Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолёт Ми-26 совершил первый полёт 45 лет назад, 14 декабря 1977 года. Машину поднял в небо Гурген Карапетян.
Ми-26 может перевозить до 20 тонн груза как внутри, так и на внешней подвеске или до 85 военнослужащих. Крейсерская скорость — 265 км/ч. Дальность полёта при максимальной загрузке — 475 км.
Всего было произведено 330 Ми-26 различных модификаций, львиная доля — при СССР и в России в первой половине 1990-х. Примерно треть всех выпущенных Ми-26 эксплуатируются и сейчас в ряде стран мира, но в основном в России.
Вертолёт производился в Ростове-на-Дону. Там же в 2018 году состоялся первый полёт нового вертрлёта Ми-26Т2В.
#helihistory #Mil #Mi #Миль #Ми #Ми26
Ми-26 может перевозить до 20 тонн груза как внутри, так и на внешней подвеске или до 85 военнослужащих. Крейсерская скорость — 265 км/ч. Дальность полёта при максимальной загрузке — 475 км.
Всего было произведено 330 Ми-26 различных модификаций, львиная доля — при СССР и в России в первой половине 1990-х. Примерно треть всех выпущенных Ми-26 эксплуатируются и сейчас в ряде стран мира, но в основном в России.
Вертолёт производился в Ростове-на-Дону. Там же в 2018 году состоялся первый полёт нового вертрлёта Ми-26Т2В.
#helihistory #Mil #Mi #Миль #Ми #Ми26
Joby Aviation объявила о завершении второй из четырех системных проверок, требуемых FAA в рамках программы сертификации типов воздушных судов Компании.
Успешное завершение очной многодневной проверки FAA на объектах Joby в Марине, Калифорния, демонстрирует неизменное лидерство компании на пути к сертификации ее революционного электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой.
Серия обзоров систем служит для проверки общей архитектуры самолета и обеспечения того, чтобы процесс разработки Компании соответствовал целям безопасности FAA, связанным со сложными системами самолета.
Проверка системы проводится одновременно с представлением средств обеспечения соответствия, планов сертификации для конкретных областей и других сертификационных документов, которые охватывают определенные элементы самолета Joby и его систем.
#helinews #Joby #JobyAviation #eVTOL
Успешное завершение очной многодневной проверки FAA на объектах Joby в Марине, Калифорния, демонстрирует неизменное лидерство компании на пути к сертификации ее революционного электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой.
Серия обзоров систем служит для проверки общей архитектуры самолета и обеспечения того, чтобы процесс разработки Компании соответствовал целям безопасности FAA, связанным со сложными системами самолета.
Проверка системы проводится одновременно с представлением средств обеспечения соответствия, планов сертификации для конкретных областей и других сертификационных документов, которые охватывают определенные элементы самолета Joby и его систем.
#helinews #Joby #JobyAviation #eVTOL
Министр обороны Хорватии Марио Баножич вместе с официальными лицами Вооруженных сил Республики Хорватия присутствовали на приеме двух вертолетов Sikorsky UH-60M Black Hawk в международном аэропорту Загреба «Франьо Туджман».
Программа снабжения хорватских вооруженных сил вертолетами Black Hawk началась в декабре 2018 года. Из четырех вертолетов первые два были приобретены в рамках программы зарубежных военных продаж, а последние два были подарены правительством США.
Большинство хорватских пилотов UH-60M в настоящее время имеют около 200 часов налета, что является исключительным фактом, учитывая, что ввод вертолетов в эксплуатацию начался в начале мая 2022 года.
Хорватские ВВС продолжат процесс замены вертолетов советской эпохи на западные. «Запчасти российского производства — это проблема», — сообщил министр.
Цель Минобороны — продолжать получать вертолеты Black Hawk с надеждой, что Хорватия сможет увеличить их количество до 12 машин.
#helinews #Croatia #UH60M #BlackHawk
Программа снабжения хорватских вооруженных сил вертолетами Black Hawk началась в декабре 2018 года. Из четырех вертолетов первые два были приобретены в рамках программы зарубежных военных продаж, а последние два были подарены правительством США.
Большинство хорватских пилотов UH-60M в настоящее время имеют около 200 часов налета, что является исключительным фактом, учитывая, что ввод вертолетов в эксплуатацию начался в начале мая 2022 года.
Хорватские ВВС продолжат процесс замены вертолетов советской эпохи на западные. «Запчасти российского производства — это проблема», — сообщил министр.
Цель Минобороны — продолжать получать вертолеты Black Hawk с надеждой, что Хорватия сможет увеличить их количество до 12 машин.
#helinews #Croatia #UH60M #BlackHawk
На церемонии, посвященной 101-й годовщине ВВС Гватемалы, компания Bell передала два вертолёта SUBARU BELL 412EPX во время приемки в Международном аэропорту Ла-Ауро́ра.
Вертолеты являются частью контракта, подписанного между Bell и Управлением специальных авиационных программ армии США в этом году.
Многоцелевые возможности делают SUBARU BELL 412EPX популярным выбором для клиентов, поскольку более 54% мирового парка Bell 412 задействованы в военных и негосударственных миссиях по всему миру. В настоящее время ВВС Гватемалы эксплуатируют версии Bell 206, 212, 407, 412 и UH-1. SUBARU BELL 412EPX — это последняя версия вертолёта 412, чей налет насчитывает более 6,5 млн. часов.
Надежный редуктор несущего винта SUBARU BELL 412EPX увеличивает мощность и максимальную грузоподъемность, позволяя вертолёту перевозить больше грузов и выполнять операции более эффективно.
#helinews #Bell #SUBARU #412EPX
Вертолеты являются частью контракта, подписанного между Bell и Управлением специальных авиационных программ армии США в этом году.
Многоцелевые возможности делают SUBARU BELL 412EPX популярным выбором для клиентов, поскольку более 54% мирового парка Bell 412 задействованы в военных и негосударственных миссиях по всему миру. В настоящее время ВВС Гватемалы эксплуатируют версии Bell 206, 212, 407, 412 и UH-1. SUBARU BELL 412EPX — это последняя версия вертолёта 412, чей налет насчитывает более 6,5 млн. часов.
Надежный редуктор несущего винта SUBARU BELL 412EPX увеличивает мощность и максимальную грузоподъемность, позволяя вертолёту перевозить больше грузов и выполнять операции более эффективно.
#helinews #Bell #SUBARU #412EPX
Службе санитарной авиации переданы три вертолёта «Ансат»
Холдинг «Вертолеты России» передал Национальной службе санитарной авиации России три вертолета «Ансат» по контракту с компанией «ПСБ-Лизинг». Всего в рамках соглашения НССА будет передано 66 вертолетов «Ансат» и Ми-8МТВ-1, сообщили в пресс-службе холдинга.
Вертолеты «Ансат», поставленные НССА, рассчитаны на перевозку одного пациента в сопровождении двух медиков. Винтокрылые машины обладают высокой готовностью к взлету, могут садиться на подобранные с воздуха необорудованные площадки, включая крыши зданий, автодороги и прилегающие к ним территории.
За пять лет вертолеты НССА выполнили свыше 43 тысяч эвакуаций, благодаря которым спасено около 60 тысяч пациентов. В этом году зона обслуживания увеличилась до 49 регионов. Количество вылетов санитарной авиации достигло 6 тысяч в год. Планируется увеличить вертолетный парк санитарной авиации до 83 машин.
#helinews #Ansat #Ансат #здравоохранение #НССА #HEMS
Холдинг «Вертолеты России» передал Национальной службе санитарной авиации России три вертолета «Ансат» по контракту с компанией «ПСБ-Лизинг». Всего в рамках соглашения НССА будет передано 66 вертолетов «Ансат» и Ми-8МТВ-1, сообщили в пресс-службе холдинга.
Вертолеты «Ансат», поставленные НССА, рассчитаны на перевозку одного пациента в сопровождении двух медиков. Винтокрылые машины обладают высокой готовностью к взлету, могут садиться на подобранные с воздуха необорудованные площадки, включая крыши зданий, автодороги и прилегающие к ним территории.
За пять лет вертолеты НССА выполнили свыше 43 тысяч эвакуаций, благодаря которым спасено около 60 тысяч пациентов. В этом году зона обслуживания увеличилась до 49 регионов. Количество вылетов санитарной авиации достигло 6 тысяч в год. Планируется увеличить вертолетный парк санитарной авиации до 83 машин.
#helinews #Ansat #Ансат #здравоохранение #НССА #HEMS
❗️Губернатор Нью-Йорка наложил вето на законопроект о шуме от вертолетов
Губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул наложила вето на законопроект, который позволил бы генеральному прокурору штата и кому-либо еще подать в суд на пилота, летный отдел, линейного обслуживающего работника или сотрудника компании за создание «необоснованного уровня» шума винтокрылого аппарата в любом месте в штате, даже если выполнение полетов соответствовало федеральным законам и правилам.
Законодательство также запрещало бы использование вертолетной площадки на Западной 30-й улице для осмотра достопримечательностей.
Ее решение было высоко оценено как Международной вертолетной ассоциацией, так и NBAA.
#helinews
Губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул наложила вето на законопроект, который позволил бы генеральному прокурору штата и кому-либо еще подать в суд на пилота, летный отдел, линейного обслуживающего работника или сотрудника компании за создание «необоснованного уровня» шума винтокрылого аппарата в любом месте в штате, даже если выполнение полетов соответствовало федеральным законам и правилам.
Законодательство также запрещало бы использование вертолетной площадки на Западной 30-й улице для осмотра достопримечательностей.
Ее решение было высоко оценено как Международной вертолетной ассоциацией, так и NBAA.
#helinews
Потребность в воздушном медицинском транспорте имеет решающее значение для многих пациентов, столкнувшихся с опасными для жизни медицинскими ситуациями. Чтобы обеспечить постоянное обслуживание на самом высоком уровне, парк Aspirus MedEvac пополняется новым современным вертолётом.
На этой неделе двухмоторный вертолет Airbus H135 прибыл в ангар MedEvac в аэропорту Центрального Висконсина, чтобы начать его ввод в эксплуатацию.
После завершения обучения экипажа он официально начнет работу, как MedEvac Air 1, когда он отправится на свою базу в принадлежащем Aspirus медицинском центре Говарда Янга в Вудраффе, штат Висконсин.
#helinews #Airbus #H135 #HEMS
На этой неделе двухмоторный вертолет Airbus H135 прибыл в ангар MedEvac в аэропорту Центрального Висконсина, чтобы начать его ввод в эксплуатацию.
После завершения обучения экипажа он официально начнет работу, как MedEvac Air 1, когда он отправится на свою базу в принадлежащем Aspirus медицинском центре Говарда Янга в Вудраффе, штат Висконсин.
#helinews #Airbus #H135 #HEMS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️🇦🇷⚽️ Сборная Аргентины будет доставлена в столицу на вертолетах из-за невозможности дальнейшего движения автобуса.
Сборная Аргентины, скорее всего, не доедет до центра Буэнос-Айреса - власти перевезут игроков на вертолетах из-за большого скопления людей.
Три вертолета ждут (игроков) в парке Рока. До центра города, куда должны были приехать футболисты, еще 17 километров. Но автобус со сборной двигается крайне медленно из-за рекордного числа людей, вышедших на улицы. По данным СМИ, в Буэнос-Айресе и ближайших окрестностях приезда сборной ждут от трех до четырех миллионов человек.
#helinews #Аргентина
Сборная Аргентины, скорее всего, не доедет до центра Буэнос-Айреса - власти перевезут игроков на вертолетах из-за большого скопления людей.
Три вертолета ждут (игроков) в парке Рока. До центра города, куда должны были приехать футболисты, еще 17 километров. Но автобус со сборной двигается крайне медленно из-за рекордного числа людей, вышедших на улицы. По данным СМИ, в Буэнос-Айресе и ближайших окрестностях приезда сборной ждут от трех до четырех миллионов человек.
#helinews #Аргентина
Предотвращение несчастных случаев при спасении с использованием винтокрылой техники
О проблемах, которые возникают при осуществлении воздушных спасательных миссий поговорим с экспертами в области спасения с воздуха - о самых больших угрозах, с которыми сталкиваются и пилоты и спасатели, и о том, как снизить связанные с этим риски.
https://telegra.ph/Predotvrashchenie-neschastnyh-sluchaev-pri-spasenii-vertoletom-12-21
#helieducation #helisafety #SAR
О проблемах, которые возникают при осуществлении воздушных спасательных миссий поговорим с экспертами в области спасения с воздуха - о самых больших угрозах, с которыми сталкиваются и пилоты и спасатели, и о том, как снизить связанные с этим риски.
https://telegra.ph/Predotvrashchenie-neschastnyh-sluchaev-pri-spasenii-vertoletom-12-21
#helieducation #helisafety #SAR
Telegraph
Предотвращение несчастных случаев при спасении вертолетом
Условия полета представляют собой «самый большой риск» Спасательные операции на вертолете по своей сути опасны — в пылу момента у вас не так много времени, чтобы рассмотреть все варианты действий. Условия могут быть не оптимальными, экипажи находятся под…
Один день из жизни пилота вертолета Северного моря.....
Быть пилотом — это сложный, но очень интересный и полезный опыт.
Обеспечение того, чтобы Ваши пассажиры добирались туда, где они нужны или им нужно, безопасно и надежно, требует тщательного планирования и сосредоточенности.
Сегодня, мы рассказываем о том, на что похожа жизнь некоторых пилотов в Шотландии.
Если вы подумываете о карьере в авиации, Юэн Уэзерхед, пилот CHC Helicopter и председатель совета компании BALPA, услужливо объяснит, что вы можете ожидать от обычного дня полета в Северном море…
https://telegra.ph/Odin-den-iz-zhizni-pilota-vertoleta-Severnogo-morya-12-21
#helistory
Быть пилотом — это сложный, но очень интересный и полезный опыт.
Обеспечение того, чтобы Ваши пассажиры добирались туда, где они нужны или им нужно, безопасно и надежно, требует тщательного планирования и сосредоточенности.
Сегодня, мы рассказываем о том, на что похожа жизнь некоторых пилотов в Шотландии.
Если вы подумываете о карьере в авиации, Юэн Уэзерхед, пилот CHC Helicopter и председатель совета компании BALPA, услужливо объяснит, что вы можете ожидать от обычного дня полета в Северном море…
https://telegra.ph/Odin-den-iz-zhizni-pilota-vertoleta-Severnogo-morya-12-21
#helistory
Telegraph
Один день из жизни пилота вертолета Северного моря.....
В авиации вы не удивитесь, узнав, что очень много стартов происходит ранним утром. Полеты в Северном море ничем не отличаются. Нашими клиентами являются крупные энергетические компании — традиционно нефтяные и газовые, хотя все чаще офшорные компании по возобновляемым…
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
...отгоняли сегодня три вертолёта при t=-45°С. Причём, на одном из них "отбивали" конус несущего винта.
У командира сломался термос с кофе, а я свой термос с чаем почему-то забыл дома, механик же понадеялся на нас.
Замёрзли как собаки.
У командира сломался термос с кофе, а я свой термос с чаем почему-то забыл дома, механик же понадеялся на нас.
Замёрзли как собаки.
В соответствии с контрактом поставлен первый из 18 вертолетов. Программа Министерства обороны Австрии AW169M LUH открывает новую эру в возможностях национальной обороны и реагирования на чрезвычайные ситуации.
Передача вертолёта, построенного на заводе Leonardo Vergiate в Италии, состоялась во время официальной церемонии, состоявшейся на авиабазе Tulln-Langenlebarn Brumowski в присутствии высшего руководства Leonardo. Австрия и Италия также объявили сегодня о поправке к Соглашению G2G, в соответствии с которой Австрия реализует опционы на дополнительные 18 вертолетов.
Инициатива Италии и Австрии G2G направлена на укрепление двустороннего сотрудничества между двумя странами и установление стратегического партнерства в секторе вертолетов, при этом Австрия рассматривает Италию и программу AW169M LUH для своего плана модернизации и замены стареющего флота Alouette III. флота, которые находятся на вооружении с 1960-х годов.
#helinews #Leonardo #AW169 #Австрия
Передача вертолёта, построенного на заводе Leonardo Vergiate в Италии, состоялась во время официальной церемонии, состоявшейся на авиабазе Tulln-Langenlebarn Brumowski в присутствии высшего руководства Leonardo. Австрия и Италия также объявили сегодня о поправке к Соглашению G2G, в соответствии с которой Австрия реализует опционы на дополнительные 18 вертолетов.
Инициатива Италии и Австрии G2G направлена на укрепление двустороннего сотрудничества между двумя странами и установление стратегического партнерства в секторе вертолетов, при этом Австрия рассматривает Италию и программу AW169M LUH для своего плана модернизации и замены стареющего флота Alouette III. флота, которые находятся на вооружении с 1960-х годов.
#helinews #Leonardo #AW169 #Австрия
Леонардо открыл первое производственное предприятие для своего ударного вертолета последнего поколения AW149 в «Доме британских вертолетов» в Йовиле.
Эти инвестиции еще больше снижают риски программы Leonardo и подчеркивают готовность поддержать британского заказчика, если AW149 будет выбран для удовлетворения требований NMH.
Леонардо в Йовиле отвечает за большую часть конструкции фюзеляжа AW149, конструкции лопастей и хвостового оперения.
Леонардо вложил средства в производство и ввод в эксплуатацию приспособлений, инструментов и наземного оборудования. Для производства нового оборудования были привлечены компании со всей Великобритании.
Leonardo инвестирует в Yeovil, чтобы внедрить новейшие технологии и возможности для производства и тестирования электрических жгутов для AW149 и других продуктов Leonardo.
Леонардо продолжает обучать инженеров Yeovil специализации на производстве AW149, еще больше укрепляя существующий инженерный, производственный опыт и базу знаний.
#helinews #Leonardo #AW149
Эти инвестиции еще больше снижают риски программы Leonardo и подчеркивают готовность поддержать британского заказчика, если AW149 будет выбран для удовлетворения требований NMH.
Леонардо в Йовиле отвечает за большую часть конструкции фюзеляжа AW149, конструкции лопастей и хвостового оперения.
Леонардо вложил средства в производство и ввод в эксплуатацию приспособлений, инструментов и наземного оборудования. Для производства нового оборудования были привлечены компании со всей Великобритании.
Leonardo инвестирует в Yeovil, чтобы внедрить новейшие технологии и возможности для производства и тестирования электрических жгутов для AW149 и других продуктов Leonardo.
Леонардо продолжает обучать инженеров Yeovil специализации на производстве AW149, еще больше укрепляя существующий инженерный, производственный опыт и базу знаний.
#helinews #Leonardo #AW149
Компания Archer Aviation объявила о том, что предлагаемые критерии летной годности для ее полуночных аппаратов были опубликованы FAA в Федеральном реестре, что является важной вехой на пути к коммерциализации городской воздушной мобильности в НАС.
Midnight спроектирован так, чтобы быть безопасным, устойчивым, тихим и с ожидаемой полезной нагрузкой более 1000 фунтов может перевозить четырех пассажиров плюс пилота.
Полночь имеет дальность действия до 100 миль и может двигаться со скоростью до 150 миль в час, но оптимизирована для поездок на короткие расстояния около 20 миль, при этом время зарядки между поездками составляет примерно 10 минут.
Archer работает над сертификацией Midnight в FAA в конце 2024 года, а затем будет использовать его как часть своей сети UAM, запуск которой запланирован на 2025 год.
#helinews #Archer
Midnight спроектирован так, чтобы быть безопасным, устойчивым, тихим и с ожидаемой полезной нагрузкой более 1000 фунтов может перевозить четырех пассажиров плюс пилота.
Полночь имеет дальность действия до 100 миль и может двигаться со скоростью до 150 миль в час, но оптимизирована для поездок на короткие расстояния около 20 миль, при этом время зарядки между поездками составляет примерно 10 минут.
Archer работает над сертификацией Midnight в FAA в конце 2024 года, а затем будет использовать его как часть своей сети UAM, запуск которой запланирован на 2025 год.
#helinews #Archer
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM