использования при пожаротушении, поисково-спасательных операциях, а также при строительстве линий электропередач.
#helinews
XH-51A был высокоскоростным демонстрационным вертолетом. Первый полет был парением вертолета, который пилотировал летчик-испытатель Lockheed Рэй Дж. Гуди. Вертолёт совершил первый переход в горизонтальный полет 2 ноября 1962 года под управлением летчика-испытателя Lockheed Дональда Р. Сегнера.
В исходной конфигурации несущий винт имел 3 лопасти, позже их заменили на 4 лопасти.
#helihistory
В исходной конфигурации несущий винт имел 3 лопасти, позже их заменили на 4 лопасти.
#helihistory
LCI укрепила свою лизинговую платформу, создав новую систему совместного инвестирования с Thora Capital и RIVE Private Investment в качестве партнеров.
Сделка охватывает шесть Leonardo AW139 и три вертолета Airbus H130. Вертолеты стоимостью более 100 миллионов долларов США в настоящее время размещены в Австралии и США. LCI будет выступать в качестве обслуживающего лица при совместном инвестировании. Новое соглашение является первым соглашением Thora Capital и RIVE Private Investment с LCI, которое последовало за успешным закрытием LCI аналогичного механизма совместного инвестирования в конце 2019 года.
Рассел Кристофер из Thora сказал: «Вертолеты только недавно стали считаться классом активов с потенциалом для инвестиционного сообщества».
#helinews #heliinvestment
Сделка охватывает шесть Leonardo AW139 и три вертолета Airbus H130. Вертолеты стоимостью более 100 миллионов долларов США в настоящее время размещены в Австралии и США. LCI будет выступать в качестве обслуживающего лица при совместном инвестировании. Новое соглашение является первым соглашением Thora Capital и RIVE Private Investment с LCI, которое последовало за успешным закрытием LCI аналогичного механизма совместного инвестирования в конце 2019 года.
Рассел Кристофер из Thora сказал: «Вертолеты только недавно стали считаться классом активов с потенциалом для инвестиционного сообщества».
#helinews #heliinvestment
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пусть бегут неуклюже
Вертолеты по лужам,
А вода по асфальту рекой.
И неясно прохожим,
В этот день непогожий,
Почему я веселый такой...
#helivideo
Вертолеты по лужам,
А вода по асфальту рекой.
И неясно прохожим,
В этот день непогожий,
Почему я веселый такой...
#helivideo
Морской король возвращается к жизни...
1 октября 2020 года компания Historic Helicopters, базирующаяся в Чард (Великобритания), сообщила, что еще один из морских королей совершил свой первый успешный полет после реставрации.
«Морской король» - это бывший HC4 Commando ZA314 Королевского флота. После тщательной реставрации 13 августа 2020 года британское CAA выдало разрешение на испытания. ZA314 по-прежнему имеет темно-зеленую ливрею Королевского флота с кодом WT.
Морской король оказывал широкий спектр услуг в Королевском флоте, включая участие в войне за Фолклендские острова, войне в Персидском заливе, конфликте на Балканах, войне в Ираке и войне в Афганистане. «Морской король» также хорошо известен как поисково-спасательный самолет Королевского флота.
ZA314 был одним из 42 построенных Sea King HC4 и совершил свой первый полет в 1982 году. После вывода из эксплуатации ZA314 был приобретен Эндрю Уайтхаусом, владельцем / основателем компании Historic Helicopters.
#helihistory
1 октября 2020 года компания Historic Helicopters, базирующаяся в Чард (Великобритания), сообщила, что еще один из морских королей совершил свой первый успешный полет после реставрации.
«Морской король» - это бывший HC4 Commando ZA314 Королевского флота. После тщательной реставрации 13 августа 2020 года британское CAA выдало разрешение на испытания. ZA314 по-прежнему имеет темно-зеленую ливрею Королевского флота с кодом WT.
Морской король оказывал широкий спектр услуг в Королевском флоте, включая участие в войне за Фолклендские острова, войне в Персидском заливе, конфликте на Балканах, войне в Ираке и войне в Афганистане. «Морской король» также хорошо известен как поисково-спасательный самолет Королевского флота.
ZA314 был одним из 42 построенных Sea King HC4 и совершил свой первый полет в 1982 году. После вывода из эксплуатации ZA314 был приобретен Эндрю Уайтхаусом, владельцем / основателем компании Historic Helicopters.
#helihistory
Армия Соединенных Штатов закупила 105 Sikorsky «SkyCranes», обозначив их как CH-54. Используемый во Вьетнаме для транспортировки и поиска сбитых самолетов и вертолетов, он имел большой успех. По состоянию на 2014 год он является рекордсменом из вертолетов по максимальной высоте горизонтального полета на высоте 11000 м (36000 футов), установленной в 1971 году, и по самому быстрому подъему до 3000, 6000 и 9000 м (10000, 20 000 и 30 000 футов).
Skycrane может удерживать свой груз прижимая его плотно к себе, чтобы уменьшить сопротивление и устранить эффект маятника при полете вперед, а также таскать грузы при помощи лебедки. Из-за урезания бюджета программа Heavy Lift Helicopter (HLH) была отменена. Boeing CH-47 Chinook постепенно дополнял его в бою и в конечном итоге заменял его в авиационных частях регулярной армии, хотя CH-54 Skycranes оставались на вооружении Национальной гвардии до 1991 года...
#helihistory #Вьетнам #CH54 #Boeing #Chinook #Skycrane #Военные #Армия #Вертолет #Вьетнамскаявойна
Skycrane может удерживать свой груз прижимая его плотно к себе, чтобы уменьшить сопротивление и устранить эффект маятника при полете вперед, а также таскать грузы при помощи лебедки. Из-за урезания бюджета программа Heavy Lift Helicopter (HLH) была отменена. Boeing CH-47 Chinook постепенно дополнял его в бою и в конечном итоге заменял его в авиационных частях регулярной армии, хотя CH-54 Skycranes оставались на вооружении Национальной гвардии до 1991 года...
#helihistory #Вьетнам #CH54 #Boeing #Chinook #Skycrane #Военные #Армия #Вертолет #Вьетнамскаявойна
Немного летающих кранов в продолжение темы. И мы уже писали что этот довольно редкий тип летающего вертолета от компании нашего соотечественника Sikorsky. К слову, в Италии можно увидеть летающий кран с этого лета в расцветке пожарной службы Vigili del Fuoco...
3 октября 1949 г. - Первый (из двух) прототипов вертолета Kellett XR-10, 45-22793, терпит крушение из-за отказа системы управления, в результате чего погиб главный летчик-испытатель Kellett Дэйв Дрискилл. Вскоре после этого проект был заброшен...
#helihistory
#helihistory
Дирижабль, конечно не вертолёт, но все же воздушное судно несправедливо забытое и с возможностью вертикального взлёта...
90 лет назад, 5 октября 1930 года, дирижабль R-101 компании Royal Airship Works потерпел крушение и загорелся недалеко от Бове, Франция. В результате катастрофы 48 из 54 пассажиров погибли...
#helihistory #дирижабль
90 лет назад, 5 октября 1930 года, дирижабль R-101 компании Royal Airship Works потерпел крушение и загорелся недалеко от Бове, Франция. В результате катастрофы 48 из 54 пассажиров погибли...
#helihistory #дирижабль
3 октября 1945 г. экспериментальный вертолет Focke-Achgelis Fa 223 V14 Drache (Дракон), терпит крушение из-за отказа карданного вала на третьем испытании. Предполагалось, что авария произошла из-за неправильного натяжения стальных тросов, которые крепили двигатель, несмотря на предупреждения пилота вертолета Люфтваффе Гельмута Герстенхауэра. Этот же вертолёт, ранее, а именно 6 сентября 1945 г., стал первым вертолетом, совершившим перелет через Ла-Манш, во время его переброски из Шербура в Королевские ВВС.
#helihistory
#helihistory