Airbus поставила первые два вертолета H135 гражданской гвардии и национальной полиции Испании в рамках контракта на 36 единиц, подписанного с Генеральным управлением вооружений и материальных средств в конце 2021 г. для снабжения Минобороны и МВД.
Новые вертолеты позволят Национальной полиции и Гражданской гвардии заменить вертолеты BO105 в широком спектре задач, включая полицейские, наблюдательные и спасательные операции. Всего МВД получит 18 единиц.
Что касается ВВС и ВМС Испании, которые получат одиннадцать и семь вертолетов H135 соответственно, поставки начнутся в следующем году и будут добавлены к 16 вертолетам, уже эксплуатируемым испанской армией для обучения и поддержки миссий военного подразделения. Начиная с 2023 года вооружённые силы смогут извлечь выгоду из синергии с точки зрения обучения, эксплуатации и технического обслуживания.
#helinews #Airbus #H135 #Испания
Новые вертолеты позволят Национальной полиции и Гражданской гвардии заменить вертолеты BO105 в широком спектре задач, включая полицейские, наблюдательные и спасательные операции. Всего МВД получит 18 единиц.
Что касается ВВС и ВМС Испании, которые получат одиннадцать и семь вертолетов H135 соответственно, поставки начнутся в следующем году и будут добавлены к 16 вертолетам, уже эксплуатируемым испанской армией для обучения и поддержки миссий военного подразделения. Начиная с 2023 года вооружённые силы смогут извлечь выгоду из синергии с точки зрения обучения, эксплуатации и технического обслуживания.
#helinews #Airbus #H135 #Испания
Вице-адмирал Кеннет Уайтселл, командующий военно-воздушными силами ВМС, вручил награду начальнику военно-морских операций за авиационную безопасность 2021 г. Награду получили подразделения «Merlins» 3-й вертолетной морской боевой эскадрильи 3 , «Black Knights» HSC-4 и «Titans» многоцелевой эскадрильи материально-технического обеспечения флота на военно-морской авиабазе.
Высшая награда ВМФ за безопасность полетов, также известная как «S», вручается командам ВМФ и Корпуса морской пехоты, которые продемонстрировали исключительные и устойчивые достижения в области безопасности.
Это достижение основано на частоте инцидентов с вертолётами, актуальности программ безопасности, количестве используемых вертолётов и количестве времени, которое вертолёт затрачивал на поддержку развернутых операций.
#helinews
Высшая награда ВМФ за безопасность полетов, также известная как «S», вручается командам ВМФ и Корпуса морской пехоты, которые продемонстрировали исключительные и устойчивые достижения в области безопасности.
Это достижение основано на частоте инцидентов с вертолётами, актуальности программ безопасности, количестве используемых вертолётов и количестве времени, которое вертолёт затрачивал на поддержку развернутых операций.
#helinews
Временный поверенный в делах посольства США в Сальвадоре Кэтрин Дьюхольм председательствовала на церемонии приема четырех новых вертолетов MD530F для ВВС Сальвадора.
Эти вертолеты входят в состав 12 единиц, в число которых также входили запасные части и обучение пилотов и наземного персонала, переданных Соединенными Штатами в дар Сальвадору в знак признания участия страны в Мали в составе миротворческой миссии Организации Объединенных Наций.
Первые 4 вертолета были доставлены в августе 2021 года, а последние 4 ожидаются в ближайшее время.
Вертолеты являются новыми с завода и заказаны Пентагоном для поставок в страны-союзники и страны-партнеры в рамках программы зарубежных военных продаж.
MD530F оснащен двигателем Rolls-Royce 250-C30 мощностью 650 л.с. и может работать в жарких и высокогорных условиях.
#helinews #MD530F #Сальвадор
Эти вертолеты входят в состав 12 единиц, в число которых также входили запасные части и обучение пилотов и наземного персонала, переданных Соединенными Штатами в дар Сальвадору в знак признания участия страны в Мали в составе миротворческой миссии Организации Объединенных Наций.
Первые 4 вертолета были доставлены в августе 2021 года, а последние 4 ожидаются в ближайшее время.
Вертолеты являются новыми с завода и заказаны Пентагоном для поставок в страны-союзники и страны-партнеры в рамках программы зарубежных военных продаж.
MD530F оснащен двигателем Rolls-Royce 250-C30 мощностью 650 л.с. и может работать в жарких и высокогорных условиях.
#helinews #MD530F #Сальвадор
Air Industries Group, интегрированный производитель точных узлов и компонентов для критически важных аэрокосмических и оборонных приложений, а также генеральный подрядчик Министерства обороны США объявила о заключении нового долгосрочного соглашения.
Air Industries заключила пятилетнее долгосрочное соглашение на производство узла сложной сборки, которая управляет редуктором хвостового винта вертолета Blackhawk.
#helinews #AirIndustriesGroup
Air Industries заключила пятилетнее долгосрочное соглашение на производство узла сложной сборки, которая управляет редуктором хвостового винта вертолета Blackhawk.
#helinews #AirIndustriesGroup
Air-Rescue Rega и Leonardo расторгли соглашение о закупке трех новых спасательных вертолетов AW169-FIPS с полной системой защиты от обледенения, поскольку их разработка в соответствии с условиями контракта оказалась невозможной.
Поставка трех спасательных вертолетов была запланирована на 2023 год.
Леонардо сообщил Rega, что три заказанных спасательных вертолета AW169-FIPS не могут быть доставлены в соответствии с согласованными в контракте спецификациями.
По словам Леонардо, несмотря на то, что недавно разработанная противообледенительная система в целом работает, оснащенный ею вертолет больше не соответствует согласованным требованиям к высоким характеристикам, установленным Rega.
Об этом свидетельствуют оценки различных серий испытательных полетов, проведенных производителем в Северной Америке. Следовательно, обе стороны пришли к обоюдному согласию расторгнуть соглашение, и авансовые платежи, уже внесенные Rega, будут возвращены в полном объеме.
Что пошло не так…👇
#helinews #REGA #Leonardo #HEMS
Поставка трех спасательных вертолетов была запланирована на 2023 год.
Леонардо сообщил Rega, что три заказанных спасательных вертолета AW169-FIPS не могут быть доставлены в соответствии с согласованными в контракте спецификациями.
По словам Леонардо, несмотря на то, что недавно разработанная противообледенительная система в целом работает, оснащенный ею вертолет больше не соответствует согласованным требованиям к высоким характеристикам, установленным Rega.
Об этом свидетельствуют оценки различных серий испытательных полетов, проведенных производителем в Северной Америке. Следовательно, обе стороны пришли к обоюдному согласию расторгнуть соглашение, и авансовые платежи, уже внесенные Rega, будут возвращены в полном объеме.
Что пошло не так…👇
#helinews #REGA #Leonardo #HEMS
Обледенение — одно из последних препятствий
Уже сегодня, благодаря правилам полетов по приборам, нынешние вертолеты Rega могут летать на автопилоте по заранее определенным маршрутам в различные центральные больницы Швейцарии в условиях плохой видимости и пересекать горные районы, несмотря на низкую облачность, следуя маршрутам полета в сети Low Flight.
Однако одним из последних оставшихся ограничений являются условия обледенения, которые могут возникнуть, например, из-за низких температур в облаках или сильного снегопада. Противообледенительная система позволит выполнять полеты даже в этих условиях, так как она обогревает критические части вертолета и предотвращает образование на них льда.
Однако, поскольку в настоящее время существуют только большие вертолеты, оснащенные противообледенительной системой, но они слишком тяжелы для посадки на больничные вертолетные площадки, Леонардо по просьбе Реги в 2015 году инициировал проект разработки. Леонардо намеревался разработать первый в мире вертолет среднего веса с полностью противообледенительный вертолет.
С самого начала Рега и Леонардо знали, что это был новаторский проект, и не было никакой гарантии его реализации. По этой причине Леонардо заслуживает признания и благодарности за то, что они взяли на себя этот риск развития проекта.
Несмотря на все еще сохраняющиеся технологические ограничения и именно из-за них, Rega продолжит реализацию своего видения всепогодного спасения с воздуха, чтобы в будущем помочь еще большему количеству людей, попавших в беду.
Rega продолжит реализацию своего видения всепогодного спасения.
Заявленной целью Rega по-прежнему остается возможность выполнять миссии для пациентов в условиях обледенения.
Поэтому Rega намерена очень внимательно следить за технологическими разработками и убеждена, что однажды можно будет также оснастить противообледенительной системой вертолеты среднего веса, которые подходят для использования Rega.
#helinews #REGA #Leonardo #HEMS
Уже сегодня, благодаря правилам полетов по приборам, нынешние вертолеты Rega могут летать на автопилоте по заранее определенным маршрутам в различные центральные больницы Швейцарии в условиях плохой видимости и пересекать горные районы, несмотря на низкую облачность, следуя маршрутам полета в сети Low Flight.
Однако одним из последних оставшихся ограничений являются условия обледенения, которые могут возникнуть, например, из-за низких температур в облаках или сильного снегопада. Противообледенительная система позволит выполнять полеты даже в этих условиях, так как она обогревает критические части вертолета и предотвращает образование на них льда.
Однако, поскольку в настоящее время существуют только большие вертолеты, оснащенные противообледенительной системой, но они слишком тяжелы для посадки на больничные вертолетные площадки, Леонардо по просьбе Реги в 2015 году инициировал проект разработки. Леонардо намеревался разработать первый в мире вертолет среднего веса с полностью противообледенительный вертолет.
С самого начала Рега и Леонардо знали, что это был новаторский проект, и не было никакой гарантии его реализации. По этой причине Леонардо заслуживает признания и благодарности за то, что они взяли на себя этот риск развития проекта.
Несмотря на все еще сохраняющиеся технологические ограничения и именно из-за них, Rega продолжит реализацию своего видения всепогодного спасения с воздуха, чтобы в будущем помочь еще большему количеству людей, попавших в беду.
Rega продолжит реализацию своего видения всепогодного спасения.
Заявленной целью Rega по-прежнему остается возможность выполнять миссии для пациентов в условиях обледенения.
Поэтому Rega намерена очень внимательно следить за технологическими разработками и убеждена, что однажды можно будет также оснастить противообледенительной системой вертолеты среднего веса, которые подходят для использования Rega.
#helinews #REGA #Leonardo #HEMS
XL Aerospace, ведущий в отрасли поставщик инновационных инженерных, ремонтных и производственных решений для сектора авиационной эксплуатации и технического обслуживания, объявляет о сотрудничестве с Mustang Helicopters, оказывающим услуги в области коммунального хозяйства и эксплуатантом Airbus AS350/AS355 для разработки новой сертифицированной системы боковой тяги для вертолетов моделей Airbus AS350 и AS355.
STC и система, которые принадлежат, продаются и распространяются компанией Mustang Helicopters, предназначены для использования в очень сложных и потенциально опасных проверках линий электропередач, техническом обслуживании и других авиационных операциях.
Для простоты установки вертолеты Mustang Helicopter AS350/AS355 с боковой тягой взаимодействуют с существующими грузовыми крюками бортовых систем, имеющейся проводкой, гидравлическими линиями и механизмами разблокировки.
#helinews #XLAerospace #MustangHelicopter #Airbus #AS350 #AS355
STC и система, которые принадлежат, продаются и распространяются компанией Mustang Helicopters, предназначены для использования в очень сложных и потенциально опасных проверках линий электропередач, техническом обслуживании и других авиационных операциях.
Для простоты установки вертолеты Mustang Helicopter AS350/AS355 с боковой тягой взаимодействуют с существующими грузовыми крюками бортовых систем, имеющейся проводкой, гидравлическими линиями и механизмами разблокировки.
#helinews #XLAerospace #MustangHelicopter #Airbus #AS350 #AS355
NHV является первым оператором вертолетов, который в сотрудничестве с партнером TotalEnergies осуществил полет на устойчивом авиационном топливе в морской ветроэнергетике. Этот проект знаменует собой начало долгосрочного сотрудничества между двумя компаниями для поддержки их приверженности переходу к зелёной энергетике.
Первый полет вертолета с использованием устойчивого авиационного топлива состоялся в штаб-квартире NHV в Остенде. Этот полет был для мероприятия, организованного Элией.
Вертолет NHV вылетел с базы в Остенде в 12:25 утра и доставил делегацию Элии и бельгийских политиков к модульной оффшорной сети Элии, платформе в Северном море, которая объединяет кабели от морских ветряных электростанций и заводит их на материк…👇
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
Первый полет вертолета с использованием устойчивого авиационного топлива состоялся в штаб-квартире NHV в Остенде. Этот полет был для мероприятия, организованного Элией.
Вертолет NHV вылетел с базы в Остенде в 12:25 утра и доставил делегацию Элии и бельгийских политиков к модульной оффшорной сети Элии, платформе в Северном море, которая объединяет кабели от морских ветряных электростанций и заводит их на материк…👇
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
На этом рейсе использование экологичного авиационного топлива, произведенного TotalEnergies, позволило сократить выбросы C02 на 27%. Экологически чистое авиационное топливо, поставляемое TotalEnergies, производится в Европе из отходов и остатков экономики замкнутого цикла, таких как отработанные растительные масла. Возобновляемая фракция снижает до 90% выбросов CO2 в течение всего жизненного цикла по сравнению с эквивалентом ископаемого топлива. После производства эта возобновляемая фракция смешивается до 30% с традиционным топливом для создания экологичного авиационного топлива, которое имеет технические характеристики, аналогичные JET A-1, и не требует каких-либо модификаций вертолёта, логистики, инфраструктуры или заправочных операций.
TotalEnergies и авиация
TotalEnergies — это глобальная мультиэнергетическая компания, которая производит и продает энергию: нефть и биотопливо, природный газ и зеленые газы, возобновляемые источники энергии и электроэнергию. Более 100 000 сотрудников стремятся к тому, чтобы энергия была еще более доступной, чистой, надежной и доступной для максимально возможного числа людей. Работая более чем в 130 странах, TotalEnergies ставит устойчивое развитие во всех его аспектах в основу своих проектов и операций, направленных на повышение благосостояния людей.
TotalEnergies является одним из ведущих поставщиков авиационного топлива во Франции, остальной Европе и Африке, предоставляя услуги по дозаправке почти 280 авиакомпаниям в более чем 300 аэропортах по всему миру. Компания предлагает полный спектр продуктов (SAF, Jet A-1, Avgas) и услуг, адаптированных для каждого типа клиентов: деловые или туристические полеты, авиационная промышленность, аэропорты, авиакомпании и т. д. TotalEnergies участвует в многочисленных инициативах по производству и продаже устойчивого авиационного топлива в партнерстве с партнерами по авиационной отрасли.
В 2021 году было создано специальное бизнес-подразделение по возобновляемым видам топлива, а в мае 2021 года были достигнуты новые вехи, когда был успешно выполнен первый полет дальнемагистрального самолета, работающего на устойчивом авиационном топливе, произведенном TotalEnergies во Франции, а в сентябре 2021 года - рейс Ницца-Париж был заправлен 30% SAF.
Развивая и поддерживая появление цепочки создания стоимости авиационного топлива, TotalEnergies подтверждает ведущую роль Франции и остальной Европы в продвижении инноваций в области энергетики и экологии.
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
TotalEnergies и авиация
TotalEnergies — это глобальная мультиэнергетическая компания, которая производит и продает энергию: нефть и биотопливо, природный газ и зеленые газы, возобновляемые источники энергии и электроэнергию. Более 100 000 сотрудников стремятся к тому, чтобы энергия была еще более доступной, чистой, надежной и доступной для максимально возможного числа людей. Работая более чем в 130 странах, TotalEnergies ставит устойчивое развитие во всех его аспектах в основу своих проектов и операций, направленных на повышение благосостояния людей.
TotalEnergies является одним из ведущих поставщиков авиационного топлива во Франции, остальной Европе и Африке, предоставляя услуги по дозаправке почти 280 авиакомпаниям в более чем 300 аэропортах по всему миру. Компания предлагает полный спектр продуктов (SAF, Jet A-1, Avgas) и услуг, адаптированных для каждого типа клиентов: деловые или туристические полеты, авиационная промышленность, аэропорты, авиакомпании и т. д. TotalEnergies участвует в многочисленных инициативах по производству и продаже устойчивого авиационного топлива в партнерстве с партнерами по авиационной отрасли.
В 2021 году было создано специальное бизнес-подразделение по возобновляемым видам топлива, а в мае 2021 года были достигнуты новые вехи, когда был успешно выполнен первый полет дальнемагистрального самолета, работающего на устойчивом авиационном топливе, произведенном TotalEnergies во Франции, а в сентябре 2021 года - рейс Ницца-Париж был заправлен 30% SAF.
Развивая и поддерживая появление цепочки создания стоимости авиационного топлива, TotalEnergies подтверждает ведущую роль Франции и остальной Европы в продвижении инноваций в области энергетики и экологии.
#helinews #energy #SAF #greenenergy #Total
Mecaer Aviation Group и Archer Aviation , лидер в области электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой, заключили соглашение о проектировании, разработке, квалификации и поставке шасси для пилотируемого, четырехместного аппарата eVTOL Archer, Midnight.
Обширный опыт Mecaer в области проектирования и многолетний опыт производства по сложным программам стали решающими факторами в выборе компанией Archer Mecaer в качестве партнера по поставке системы шасси.
Archer работает над тем, чтобы внедрить в свой аппарат последние технологические достижения, чтобы использовать его преимущества в плане безопасности, а также разместить на нем уникальные элементы.
Таким образом, Archer выбрал Mecaer для поставки своих систем шасси, которые обеспечат обычный и вертикальный взлет и посадку с высокой частотой использования и низкими затратами на техническое обслуживание.
#helinews #MecaerAviationGroup #ArcherAviation #eVTOL
Обширный опыт Mecaer в области проектирования и многолетний опыт производства по сложным программам стали решающими факторами в выборе компанией Archer Mecaer в качестве партнера по поставке системы шасси.
Archer работает над тем, чтобы внедрить в свой аппарат последние технологические достижения, чтобы использовать его преимущества в плане безопасности, а также разместить на нем уникальные элементы.
Таким образом, Archer выбрал Mecaer для поставки своих систем шасси, которые обеспечат обычный и вертикальный взлет и посадку с высокой частотой использования и низкими затратами на техническое обслуживание.
#helinews #MecaerAviationGroup #ArcherAviation #eVTOL
Холодный прохладный ветер пронесся сквозь фюзеляж вертолета, когда член летного экипажа открыв боковую дверь кабины, подал команду на посадку, и вертолет быстро приземлился на USS Рональд Рейган.
Солдаты роты B 3-2 батальона общей поддержки 2-й боевой авиационной бригады совершили посадку на вертолетах CH-47F Chinook на авианосце ВМС США, USS Ronald Reagan, в Восточном море.
Квалификации по посадке на палубу проводятся для сертификации членов экипажей и пилотов при посадке на судно. Это обучение было проведено частично в рамках учений по противодействию специальным операциям на море для повышения оперативной совместимости с нашими совместными партнерами.
Приземление на движущуюся цель — не единственная часть операции, которая отличается. Необходимо также планирование и координация.
До этого учебного мероприятия авианосец США «Рональд Рейган» не был в водах Южной Кореи с 2018 года.
#helinews #CH47F #Chinook
Солдаты роты B 3-2 батальона общей поддержки 2-й боевой авиационной бригады совершили посадку на вертолетах CH-47F Chinook на авианосце ВМС США, USS Ronald Reagan, в Восточном море.
Квалификации по посадке на палубу проводятся для сертификации членов экипажей и пилотов при посадке на судно. Это обучение было проведено частично в рамках учений по противодействию специальным операциям на море для повышения оперативной совместимости с нашими совместными партнерами.
Приземление на движущуюся цель — не единственная часть операции, которая отличается. Необходимо также планирование и координация.
До этого учебного мероприятия авианосец США «Рональд Рейган» не был в водах Южной Кореи с 2018 года.
#helinews #CH47F #Chinook