Фелипе VI проходит «смотр» как пилот военного вертолета.
Дон Фелипе, принц Астурийский, прошел обучение в трех военных академиях и стал пилотом вертолета с допуском к полетам по приборам.
Фелипе VI был замечен пилотом вертолетов не раз. Уже будучи королем, в 2015 году он посетил учения армейской бригады здравоохранения в Сарагосе. По возвращении он взял под свой контроль вертолет Superpuma и направил его к вертолетной площадке комплекса Ла Сарсуэла.
В 2017 году, пилотировал вертолет направляющийся на аэродром "Посо-де-лас-Ньевес".
Будучи принцем Астурийским, в 2008 году он в качестве второго пилота вертолета Tigre прилетел на базу Альмагро (Сьюдад-Реаль).
А еще он летал на вертолетах для ВМФ. Например, он сделал это на военно-морской базе Рота, где пилотировал SH-60, чтобы добраться до фрегата «Наварра».
Отец короля, Хуан Карлос I, также является пилотом вертолета и также до преклонного возраста пилотировал этот тип вертолетов во время визитов на военные базы.
#helinews #авиациявлицах
Дон Фелипе, принц Астурийский, прошел обучение в трех военных академиях и стал пилотом вертолета с допуском к полетам по приборам.
Фелипе VI был замечен пилотом вертолетов не раз. Уже будучи королем, в 2015 году он посетил учения армейской бригады здравоохранения в Сарагосе. По возвращении он взял под свой контроль вертолет Superpuma и направил его к вертолетной площадке комплекса Ла Сарсуэла.
В 2017 году, пилотировал вертолет направляющийся на аэродром "Посо-де-лас-Ньевес".
Будучи принцем Астурийским, в 2008 году он в качестве второго пилота вертолета Tigre прилетел на базу Альмагро (Сьюдад-Реаль).
А еще он летал на вертолетах для ВМФ. Например, он сделал это на военно-морской базе Рота, где пилотировал SH-60, чтобы добраться до фрегата «Наварра».
Отец короля, Хуан Карлос I, также является пилотом вертолета и также до преклонного возраста пилотировал этот тип вертолетов во время визитов на военные базы.
#helinews #авиациявлицах
Yorkshire Air Ambulance подтверждает, что вертолеты Airbus H145 D2 будут заменены вертолётами следующего поколения к концу лета 2023 года.
Два нынешних вертолета YAA, которые поступили на вооружение в 2016 году, будут заменены более совершенной и современной версией - 5-ти лопастным Airbus H145 D3. Решение о замене - это гарантия того, что жители Йоркшира получат лучшее оперативное и медицинское обслуживание от благотворительной организации по спасению жизней.
Новая модель включает в себя 5-лопастный ротор, который обеспечит более плавный полет для экипажа и пациентов, бортовой Wi-Fi, позволяющий обновлять записи пациентов во время полета, и передовую систему безопасной связи, которая позволит бригаде, отправить данные пациента заранее в больницу назначения, тем самым позволяя врачам и медсестрам начать оценку пациента до того, как они прибудут.
Стоимость новых вертолётов с полным медицинским оборудованием составит 15,3 млн. £.
#helinews #HEMS #Airbus #H145
Два нынешних вертолета YAA, которые поступили на вооружение в 2016 году, будут заменены более совершенной и современной версией - 5-ти лопастным Airbus H145 D3. Решение о замене - это гарантия того, что жители Йоркшира получат лучшее оперативное и медицинское обслуживание от благотворительной организации по спасению жизней.
Новая модель включает в себя 5-лопастный ротор, который обеспечит более плавный полет для экипажа и пациентов, бортовой Wi-Fi, позволяющий обновлять записи пациентов во время полета, и передовую систему безопасной связи, которая позволит бригаде, отправить данные пациента заранее в больницу назначения, тем самым позволяя врачам и медсестрам начать оценку пациента до того, как они прибудут.
Стоимость новых вертолётов с полным медицинским оборудованием составит 15,3 млн. £.
#helinews #HEMS #Airbus #H145
MH-60G Pave Hawk, бортовой номер 009, пилотируемый капитаном Таннером Беннеттом, взлетел из 66-й спасательной эскадрильи Nellis Air Force Base, Невада, и приземлился на военно-морской авиабазе Пенсакола во Флориде куда прибыл для особенных проводов.
Генерал-майор Чад П. Фрэнкс, командующий Пятнадцатым воздушным флотом, принял командование MH-60G 009 в Пенсаколе NAS и совершил последний полет в Херлберт-Филд, Флорида. У него и вертолета 009 есть совместная история, когда капитан Фрэнкс выполнял боевые поисково-спасательные миссии в 1999 году во время операции Allied Force.
MH-60G начал свой полёт в 1982 году в 55-й ARRS, которая в 1988 году стала 55-й эскадрильей специальных операций. MH-60G участвовал в операциях Just Cause, Desert Shield, Desert Storm, Provide Comfort, Northern Watch, Allied Force и других.
Последний полет представляет собой наследие тех, кто эксплуатировал этот вертолет.
Для 009, которому 32 года, 11000 часов налета, последний полет делает этот уход на пенсию особенным.
#helinews
Генерал-майор Чад П. Фрэнкс, командующий Пятнадцатым воздушным флотом, принял командование MH-60G 009 в Пенсаколе NAS и совершил последний полет в Херлберт-Филд, Флорида. У него и вертолета 009 есть совместная история, когда капитан Фрэнкс выполнял боевые поисково-спасательные миссии в 1999 году во время операции Allied Force.
MH-60G начал свой полёт в 1982 году в 55-й ARRS, которая в 1988 году стала 55-й эскадрильей специальных операций. MH-60G участвовал в операциях Just Cause, Desert Shield, Desert Storm, Provide Comfort, Northern Watch, Allied Force и других.
Последний полет представляет собой наследие тех, кто эксплуатировал этот вертолет.
Для 009, которому 32 года, 11000 часов налета, последний полет делает этот уход на пенсию особенным.
#helinews
Rheinmetall, как мы писали ранее, взяла на себя операции по техническому обслуживанию вертолетов CH-53G Бундесвера.
Rheinmetall Aviation Services, входящая в состав 64-й вертолетной эскадрильи на авиабазе Дифольц, получила первые два вертолета в свой ремонтный ангар.
Бундесвер и Rheinmetall подписали контракт на техническое обслуживание 27 ноября 2020 года.
В Дифольце местный отряд 64-й вертолетной эскадрильи отвечает за капитальное техническое обслуживание и ремонт, а пять принадлежащих Бундесверу ремонтных ангаров предназначены для CH-53G - вертолета, который находится на вооружении Бундесвера с 1972 года.
Rheinmetall Aviation Services пришлось столкнуться с множеством организационных и логистических проблем. Среди прочего, необходимо было найти и нанять опытный персонал, который в некоторых случаях должен был пройти дополнительное обучение по особым требованиям Бундесвера. Более того, бесчисленное количество инструментов и рабочего оборудования пришлось закупить в короткие сроки.
#helinews
Rheinmetall Aviation Services, входящая в состав 64-й вертолетной эскадрильи на авиабазе Дифольц, получила первые два вертолета в свой ремонтный ангар.
Бундесвер и Rheinmetall подписали контракт на техническое обслуживание 27 ноября 2020 года.
В Дифольце местный отряд 64-й вертолетной эскадрильи отвечает за капитальное техническое обслуживание и ремонт, а пять принадлежащих Бундесверу ремонтных ангаров предназначены для CH-53G - вертолета, который находится на вооружении Бундесвера с 1972 года.
Rheinmetall Aviation Services пришлось столкнуться с множеством организационных и логистических проблем. Среди прочего, необходимо было найти и нанять опытный персонал, который в некоторых случаях должен был пройти дополнительное обучение по особым требованиям Бундесвера. Более того, бесчисленное количество инструментов и рабочего оборудования пришлось закупить в короткие сроки.
#helinews
Впереди выходные, а значит пора присмотреть что-то для чтива…
Экспериментальные исследования по аэродинамике вертолета (1980)
Мартынов А.К.
В книге изложены методы и результаты модельных и натурных исследований несущего винта и других частей вертолета.
Приведены методы экспериментального определения: угловых перемещений комля лопасти и упругих деформаций лопастей в разных сечениях, аэродинамических сил - по измерениям давления на поверхности лопасти, при помощи специального встроенного тензометрического элемента, по измерениям потерянных импульсов, а также величин мгновенных индуктивных скоростей в пространстве, ометаемом винтом.
#helibook
Экспериментальные исследования по аэродинамике вертолета (1980)
Мартынов А.К.
В книге изложены методы и результаты модельных и натурных исследований несущего винта и других частей вертолета.
Приведены методы экспериментального определения: угловых перемещений комля лопасти и упругих деформаций лопастей в разных сечениях, аэродинамических сил - по измерениям давления на поверхности лопасти, при помощи специального встроенного тензометрического элемента, по измерениям потерянных импульсов, а также величин мгновенных индуктивных скоростей в пространстве, ометаемом винтом.
#helibook
Министерство обороны Великобритании подписало контракт стоимостью 1,4 млрд. £ на модернизацию Chinook в течение следующих 10 лет.
Заказ на новые вертолеты свидетельствует о взятом на себя в недавнем документе оборонного командования обязательством инвестировать более 85 млрд. £ в военное оборудование в течение следующих четырех лет для реформирования и обновлени вооруженных сил.
Проверенный в боях и использовавшийся во всех крупных конфликтах со времен Фолклендской войны, Chinook является универсальным вертолеоом. Вертолет может работать в самых разных условиях, от пустыни до арктики.
Новый вертолет H-47 (ER) будет обладать рядом новых возможностей, в том числе:
- продвинутая цифровая кабина
- модернизированный планер для повышения устойчивости и повышения живучести
- цифровая система автоматического управления полетом, позволяющая пилотам зависать в зонах ограниченной видимости.
#helinews #Chinook
Заказ на новые вертолеты свидетельствует о взятом на себя в недавнем документе оборонного командования обязательством инвестировать более 85 млрд. £ в военное оборудование в течение следующих четырех лет для реформирования и обновлени вооруженных сил.
Проверенный в боях и использовавшийся во всех крупных конфликтах со времен Фолклендской войны, Chinook является универсальным вертолеоом. Вертолет может работать в самых разных условиях, от пустыни до арктики.
Новый вертолет H-47 (ER) будет обладать рядом новых возможностей, в том числе:
- продвинутая цифровая кабина
- модернизированный планер для повышения устойчивости и повышения живучести
- цифровая система автоматического управления полетом, позволяющая пилотам зависать в зонах ограниченной видимости.
#helinews #Chinook
Bell объявила что Bell 407 получил Сертификат типа в Бейливике, Гернси.
Bell 407 предлагает надежное обслуживание клиентов с лучшими в своем классе скоростью, производительностью и надежностью. Во всем мире на вооружении находится более 1500 вертолетов Bell 407, 97 из которых в настоящее время эксплуатируются в Европе. Европейские клиенты ищут Bell 407 для выполнения различных задач, таких как общественная безопасность, корпоративный транспорт и многое другое.
Вертолет оснащен нестандартным по размерам салоном и двухканальным газотурбинным двигателем Rolls Royce C47E / 4 FADEC, обеспечивающим улучшенные условия от полета благодаря высокотехнологичным, ультрасовременным системам. Его возможности по правилам полетов по приборам (IFR) позволяют пилотам летать в условиях, которые могут ухудшить, уменьшить или исключить ориентацию пилота на землю или горизонт за счет использования приборов в кабине вместо того, чтобы полагаться только на визуальные подсказки.
#helinews #Bell #Bell407
Bell 407 предлагает надежное обслуживание клиентов с лучшими в своем классе скоростью, производительностью и надежностью. Во всем мире на вооружении находится более 1500 вертолетов Bell 407, 97 из которых в настоящее время эксплуатируются в Европе. Европейские клиенты ищут Bell 407 для выполнения различных задач, таких как общественная безопасность, корпоративный транспорт и многое другое.
Вертолет оснащен нестандартным по размерам салоном и двухканальным газотурбинным двигателем Rolls Royce C47E / 4 FADEC, обеспечивающим улучшенные условия от полета благодаря высокотехнологичным, ультрасовременным системам. Его возможности по правилам полетов по приборам (IFR) позволяют пилотам летать в условиях, которые могут ухудшить, уменьшить или исключить ориентацию пилота на землю или горизонт за счет использования приборов в кабине вместо того, чтобы полагаться только на визуальные подсказки.
#helinews #Bell #Bell407
Сегодня пятница, медицинский день и мы поговорим о пожилых пациентах…
Исследования британской службы скорой медицинской помощи Kent Surrey Sussex (KSS) и Университета Суррея показывают, что критерии для немедленной отправки вертолетной неотложной медицинской помощи (HEMS) пожилым пациентам с травмами должны быть пересмотрены...👇
https://telegra.ph/Osobennosti-vozdushnoj-pomoshchi-pozhilym-05-14
#helinews #HEMS
Исследования британской службы скорой медицинской помощи Kent Surrey Sussex (KSS) и Университета Суррея показывают, что критерии для немедленной отправки вертолетной неотложной медицинской помощи (HEMS) пожилым пациентам с травмами должны быть пересмотрены...👇
https://telegra.ph/Osobennosti-vozdushnoj-pomoshchi-pozhilym-05-14
#helinews #HEMS
Telegraph
Особенности воздушной помощи пожилым…
В ретроспективном исследовании пациентов с травмами старше 65 лет, посещенных KSS, было обнаружено, что, хотя некоторые из этих пациентов получили незначительные травмы, казалось бы, безобидные повреждения, значительная часть этой группы нуждалась в сложных…
12 мая 2021 года первый вертолет Leonardo AW139 был передан австралийской армии.
Сообщается, что армия арендует до трех вертолетов для небоевых задач.
В октябре 2020 года австралийская армия запустила программу Plan Corella, в которой они попросили предоставить временные вертолеты армии в дополнение к вертолетам MRH90 Taipans 5-го авиационного полка, базирующегося в Гарбут / RAAF, база Таунсвилл (Квинсленд).
AIHC будет предоставлять определенное количество часов в год на начальный период в два года. Вертолеты AW139 помогут поддерживать способность обучения и будут выполнять неоперационные транспортные задачи из-за продолжающейся нехватки MRH90. Австралия испытывает проблемы с интеграцией вертолетов MRH90, связанные с некоторыми пробелами в управлении программой, с необходимостью отложить вывод из эксплуатации S-70A Black Hawks в конце 2021 года, ожидая, пока MRH90 будут введены в строй.
AW139 сохранит гражданскую регистрацию, белую ливрею, но с добавлением титулов ARMY.
#helinews #Leonardo #AW139
Сообщается, что армия арендует до трех вертолетов для небоевых задач.
В октябре 2020 года австралийская армия запустила программу Plan Corella, в которой они попросили предоставить временные вертолеты армии в дополнение к вертолетам MRH90 Taipans 5-го авиационного полка, базирующегося в Гарбут / RAAF, база Таунсвилл (Квинсленд).
AIHC будет предоставлять определенное количество часов в год на начальный период в два года. Вертолеты AW139 помогут поддерживать способность обучения и будут выполнять неоперационные транспортные задачи из-за продолжающейся нехватки MRH90. Австралия испытывает проблемы с интеграцией вертолетов MRH90, связанные с некоторыми пробелами в управлении программой, с необходимостью отложить вывод из эксплуатации S-70A Black Hawks в конце 2021 года, ожидая, пока MRH90 будут введены в строй.
AW139 сохранит гражданскую регистрацию, белую ливрею, но с добавлением титулов ARMY.
#helinews #Leonardo #AW139
Компания CAE объявила, что она была выбрана Jaunt Air Mobility для руководства проектированием и разработкой Jaunt Aircraft Systems Integration Lab для новой полностью электрической системы вертикального взлета и посадки (eVTOL).
Используя более чем 70-летний опыт CAE в области моделирования, CAE будет работать рука об руку с Jaunt, чтобы с самого начала внедрить лучшие в своем классе моделирование в программу разработки eVTOL.
Планы сертификации для Jaunt Journey должны начаться в 2023 году и завершиться в 2026 году, а ввод в эксплуатацию ожидается в начале 2027 года.
eVTOL Journey разработан для обеспечения безопасной, эффективной и надежной работы при одновременном снижении выбросов углекислого газа. Jaunt Journey сочетает в себе характеристики самолета с эффективностью вертикального взлета и посадки вертолета, чтобы удовлетворить растущие потребности в сокращении времени полета над городскими и районными центрами.
#helinews #eVTOL
Используя более чем 70-летний опыт CAE в области моделирования, CAE будет работать рука об руку с Jaunt, чтобы с самого начала внедрить лучшие в своем классе моделирование в программу разработки eVTOL.
Планы сертификации для Jaunt Journey должны начаться в 2023 году и завершиться в 2026 году, а ввод в эксплуатацию ожидается в начале 2027 года.
eVTOL Journey разработан для обеспечения безопасной, эффективной и надежной работы при одновременном снижении выбросов углекислого газа. Jaunt Journey сочетает в себе характеристики самолета с эффективностью вертикального взлета и посадки вертолета, чтобы удовлетворить растущие потребности в сокращении времени полета над городскими и районными центрами.
#helinews #eVTOL
В новой статье EASA - Агентство по авиационной безопасности Европейского союза, приводит Рекомендации для наземного персонала (2-е издание, 12 мая 2021 г.), после ознакомления с которыми Вы узнаете о передовых методах и рекомендациях для неавиационного наземного персонала (например, пожарных, работников аварийных служб, полиция и т. д.), работающих на вертолетных площадках.
https://www.easa.europa.eu/community/topics/welcoming-helicopters-advice-ground-personnel
Доступно для скачивания👇
#helisafety #EASA
https://www.easa.europa.eu/community/topics/welcoming-helicopters-advice-ground-personnel
Доступно для скачивания👇
#helisafety #EASA
Экипажи UH-60 Национальной гвардии Нью-Йорка и Коннектикута объединились с лесными рейнджерами Департамента охраны окружающей среды Нью-Йорка, чтобы отточить свои навыки борьбы с лесными пожарами на вертолете во время учений в Колони, штат Нью-Йорк, с использованием реки Могавк в качестве источника воды.
Четыре экипажа из Национальной гвардии армии Нью-Йорка, базирующейся в близлежащем международном аэропорту Олбани, и три экипажа из Коннектикута прошли квалификацию 6 и 7 мая 2021 года.
Экипажи использовали стоянку в городском парке Колони в качестве своей оперативной базы. Они начали заполнять складные ведра на 660 галлонов водой, а затем рассеивать ее на искусственных пожарах над рекой.
За два дня тренировок команды сбросили 120 ведер воды в между шоссе I-87 и трассой 9.
#helinews #firefighters #bumbibacket #пожарныевертолеты
Четыре экипажа из Национальной гвардии армии Нью-Йорка, базирующейся в близлежащем международном аэропорту Олбани, и три экипажа из Коннектикута прошли квалификацию 6 и 7 мая 2021 года.
Экипажи использовали стоянку в городском парке Колони в качестве своей оперативной базы. Они начали заполнять складные ведра на 660 галлонов водой, а затем рассеивать ее на искусственных пожарах над рекой.
За два дня тренировок команды сбросили 120 ведер воды в между шоссе I-87 и трассой 9.
#helinews #firefighters #bumbibacket #пожарныевертолеты
База ВВС Орланд (Норвегия) станет второй поисково-спасательной базой для нового AW 101-612.
Ожидается, что следующая и самая северная база, Банак, будет запущена в конце 2021 года.
Работая с экипажем из 4-6 человек, AW101 может спасти более 20 человек за одну миссию, одновременно оказывая медицинскую помощь. Широкая грузовая дверь и универсальная задняя аппарель обеспечивают эвакуацию пострадавших, носилок и оборудования.
Каждый AW101 снабжен передовым пакетом оборудования SAR, включая многорежимную радиолокационную систему наблюдения Osprey AESA (Active Electronically Scanned Array) от Leonardo, которая обеспечивает 360-градусное покрытие.
Большие двери кабины и задняя аппарель обеспечивают легкий доступ для персонала, спасенных и оборудования в кабину объемом 27 кубических метров.
Норвежский учебный центр AW101 в аэропорту Ставангера Сола оснащен полнопилотажным тренажером AW101 для обучения норвежских летных экипажей и доступен для других клиентов AW101.
#helinews #SAR #Leonardo #AW101
Ожидается, что следующая и самая северная база, Банак, будет запущена в конце 2021 года.
Работая с экипажем из 4-6 человек, AW101 может спасти более 20 человек за одну миссию, одновременно оказывая медицинскую помощь. Широкая грузовая дверь и универсальная задняя аппарель обеспечивают эвакуацию пострадавших, носилок и оборудования.
Каждый AW101 снабжен передовым пакетом оборудования SAR, включая многорежимную радиолокационную систему наблюдения Osprey AESA (Active Electronically Scanned Array) от Leonardo, которая обеспечивает 360-градусное покрытие.
Большие двери кабины и задняя аппарель обеспечивают легкий доступ для персонала, спасенных и оборудования в кабину объемом 27 кубических метров.
Норвежский учебный центр AW101 в аэропорту Ставангера Сола оснащен полнопилотажным тренажером AW101 для обучения норвежских летных экипажей и доступен для других клиентов AW101.
#helinews #SAR #Leonardo #AW101