Helicopter review
631 subscribers
8.38K photos
691 videos
54 files
1.02K links
All information about helicopter and industry in the world...

For letter... @helicopterreview_bot
Download Telegram
Channel photo removed
Два вертолета UH-1N, входящие в состав 459-й авиационной эскадрильи, впервые провели маневры на учебном полигоне Нумадзу на пляже лагеря Фудзи.

Вертолеты приветствовала толпа любопытных наблюдателей, в том числе представители Бюро обороны Южного Канто, которое помогает координировать такие мероприятия с местным населением и другими структурами Сил самообороны Японии.

В то время как территория вокруг пляжа часто используется Японскими морскими силами самообороны, пляж остается относительно неизвестным для американских войск из-за его удаленности от CATC Camp Fuji.

#helinews
Швейцария, как участник экспедиции на Марс, в честь знаменательного события высветили огромную проекцию на северную стену горы Эйгер: астронавты, логотип НАСА и марсоход. Швейцарский художник по свету создал уникальные изображения. В необычной кампании были задействованы вертолеты Heliswiss International и Air-Glaciers.

#helinews #Марс #экспедиция #космовертолет #NASA
Февраль 1951 г. Сертификация Sznycer-Gottlieb SG-VI-D.

Бернард В. Шнисер, бывший инженер Питкэрна, разработал трехместный вертолет SG-VI-D в Канаде в середине 1940-х годов. Ему помогала Сельма Готтлиб и поддерживала компания Engineering Products of Canada. Единственный прототип, CF-FGG-X, совершил полет 9 июля 1947 года и получил канадский сертификат типа в феврале 1951 года. Он имел закрытую кабину и открытую трубчатую хвостовую балку и был оснащен двигателем Franklin GA-4-165-BGF мощностью 178 л.с. расположенный горизонтально над хвостовой балкой. Он приводил в движение четырехлопастной несущий винт со сложной системой управления. Впоследствии был модернизирован до SG-VI-E с двигателем Franklin 6A4-200-C6 мощностью 200 л.с.

#helihistory
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С Днём Советской армии и Военно-морского флота!
Запрет Facebook на публикацию новостей в Австралии, нанёс ущерб некоммерческим организациям, как RACQ Capricorn Rescue.

Негатив ощущается, поскольку платформа социальных сетей закрывает все некоммерческие страницы.

В 25-ю годовщину первой операции по спасению, проведенной спасательной службой, это важный повод для размышлений о монументальной поддержке, оказанной сообществом Центрального Квинсленда с момента создания Службы.

Служба сообщила: «Как некоммерческое сообщество, которое помогает спасти жизнь, значение Facebook как метода коммуникации с сообществом имеет решающее значение для RACQ Capricorn Rescue. Если полагаться на эти каналы публикации для информирования сообщества и обращения за поддержкой в ​​мероприятиях сообщества и инициативах по сбору средств, закрытие страницы Сервиса в Facebook наносит ущерб организации».

#helinews
2-211-Й АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК, ОБСЛУЖИВАНИЕ НАИМЕНЕЕ НАСЕЛЕННОГО АМЕРИКАНСКОГО ШТАТА

Национальная гвардия. Эти резервные вооруженные силы позволяют держать в постоянной боевой готовности гражданский персонал, который дежурит по вызову в течение нескольких дней, нескольких недель или даже нескольких месяцев в году. А в самом пустынном штате Вайоминг это, в частности, командование 211-го авиационного полка и его 2-211-го подразделения, чьи вертолеты CH-47F Chinook и UH-60L Blackhawk выполняют миссии, редко освещаемые в прессе...👇

https://telegra.ph/2-211-J-AVIACIONNYJ-POLK-VAJOMINGA-02-24

#helistory
Фрегат «Леопольд I» вчера покинул Зебрюгге (Бельгия) с опозданием на несколько дней, что в исполнить миссию по сопровождению авианосца «Шарль де Голль». На борту фрегата расквартирован Alouette III с экипажем 40-й эскадрильи с базы Коксейде. Это его последняя миссия на бельгийском фрегате после которой Вертолет будет списан с боевого дежурства.

Во время той же миссии по сопровождению авианосца «Шарль де Голль» в прошлом году фрегат «Леопольд 1» нёс на борту NH-90.

В июне 2020 года три Alouette III в качестве прощания выполнили исключительный тренировочный полет над фламандским побережьем.

Их миссию возьмут на себя 4 NH-90 NFH, которые также приняли на себя миссию Sea Kings.

#helinews
Европейский поставщик платформ беспилотных летательных аппаратов UMS SKELDAR объявил об уникальном достижении для своей флагманской платформы SKELDAR V-200 - успешной автоматической взлет и посадка тактического БПЛА с корабля.

Раньше платформы работали в режиме помощи, когда экипаж вручную контролировал взлет и посадку с помощью джойстика или компьютера.

Теперь стстема ATOL позволяет выполнять взлет и посадку простым нажатием кнопки. Платформа использует комбинацию лазерного высотомера и GPS для отслеживания ее местоположения и расчета необходимого снижения высоты, что приводит к плавной и безопасной посадке.

В дополнение к этой новой возможности, SKELDAR V-200 продолжает подвергаться как программному, так и аппаратному развитию, чтобы гарантировать постоянное совершенствование и максимальные возможности для клиентов.

#helinews #drones #БПЛА #дроны
❗️Министерство транспорта Канады выпустило директиву, требующую немедленной проверки ручки коллективного шага на вертолетах Bell 505. Меры были приняты после того, как Белл сообщил о дефекте узла рукояти и рукоятки над полом кабины в месте соединения с промежуточным валом. Трещина была обнаружена перед запуском двигателя при предполетной проверке органов управления полетом. Точная причина дефекта расследуется.

Экстренный бюллетень обязывает делать инспекцию обязательной и считается промежуточным действием. Согласно ASB Bell, осмотр, как ожидается, займет два нормочаса и потребует снятия, очистки и осмотра сборной ручки и рукоятки в сборе с проверкой через 10-кратное увеличительное стекло и под ярким светом. Если есть подозрение или обнаружение трещины, требуется дополнительная флуоресцентная дефектоскопия в области трещины. Неисправное оборудование подлежит замене перед полетом.

С 2017 года Bell поставила 300 пятиместных моделей 505.

#helinews #helisafety #Bell #Bell505
Сертифицирован держатель I-Pad для Kamov KA-3211BC.

Пилоты HSI AG использует до 3 Portal Electronic Devices в дополнение к бортовым мониторам для навигации, карт аэродрома, подготовки к работе, оценки погоды, резервирования отказов. I-Pad может быть прикреплен к 3 различным местам в кабине и получать питание от отдельных источников питания.

Heliswiss International реализовала эту возможность в сотрудничестве с Swiss Helicopter Engineering, итальянской компанией Airmade.

Дополнительные модули и адаптер USB-порта уже были разработаны компанией SHM. Это позволило использовать 4 порта USB в качестве источника питания одновременно.

Держатель I-Pad от Airmade теперь также может быть сертифицирован для других типов вертолетов в Swiss Heilicopter Engineering. SHE разработает для вас индивидуальное сертифицированное решение для вашего вертолета. Это в сотрудничестве с существующими продуктами, модулями и опытом, доступными на рынке.

#helinews
25 февраля 1958 г. состоялся первый полет в режиме видения Doak VZ-4 (или Doak Model 16), американского прототипа самолета вертикального взлета и посадки (VTOL), построенного в 1950-х годах для службы в армии США. Был построен только один прототип, и армия США сняла его с активных испытаний в 1963 году.

Эдмунд Р. Доак-младший, инженер-самоучка и вице-президент компании Douglas Aircraft Company, основал компанию Doak Aircraft Company в Торрансе, штат Калифорния, в 1940 году. Компания выросла до 4000 сотрудников во время Второй мировой войны, с субподрядами со всеми крупными американскими производителями самолетов. Компания изготавливала фюзеляжи из формованной фанеры для учебных самолетов, таких как AT-6 и Vultee BT-13, а также двери, люки и орудийные башни для множества самолетов...👇

https://telegra.ph/Zarozhdenie-samoletov-vertikalnogo-vzlyota-02-25

#helihistory #VTOL
В яркую, солнечную погоду, мы собираемся на восток. Нам предстоит сходить сперва до села Казачьего, далее до посёлка Тумат. Из этих двух населённых пунктов надо забрать несколько пациентов. Так что располагаемся в кабине поудобнее и начинаем читать "молитвы". Ну, карты контрольных проверок.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Военные вертолеты США летают на малых высотах над центром Токио...

Согласно расследованию Mainichi Shimbun, американские военные вертолеты неоднократно летали на малых высотах в 300 метров или меньше между небоскребами Токио, что противоречит авиационным правилам для японской авиации...👇

https://telegra.ph/Polyoty-na-sverhmaloj-vysote-v-gorode-02-25

#helistory