❗️АО «Государственная транспортная лизинговая комания» хочет добиться через суд запрета для ООО «Авиакомпания Скол» на перелёты по территории РФ и за её пределами.
«ГТЛК» подала иск к ООО «Авиакомпания Скол» об изъятии предметов лизинга - 8 вертолетов, а также оборудования.
Кроме того, «ГТЛК» подала заявление о принятии мер по обеспечению иска в виде запрета ООО «Авиакомпания Скол» осуществлять полёты на территории РФ и за ее пределами на вертолетах, предоставленных в лизинг.
#helinews #СКОЛ
«ГТЛК» подала иск к ООО «Авиакомпания Скол» об изъятии предметов лизинга - 8 вертолетов, а также оборудования.
Кроме того, «ГТЛК» подала заявление о принятии мер по обеспечению иска в виде запрета ООО «Авиакомпания Скол» осуществлять полёты на территории РФ и за ее пределами на вертолетах, предоставленных в лизинг.
#helinews #СКОЛ
Три вертолета Puma и около 50 человек из 33-й и 230-й эскадрилий, базирующихся в Benson Joint Helicopter Command, которые служили в Кабуле вернулись в Великобританию. Вертолеты были доставлены из Кабула в RAF Brize Norton на Антонове Ан-225.
Во время операции TORAL, британское подразделение Resolute Support Mission, Puma базировалось в международном аэропорту Кабула, откуда обеспечивало транспортировку персонала и оборудования по различным местностям в районе Кабула, а также поддержку развертывания Сил быстрого реагирования НАТО.
Во время развертывания Puma налетали 12 800 часов, что эквивалентно более 533 дням в воздухе, перевезли 126 000 пассажиров и 660 000 кг грузов.
Вооруженные силы Великобритании в настоящее время выводят свои войска из Афганистана в соответствии с миссией НАТО «Решительная поддержка».
Великобритания сыграла решающую роль в развитии Афганских национальных сил обороны и безопасности и вместе с союзниками подготовили 5 000 курсантов и поддерживали безопасность в регионе.
#helinews
Во время операции TORAL, британское подразделение Resolute Support Mission, Puma базировалось в международном аэропорту Кабула, откуда обеспечивало транспортировку персонала и оборудования по различным местностям в районе Кабула, а также поддержку развертывания Сил быстрого реагирования НАТО.
Во время развертывания Puma налетали 12 800 часов, что эквивалентно более 533 дням в воздухе, перевезли 126 000 пассажиров и 660 000 кг грузов.
Вооруженные силы Великобритании в настоящее время выводят свои войска из Афганистана в соответствии с миссией НАТО «Решительная поддержка».
Великобритания сыграла решающую роль в развитии Афганских национальных сил обороны и безопасности и вместе с союзниками подготовили 5 000 курсантов и поддерживали безопасность в регионе.
#helinews
25 июня министр обороны Италии Лоренцо Герини и начальник штаба ВВС Италии генерал Альберто Россо присутствовали на церемонии приема вертолета ВВС Италии HH-139B во время официального визита на вертолетный завод Леонардо в Верджате. (Италия).
На мероприятии также присутствовали генеральный директор Leonardo Алессандро Профумо, генеральный директор Leonardo Лучио Валерио Чоффи и директор Leonardo Helicopters Джан Пьеро Кутилло. Во время посещения объекта властям были продемонстрированы производственные возможности, продукты и передовые технологии компании, которые полностью демонстрируют лидерство Леонардо в области вертикального полета и сохраняют стратегические технологические возможности внутри страны.
HH-139B - это специальный вариант ВВС типа AW139. Вертолет будет использоваться для широкого спектра задач, включая SAR - поиск и спасение, пожаротушение, перехватчик.
Технические подробности👇
#helinews #Leonardo #HH139B
На мероприятии также присутствовали генеральный директор Leonardo Алессандро Профумо, генеральный директор Leonardo Лучио Валерио Чоффи и директор Leonardo Helicopters Джан Пьеро Кутилло. Во время посещения объекта властям были продемонстрированы производственные возможности, продукты и передовые технологии компании, которые полностью демонстрируют лидерство Леонардо в области вертикального полета и сохраняют стратегические технологические возможности внутри страны.
HH-139B - это специальный вариант ВВС типа AW139. Вертолет будет использоваться для широкого спектра задач, включая SAR - поиск и спасение, пожаротушение, перехватчик.
Технические подробности👇
#helinews #Leonardo #HH139B
Современная система спутниковой навигации и синтетического зрения вертолета выводит трехмерные изображения внешней среды на дисплеях кабины даже в условиях плохой видимости, усовершенствованные системы предотвращения столкновений и приближения, датчики полета и автоматическую систему управления полетом, которая способна оказывать помощь экипажу во время поисково-спасательных операций и подъема в суровых климатических и погодных условиях.
AW139 также оснащен современными решениями для профилактического обслуживания и диагностики, обеспечивающими точную, быструю оценку и обработку данных о состоянии и использовании компонентов вертолета. Это позволяет более эффективно проводить техническое обслуживание, повышая эксплуатационную эффективность и безопасность. Обучение полетам и техническому обслуживанию проводится в виртуальных средах и в симуляциях.
Таким образом, экипажи могут максимально увеличить свои возможности по использованию оборудования и максимально эффективно использовать его во время миссий. Специалисты по техническому обслуживанию могут использовать виртуальное обучение, тем самым повышая качество и надежность технической помощи. Все эти возможности повышают безопасность эксплуатации.
Большинство производимых вертолетов Leonardo и наибольшее количество вертолетов этого типа в производственном портфеле собираются на заводе в Верджате. Компоненты из центров передового опыта Леонардо в Италии и за рубежом (планеры, двигатели, авионика, оборудование), в дополнение к более широкой цепочке поставок, собираются и затем вводятся в производственный процесс для создания цельного вертолета. Он настраивается, тестируется и доставляется итальянским и международным клиентам.
В Верджате также находится крупный логистический центр для хранения запасных частей и управления ими, а также для технической поддержки глобального парка вертолетов Leonardo, который насчитывает более 5000 единиц, которые используются более чем 1200 операторами в более чем 150 странах.
#helinews #Leonardo #HH139B
AW139 также оснащен современными решениями для профилактического обслуживания и диагностики, обеспечивающими точную, быструю оценку и обработку данных о состоянии и использовании компонентов вертолета. Это позволяет более эффективно проводить техническое обслуживание, повышая эксплуатационную эффективность и безопасность. Обучение полетам и техническому обслуживанию проводится в виртуальных средах и в симуляциях.
Таким образом, экипажи могут максимально увеличить свои возможности по использованию оборудования и максимально эффективно использовать его во время миссий. Специалисты по техническому обслуживанию могут использовать виртуальное обучение, тем самым повышая качество и надежность технической помощи. Все эти возможности повышают безопасность эксплуатации.
Большинство производимых вертолетов Leonardo и наибольшее количество вертолетов этого типа в производственном портфеле собираются на заводе в Верджате. Компоненты из центров передового опыта Леонардо в Италии и за рубежом (планеры, двигатели, авионика, оборудование), в дополнение к более широкой цепочке поставок, собираются и затем вводятся в производственный процесс для создания цельного вертолета. Он настраивается, тестируется и доставляется итальянским и международным клиентам.
В Верджате также находится крупный логистический центр для хранения запасных частей и управления ими, а также для технической поддержки глобального парка вертолетов Leonardo, который насчитывает более 5000 единиц, которые используются более чем 1200 операторами в более чем 150 странах.
#helinews #Leonardo #HH139B
Контракт на строительство девяти вертолетов CH-53K ™ King Stallion ™ с дополнительной опцией на еще девять вертолётов был присужден компании Sikorsky.
Контракт предусматривает поставку девяти вертолетов в 2024 году в рамках программы поставки рекордных 200 вертолётов для Корпуса морской пехоты США. Контракт содержит на дополнительные девять вертолетов с заключением контракта в 22 финансовом году.
Сумма контракта составляет 878,7 млн.$, в результате чего стоимость этих девяти вертолётов составит 97,6 млн.$ каждый. Эти расходы не включают двигатель и другое оборудование, поставляемое государством.
Эксплуатационные испытания и оценки начнутся в июле 2021 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #KingStallion
Контракт предусматривает поставку девяти вертолетов в 2024 году в рамках программы поставки рекордных 200 вертолётов для Корпуса морской пехоты США. Контракт содержит на дополнительные девять вертолетов с заключением контракта в 22 финансовом году.
Сумма контракта составляет 878,7 млн.$, в результате чего стоимость этих девяти вертолётов составит 97,6 млн.$ каждый. Эти расходы не включают двигатель и другое оборудование, поставляемое государством.
Эксплуатационные испытания и оценки начнутся в июле 2021 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #KingStallion
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы выступаем за безопасные полёты, а значит поговорим об инструктаже перед полётом для ваших уважаемых пассажиров…
Для многих пассажиров, впервые садящихся в вертолет, это захватывающе и, может быть, даже страшно одновременно. Ваша задача как ответственного пилота - убедиться, что им комфортно. Большинство типовых инструкций связаны с безопасностью, но именно остановка на дополнительных моментах превращают ваш имидж во внимательного и заботящегося о безопасности пилота.
Какое направление выбрать? Как мне пристегнуться? Как открыть дверь вертолета? Могу ли я поговорить с пилотом во время полета? Это подборка вопросов, которые могут задать себе пассажиры перед полетом. Никогда не думайте, что ваши пассажиры все знают. Хороший инструктаж для пассажиров является частью каждой подготовки к полету. И последнее, но не менее важное: как пилот вы должны согласовать с пассажирами вашего рейса перед полетом, в каких ситуациях с вами можно разговаривать и когда вы не хотите, чтобы вас беспокоили.
#helisafety
Для многих пассажиров, впервые садящихся в вертолет, это захватывающе и, может быть, даже страшно одновременно. Ваша задача как ответственного пилота - убедиться, что им комфортно. Большинство типовых инструкций связаны с безопасностью, но именно остановка на дополнительных моментах превращают ваш имидж во внимательного и заботящегося о безопасности пилота.
Какое направление выбрать? Как мне пристегнуться? Как открыть дверь вертолета? Могу ли я поговорить с пилотом во время полета? Это подборка вопросов, которые могут задать себе пассажиры перед полетом. Никогда не думайте, что ваши пассажиры все знают. Хороший инструктаж для пассажиров является частью каждой подготовки к полету. И последнее, но не менее важное: как пилот вы должны согласовать с пассажирами вашего рейса перед полетом, в каких ситуациях с вами можно разговаривать и когда вы не хотите, чтобы вас беспокоили.
#helisafety
Интересный на наш взгляд пост о том, что берет с собой в полёт пилот, особенно если это пилот винтокрылой восьмерки…
Forwarded from Тимур Фаткулов
Одно из десяти моих изделий, которые я беру в полёт.
Из цикла просто из любопытства заглянул в часовой магазин
Из цикла просто из любопытства заглянул в часовой магазин
Ну а мы в свою очередь покажем Вам модель часов, выпущенную в честь легендарного вертолета, чей силуэт угадывается на циферблате…
#heliwatch
#heliwatch
Солдаты 101-й бригады боевой авиации и гвардейцы, представлявшие Канзас, Неваду, Северную Дакоту и Миссисипи, посетили Центр полетов Sikorsky Development в Уэст-Палм-Бич, Флорида. Солдаты встретились с аэрокосмическими инженерами, чтобы узнать о проекте Sikorsky-Boeing для вертолета SB-1 Defiant - Joint Multi-Role Technology Demonstrator.
После брифинга по истории программы JMR-TD и обзора конструктивных возможностей SB-1 Defiant специалисты по обслуживанию вертолетов, в состав которых входят представители нескольких авиационных военных специальностей, засучили рукава и получили «практический» взгляд на передовую технологию.
#helinews
После брифинга по истории программы JMR-TD и обзора конструктивных возможностей SB-1 Defiant специалисты по обслуживанию вертолетов, в состав которых входят представители нескольких авиационных военных специальностей, засучили рукава и получили «практический» взгляд на передовую технологию.
#helinews
Семь офицеров получили лицензии пилотов самолётов, став первыми офицерами ВВС, получившими такие лицензии по программе, рассчитанной только на вертолет, с 1993 года.
Курс подготовки пилотов вертолетов Next завершился 22 июня под председательством генерал-лейтенанта Брэда Уэбба, командующего воздушным обучением и обучением. В настоящее время программа подготовки пилотов вертолетов длится около 17 месяцев и включает полеты на самолетах Т-6, а затем переход к обучению на вертолетах.
#helinews
Курс подготовки пилотов вертолетов Next завершился 22 июня под председательством генерал-лейтенанта Брэда Уэбба, командующего воздушным обучением и обучением. В настоящее время программа подготовки пилотов вертолетов длится около 17 месяцев и включает полеты на самолетах Т-6, а затем переход к обучению на вертолетах.
#helinews