Если кто то ищет школу, которая даёт опыт горных полётов, то стоит присмотреться к Alpes Helicopters. Курсы очень хорошо структурированы, мы подчеркиваем слабые стороны, преподаватели всегда прислушиваются к вашим вопросам, сомнениям, оставаясь прагматичными.
Расположение этой школы действительно отличное, потому что оно позволяет выполнять технические горные полеты (ограничение мощности, аэрология, принятие решений о погоде, высотные посадки ...), что очень поучительно и, я думаю, «уникально» во Франции.
Время занятий довольно гибкое, и команда действительно хорошая, за исключением секретаря, который не очень веселый и в любом случае слишком старый для меня ... :)
И, наконец, меня только что наняли в fly для вас в качестве пилота...
#helieducation #helischool #helimountain #AlpesHelico #ATO #CentreDeFormation #TrainingCenter
Расположение этой школы действительно отличное, потому что оно позволяет выполнять технические горные полеты (ограничение мощности, аэрология, принятие решений о погоде, высотные посадки ...), что очень поучительно и, я думаю, «уникально» во Франции.
Время занятий довольно гибкое, и команда действительно хорошая, за исключением секретаря, который не очень веселый и в любом случае слишком старый для меня ... :)
И, наконец, меня только что наняли в fly для вас в качестве пилота...
#helieducation #helischool #helimountain #AlpesHelico #ATO #CentreDeFormation #TrainingCenter
Сегодня утром мы приветствовали возвращение в Австралию первого из шести вертолетов S-64 Air Crane® компании Erickson Incorporated, которые будут работать по всей стране в этом пожарном сезоне.
Всегда впечатляющее зрелище, «Цыганка» прилетела на борту стратегического авиалайнера Антонов 124. Будьте внимательны, если вы приедете сегодня вечером в Сидней!
Команда сейчас быстро готовит ее к работе в соответствии с нашим контрактом NAFC с Сельской пожарной службой штата Новый Южный Уэльс.
#helinews #GlobalLogistics #Авиакран #AerialFireFighting #Sikorsky #S64 #AirCrane #ЛесныепожарыАвстралия #Antonov124 #Антонов #АН124
Всегда впечатляющее зрелище, «Цыганка» прилетела на борту стратегического авиалайнера Антонов 124. Будьте внимательны, если вы приедете сегодня вечером в Сидней!
Команда сейчас быстро готовит ее к работе в соответствии с нашим контрактом NAFC с Сельской пожарной службой штата Новый Южный Уэльс.
#helinews #GlobalLogistics #Авиакран #AerialFireFighting #Sikorsky #S64 #AirCrane #ЛесныепожарыАвстралия #Antonov124 #Антонов #АН124
Entrol добавила новый тренажер в свой обширный портфель тренажеров для вертолетов: entrol H05 / H125 FNPT II.
Симулятор H05 FNPT II основан на H125, также известном как AS350, одном из самых продаваемых вертолетов в мире. Стандартная конфигурация включает два G500H, GTN 650, визуальную систему 180 ° x 40 ° и всемирную базу данных. Он может быть сертифицирован как EASA FNPT II или FAA FTD level 5.
«Этот новый тренажер H05 FNPT II - отличный инструмент для летных школ и операторов H125, позволяющий улучшить подготовку пилотов и оптимизировать свои эксплуатационные расходы», - говорит Начо Навасеррада, менеджер по развитию бизнеса Entrol.
#helinews #helisim #симулятор
Симулятор H05 FNPT II основан на H125, также известном как AS350, одном из самых продаваемых вертолетов в мире. Стандартная конфигурация включает два G500H, GTN 650, визуальную систему 180 ° x 40 ° и всемирную базу данных. Он может быть сертифицирован как EASA FNPT II или FAA FTD level 5.
«Этот новый тренажер H05 FNPT II - отличный инструмент для летных школ и операторов H125, позволяющий улучшить подготовку пилотов и оптимизировать свои эксплуатационные расходы», - говорит Начо Навасеррада, менеджер по развитию бизнеса Entrol.
#helinews #helisim #симулятор
Технические характеристики
EASA FNPT II / FAA FTD Level 5 на основе H125 - AS350
- Стеклянная кабина
- Двойной Garmin G500 TXi
- GTN 650
- ВЭМД
- ICS на базе GMA 340H
- Летные испытания, проведенные Entrol на H125 для подтверждения летной модели
- Дополнительная система вибрации
Новейшие технологии Entrol
- Система управления нагрузкой с цифровыми двигателями
- Собственная технология сенсорной панели Entrol
- Разработанные Entrol панели с высококачественными компонентами
- аудиоколонки студийного качества
- Интерфейс Entrol IOS
- Реальные летные испытания
Визуальная система
- Цилиндрический купольный дисплей 180 ° x 40 °
- 3 проектора Full HD
- Мировые пейзажи местности
- Клиентская база данных аэропортов
Глобальная навигационная база данных
- Глобальные навигационные средства, воздушные трассы и исправления на маршруте
Закрытая инструкторская станция с 2 сенсорными экранами
- Двойные 24-дюймовые сенсорные экраны
- Удобный интерфейс
- Автоматический QTG's
- Дополнительная станция разбора полетов
Установка и требования к помещению
- Кабина оснащена колесами для удобной транспортировки
- Установка выполняется за одну неделю
#helinews #helisim #симулятор
EASA FNPT II / FAA FTD Level 5 на основе H125 - AS350
- Стеклянная кабина
- Двойной Garmin G500 TXi
- GTN 650
- ВЭМД
- ICS на базе GMA 340H
- Летные испытания, проведенные Entrol на H125 для подтверждения летной модели
- Дополнительная система вибрации
Новейшие технологии Entrol
- Система управления нагрузкой с цифровыми двигателями
- Собственная технология сенсорной панели Entrol
- Разработанные Entrol панели с высококачественными компонентами
- аудиоколонки студийного качества
- Интерфейс Entrol IOS
- Реальные летные испытания
Визуальная система
- Цилиндрический купольный дисплей 180 ° x 40 °
- 3 проектора Full HD
- Мировые пейзажи местности
- Клиентская база данных аэропортов
Глобальная навигационная база данных
- Глобальные навигационные средства, воздушные трассы и исправления на маршруте
Закрытая инструкторская станция с 2 сенсорными экранами
- Двойные 24-дюймовые сенсорные экраны
- Удобный интерфейс
- Автоматический QTG's
- Дополнительная станция разбора полетов
Установка и требования к помещению
- Кабина оснащена колесами для удобной транспортировки
- Установка выполняется за одну неделю
#helinews #helisim #симулятор
Леонардо рад сообщить, что служба пожарной безопасности Майами-Дейд (MDFR) получила свой первый вертолет AW139.
Передача 13 октября включала небольшую церемонию в аэропорту Miami Executive Airport (TMB) в округе Майами-Дейд, Флорида. На мероприятии выступили официальные лица округа, в том числе мэр Карлос А. Хименес.
«Как бывший пожарный, я был очень впечатлен этим поисково-спасательным вертолетом мирового класса, - сказал мэр Хименес.
В декабре 2019 года MDFR заказал четыре вертолета AW139 для пожаротушения, оказания неотложной медицинской помощи и поисково-спасательных операций. Каждый вертолет оснащен грузовым крюком, спасательным подъемником и ковшом Bambi. Ожидается, что оставшиеся три вертолета будут доставлены к концу 2020 года.
#helinews #Leonardo #AW139
Передача 13 октября включала небольшую церемонию в аэропорту Miami Executive Airport (TMB) в округе Майами-Дейд, Флорида. На мероприятии выступили официальные лица округа, в том числе мэр Карлос А. Хименес.
«Как бывший пожарный, я был очень впечатлен этим поисково-спасательным вертолетом мирового класса, - сказал мэр Хименес.
В декабре 2019 года MDFR заказал четыре вертолета AW139 для пожаротушения, оказания неотложной медицинской помощи и поисково-спасательных операций. Каждый вертолет оснащен грузовым крюком, спасательным подъемником и ковшом Bambi. Ожидается, что оставшиеся три вертолета будут доставлены к концу 2020 года.
#helinews #Leonardo #AW139
Airbus Helicopters представила серию обновлений для H125, которые призваны сохранить его конкурентоспособность на рынке авиационных работ.
По расчетам производителя, операторы в этом сегменте обеспечивают около 50% годовых продаж H125 и такую же долю парка находящихся в эксплуатации.
В основе модернизации лежит увеличение мощности турбовального двигателя Safran Helicopter Engines Arriel 2D. Максимальная мощность увеличивается до 952 л.с. (710 кВт) с 847 л.с.
Это, в свою очередь, увеличивает максимальную внешнюю нагрузку до 1140 кг (2150 фунтов), что на 140 кг больше текущего ограничения, потолок высоты также поднимается на 1500 футов до 12 640 футов, с 11 150 футов сейчас.
#helinews #Airbus #AS350 #H125 #H135
По расчетам производителя, операторы в этом сегменте обеспечивают около 50% годовых продаж H125 и такую же долю парка находящихся в эксплуатации.
В основе модернизации лежит увеличение мощности турбовального двигателя Safran Helicopter Engines Arriel 2D. Максимальная мощность увеличивается до 952 л.с. (710 кВт) с 847 л.с.
Это, в свою очередь, увеличивает максимальную внешнюю нагрузку до 1140 кг (2150 фунтов), что на 140 кг больше текущего ограничения, потолок высоты также поднимается на 1500 футов до 12 640 футов, с 11 150 футов сейчас.
#helinews #Airbus #AS350 #H125 #H135
Однако, доступна модификация FastFin от BLR Aerospace, и тогда увеличение вырастет до 190 кг и 2300 футов соответственно. «Это будет иметь огромное значение: почти 200 кг - это на 20% больше того, что могут перевезти наши клиенты», - говорит Алокчо.
По его словам, никаких физических изменений в планере или двигателе не требуется, достаточно просто изменить программное обеспечение управления двигателем (VMD).
Сертификация усовершенствования ожидается до конца 2020 года, и после этого оно станет стандартной сборкой для H125.
Для действующего парка модификация может быть применена только к последнему варианту вертолета, который ранее был известен как AS350 B3e. Это будет достигнуто путем отправки VMD поставщику Thales и будет стоить около 2000 евро (2200 долларов США).
Дополнительные обновления, предложенные для H125, включают в себя противоаварийную топливную систему (CRFS) для моделей B3 и B3e. CRFS станет стандартом для H125 и H130, а также будет доступна для модернизации.
Также будет предложена уменьшенная приборная панель - на 40% меньше стандартной версии - плюс новая система, позволяющая пилоту отображать информацию с VMD на личном электронном устройстве, таком как iPad или телефон.
В будущем Airbus Helicopters может также рассмотреть возможность разработки модификации, разрешающей сертификацию правил полетов по приборам на H125 и соответствующем H130, что обеспечит дополнительные возможности для эксплуатантов в определенных регионах, особенно в США.
#helinews #Airbus #AS350 #H125 #H135
По его словам, никаких физических изменений в планере или двигателе не требуется, достаточно просто изменить программное обеспечение управления двигателем (VMD).
Сертификация усовершенствования ожидается до конца 2020 года, и после этого оно станет стандартной сборкой для H125.
Для действующего парка модификация может быть применена только к последнему варианту вертолета, который ранее был известен как AS350 B3e. Это будет достигнуто путем отправки VMD поставщику Thales и будет стоить около 2000 евро (2200 долларов США).
Дополнительные обновления, предложенные для H125, включают в себя противоаварийную топливную систему (CRFS) для моделей B3 и B3e. CRFS станет стандартом для H125 и H130, а также будет доступна для модернизации.
Также будет предложена уменьшенная приборная панель - на 40% меньше стандартной версии - плюс новая система, позволяющая пилоту отображать информацию с VMD на личном электронном устройстве, таком как iPad или телефон.
В будущем Airbus Helicopters может также рассмотреть возможность разработки модификации, разрешающей сертификацию правил полетов по приборам на H125 и соответствующем H130, что обеспечит дополнительные возможности для эксплуатантов в определенных регионах, особенно в США.
#helinews #Airbus #AS350 #H125 #H135
Airbus Helicopters поставила первый вертолет NH90 для ВВС Испании, что, расширяет их возможности поиска и спасения (SAR) и эвакуации с поля боя (CSAR).
ВВС Испании получат 12 NH90, предназначенных для замены устаревшего парка AS332 Super Pumas, которые будут базироваться в Куатро Вьентосе, недалеко от Мадрида. На сегодняшний день уже поставлено 15 NH90, из которых - 13 NH90 в версии GSPA, которые эксплуатируются армейскими аэромобильными силами (FAMET).
NH90 предоставит испанским вооруженным силам универсальный и современный вертолет с транспортной системой, обладающий непревзойденными военными возможностями. Испанский вариант NH90 оснащен двигателями GE CT7 8F5 нового поколения, специальной системой связи и системой радиоэлектронной борьбы, разработанной Indra. Он поддерживается учебными устройствами (включая полные имитаторы полета), оборудованием для автоматического обслуживания (SAMe) и системой автоматического планирования миссии (AMPS), также разработанной Indra.
#helinews #Airbus #NH90
ВВС Испании получат 12 NH90, предназначенных для замены устаревшего парка AS332 Super Pumas, которые будут базироваться в Куатро Вьентосе, недалеко от Мадрида. На сегодняшний день уже поставлено 15 NH90, из которых - 13 NH90 в версии GSPA, которые эксплуатируются армейскими аэромобильными силами (FAMET).
NH90 предоставит испанским вооруженным силам универсальный и современный вертолет с транспортной системой, обладающий непревзойденными военными возможностями. Испанский вариант NH90 оснащен двигателями GE CT7 8F5 нового поколения, специальной системой связи и системой радиоэлектронной борьбы, разработанной Indra. Он поддерживается учебными устройствами (включая полные имитаторы полета), оборудованием для автоматического обслуживания (SAMe) и системой автоматического планирования миссии (AMPS), также разработанной Indra.
#helinews #Airbus #NH90
В 1970 году легкая авиация французской армии [ALAT] могла быть соблазнена «наземной» версией SA321J Super Frelon, тяжелого вертолета, который тогда эксплуатировался военно-морским флотом Франции. В июне того же года для его сотрудников была организована демонстрация на аэродроме Виллакубле. Но в итоге дело не пошло дальше.
Факт остается фактом: сейчас, когда они есть во многих европейских странах, вопрос оснащения французских войск такими устройствами регулярно поднимается в дебатах, и спецназ не упускает возможности напомнить им, что они им нужны. В настоящее время у войск есть такая возможность ... но благодаря вертолетам CH-47 Chinook Королевских ВВС и датскому AW-101.
В интервью Air & Cosmos генерал Тьерри Буркхард, начальник штаба армии [CEMAT] не избежал вопроса на эту тему. «В абсолютном выражении очевидно, что если бы у меня были тяжелые вертолеты, я бы знал, как ими пользоваться», - сказал он, отметив, что британские «Чинуки» «приносят реальную пользу».
#helistory
Факт остается фактом: сейчас, когда они есть во многих европейских странах, вопрос оснащения французских войск такими устройствами регулярно поднимается в дебатах, и спецназ не упускает возможности напомнить им, что они им нужны. В настоящее время у войск есть такая возможность ... но благодаря вертолетам CH-47 Chinook Королевских ВВС и датскому AW-101.
В интервью Air & Cosmos генерал Тьерри Буркхард, начальник штаба армии [CEMAT] не избежал вопроса на эту тему. «В абсолютном выражении очевидно, что если бы у меня были тяжелые вертолеты, я бы знал, как ими пользоваться», - сказал он, отметив, что британские «Чинуки» «приносят реальную пользу».
#helistory
Life Link III объявила о приобретении FlightBridgeED, LLC, образовательную компанию по оказанию экстренной помощи в Кентукки.
Обе организации имеют долгую историю в качестве стратегических партнеров, объединенных своей приверженностью развитию и предоставлению образования и исследований в области экстренной помощи.
В течение последнего десятилетия FlightBridgeED специализировался на предоставлении доврачебной помощи, неотложной медицинской помощи и обучения неотложной медицине для медицинских работников всех типов. Организация фокусируется на продвинутом сертификационном образовании, предоставляя пользователям отмеченные наградами инструменты, услуги и современные, основанные на фактических данных методы непрерывного образования.
#helinews #helieducation #helischool #HEMS
Обе организации имеют долгую историю в качестве стратегических партнеров, объединенных своей приверженностью развитию и предоставлению образования и исследований в области экстренной помощи.
В течение последнего десятилетия FlightBridgeED специализировался на предоставлении доврачебной помощи, неотложной медицинской помощи и обучения неотложной медицине для медицинских работников всех типов. Организация фокусируется на продвинутом сертификационном образовании, предоставляя пользователям отмеченные наградами инструменты, услуги и современные, основанные на фактических данных методы непрерывного образования.
#helinews #helieducation #helischool #HEMS