Клиент Atrium Health, улучшит свои услуги по транспортировке пациентов неотложной помощи и интенсивной терапии MedCenter Air в Каролине за счет добавления трех новых двухмоторных вертолетов H135. Эти вертолеты присоединятся к существующему парку H135 компании.

Global Medical Response решила добавить в свой парк два новых вертолета H135 в дополнение к существующему заказу. Оператор использует различные продукты Airbus, включая вертолеты семейства H125, H130, H135 и H145 и благодаря своей проверенной надежности и продолжает расширять свой флот в партнерстве с Airbus.

Эти дополнения H135 идут в дополнение к заказам на вертолет от Stat MedEvac и North Memorial Health, объявленных на Heli-Expo в начале этого года.

Новые заказы на пятилопастной вертолет H145 разместили авиационные медицинские операторы, расположенные на северо-востоке и среднем западе США. Например, компания Boston MedFlight разместила в этом году многолетний заказ на шесть вертолетов H145. Оператор стал первым поставщиком медицинских услуг в США, разместившим заказ на пятилопастной H145, как было объявлено на Heli-Expo.

OSF HealthCare добавит один H145 к своему текущему парку из четырех H145, обслуживающих Пеорию, Блумингтон, Перу, Гейлсбург и Рокфорд, штат Иллинойс. Клиника Мэйо недавно заказала два H145 в дополнение к одному, заказанному в 2021 году.

Еще одним важным моментом является покупка одномоторного H125 Мемориальным фондом Дэниела Р. Сейра, который будет передан в дар пожарной службе Гавайев для улучшения их служб неотложной медицинской помощи. Это первый продукт Airbus, который будет использоваться в поисково-спасательных операциях.

Являясь ведущим вертолетом на рынке однодвигательных HEMS в США, H125 имеет самую большую кабину в своем классе, которая может перевозить до четырех человек и медицинское оборудование в конфигурации для неотложной медицинской помощи.

Airbus H135, лидер мирового флота для миссий HEMS, признан отличным инструментом для медицинской транспортной отрасли. Легкий винтокрылый летательный аппарат обеспечивает высочайший уровень безопасности в своем классе, что способствует его положению в качестве мирового лидера по оказанию неотложной медицинской помощи. H135 имеет просторную кабину, которая позволяет медицинскому персоналу напрямую обращаться к пациенту в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

H145 отвечает потребностям авиационных медицинских операторов, обеспечивая высокую производительность, двухдвигательную надежность и гибкость с несколькими интерьерами кабины скорой помощи. Широкие раздвижные двери вертолета и большие задние двустворчатые двери обеспечивают безопасную и удобную посадку и высадку пациентов.

Пятилопастная версия вертолета благодаря инновационной системе несущего винта предлагает клиентам увеличенную на 330 фунтов полезную нагрузку, упрощенное техническое обслуживание и более плавный полет на борту, что выгодно как экипажам, так и пациентам, летящим на борту H145.

Все эти дополнения основаны на более чем 50-летней традиции Airbus, поддерживающей операторов HEMS в их работе по спасению жизней. Более половины всех воздушных медицинских вертолетов, летающих в Северной Америке, были произведены Airbus, а вертолеты Airbus эксплуатируются всеми основными операторами HEMS на континенте.

#helinews #Airbus #HEMS

С глобальным парком из более чем 900 вертолетов, выполняющих ряд пассажирских миссий, включая частные перевозки, корпоративные перевозки, чартерные перевозки, регулярные перевозки и VIP/государственные перевозки, а также с долей 40% на мировом рынке многомоторных вертолетов VIP, Leonardo является глобальным лидером в этом секторе.

То же самое верно и в Соединенных Штатах, с высокими продажами на сегодняшний день в 2022 году и растущим потенциалом. Промежуточный твин мирового класса AW139 оказался чрезвычайно привлекательным в США, поскольку все большее число частных транспортных операторов приветствуют его новейшие технологии и стандарты безопасности, комфорта и общих характеристик с точки зрения скорости, дальности полета и выносливости.

Революция в путешествии из пункта в пункт

Новый бренд Agusta, ранее представленный на выставках EBACE и LABACE, обновляет характерный внешний вид, сделавший его востребованным брендом, добавляя больше решений и услуг в сочетании с технологическими достижениями.

Впервые это сочетание наследия и инноваций было представлено совершенно новым терминалом для вертолетов под названием Casa Agusta в сотрудничестве с Falcon Aviation в конце 2021 года в Дубае. Тогда же был представлен инновационный конвертоплан AW609, как и в Орландо.

AW609 меняет мир вертолетов, упрощая поездки между городами. Конфигурация AW609 VIP является флагманом бренда Agusta с индивидуальными посадочными местами и различными вариантами интерьера.

Он предоставляет клиентам возможность выбора салона на 5–7 посадочных мест с дополнительным камбузом и туалетом. В сочетании с возможностью двухточечной перевозки, избегая пробок, пересадок и взлетно-посадочных полос, путешествуя в роскоши, AW609 готов преобразовать VIP-путешествие.

Все новые услуги Agusta

На NBAA Леонардо продемонстрировала планы новых опций и услуг, предназначенных для VIP/корпоративных операторов вертолетов в рамках Agusta. К ним относятся макеты интерьера, новый интегрированный план технического обслуживания и специальный раздел Agusta на клиентском портале Leonardo.

Настроения интерьера, изначально созданные для моделей AW139, AW169 и AW189, состоят из трех совершенно новых опций, вдохновленных культовыми городами. Эти макеты отличаются стильными и специфическими цветами, материалами, конфигурациями сидений и бортовыми опциями. Они предназначены для того, чтобы позволить клиентам выбирать и создавать свою идеальную и совершенную среду, отражающую их собственные отличительные потребности, а также удовлетворяющие их потребности.

От ощущения тепла, гармонии и чистоты «Флоренции» до сочетания противоположностей, таких как традиции и инновации «Лондона», до энергии и страсти космополитичного «Нью-Йорка».

Новый план обслуживания вертолетов Agusta for YOU, разработанный специально для удовлетворения потребностей корпоративных эксплуатантов вертолетов, предназначен для повышения эксплуатационной готовности воздушных судов и снижения стоимости запасов при оптимизации расходов за счет покрытия как планового, так и внепланового обслуживания компонентов планера/авионики и других элементов.

Первоначально в этот план были включены вертолеты AW109 GrandNew, AW169 и AW139, и в будущем планируется расширить их на другие платформы. Кроме того, на клиентском портале Leonardo Helicopter у VIP-операторов будет область, где они смогут отслеживать ход и статус производства и испытаний своих вертолётов с изображениями и в режиме реального времени.

В целом, эти усовершенствования направлены на предоставление четких ответов на требования эксклюзивности, что делает владение и эксплуатацию вертолетов Agusta настоящим совершенством.

Вертолеты Leonardo VIP также оснащены рядом технологий, обеспечивающих безопасность, комфорт, навигацию и эффективность миссии, поддержку и обучение. Чтобы продемонстрировать, в дополнение к AW609, Leonardo Helicopters продемонстрировал AW109 GrandNew на статической выставке на NBAA.

AW109 GrandNew отвечает рыночному спросу на вертолет, который сочетает в себе характеристики, скорость, полезную нагрузку и эксплуатационную гибкость, а также меньшее воздействие на окружающую среду.

Способный работать в самых суровых погодных условиях, это первоклассный легкий двухместный многоцелевой вертолет, обеспечивающий высочайший уровень безопасности благодаря передовым технологиям навигации и ситуационной осведомленности.

#helinews #Leonardo #Agusta #AW609 #AW109

Dufour Aerospace AG и RUAG AG объявили о начале сотрудничества в разработке Aero2.

Aero2 — это беспилотный летательный аппарат Dufour, который может взлетать и садиться вертикально, как вертолет, но летать так же быстро и энергоэффективно, как самолет.

Сначала RUAG будет предоставлять Dufour инженерные услуги, партнерство призвано перерасти в долгосрочное стратегическое партнерство в области разработки, производства и обслуживания электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой и их компонентов.

Партнерство позволит обеим компаниям обмениваться технологиями и ноу-хау для создания успешных продуктов и услуг на рынке.

RUAG поможет с проектированием и испытанием конструкции eVTOL, дальнейшим развитием и испытанием силовой установки, а также разработкой и интеграцией авионики и автоматизированных систем управления полетом.

#helinews #Dufour #Aerospace #RUAG #Aero2 #eVTOL

Entrol продала симулятор AS350 FTD Level 5 компании Alpha Aviation, академии летной подготовки номер один в Японии, за последние 11 лет.

Тренажер будет оснащен новейшими технологиями Entrol, включая цилиндрическую визуальную систему, закрытую IOS и станцию ​​подведения итогов, чтобы инструкторы могли записывать действия на тренажере и анализировать их позже.

Этот тренажер будет установлен на их базе в Токио в ближайшие месяцы.

#helinews #Entrol #AS350 #FTD #Level5 #AlphaAviation

Установка специальных «оружейных крыльев» влияет на управляемость вертолета, поэтому для определения границ безопасного полета, известных как пределы эксплуатации корабельного вертолета, специально модифицированный Wildcat, оснащенный датчиками, присоединился к авиационному учебному кораблю RFA Argus на месяц. На летно-технические характеристики вертолета влияет множество условий: скорость ветра, направление и поток воздуха над палубой, влажность, температура, состояние моря, тангаж и крен палубы, а также вес и конфигурация самого вертолёта. Argus проплыл более 8 000 миль по Атлантике, в основном между Канарскими островами и Кабо-Верде, а затем в Средиземное море в погоне за различными погодными условиями.

Около 30 человек - экипаж, ученые, метеорологи, летчики-испытатели / инженеры и техники со всего флота, министерства обороны, науки и промышленности - участвовали в испытаниях, в ходе которых Wildcat из 815-й морской эскадрильи приземлялся и взлетал более 900 раз в разных условиях/с разной полезной нагрузкой днем ​​и ночью. После анализа эти данные помогут воздушному и наземному экипажу — от тех, кто только что прошел обучение, до самых опытных авиаторов флота — при эксплуатации Wildcat, вооруженного Martlet/Sea Venom, на фрегатах, эсминцах, вспомогательных кораблях и авианосцах класса Queen Elizabeth. Судя по первоначальным результатам, команда говорит, что испытания превзошли ожидания, поскольку Wildcat наработал 87 часов с вооружением в семи различных конфигурациях, причем иногда вертолет загружался более чем на шесть тонн.

Мартлет был впервые запущен прошлой осенью во время миссии HMS Queen Elizabeth в Тихом океане. Он предназначен для уничтожения меньших угроз флоту — быстроходных ударных катеров, моторных лодок, патрульных катеров с зарядом взрывчатого вещества весом 3 кг, поскольку «Мартлет» врезается в цель с удвоенной скоростью звука.

Sea Venom в два раза больше, имеет более чем вдвое большую дальность полета и оснащен 30-килограммовым зарядом. Каждый Wildcat может нести до четырех ракет — или комбинацию Sea Venom и Martlets.

#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat

Открыта регистрация на #haiexpo23!

HAI HELI-EXPO 2023 пройдет в Атланте, штат Джорджия, с 6 по 9 марта (экспозиции открыты с 7 по 9 марта).

Будут десятки вертолетов, более 100 образовательных возможностей и более 600 экспонентов!

#helinews #HAI #HELIEXPO2023

Активы LCI работают в критически важных и социально ответственных секторах, таких как службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные службы и морская ветроэнергетика. LCI стремится использовать новейшие технологии вертолётов с самым низким уровнем выбросов CO2 в своем классе, таких как вертолеты Leonardo AW139 и Airbus H175. LCI также является участником форума устойчивого авиационного топлива Airbus Helicopters.

В апреле 2022 года LCI подписала соглашение с BETA Technologies о приобретении до 125 электрических аппаратов компании с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат с батарейным питанием имеет нулевые эксплуатационные выбросы и позволит LCI устойчиво поддерживать критически важные операции по всему миру.

LCI недавно объявила о своем спонсорстве Airlink, благотворительного подразделения Международного общества торговли транспортными самолетами (ISTAT), которое поддерживает отдельных лиц и учреждения, способствующие развитию коммерческой авиации и гуманизма. Участие LCI играет важную роль в укреплении способности Airlink реагировать на гуманитарные катастрофы за счет значительных пожертвований из неограниченных средств.

#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland