Helicopter review
620 subscribers
8.38K photos
691 videos
54 files
1.02K links
All information about helicopter and industry in the world...

For letter... @helicopterreview_bot
Download Telegram
ААК "Прогресс" отмечает свой 85-летний юбилей. Предприятие, на котором выпускаются грозные ударные машины Ка-52 и гражданские вертолеты Ка-62, было основано в 1936 году, как авиаремонтный завод № 116.

В 1939 году были введены в эксплуатацию первые корпуса, в которых начался ремонт бомбардировщиков ДБ-3 и СБ, а также истребителей И-15 и И-16. В 1940-м предприятие начало выпуск учебно-тренировочных самолетов УТ-2.

После войны Арсеньевское авиапредприятие освоило выпуск самолетов Як-18, Ан-14, ракет морского базирования, аэросаней "Север" и Ка-30, спортивных планеров. С 1969 года для завода начинается "вертолетная эра" – начинается производство вертолета Ми-24.

22 мая 1991 года вертолет Ка-50, собранный на "Прогрессе", взлетел с заводского аэродрома. С 2007 года начался выпуск вертолета Ка-52 "Аллигатор". ААК "Прогресс" ведет подготовку к производству модернизированного Ка-52М и вертолета Ка-52К "Катран". Начато производство вертолета Ка-62.

#helinews #ВертолетыРоссии #ААКПрогресс #85лет
Христос с горы Монблан

15 августа 1988 года, красные Alouette III, пилотируемые под командованием Рене Роме, произвели доставку и установку на высоте 3 300 метров, горы Монтблан, скульптуры Христа Христа, скульптора Рене Бруасана. был создан на вершине Капуцина на 3300 м на Монблане с 3 красными, пилотируемыми Роже. Поддержку с воздуха также осуществлял Alouette III французской жандармерии под командованием Жильберта Лебонома.

#heliphoto
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания нового танка для воды. Так предназначен для установки под брюхом вертолета. Отличается от имеющихся моделей с одной стороны большей вместимостью, с другой стороны прежними размерами в сложенном состоянии.

#heliequipment
Со всех информационных лент не сходит информация о том, что происходит в Афганистане.

Мы решили не остаться в стороне и взглянуть на вертолётной парк афганских ВВС (AAF), которые были перевооружены с 2008 года как минимум 70 вертолетами MD530F Cayuse Warrior, 15 UH-60A + Black Hawk и 90 вертолетами Ми-17. В 2017 году было объявлено о планах поставить 150 Black Hawk.

Кроме того, оказалось, что Министерство обороны США заключило контракт с Рособоронэкспортом на поставку 63 вертолетов Ми-17В-5 для Национальной армии Афганистана (АНА) в 2011 году. Казанский вертолетный завод завершил поставки АНА в октябре 2014 года.

#helinews #Афганистан #Кабул
И снова Афган…

На снимке на краю пропасти "вертушка" стоит на одном колесе. Такое можно было увидеть только в Афгане. Это КП на Алихейле. Бойцы выгружают патроны, аккумуляторы для радиостанций и хлорку для дезинфекции. Да, летчикам есть чем гордиться. Вертолетчики - это отчаянный народ. Часто просто диву давались их мастерству и отваге. Без них пехоте в тех горах было бы очень плохо. Слава вертолетчикам Афгана!!!

Фото из частной коллекции.

#heliphoto #Афганистан
Генеральный план закупок вертолетов (PDOH, Plan Director de Obtencion de Helicopteros), впервые объявленный в июле 2020 года и подтвержденный ровно через год, представляет собой финансируемую государством программу помощи вертолетному заводу Airbus в Альбасете и включает поставку вертолета H135 для испанских вооруженных сил и полиции. H135 производится в Германии, но испанский завод будет отвечать за окончательную сборку и / или доработку вертолета.

На первом этапе, который, как ожидается, будет завершен между 2023 и 2026 годами, 11 вертолетов будут поставлены ВВС для замены S-76 и еще 7 вертолетов для замены MD500 ВМФ. В обоих случаях поставка будет включать и обучение на поставляемый тип.

В то же время будет поставлено 18 вертолетов для замены существующего парка гражданской гвардии (Guardia Civil) и национальной полиции.

На втором этапе еще 23 вертолета заменят Air Force EC120 и Army EC135, в результате чего общее количество H135, которое будет приобретено, составит 59.

#helinews #Airbus #H135
Швейцарская ассоциация пилотов вертолетов (SHA) приветствует решение Совета кантонов о создании национальной швейцарской лицензии профессионального пилота. Этим обе палаты парламента подтвердили свое желание положить конец профессиональному запрету для пилотов старше 60 лет, введенному EASA, согласно SHA. Ассоциация требует, чтобы новая лицензия была выдана в 2021 году.

После Национального совета Совет кантонов также направил в Федеральный совет предложение о выдаче национальной лицензии профессионального пилота. Идентичные предложения в обоих советах стали необходимыми, поскольку устаревшее постановление Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) запрещает пилотам старше 60 лет выполнять коммерческие пассажирские рейсы. Это де-факто эквивалентно профессиональному запрету, который должен быть отменен как можно скорее, продолжает SHA.

Даже само EASA признает, что постановление устарело и должно быть удалено, продолжает SHA.

#helinews #Швейцария