Компания «Русские Вертолетные Системы» — один из ведущих операторов санитарной авиации в Российской Федерации и лидерный эксплуатант новейших отечественных вертолетов — обладает крупнейшим парком новых отечественных вертолетов «Ансат». Сегодня специалисты компании, совместно с ведущими государственными организациями, министерствами и ведомствами, осуществляет ряд программ, направленных на развитие санитарной авиации, в том числе, и подготовку кадров, совершенствование вертолетной техники и оборудования, а также развитие инфраструктуры санитарной авиации в регионах.
Для «РВС» 2020 год стал знаковым — в кризисный период компании удалось не только сохранить объемы, но и повысить основные показатели и расширить регионы присутствия, в том числе выйти на зарубежные рынки. Об этом и многом другом рассказывает генеральный директор АО «Русские Вертолетные Системы» Алексей Зайцев👇
https://telegra.ph/Razvitie-sanaviacii-v-Rossii-silami-RVS-12-29
#helistory #HEMS #РВС
Для «РВС» 2020 год стал знаковым — в кризисный период компании удалось не только сохранить объемы, но и повысить основные показатели и расширить регионы присутствия, в том числе выйти на зарубежные рынки. Об этом и многом другом рассказывает генеральный директор АО «Русские Вертолетные Системы» Алексей Зайцев👇
https://telegra.ph/Razvitie-sanaviacii-v-Rossii-silami-RVS-12-29
#helistory #HEMS #РВС
Telegraph
Развитие санавиации в России силами РВС...
Алексей Михайлович, расскажите, пожалуйста, по каким основным направлениям в 2020 году осуществлялась деятельность компании? Одним из ключевых направлений для нас являются социальные проекты. Мы являемся одним из самых активных участников программы развития…
29 декабря 1956 г. совершил первый полет Sznycer Omega BS-12.
Разработан на базе Sznycer SG-VI-E (он же Sznycer-Gottlieb SG-VI).
Omega BS-12 был универсальным вертолетом с большим клиренсом, предназначенным для перевозки грузов за кабиной в центре тяжести или рядом.
Бернард Шнисер, конструктор Sznycer SG-VI, первого вертолета, сертифицированного в Канаде, основал Omega Aircraft Corporation, базирующуюся в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, в декабре 1953 года, став президентом и главным конструктором компании. Первой разработкой Омеги был двухмоторный летающий кран, который должен был быть недорогим в производстве и относительно дешевым в эксплуатации.
Продолжение👇
https://telegra.ph/Letayushchij-kran-no-ne-tot-o-kotorom-Vy-podumali-12-29
#helihistory
Разработан на базе Sznycer SG-VI-E (он же Sznycer-Gottlieb SG-VI).
Omega BS-12 был универсальным вертолетом с большим клиренсом, предназначенным для перевозки грузов за кабиной в центре тяжести или рядом.
Бернард Шнисер, конструктор Sznycer SG-VI, первого вертолета, сертифицированного в Канаде, основал Omega Aircraft Corporation, базирующуюся в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, в декабре 1953 года, став президентом и главным конструктором компании. Первой разработкой Омеги был двухмоторный летающий кран, который должен был быть недорогим в производстве и относительно дешевым в эксплуатации.
Продолжение👇
https://telegra.ph/Letayushchij-kran-no-ne-tot-o-kotorom-Vy-podumali-12-29
#helihistory
Telegraph
Летающий кран, но не тот о котором Вы подумали...
Вертолет имел обычную компоновку, с одним четырехлопастным винтом и двухлопастным хвостовым винтом. Его фюзеляж имел конструкцию гондолы и стрелы, с небольшой закрытой кабиной экипажа в носовой части, соединенной с открытой хвостовой балкой из стальных труб. Груз…
Казанский вертолетный завод передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 5 вертолетов Ми-8МТВ-1. Воздушные суда переданы в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолетов с государственным софинансированием.
Три вертолета Ми-8МТВ-1 пополнят авиационный парк ЗАО "Авиапредприятие "Ельцовка" и будут выполнять задаче на Крайнем Севере и в Сибири.
Также вертолет Ми-8МТВ-1 поступит в Авиационно-промышленную компанию "ВЕКТОР". Компания проводит авиационные работы по всему миру. Еще один Ми-8МТВ-1 будет передан компании "Хели-Драйв Северо-Запад", выполняющая задачи в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА)
#helinews #ВертолетыРоссии #КВЗ #ГТЛК #Ми8
Три вертолета Ми-8МТВ-1 пополнят авиационный парк ЗАО "Авиапредприятие "Ельцовка" и будут выполнять задаче на Крайнем Севере и в Сибири.
Также вертолет Ми-8МТВ-1 поступит в Авиационно-промышленную компанию "ВЕКТОР". Компания проводит авиационные работы по всему миру. Еще один Ми-8МТВ-1 будет передан компании "Хели-Драйв Северо-Запад", выполняющая задачи в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА)
#helinews #ВертолетыРоссии #КВЗ #ГТЛК #Ми8
Австралийский антарктический отдел успешно завершил сложную и трудную медицинскую эвакуацию австралийского экспедиционера из Антарктиды.
Медицинская эвакуация была многонациональным мероприятием с участием антарктических программ Австралии, США и Китая с использованием логистической сети кораблей, вертолетов и самолетов, покрывающих тысячи километров в восточной части Антарктиды.
Директор AAD Ким Эллис сказал, что пятидневная операция отражает самое лучшее из международного сотрудничества в Антарктике👇
https://telegra.ph/Istoriya-chudesnogo-anonimnogo-spaseniya-iz-Antarktidy-12-29
#helinews #HEMS
Медицинская эвакуация была многонациональным мероприятием с участием антарктических программ Австралии, США и Китая с использованием логистической сети кораблей, вертолетов и самолетов, покрывающих тысячи километров в восточной части Антарктиды.
Директор AAD Ким Эллис сказал, что пятидневная операция отражает самое лучшее из международного сотрудничества в Антарктике👇
https://telegra.ph/Istoriya-chudesnogo-anonimnogo-spaseniya-iz-Antarktidy-12-29
#helinews #HEMS
Telegraph
История чудесного анонимного спасения... из Антарктиды...
«Антарктида действительно объединяет народы, чтобы поддерживать друг друга в наших операциях», - сказал г-н Эллис. «Мы проводим эти медицинские эвакуации в течение долгого времени, но эта конкретная операция была в самом лучшем духе международного сотрудничества».…
29 декабря 1942 г. совершил первый полет (на привязи) вертолёт компании Bell - Model 30.
Экспериментальный одноместный вертолет с открытой рамой фюзеляжа, креслом пилота в носовой части, трехопорным хвостовым колесом и двигателем Франклина мощностью 160 л.с., установленным в центральной секции рулевого винта, и двухлопастным деревянным несущим винтом с поперечной стабилизирующей балкой. Прототип (бортовой номер NX41867), который впервые поднялся в воздух 29 декабря 1942 года, впоследствии был перестроен с фюзеляжем монокок. Второй прототип (бортовой номер NX41868) имел два сиденья и закрытую кабину. Третий прототип (бортовой номер NX41860) имел открытую кабину и измененную конструкцию хвостовой балки.
Продолжение👇
https://telegra.ph/Ot-modelki-k-modeli-12-29
#helihistory
Экспериментальный одноместный вертолет с открытой рамой фюзеляжа, креслом пилота в носовой части, трехопорным хвостовым колесом и двигателем Франклина мощностью 160 л.с., установленным в центральной секции рулевого винта, и двухлопастным деревянным несущим винтом с поперечной стабилизирующей балкой. Прототип (бортовой номер NX41867), который впервые поднялся в воздух 29 декабря 1942 года, впоследствии был перестроен с фюзеляжем монокок. Второй прототип (бортовой номер NX41868) имел два сиденья и закрытую кабину. Третий прототип (бортовой номер NX41860) имел открытую кабину и измененную конструкцию хвостовой балки.
Продолжение👇
https://telegra.ph/Ot-modelki-k-modeli-12-29
#helihistory
Telegraph
От модельки к модели...
К осени 1941 года Артур М. Янг около тринадцати лет тестировал масштабные модели вертолетов на своей ферме в Пенсильвании. После этого периода исследований, множества неудач и своего большого прорыва, связанного с изобретением стабилизатора поперечной устойчивости…
США разрешат малым дронам летать над людьми и в ночное время.
Малым дронам будет разрешено летать над людьми и в ночное время в Соединенных Штатах, заявило в понедельник Федеральное управление гражданской авиации, что станет значительным шагом в направлении их использования для массовых коммерческих поставок.
FAA заявило, что его долгожданные правила для беспилотных летательных аппаратов, также известных как беспилотные летательные аппараты, будут решать проблемы безопасности, требуя в большинстве случаев технологии удаленной идентификации, позволяющей идентифицировать их с земли.
Больше информации👇
https://telegra.ph/Izmeneniya-pravil-FAA-v-otnoshenii-dronov-12-29
#helinews #drones #БПЛА
Малым дронам будет разрешено летать над людьми и в ночное время в Соединенных Штатах, заявило в понедельник Федеральное управление гражданской авиации, что станет значительным шагом в направлении их использования для массовых коммерческих поставок.
FAA заявило, что его долгожданные правила для беспилотных летательных аппаратов, также известных как беспилотные летательные аппараты, будут решать проблемы безопасности, требуя в большинстве случаев технологии удаленной идентификации, позволяющей идентифицировать их с земли.
Больше информации👇
https://telegra.ph/Izmeneniya-pravil-FAA-v-otnoshenii-dronov-12-29
#helinews #drones #БПЛА
Telegraph
Изменения правил FAA в отношении дронов
Ранее небольшие беспилотные операции над людьми ограничивались операциями над людьми, которые принимали непосредственное участие в операции, находились под крытой конструкцией или внутри стационарного транспортного средства - если операторы не получили отказ…
20 марта 1953 года 6-я транспортная рота (вертолет) армии США получила свое первое задание в Корейской войне. Операция «Терри Блю» должна была снабдить 3-ю пехотную дивизию, отрезанную от наводнения. Десять Sikorsky H-19 'Chickasaws' совершили в общей сложности 30 рейсов туда и обратно, чтобы доставить 33 925 фунтов критически необходимых продуктов питания, боеприпасов и топлива к месту приземления в 300 ярдах за основной линией фронта.
#heliphoto #Военные #История #Корейскаявойна #Ветераны #Армия
#heliphoto #Военные #История #Корейскаявойна #Ветераны #Армия
Доктор Жан-Поль Реддингер, аэрокосмический инженер из Командования развития боевых возможностей армии США, ныне известного как DEVCOM, Армейская исследовательская лаборатория, изучает, как быстро квадрокоптер размером с матрас королевского размера может подняться с земли на крышу двухэтажного здания, особенно с большой полезной нагрузкой, такой как например вес солдата.
Реддингер изобрел шарнир у основания лопасти квадрокоптера рядом со ступицей. Он расположил его так, чтобы шаг лопастей изменялся в зависимости от скорости вращения ротора👇
https://telegra.ph/Tehnologii-v-BPLA-12-30
#helinews #drones #БПЛА
Реддингер изобрел шарнир у основания лопасти квадрокоптера рядом со ступицей. Он расположил его так, чтобы шаг лопастей изменялся в зависимости от скорости вращения ротора👇
https://telegra.ph/Tehnologii-v-BPLA-12-30
#helinews #drones #БПЛА
Telegraph
Технологии в БПЛА
По его словам, по мере увеличения масштабов квадрокоптеров и аналогичных БРЛА дополнительная инерция лопасти несущего винта замедляет их. Легким электродвигателям может потребоваться много времени, чтобы изменить скорость и тягу ротора, что в конечном итоге…
В понедельник, 21 декабря 2020 г., Конгресс США принял, а президент подписал в воскресенье, 27 декабря, Закон о консолидированных ассигнованиях, который включал Закон о запрете сюрпризов.
Закон об отсутствии сюрпризов избавляет пациента от процесса выставления счетов между его поставщиком медицинских услуг и медицинской страховой компанией - путем запрета выставления счетов и установления независимого арбитражного процесса для разрешения любых споров о выставлении счетов👇
https://telegra.ph/Medicinskaya-pomoshch-bez-syurprizov-12-30
#helinews #HEMS
Закон об отсутствии сюрпризов избавляет пациента от процесса выставления счетов между его поставщиком медицинских услуг и медицинской страховой компанией - путем запрета выставления счетов и установления независимого арбитражного процесса для разрешения любых споров о выставлении счетов👇
https://telegra.ph/Medicinskaya-pomoshch-bez-syurprizov-12-30
#helinews #HEMS
Telegraph
Медицинская помощь без сюрпризов...
Air Methods уже давно поддерживает политику, которая выводит пациентов из процесса выставления счетов за неотложную медицинскую помощь, и мы работали над разработкой таких решений с помощью таких инноваций, как наша надежная программа защиты интересов пациентов…
Совершил первый полет модернизированный вертолет Ансат-М. Машина создана на Казанском вертолетном заводе.
На вертолет установлена модернизированная топливная система, которая позволила увеличить дальность полета с 505 до 640 км.
Доля композитных материалов в конструкции увеличена на 15% и теперь составляет 35% – это позволило снизить вес вертолета и повысить его летные характеристики.
За счет модернизации хвостового оперения улучшена путевая устойчивость.
Ансат-М получил новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование, которое позволяет совершать полеты в условиях нулевой видимости.
В разработке новые лопасти рулевого и несущего винтов с улучшенной аэродинамикой.
Вертолет планируется оборудовать новой противооблединительной системой и 3-х канальным автопилотом.
Стартовым заказчиком модернизированных вертолетов Ансат выступит авиакомпания "Полярные авиалинии". Все машины будут нести современные медицинские модули
#helinews #ВертолетыРоссии #АнсатМ #КВЗ
На вертолет установлена модернизированная топливная система, которая позволила увеличить дальность полета с 505 до 640 км.
Доля композитных материалов в конструкции увеличена на 15% и теперь составляет 35% – это позволило снизить вес вертолета и повысить его летные характеристики.
За счет модернизации хвостового оперения улучшена путевая устойчивость.
Ансат-М получил новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование, которое позволяет совершать полеты в условиях нулевой видимости.
В разработке новые лопасти рулевого и несущего винтов с улучшенной аэродинамикой.
Вертолет планируется оборудовать новой противооблединительной системой и 3-х канальным автопилотом.
Стартовым заказчиком модернизированных вертолетов Ансат выступит авиакомпания "Полярные авиалинии". Все машины будут нести современные медицинские модули
#helinews #ВертолетыРоссии #АнсатМ #КВЗ
41-я спасательная эскадрилья на авиабазе Moody, штат Джорджия, стала первым оперативным подразделением, получившим HH-60W в начале ноября.
«Это прорыв в технологиях, между наступательными и оборонительными системами вооружения, живучестью экипажа и возможностью подключаться к технологиям пятого поколения», - сказал подполковник Брайан Дикс.
Здесь также проходит испытания новый, полноразмерный тренажер системы вооружения HH-60W. После полной сертификации учащиеся будут проходить обучение на тренажере для повышения квалификации.
«Версия W» - это модернизированная, версия «G» с обновленными пакетами навигации и авионики».
HH-60W, произведенный Sikorsky Aircraft, отличается передовыми и улучшенными системами защиты, снижением уязвимости, возможностями зависания, авионикой, охлаждением, оружием, кибербезопасностью, экологическими и сетевыми требованиями.
Основная задача вертолета HH-60W будет заключаться в проведении дневных и ночных боевых поисково-спасательных операций в тылу врага.
#helinews
«Это прорыв в технологиях, между наступательными и оборонительными системами вооружения, живучестью экипажа и возможностью подключаться к технологиям пятого поколения», - сказал подполковник Брайан Дикс.
Здесь также проходит испытания новый, полноразмерный тренажер системы вооружения HH-60W. После полной сертификации учащиеся будут проходить обучение на тренажере для повышения квалификации.
«Версия W» - это модернизированная, версия «G» с обновленными пакетами навигации и авионики».
HH-60W, произведенный Sikorsky Aircraft, отличается передовыми и улучшенными системами защиты, снижением уязвимости, возможностями зависания, авионикой, охлаждением, оружием, кибербезопасностью, экологическими и сетевыми требованиями.
Основная задача вертолета HH-60W будет заключаться в проведении дневных и ночных боевых поисково-спасательных операций в тылу врага.
#helinews
Blade Urban Air Mobility, технологическая компания, занимающаяся воздушными перевозками, объявила о том, что она станет публичной, чтобы поддержать трансформацию в быстрорастущий рынок городской воздушной мобильности и ускорение перехода от обычных вертолетов к eVTOL.
В настоящее время больше людей летают на вертолетах в и из центров городов США через Blade.
По данным Morgan Stanley Equity Research, к 2025 году объем рынка городской авиаперевозки составит 125 миллиардов долларов, а в течение следующего десятилетия он вырастет до 650 миллиардов долларов.
Blade работает по четырем ключевым направлениям бизнеса👇
https://telegra.ph/Doroga-na-IPO-12-30
#helinews #IPO #SPAC
В настоящее время больше людей летают на вертолетах в и из центров городов США через Blade.
По данным Morgan Stanley Equity Research, к 2025 году объем рынка городской авиаперевозки составит 125 миллиардов долларов, а в течение следующего десятилетия он вырастет до 650 миллиардов долларов.
Blade работает по четырем ключевым направлениям бизнеса👇
https://telegra.ph/Doroga-na-IPO-12-30
#helinews #IPO #SPAC
Telegraph
Дорога на IPO
• Короткие расстояния - полеты на расстояние от 60 до 100 миль, в основном с обслуживанием пассажиров пригородных поездов по цене от 595 до 795 долларов за место (или 295 долларов для владельцев месячных проездных). • Аэропорт - рейсы между всеми аэропортами…
На историческом фото, Boeing-Vertol CH-46 Sea Knight доставляет припасы на базу морской пехоты. Представленный в 1964 году, этот вертолет был боеготовым только в 1968 году после ряда модификаций. Универсальный «Фрог», прозвище от его формы, напоминающей лягушку, выполнял йоменскую службу для ВМФ и морской пехоты, включая воздушные нападения, материально-техническую поддержку, медицинскую эвакуацию и поисково-спасательные операции.
#heliphoto #Вьетнам #Морские пехотинцы #США #Ветераны #CH46 #Морскойрыцарь #История
#heliphoto #Вьетнам #Морские пехотинцы #США #Ветераны #CH46 #Морскойрыцарь #История
В этом году закончился душещипательный европейский сериал Санта-Барбары с Борисом Джонсоном в роли дона Педро.
Эх, сколько всего было… Приходит дон Педро, находит, наконец, своего сына. Все счастливы и поженились. Но не тут-то было. Объявляются еще и Пабло, и Хулио… И снова все плохо и непонятно.
Также и Борис Джонсон: то всех любит, то не любит. То сделка будет, то не будет.
Ну а при чем тут вертолеты скажете Вы...
А вот при чем...
Мы нашли историческое фото с группой Beatles на котором группа видимо спешит вернуться с Европы к себе на родину, пока Brexit не закрыл границы...
#heliphoto #Beatles
Эх, сколько всего было… Приходит дон Педро, находит, наконец, своего сына. Все счастливы и поженились. Но не тут-то было. Объявляются еще и Пабло, и Хулио… И снова все плохо и непонятно.
Также и Борис Джонсон: то всех любит, то не любит. То сделка будет, то не будет.
Ну а при чем тут вертолеты скажете Вы...
А вот при чем...
Мы нашли историческое фото с группой Beatles на котором группа видимо спешит вернуться с Европы к себе на родину, пока Brexit не закрыл границы...
#heliphoto #Beatles
Percival P.74 (позже Hunting Percival P.74) был британским экспериментальным вертолетом, спроектированным в 1950-х годах и основанным на использовании винтовых двигателей. Несмотря на новаторство, концепция концевого ротора не смогла оторвать от земли P.74. Проект был обречен из-за неудачного источника энергии. P.74 не доработали, а отбуксировали с аэродрома и отправили на слом.
Несмотря на короткую жизнь проекта, мы раскопали его историю👇
https://telegra.ph/Anglijskie-izyskaniya-v-vertoletostroenii-12-31
#helihistory
Несмотря на короткую жизнь проекта, мы раскопали его историю👇
https://telegra.ph/Anglijskie-izyskaniya-v-vertoletostroenii-12-31
#helihistory
Telegraph
Английские изыскания в вертолетостроении...
В 1951 году компания Percival Aircraft Company сформировала вертолетное подразделение и начала разработку среднего вертолета P.74. Они спроектировали вертолет в соответствии со спецификацией Министерства авиации EH.125D, выпущенной в мае 1952 года для э…