Эвакуация жителей из затопленных районов

Используя мощные возможности NH90, члены 3-й эскадрильи эвакуировали жителей из затопленных районов, собирая их с крыш домов: «Наши вертолеты NH90 эвакуировали около 250 человек в Хокс-Бей из района Пукетапу, а также людей от Гисборна до Вайроа и Нейпира», — говорит командир звена Джейн.

Чтобы смягчить суровые условия полета, с низкой облачностью и проливным дождем, 3-я эскадрилья могла рассчитывать на надежность военного вертолета в неблагоприятных условиях эксплуатации. По словам командира звена Джейн, «одним из преимуществ NH90 перед многими вертолетами является его размер и вес. Этот вес обеспечивает некоторую устойчивость в условиях порывистого ветра, что может дать некоторое преимущество».

В течение февраля 2023 года NH90 налетал рекордное количество часов с момента введения винтокрылого аппарата в состав флота Королевских ВВС Новой Зеландии: «NH90 — невероятно мощный вертолет, который показал себя исключительно хорошо во время этой операции. . Налет составил 302,9 часа, что примерно на 60 часов больше, чем предыдущий рекорд по налету за месяц», — объясняет командир звена Джейн.

Скорость операций довела людей до предела, так как большое количество персонала было задействовано для поддержки оперативной группы с винтокрылом. «Большая часть летного экипажа 3-й эскадрильи в какой-то момент находилась в Хокс-Бей при поддержке всей группы технического обслуживания эскадрильи, которая работала не покладая рук — будь то небольшая группа, дислоцированная в Хокс-Бей, или те, кто находился на базе Королевских ВВС Новой Зеландии в Охакеа.

В целом, безупречная организация операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях и исключительные возможности NH90 для реагирования на чрезвычайные ситуации идеально подошли для поддержки неустанных усилий экипажа по спасению жизней после циклона «Габриэль».

#helinews #SAR #NH90 #НоваяЗеландия

DisruptiveLab — это совершенно новый демонстратор, который впервые поднялся в воздух в январе с совершенно новой архитектурой.

Эта новейшая летающая лаборатория оценит эффективную силовую установку путем тестирования полностью параллельной гибридной силовой установки, которая позволяет заряжать батареи в полете. Его новая аэродинамическая архитектура предназначена для снижения расхода топлива за счет уменьшения массы и лобового сопротивления.

С целью сокращения выбросов углерода на 50% многие инновации будут протестированы и представлены в DisruptiveLab. Мы взглянем на пятерку лучших, которые больше всего нравятся Томашу:

1) «Ступица несущего винта вертолета отвечает примерно за 40% лобового сопротивления в полете. Втулка DisruptiveLab включает в себя всю нашу концепцию лопастей со встроенными демпферами, которые полностью компактны. По сравнению с предыдущими вертолетами лобовое сопротивление снижено на 40%. Это действительно огромный шаг вперед».

2) Несмотря на то, что шасси может не сразу стать источником лобового сопротивления, шасси также может влиять на аэродинамические характеристики. «На каждом вертолете всегда есть компромисс между винтом и шасси из-за резонанса земли. Здесь мы тестируем совершенно новую концепцию, она высокоинтегрирована и позволяет нам значительно снизить лобовое сопротивление».

3) Форма фюзеляжа также предназначена для повышения эффективности. «Мы протестировали 40 конфигураций фюзеляжа в аэродинамической трубе. Тот, который мы выбрали, позволяет нам снизить лобовое сопротивление на 20% по сравнению с предыдущей версией», — отмечает Крысински. «Мы также упростили хвостовую часть, чтобы сократить техническое обслуживание».

4) Фенестрон также был переработан для уменьшения количества механических частей, «у него на 40% меньше по сравнению с предыдущей версией. Лучшая механическая часть — та, которой у вас нет, так как ее никогда не нужно будет обслуживать. Этот модулированный фенестрон еще тише, его проще обслуживать, а диаметр втулки также был уменьшен. Это уменьшает глобальную часть хвоста и, следовательно, уменьшает сопротивление».

5) В DisruptiveLab мы также представим обратимую гибридизацию, которая позволяет передавать энергию от турбины к батареям и наоборот. Это позволит значительно сократить выбросы CO2.

#helinews #Airbus #DisruptiveLab

Позже в том же месяце AW149 приземлился в аэрокосмической компании Helitune в Северном Девоне. Компания является ключевым членом Team AW149 UK, когорты британских поставщиков Leonardo, которые внесут свой вклад в платформу, если будет выбран AW149. Helitune использовала вертолет, чтобы поприветствовать посетителей школ, колледжей и университетов на мероприятии, посвященном дню открытых дверей, в штаб-квартире компании в Торрингтоне. Посетители смогли поближе познакомиться с AW149 и узнать больше о его характеристиках от главного летчика-испытателя Марка Бернанда и старшего летчика-испытателя Ли Эванса.

На следующей остановке военного вертолета AW149 вертолёт посетил сотрудников и учеников Ford Aerospace в Ньюкасле — еще одного ключевого члена команды AW149 UK. В рамках визита студенты-инженеры из Гейтсхедского колледжа были приглашены на городскую вертолетную площадку, чтобы увидеть, как их навыки сыграют роль в поддержке AW149 Леонардо.

Вскоре после визита AW149 компания Leonardo объявила, что инвестирует в новый высокотехнологичный научно-технический центр в Ньюкасл-Хеликс, где на новом объекте предполагается трудоустроить более 200 человек, что принесет экономическую выгоду в регионе на сумму более 185 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих десяти лет. Развитие позволит Леонардо получить доступ к талантам со всего северо-востока Англии и наладить более тесные связи с малыми и средними предприятиями по всему региону, многие из которых уже являются частью общенациональной цепочки поставок Леонардо.

На последней остановке тура вертолет вернулся в Сомерсет и посетил колледж Йовил, первый член сообщества Team AW149 UK. Сайт Леонардо в Йовиле имеет давние отношения с колледжем, тысячи стажеров и сотрудников Леонардо прошли там обучение за последние 60 лет.

Вертолет посетил кампус в рамках Национальной недели ученичества. Визит состоял из серии бесед со студентами, в которых участвовали старший летчик-испытатель (и бывший ученик) Ли Эванс и управляющий директор Leonardo Helicopters UK Адам Кларк, чтобы обсудить различные возможности карьерного роста, доступные в Leonardo. Вертолет присутствовал в течение всего вечера, когда будущие студенты посетили колледж на ярмарке ученичества.

#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology

Поздравляем Лорелайн Г. с получением квалификации пилота-инструктора FI(H).

Таким образом, Лорелайн будет использовать свою квалификацию, чтобы передать свои знания и страсть будущим пилотам...

#helinews #авиациявлицах

Компания Rapid Expeditionary Concepts, американский системный интегратор, сообщает о заключении контракта с Министерством обороны США на закупку беспилотных вертолетных систем Alpha 900 производства Alpha Unmanned Systems, SL (Мадрид, Испания) для интеграции, тестирования, оценки и развертывания.

Prime отвечает за интеграцию специализированного электрооптического датчика, используемого в операциях по противодействию беспилотным воздушным системам.

В дополнение к предоставлению полностью интегрированного решения The Prime и Alpha обеспечат поддержку развертывания и обучения с использованием Alpha 900 в рамках совместной деятельности, которая будет проводиться Министерством обороны США в течение следующих двух лет.

#helinews #БПЛА #Alpha900

RDR-7000 использует трехмерное объемное сканирование в широком диапазоне обнаружения для создания полного обзора погоды в режиме реального времени от 0 до 60 000 футов по вертикали и до 180 морских миль перед вертолётом для типичных вертолетных приложений с использованием 12-дюймовой антенны.

Для больших вертолетов и самолетов дальность действия радара может быть увеличена до 320 морских миль за счет использования антенны большего размера.

Радар также полностью автоматизирован и не требует активной регулировки пилотом элементов управления наклоном и усилением для работы, что значительно снижает рабочую нагрузку в кабине. RDR-7000 позволит пилотам USCG меньше сосредотачиваться на работе радара и больше на выполнении миссии при работе в сложных погодных условиях.

Кроме того, RDR-7000 обеспечивает расширенный режим морского наблюдения «Real Beam» для обнаружения морских целей на дисплее радара.

#helinews #Honeywell #heliequipment #IntuVue™ #RDR7000