RUAG стратегически ориентируется на новые рынки в вертолетной отрасли и инвестирует в оптимизацию технического обслуживания различных компонентов.
Предстоящие инвестиции в будущее цеха по производству различных компонентов на площадке Alpnach повысят способность к планированию, соблюдение графиков и надежность работ по техническому обслуживанию.
На площадке в Альпнахе RUAG будет стратегически адаптироваться к изменяющимся потребностям клиентов в вертолетном секторе. Капитальный ремонт различных компонентов для Super Puma, AS332 и AS532 MKI является одной из основных компетенций в этом месте.
Благодаря оптимизации внутренних процессов и обеспечению наличия запасных частей и компонентов это ключевое требование может быть выполнено еще лучше в будущем.
Церемония закладки первого камня нового цеха состоялась 11 февраля 2022 года. С конца лета 2022 года здание будет готово для обслуживания.
#helinews #RUAG
Предстоящие инвестиции в будущее цеха по производству различных компонентов на площадке Alpnach повысят способность к планированию, соблюдение графиков и надежность работ по техническому обслуживанию.
На площадке в Альпнахе RUAG будет стратегически адаптироваться к изменяющимся потребностям клиентов в вертолетном секторе. Капитальный ремонт различных компонентов для Super Puma, AS332 и AS532 MKI является одной из основных компетенций в этом месте.
Благодаря оптимизации внутренних процессов и обеспечению наличия запасных частей и компонентов это ключевое требование может быть выполнено еще лучше в будущем.
Церемония закладки первого камня нового цеха состоялась 11 февраля 2022 года. С конца лета 2022 года здание будет готово для обслуживания.
#helinews #RUAG
PHI Air Medical, лидер отрасли в области безопасности и медицинских авиаперевозок, в очередной раз расширяет границы возможного, помогая сообществам оздоровиться, выпустив FlyPHI, мобильное и веб-приложение, поддерживающее PHI Air.
Приложение существенно экономит время лицам, оказывающим первую помощь, и предлагает еще один доступный способ быстро направить вертолет PHI к месту происшествия или в больницу для безопасной и качественной транспортировки.
Впервые в отрасли приложение также предоставляет множество возможностей отслеживания, в том числе запрос и получение объектов в режиме реального времени, а также ссылку, которая позволяет членам семьи отслеживать пациента от места происшествия до больницы в режиме реального времени.
Подробнее о технологии👇
#helinews #HEMS #heliapp
Приложение существенно экономит время лицам, оказывающим первую помощь, и предлагает еще один доступный способ быстро направить вертолет PHI к месту происшествия или в больницу для безопасной и качественной транспортировки.
Впервые в отрасли приложение также предоставляет множество возможностей отслеживания, в том числе запрос и получение объектов в режиме реального времени, а также ссылку, которая позволяет членам семьи отслеживать пациента от места происшествия до больницы в режиме реального времени.
Подробнее о технологии👇
#helinews #HEMS #heliapp
Точное и эффективное приложение создает упрощенный процесс отслеживания и целостный инструмент для улучшения связи и ведения учета. Когда службы экстренного реагирования получат запрос, пользователь увидит шаги, предпринятые коммуникационным центром PHI Air Medical для оценки запроса, а затем назначения воздушного судна по запросу.
Как только вертолет будет в пути, пользователь сможет отслеживать его в режиме реального времени с помощью функции карты. Принимающий объект также будет иметь возможность отслеживать воздушное судно, обеспечивая полную прозрачность на протяжении всего процесса перевозки.
#helinews #HEMS #heliapp
Как только вертолет будет в пути, пользователь сможет отслеживать его в режиме реального времени с помощью функции карты. Принимающий объект также будет иметь возможность отслеживать воздушное судно, обеспечивая полную прозрачность на протяжении всего процесса перевозки.
#helinews #HEMS #heliapp
Global Helicopter Service GmbH, немецкий поставщик вертолетных услуг, гордится тем, что получил контракт на поставку вертолетных пассажирских и грузовых перевозок для ВПП ООН в Майдугури, Нигерия.
Этот контракт имеет большое значение, так как на нем используется знаменитый Airbus H225, который является первым для ВПП и первым в Нигерии.
Airbus H225, (бортовой номер D-HTPN), был отправлен в Абуджу для завершения проверки летной годности, после чего он был перемещен в Майдугури в ожидании окончательной проверки NCAA процедур и системы качества GHS.
По прибытии в Майдугури группа GHS и UNHAS приступила к осмотру и ознакомлению с вертолётом и оборудованием, обучению сценариям эксплуатации и процедурам посадки в рамках подготовки к первому заданию на месте.
Тем временем H225 ежедневно летает для UNHAS в Майдугури.
GHS выражает особую благодарность компании Airbus и ее команде за постоянную поддержку в реализации этого пилотного проекта.
#helinews #GlobalHelicopterService #GHS
Этот контракт имеет большое значение, так как на нем используется знаменитый Airbus H225, который является первым для ВПП и первым в Нигерии.
Airbus H225, (бортовой номер D-HTPN), был отправлен в Абуджу для завершения проверки летной годности, после чего он был перемещен в Майдугури в ожидании окончательной проверки NCAA процедур и системы качества GHS.
По прибытии в Майдугури группа GHS и UNHAS приступила к осмотру и ознакомлению с вертолётом и оборудованием, обучению сценариям эксплуатации и процедурам посадки в рамках подготовки к первому заданию на месте.
Тем временем H225 ежедневно летает для UNHAS в Майдугури.
GHS выражает особую благодарность компании Airbus и ее команде за постоянную поддержку в реализации этого пилотного проекта.
#helinews #GlobalHelicopterService #GHS
Aero Dynamix анонсировала еще одну модель вертолета, а STC добавила их в свой длинный список сертификатов ночного видения.
FAA выпустило одобрение для ADI для совместимой системы освещения ночного видения Sikorsky S-92, которая состоит из внутренних модификаций авионики и недавно изготовленных ELP.
«Мы всегда гордимся тем, что можем предложить нашим клиентам еще одно возможное решение для освещения NVIS», — сказал Эверетт Хорст, старший менеджер по продажам и поддержке ADI. «Наша команда очень гордится этой модификацией и в очередной раз предоставила нашим клиентам превосходное решение для считывания показаний приборов как в ночное, так и в дневное время».
#helinews #Sikorsky #S92
FAA выпустило одобрение для ADI для совместимой системы освещения ночного видения Sikorsky S-92, которая состоит из внутренних модификаций авионики и недавно изготовленных ELP.
«Мы всегда гордимся тем, что можем предложить нашим клиентам еще одно возможное решение для освещения NVIS», — сказал Эверетт Хорст, старший менеджер по продажам и поддержке ADI. «Наша команда очень гордится этой модификацией и в очередной раз предоставила нашим клиентам превосходное решение для считывания показаний приборов как в ночное, так и в дневное время».
#helinews #Sikorsky #S92
Не можем пройти мимо таких кадров, хотя они и не имеют отношения к винтокрылой авиации, но иногда полезно, посматривать👆…
Коллеги с канала #aviaincident уже делились информацией https://t.iss.one/aviaincident/13599 о том, что частный самолет Beechcraft 35-C33 Debonair, регистрационный номер N6129V, при выполнении тренировочного полёта ушёл в сваливание / штопор с последующим столкновением с припаркованным автомобилем на придорожной стоянкой в городке Хиллтаун (Пенсильвания). Самолет был уничтожен возникшим после этого пожаром. Два человека на борту погибли. По предварительной информации, это был коммерческий тренировочный полет, а это означает, что один из пилотов уже имел лицензию частного пилота, но готовился для получения лицензии коммерческого пилота. Свидетель происшествия описал падение самолёта как «одну из спиралей смерти». В результате столкновения с землей, пропеллер отделился от самолёта и влетел в спальню второго этажа соседнего дома. На земле пострадавших нет.
#helicopterreview
Коллеги с канала #aviaincident уже делились информацией https://t.iss.one/aviaincident/13599 о том, что частный самолет Beechcraft 35-C33 Debonair, регистрационный номер N6129V, при выполнении тренировочного полёта ушёл в сваливание / штопор с последующим столкновением с припаркованным автомобилем на придорожной стоянкой в городке Хиллтаун (Пенсильвания). Самолет был уничтожен возникшим после этого пожаром. Два человека на борту погибли. По предварительной информации, это был коммерческий тренировочный полет, а это означает, что один из пилотов уже имел лицензию частного пилота, но готовился для получения лицензии коммерческого пилота. Свидетель происшествия описал падение самолёта как «одну из спиралей смерти». В результате столкновения с землей, пропеллер отделился от самолёта и влетел в спальню второго этажа соседнего дома. На земле пострадавших нет.
#helicopterreview
Компания Marenco рада представить на выставке HAI-Heliexpo в этом году свое видение совершенно новой разработки семейства вертолетов. Инновационная идея для мощного, экономичного и безопасного вертолета. Разработка начинается с однодвигательного вертолета.
На основе этой платформы на следующем этапе разрабатывается двухдвигательный вертолет. Вертолет закрывает важные потребности будущего!
Помимо наилучшей производительности (например, внешняя полезная нагрузка 4400 фунтов на уровне моря или 3300 фунтов на высоте 10 000 футов), вопросы экологии (например, готовность к использованию возможных альтернативных источников энергии) и вопросы безопасности (например, аварийное резервное питание от батарей) решаются в аспекте новейших технических возможностей.
«Мы разрабатываем самый вместительный вертолет и реализуем многофункциональную платформу, чего еще не видела отрасль», — говорит Мартин Штуки, владелец Marenco AG, изобретатель и разработчик проекта SH09 Helicopter.
#helinews #Marenco
На основе этой платформы на следующем этапе разрабатывается двухдвигательный вертолет. Вертолет закрывает важные потребности будущего!
Помимо наилучшей производительности (например, внешняя полезная нагрузка 4400 фунтов на уровне моря или 3300 фунтов на высоте 10 000 футов), вопросы экологии (например, готовность к использованию возможных альтернативных источников энергии) и вопросы безопасности (например, аварийное резервное питание от батарей) решаются в аспекте новейших технических возможностей.
«Мы разрабатываем самый вместительный вертолет и реализуем многофункциональную платформу, чего еще не видела отрасль», — говорит Мартин Штуки, владелец Marenco AG, изобретатель и разработчик проекта SH09 Helicopter.
#helinews #Marenco
Экипаж авиакомпании «Беркут» из Казахстана прошел ежегодную переподготовку по программам дополнительной профессиональной подготовки на вертолет Ми-171А2.
Обучение прошло в авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России». Программа обучения включала 60 часов теоретических занятий. Согласно казахстанским авиационным правилам, пилоты должны ежегодно повышать квалификацию в целях обеспечения безопасности полетов», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Первый вертолет Ми-171А2 был доставлен в Казахстан в начале 2019 года. Вертолет Ми-171А2 является самой современной модификацией типа Ми-8/17. Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового пакета бортового оборудования, выполненного по концепции «стеклянной кабины», позволяет сократить экипаж до двух человек. В ходе занятий особое внимание уделялось конструкции и летной эксплуатации вертолета, его систем и агрегатов, а также его летным характеристикам.
#helinews #Беркут #Ми171А2
Обучение прошло в авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России». Программа обучения включала 60 часов теоретических занятий. Согласно казахстанским авиационным правилам, пилоты должны ежегодно повышать квалификацию в целях обеспечения безопасности полетов», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Первый вертолет Ми-171А2 был доставлен в Казахстан в начале 2019 года. Вертолет Ми-171А2 является самой современной модификацией типа Ми-8/17. Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового пакета бортового оборудования, выполненного по концепции «стеклянной кабины», позволяет сократить экипаж до двух человек. В ходе занятий особое внимание уделялось конструкции и летной эксплуатации вертолета, его систем и агрегатов, а также его летным характеристикам.
#helinews #Беркут #Ми171А2