Группа 18 - это специальное авиационное подразделение специальных операций, в основном оснащенное вертолетами, которые в некоторых отношениях схожи с элитным 160-м авиационным полком специальных операций армии США. Подразделение ОАЭ также эксплуатирует легкие штурмовики и вертолеты. Эти вертолетные парки, которые также включают в себя ударные вертолеты AH-64 Apache, в последние годы особенно активно участвуют в операциях в Йемене против поддерживаемых Ираном повстанцев.
Хотя CH-47F в этом случае оказался безоружным, UH-60M, которые участвовали в этих недавних учениях, были сконфигурированы как тяжеловооруженные боевые машины с 70-мм ракетными подвесками, пусковыми направляющими для ракет Hellfire, пулеметами, а также 7,62-мм мини-пушки.
У ОАЭ UH-60M также есть сенсорная турель под носом, которая содержит визуальные и инфракрасные видеокамеры и лазерный указатель, а также квадратные фильтры перед входами в двигатель, чтобы не допустить попадания песка и других твердых частиц во время продолжительной операции в пустынях региона.
«DLQ расширяют возможности взаимодействия между военно-морским флотом США и вооруженными силами ОАЭ, делая обе силы более опытными и способными реагировать на региональные вызовы», - заявил в своем заявлении капитан флота Майкл Мосбрюгер, командир Lewis B. Puller.
«Эта серия учебных курсов продолжает повышать готовность пилотов ОАЭ, расширяя возможности партнерства и взаимодействия в морской сфере», - говорится в пресс-релизе ВМС.
Хотя CH-47F в этом случае оказался безоружным, UH-60M, которые участвовали в этих недавних учениях, были сконфигурированы как тяжеловооруженные боевые машины с 70-мм ракетными подвесками, пусковыми направляющими для ракет Hellfire, пулеметами, а также 7,62-мм мини-пушки.
У ОАЭ UH-60M также есть сенсорная турель под носом, которая содержит визуальные и инфракрасные видеокамеры и лазерный указатель, а также квадратные фильтры перед входами в двигатель, чтобы не допустить попадания песка и других твердых частиц во время продолжительной операции в пустынях региона.
«DLQ расширяют возможности взаимодействия между военно-морским флотом США и вооруженными силами ОАЭ, делая обе силы более опытными и способными реагировать на региональные вызовы», - заявил в своем заявлении капитан флота Майкл Мосбрюгер, командир Lewis B. Puller.
«Эта серия учебных курсов продолжает повышать готовность пилотов ОАЭ, расширяя возможности партнерства и взаимодействия в морской сфере», - говорится в пресс-релизе ВМС.
21 мая 2020 года, правительство Египта и итальянский производитель вертолетов Leonardo совместно объявили о заказе военных вертолетов на сумму 871 миллион евро. Это касается в общей сложности тридцати двух AW149 и AW189, предназначенных для военно-морских сил и воздушных сил Египта. Эти две модели соревновались с американскими, европейскими и российскими претендентами.
#helinews #Leonardo
#helinews #Leonardo
Все началось с египетского флота, который в течение 2018 года объявил о своем намерении расстаться с восемью старыми SA.342 «Газель». В то же время оно заявило, что хочет приобрести для себя штурмовой транспортный вертолёт. Кроме того вертолёт должен быть компактным.
Тем самым египетский флот закрыл двери для многих вертолетов типа Airbus H225M Caracal, российского Ми-171, американского Sikorsky S-70I Blackhawk.
Неофициально конкурс проводился между Airbus H175, российским Ansat, итальянским Leonardo AW149 и, американским Bell 412EPi. В итоге двадцать четыре AW149 будут носить цвета египетского флота.
Что касается восьми Leonardo AW189, проданных египетским военно-воздушным силам, на этот раз не было конкуренции. Вертолёт был выбран без конкурса. Если шесть предназначены для поисково-спасательных операций на море и для миссий по медицинской эвакуации, то два других будут оснащены бизнес-вертолетами. Эти две машины будут обеспечивать транспортные миссии для высокопоставленных гражданских и военных лиц. Они заменят два нынешних Westland Command Mk-2, которые использовались до сих пор.
#helinews #Leonardo
Тем самым египетский флот закрыл двери для многих вертолетов типа Airbus H225M Caracal, российского Ми-171, американского Sikorsky S-70I Blackhawk.
Неофициально конкурс проводился между Airbus H175, российским Ansat, итальянским Leonardo AW149 и, американским Bell 412EPi. В итоге двадцать четыре AW149 будут носить цвета египетского флота.
Что касается восьми Leonardo AW189, проданных египетским военно-воздушным силам, на этот раз не было конкуренции. Вертолёт был выбран без конкурса. Если шесть предназначены для поисково-спасательных операций на море и для миссий по медицинской эвакуации, то два других будут оснащены бизнес-вертолетами. Эти две машины будут обеспечивать транспортные миссии для высокопоставленных гражданских и военных лиц. Они заменят два нынешних Westland Command Mk-2, которые использовались до сих пор.
#helinews #Leonardo
Forwarded from LaRotorhead
Vertical Magazine создал подкаст (давно пора) и первым приглашенным гостем стал Аарон Фицжеральд, пилот вертолёта Red Bull.
В подкасте о начале карьеры, неочевидности управления в аэробатике на вертолёте, специфике сертификации вертолётов под аэробатику и тренировках.
https://rotorradio.podbean.com/
В подкасте о начале карьеры, неочевидности управления в аэробатике на вертолёте, специфике сертификации вертолётов под аэробатику и тренировках.
https://rotorradio.podbean.com/
Podbean
Rotor Radio from Vertical Magazine | a podcast by rotorradio
Vertical, the helicopter industry’s premier magazine, presents this new podcast featuring front-line, in-the-air, on-the-ground perspectives from helicopter industry leaders. Rotor Radio features first-hand accounts of challenging helicopter missions, the…
Голландская история Алуэт III
(Алуэт А-217)
На 29 мая 1964 года было запланирована доставка А-217 в Королевские ВВС Голландии, но французы задержали поставку. Поэтому первый рейс был осуществлён только 28 сентября. И только 12 октября 1964 года первый вертолёт был зарегистрирован в Военном авиационном реестре как А-217. 21 октября его доставили на авиабазу Дилен в 298-ю эскадрилью.
#helihistory #Eurocopter #Alouette III
(Алуэт А-217)
На 29 мая 1964 года было запланирована доставка А-217 в Королевские ВВС Голландии, но французы задержали поставку. Поэтому первый рейс был осуществлён только 28 сентября. И только 12 октября 1964 года первый вертолёт был зарегистрирован в Военном авиационном реестре как А-217. 21 октября его доставили на авиабазу Дилен в 298-ю эскадрилью.
#helihistory #Eurocopter #Alouette III
Первая официальная демонстрация была проведена 5 июня 1974 года в день "Дня ВВС", который состоялся в Дуиндите.
Использовались следующие вертолеты: A-217, A-543, A-281, A-324, A-324, A-494.
Еще одно представление было в день открытых дверей авиабазы Твенте.
Вертолёт также был представлен в день открытых дверей казарм армии принцессы Маргриет в Везепе в 1979 году и в дни открытых дверей в аэропорту Дилена в 1983 году.
23 июля 1996 года вертолёт был снят со службы после 32 лет верной службы, в общей сложности налетав 6873 часа. Он был передан обратно в Eurocopter, которая продала его снова в мае 2000 года компании Heli TV Lodrina Швейцария с регистрацией HB-XQN. Первоначально планировалось использовать его в качестве учебного вертолёта при горных полетах. Вертолёт был перекрашен, но к его использованию так и не приступили...
#helihistory #Eurocopter #Alouette III
Использовались следующие вертолеты: A-217, A-543, A-281, A-324, A-324, A-494.
Еще одно представление было в день открытых дверей авиабазы Твенте.
Вертолёт также был представлен в день открытых дверей казарм армии принцессы Маргриет в Везепе в 1979 году и в дни открытых дверей в аэропорту Дилена в 1983 году.
23 июля 1996 года вертолёт был снят со службы после 32 лет верной службы, в общей сложности налетав 6873 часа. Он был передан обратно в Eurocopter, которая продала его снова в мае 2000 года компании Heli TV Lodrina Швейцария с регистрацией HB-XQN. Первоначально планировалось использовать его в качестве учебного вертолёта при горных полетах. Вертолёт был перекрашен, но к его использованию так и не приступили...
#helihistory #Eurocopter #Alouette III
Базовый вспомогательный вертолет может быть модифицирован для многих военных задач. Некоторые источники сообщают, что морская версия этого вертолета Z-20F находится в стадии разработки. Ожидается, что Z-20F будет выполнять противолодочные боевые действия, поисково-спасательные операции и другие корабельные операции на китайских крейсерах типа 055 и авианосцах. Служба эксплуатировала меньший и более ограниченный в возможностях Harbin Z-9, который сам является копией Eurocopter Dauphin.
Успешная разработка вертолета Harbin Z-20 показывает, что Китай действительно освоил технологию изготовления вертолета с тактическими характеристиками, сопоставимыми с самыми современными вариантами UH-60 армии США.
#helinews #Harbin Z-20 #China
Успешная разработка вертолета Harbin Z-20 показывает, что Китай действительно освоил технологию изготовления вертолета с тактическими характеристиками, сопоставимыми с самыми современными вариантами UH-60 армии США.
#helinews #Harbin Z-20 #China
Harbin Z-20, новейший китайский вертолет средней грузоподъемности.
Недавно в китайской социальной сети появились последние изображения этого вертолета. Впервые в истории Китай продемонстрировал Харбин Z-20 в таком большом количестве.
Китайский вертолет Harbin Z-20 можно считать самой совершенной копией страны за последние годы.
#helinews #Harbin Z-20 #China
Недавно в китайской социальной сети появились последние изображения этого вертолета. Впервые в истории Китай продемонстрировал Харбин Z-20 в таком большом количестве.
Китайский вертолет Harbin Z-20 можно считать самой совершенной копией страны за последние годы.
#helinews #Harbin Z-20 #China