Авиационная компания Paragon представила самолет eVTOL под названием Soar с ошеломляющей дальностью полета 800 миль (1287 км) и использующем двигатель на жидком водороде.
Два задних из восьми больших турбовентиляторных двигателей Soar наклоняются для обеспечения тяги, в то время как меньшие вентиляторы на неподвижных крыльях обеспечивают управление и стабильность, а также обеспечивают вертикальный взлет и посадку.
Компания разработала гибридную систему, которая использует прямое сжигание водорода вместе с аккумуляторной батареей, чтобы увеличить дальность полета при одновременном значительном сокращении выбросов.
Paragon недавно объявила о покупке 730 акров земли в Браунсвилле, штат Техас, на которой планирует построить собственный завод и вертипорт. Компания надеется запустить прототип Soar в небо в 2022 году, а затем официально выпустит доработанный самолет в 2024 году.
#helinews #eVTOL
Два задних из восьми больших турбовентиляторных двигателей Soar наклоняются для обеспечения тяги, в то время как меньшие вентиляторы на неподвижных крыльях обеспечивают управление и стабильность, а также обеспечивают вертикальный взлет и посадку.
Компания разработала гибридную систему, которая использует прямое сжигание водорода вместе с аккумуляторной батареей, чтобы увеличить дальность полета при одновременном значительном сокращении выбросов.
Paragon недавно объявила о покупке 730 акров земли в Браунсвилле, штат Техас, на которой планирует построить собственный завод и вертипорт. Компания надеется запустить прототип Soar в небо в 2022 году, а затем официально выпустит доработанный самолет в 2024 году.
#helinews #eVTOL
На большом международном авиасалоне в Чжухае (Китай) с 28 сентября по 3 октября будет представлено множество захватывающих самолетов, и мы уже подсмотрели Cai Hong (Rainbow).
CH-6 - это большой, высотный, высокоскоростной, многоцелевой БПЛА.
По взлетной массе это один из крупнейших БЛА в Китае, на котором можно установить различные нагрузки, такие как электронная разведка и ракеты класса "воздух-земля". Также может использоваться как воздушная стационарная платформа.
Кому интересны технические подробности, мы приведём их👇
#helinews #drones #дроны #БПЛА
CH-6 - это большой, высотный, высокоскоростной, многоцелевой БПЛА.
По взлетной массе это один из крупнейших БЛА в Китае, на котором можно установить различные нагрузки, такие как электронная разведка и ракеты класса "воздух-земля". Также может использоваться как воздушная стационарная платформа.
Кому интересны технические подробности, мы приведём их👇
#helinews #drones #дроны #БПЛА
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ:
Он может похвастаться максимальной взлетной массой 7,8 тонны и максимальной грузоподъемностью 661 фунт (300 кг) (разведывательная конфигурация) или 2 тонны (разведывательно-атакующая конфигурация). Он также имеет запас топлива 3,42 тонны (разведывательный вариант) или 1,72 тонны (разведывательно-штурмовой вариант).
Его общая длина составляет 49 футов (15 метров), размах крыльев - 67 футов (20,5 метра), а высота - 16 футов (5 метров). Он может достигать максимальной скорости горизонтального полета 497 миль в час (800 км / ч), крейсерской скорости от 310 до 434 миль в час (от 500 км / ч до 700 км / ч), крейсерской высоты 6,21 мили (10 км), потолка 7,45 миль (12 км), максимальная дальность 20 часов (конфигурация разведки) или 8 часов (конфигурация разведки-атаки), максимальная дальность 7 546 миль (12 000 км) (конфигурация разведки) или 2796 миль (4500 км) ( конфигурация разведки-атаки), максимальная скорость набора высоты 65 футов / с (20 м / с) и рабочий радиус 186 миль (300 км).
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Он может похвастаться максимальной взлетной массой 7,8 тонны и максимальной грузоподъемностью 661 фунт (300 кг) (разведывательная конфигурация) или 2 тонны (разведывательно-атакующая конфигурация). Он также имеет запас топлива 3,42 тонны (разведывательный вариант) или 1,72 тонны (разведывательно-штурмовой вариант).
Его общая длина составляет 49 футов (15 метров), размах крыльев - 67 футов (20,5 метра), а высота - 16 футов (5 метров). Он может достигать максимальной скорости горизонтального полета 497 миль в час (800 км / ч), крейсерской скорости от 310 до 434 миль в час (от 500 км / ч до 700 км / ч), крейсерской высоты 6,21 мили (10 км), потолка 7,45 миль (12 км), максимальная дальность 20 часов (конфигурация разведки) или 8 часов (конфигурация разведки-атаки), максимальная дальность 7 546 миль (12 000 км) (конфигурация разведки) или 2796 миль (4500 км) ( конфигурация разведки-атаки), максимальная скорость набора высоты 65 футов / с (20 м / с) и рабочий радиус 186 миль (300 км).
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Компания CHC Helicopter, лидер в области вертолетных услуг, технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта, запускает в соцсетях «Неделю вертолетов SAR» (#HeliSARWeek), чтобы отметить систему поиска и спасения с воздуха и их команды.
CHC расскажет о некоторых миссиях, оборудовании, используемом в вертолетах, членах экипажа и цифрах, стоящих за этим.
CHC также пожертвует 1 доллар США за каждое упоминание и репост с хэштегом «#HeliSARWeek» (с 27 сентября по 1 октября 2021 г.).
Более 50-ти лет CHC обеспечивает SAR в сложных и агрессивных средах - от Северного моря до Индийского океана. CHC управляет одной из самых обширных и технологически сложных сетей SAR в мире, с вертолетами, экипажами и группами поддержки, размещенными по всему миру, чтобы в любой момент ответить критически важными рейсами для защиты населения.
Цель «#HeliSARWeek» - привлечь внимание к сложному миру поисково-спасательных операций с воздуха и отметить храбрость членов команды.
#helinews #HEMS #SAR #HeliSARWeek
CHC расскажет о некоторых миссиях, оборудовании, используемом в вертолетах, членах экипажа и цифрах, стоящих за этим.
CHC также пожертвует 1 доллар США за каждое упоминание и репост с хэштегом «#HeliSARWeek» (с 27 сентября по 1 октября 2021 г.).
Более 50-ти лет CHC обеспечивает SAR в сложных и агрессивных средах - от Северного моря до Индийского океана. CHC управляет одной из самых обширных и технологически сложных сетей SAR в мире, с вертолетами, экипажами и группами поддержки, размещенными по всему миру, чтобы в любой момент ответить критически важными рейсами для защиты населения.
Цель «#HeliSARWeek» - привлечь внимание к сложному миру поисково-спасательных операций с воздуха и отметить храбрость членов команды.
#helinews #HEMS #SAR #HeliSARWeek
Неделя инноваций в Осло от имени города Осло и Норвегии с гордостью объявляет стартап в области медицинских технологий EpiGuard лауреатом Премии Осло за инновации 2021 года.
Престижная премия Oslo Innovation Award, которой исполняется уже 14 лет, является результатом сотрудничества между городом Осло и Innovation Norway и призвана выделить самые инновационные стартапы города.
Компании рассматривались на основе их способности решать проблемы таким образом, чтобы это создавало ценность для бизнеса и общества. Кроме того, компания должна быть растущей, доказавшей свою способность расширять свой бизнес.
EpiGuard был выбран победителем из-за их решимости защищать медицинских работников и пациентов во время лечения и транспортировки. Во время пандемии EpiShuttle, изолирующее устройство для транспортировки пациентов, используемое при транспортировке инфекционных пациентов по суше, на море и в воздухе, - был эффективным инструментом в обеспечении потенциала систем здравоохранения во всем мире.
#helinews
Престижная премия Oslo Innovation Award, которой исполняется уже 14 лет, является результатом сотрудничества между городом Осло и Innovation Norway и призвана выделить самые инновационные стартапы города.
Компании рассматривались на основе их способности решать проблемы таким образом, чтобы это создавало ценность для бизнеса и общества. Кроме того, компания должна быть растущей, доказавшей свою способность расширять свой бизнес.
EpiGuard был выбран победителем из-за их решимости защищать медицинских работников и пациентов во время лечения и транспортировки. Во время пандемии EpiShuttle, изолирующее устройство для транспортировки пациентов, используемое при транспортировке инфекционных пациентов по суше, на море и в воздухе, - был эффективным инструментом в обеспечении потенциала систем здравоохранения во всем мире.
#helinews
В конце прошлой недели Управление по конкуренции и рынкам Великобритании уведомило о том, что продолжит изучение слияния офшорных компаний Babcock и CHC. Хотя CHC приобрела бизнес по офшорным операциям Babcock в Великобритании, Дании и Австралии, очевидно, что юрисдикция властей Великобритании распространяется только на британский аспект приобретения. Данные агентства по анализу рынка Parapex Media показывают, что оффшорный флот из 30 вертолетов, которые являются центральными для этого соглашения, в настоящее время распределены следующим образом:
Великобритания - 7xS92, 7xH175, 3xAW139,
Дания - 3xH175,
Австралия - 2xS92, 6xAW139, 2xH175, причем последняя пара работает на Востоке.
CMA продолжает проводить расследование на предмет того, не привело ли приобретение бизнеса к существенному ослаблению конкуренции на любом рынке или рынках в Соединённом Королевстве. Ожидаем результатов расследования к 18 ноября 2021 года.
#helinews #MNA #Babcock #CHC
Великобритания - 7xS92, 7xH175, 3xAW139,
Дания - 3xH175,
Австралия - 2xS92, 6xAW139, 2xH175, причем последняя пара работает на Востоке.
CMA продолжает проводить расследование на предмет того, не привело ли приобретение бизнеса к существенному ослаблению конкуренции на любом рынке или рынках в Соединённом Королевстве. Ожидаем результатов расследования к 18 ноября 2021 года.
#helinews #MNA #Babcock #CHC
С аурой средневековой деревни, ее древнегреческой душой, цветами и ароматами средиземноморской растительности, Таормина (Италия), является одним из самых красивых мест в мире, которые стоит посетить. Удачную возможность для взыскательных туристов Таормины предлагают две компании, работающие в секторе воздушных сообщений, Mycopter и Air Panarea, которые доставляют туристов в самые важные места в Таормине.
Команда Mycopter и Air Panarea предлагает посетить волшебные Эолийские острова, Сиракузы, Пьяцца Армерина, Агридженто, Селинунт, Сегеста, Эриче и Палермо в течение всего дня на борту вертолёта с высококачественными многоязычными гидами на борту.
Mycopter также пополнила свой парк новым вертолетом, базирующимся в Калатабиано и в основном предназначенным для туров по Этне и Эолийским островам.
От простого тура по Этне или до тщательно организованных поездок на Эолийские острова с остановкой для посещения и обеда в лучших ресторанах, отмеченных звездами.
#helinews #helivacation
Команда Mycopter и Air Panarea предлагает посетить волшебные Эолийские острова, Сиракузы, Пьяцца Армерина, Агридженто, Селинунт, Сегеста, Эриче и Палермо в течение всего дня на борту вертолёта с высококачественными многоязычными гидами на борту.
Mycopter также пополнила свой парк новым вертолетом, базирующимся в Калатабиано и в основном предназначенным для туров по Этне и Эолийским островам.
От простого тура по Этне или до тщательно организованных поездок на Эолийские острова с остановкой для посещения и обеда в лучших ресторанах, отмеченных звездами.
#helinews #helivacation
Все мы родом из советского прошлого, а значит точно в детстве игрались верхом инженерной советской мысли - конструктором (не Lego), из которого, при помощи винтиков и шпунтиков собирали диковинные машинки или прочие поделки.
При чем тут вертолеты? Из современного аналога вполне по силам собрать Воздушного волка, ну или Bell-222, кому, что больше нравится.
#helimodel #Airwolf #Bell #Bell222 #ВоздушныйВолк
При чем тут вертолеты? Из современного аналога вполне по силам собрать Воздушного волка, ну или Bell-222, кому, что больше нравится.
#helimodel #Airwolf #Bell #Bell222 #ВоздушныйВолк
Sikorsky отпраздновал выпуск первого в Коннектикуте тяжелого вертолета CH-53K, который будет доставлен Корпусу морской пехоты США.
Этот вертолет, который быстрее перемещает больше войск и грузов с корабля на берег, был первым вертолетом, полностью разработанным в цифровой форме.
Цифровая нить CH-53K простирается от проектирования до производства, технического обслуживания и ремонта, повышая готовность к выполнению задач при одновременном снижении нагрузки на пилотов и экипаж.
Вертолет King Stallion ™ будет размещен на авиационной станции морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, штат Северная Каролина, где морские пехотинцы будут проводить тренировочные полеты и поддерживать флот в тяжелых миссиях в рамках подготовки к первому развертыванию CH-53K в 2024 году.
Осторожно, технические подробности👇
#helinews #Sikorsky #CH53K
Этот вертолет, который быстрее перемещает больше войск и грузов с корабля на берег, был первым вертолетом, полностью разработанным в цифровой форме.
Цифровая нить CH-53K простирается от проектирования до производства, технического обслуживания и ремонта, повышая готовность к выполнению задач при одновременном снижении нагрузки на пилотов и экипаж.
Вертолет King Stallion ™ будет размещен на авиационной станции морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, штат Северная Каролина, где морские пехотинцы будут проводить тренировочные полеты и поддерживать флот в тяжелых миссиях в рамках подготовки к первому развертыванию CH-53K в 2024 году.
Осторожно, технические подробности👇
#helinews #Sikorsky #CH53K
Сборочная линия Sikorsky
Завод в Sikorsky работает с шестью вертолётами CH-53K, и еще 36 вертолетов находятся на различных стадиях производства, включая девять, для которых мы закупаем детали с длительным сроком изготовления. Sikorsky вложила значительные средства в обучение персонала, оснастку и оборудование, чтобы увеличить количество построенных и поставленных вертолётов из года в год.
Это первый вертолет CH-53K, сошедший с производственной линии в Стратфорде, штат Коннектикут, а следующий будет поставлен в начале 2022 года. С октября 2020 года компания Sikorsky поставила три действующих вертолета большой грузоподъемности CH-53K King Stallion для Корпус морской пехоты США в Джексонвилле, Северная Каролина.
Программа CH-53K вошла в начальные эксплуатационные испытания и оценку (IOT & E) в июле. Четыре вертолета сейчас находятся в руках эксплуатационной и испытательной эскадрильи VMX-1. Пилоты и специалисты по техническому обслуживанию эксплуатируют CH-53K на флоте в рамках строгой программы испытаний.
Морские пехотинцы учатся управлять и обслуживать CH-53K с помощью набора учебных устройств, разработанных Sikorsky. Пилоты проходят практическое обучение в виртуальной среде с эффектом присутствия в летном учебном устройстве (CTFD). CFTD воспроизводит функциональные возможности, летные характеристики, профили задач и непревзойденные возможности вертолета CH-53K. Устройство может воспроизводить различные условия окружающей среды, в которых может летать вертолет, а также множество профилей полета при эксплуатации настоящего тяжелого вертолета.
Персонал по техническому обслуживанию также готовится к работе с виртуальной средой вертолета с помощью обучающего курса по техническому обслуживанию эмуляции вертолета. Морские пехотинцы тренируются с погружением в практику обслуживания авионики и планера в здании школы, чтобы быть полностью подготовленными к выполнению технического обслуживания вертолетов своего флота.
CH-53K - единственный производимый вертолет большой грузоподъемности морского базирования с большой дальностью полета, который сразу обеспечит в три раза большую грузоподъемность, чем его предшественник.
CH-53K будет и далее поддерживать Корпус морской пехоты США в его миссии по проведению экспедиционных тяжеловесных десантных перевозок бронетехники, оборудования и персонала для поддержки распределенных операций в глубине суши из морского центра операций, что имеет решающее значение в Индо-Тихоокеанском регионе.
Новый CH-53K имеет грузоподъемность, превосходящую все другие вертолетные платформы Министерства обороны США, и это единственный тяжеловес, который останется в производстве до 2032 года.
#helinews #CH53K #Sikorsky
Завод в Sikorsky работает с шестью вертолётами CH-53K, и еще 36 вертолетов находятся на различных стадиях производства, включая девять, для которых мы закупаем детали с длительным сроком изготовления. Sikorsky вложила значительные средства в обучение персонала, оснастку и оборудование, чтобы увеличить количество построенных и поставленных вертолётов из года в год.
Это первый вертолет CH-53K, сошедший с производственной линии в Стратфорде, штат Коннектикут, а следующий будет поставлен в начале 2022 года. С октября 2020 года компания Sikorsky поставила три действующих вертолета большой грузоподъемности CH-53K King Stallion для Корпус морской пехоты США в Джексонвилле, Северная Каролина.
Программа CH-53K вошла в начальные эксплуатационные испытания и оценку (IOT & E) в июле. Четыре вертолета сейчас находятся в руках эксплуатационной и испытательной эскадрильи VMX-1. Пилоты и специалисты по техническому обслуживанию эксплуатируют CH-53K на флоте в рамках строгой программы испытаний.
Морские пехотинцы учатся управлять и обслуживать CH-53K с помощью набора учебных устройств, разработанных Sikorsky. Пилоты проходят практическое обучение в виртуальной среде с эффектом присутствия в летном учебном устройстве (CTFD). CFTD воспроизводит функциональные возможности, летные характеристики, профили задач и непревзойденные возможности вертолета CH-53K. Устройство может воспроизводить различные условия окружающей среды, в которых может летать вертолет, а также множество профилей полета при эксплуатации настоящего тяжелого вертолета.
Персонал по техническому обслуживанию также готовится к работе с виртуальной средой вертолета с помощью обучающего курса по техническому обслуживанию эмуляции вертолета. Морские пехотинцы тренируются с погружением в практику обслуживания авионики и планера в здании школы, чтобы быть полностью подготовленными к выполнению технического обслуживания вертолетов своего флота.
CH-53K - единственный производимый вертолет большой грузоподъемности морского базирования с большой дальностью полета, который сразу обеспечит в три раза большую грузоподъемность, чем его предшественник.
CH-53K будет и далее поддерживать Корпус морской пехоты США в его миссии по проведению экспедиционных тяжеловесных десантных перевозок бронетехники, оборудования и персонала для поддержки распределенных операций в глубине суши из морского центра операций, что имеет решающее значение в Индо-Тихоокеанском регионе.
Новый CH-53K имеет грузоподъемность, превосходящую все другие вертолетные платформы Министерства обороны США, и это единственный тяжеловес, который останется в производстве до 2032 года.
#helinews #CH53K #Sikorsky
Мы уже неоднократно рассказывали про пожарные вертолеты. Сегодня представляем Вашему вниманию интервью с капитаном Хуан Камплидо, пилотом пожарного Babcock Aviation в Испании
Мы поговорили с капитаном Хуаном Камплидо, пилотом по тушению пожаров компании Babcock Aviation в Испании, об управлении рисками, основных различиях между тактиками тушения пожаров в Европе по сравнению с другими регионами, а также о возможностях тушения пожаров в ночное время…👇
https://telegra.ph/Intervyu-s-pilotom-pozharnogo-vertoleta-09-29
#helistory #heliinterview #авиациявлицах
Мы поговорили с капитаном Хуаном Камплидо, пилотом по тушению пожаров компании Babcock Aviation в Испании, об управлении рисками, основных различиях между тактиками тушения пожаров в Европе по сравнению с другими регионами, а также о возможностях тушения пожаров в ночное время…👇
https://telegra.ph/Intervyu-s-pilotom-pozharnogo-vertoleta-09-29
#helistory #heliinterview #авиациявлицах
Telegraph
Интервью с пилотом пожарного вертолета
Во-первых, не могли бы вы вкратце рассказать нам о своей карьере / опыте работы в авиации? Я начал работать пилотом испанской армии в 1978 году. Во время моей военной карьеры я был линейным пилотом, инструктором и специалистом по техническому обслуживанию. Я…
Airbus Helicopters демонстрирует свою приверженность и решимость лучше поддерживать своих китайских клиентов на 13-й Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке в городе Чжухай в южной части Китая провинции Гуандун.
В день открытия выставки Airbus Helicopters подписала Соглашение о стратегическом сотрудничестве и контракт HCare Smart Parts By Hour с State Grid General Aviation Company, расширив возможности поддержки и обслуживания за счет более локализованных решений.
Соглашение о стратегическом сотрудничестве позволит SGGAC расширить деятельность своего существующего центра ТОиР, который в октябре 2018 года стал официальным центром обслуживания клиентов Airbus Helicopters, отвечающим за техническое обслуживание вертолетов H125.
Более подробно 👇
#helinews #Airbus
В день открытия выставки Airbus Helicopters подписала Соглашение о стратегическом сотрудничестве и контракт HCare Smart Parts By Hour с State Grid General Aviation Company, расширив возможности поддержки и обслуживания за счет более локализованных решений.
Соглашение о стратегическом сотрудничестве позволит SGGAC расширить деятельность своего существующего центра ТОиР, который в октябре 2018 года стал официальным центром обслуживания клиентов Airbus Helicopters, отвечающим за техническое обслуживание вертолетов H125.
Более подробно 👇
#helinews #Airbus