1-229-й штурмовой разведывательный батальон (Tigersharks) на объединенной базе Льюис-Маккорд (JBLM), Вашингтон, станет первым подразделением, которое получит в октябре вертолеты Apache AH-64E V6. Возможность задержек из-за ограничений COVID-19 не помешала команде PM Apache провести обучение и 24 июля своевременно завершила выпуск первых 10 пилотов 1-229-го ARB, которые теперь имеют квалификацию вертолёт Apache V6.
Планируется, что 1-229-й получит первый серийный V6 в октябре и продолжит получать новые вертолеты до 24-го марта 2021 года.
Следующие подразделения, которые должны получить AH-64E V6, - это 3-я эскадрилья 17-го кавалерийского полка с аэродрома Хантер-Арми в Саванне, штат Джорджия, и 4-й воздушный разведывательный батальон (штурмовой) 2-го авиационного полка в Кэмп-Хамфрис, Корея.
#helinews
Планируется, что 1-229-й получит первый серийный V6 в октябре и продолжит получать новые вертолеты до 24-го марта 2021 года.
Следующие подразделения, которые должны получить AH-64E V6, - это 3-я эскадрилья 17-го кавалерийского полка с аэродрома Хантер-Арми в Саванне, штат Джорджия, и 4-й воздушный разведывательный батальон (штурмовой) 2-го авиационного полка в Кэмп-Хамфрис, Корея.
#helinews
Вертолетная промышленность Китая стремительно развивается и становится мировой державой. Не только в военной области, Китай также уделяет большое внимание развитию области гражданских вертолетов для удовлетворения коммерческих потребностей.
Китай является вторым по величине в мире и одним из самых быстрорастущих рынков гражданской авиации в мире. В ближайшее десятилетие потенциальный спрос на китайском рынке может составить 1 000 вертолетов. Эксперты отрасли прогнозируют, что количество вертолетов в Китае будет увеличиваться более чем на 30% ежегодно в течение следующего десятилетия.
Еще в конце 1980-х в Китае началась разработка проекта легкого многоцелевого вертолета Z-11. Этот проект был реализован Changhe Aircraft Industries Corporation и совершил свой первый полет в декабре 1994 года. Испытательные полеты были завершены в 2000 году.
#helinews
Китай является вторым по величине в мире и одним из самых быстрорастущих рынков гражданской авиации в мире. В ближайшее десятилетие потенциальный спрос на китайском рынке может составить 1 000 вертолетов. Эксперты отрасли прогнозируют, что количество вертолетов в Китае будет увеличиваться более чем на 30% ежегодно в течение следующего десятилетия.
Еще в конце 1980-х в Китае началась разработка проекта легкого многоцелевого вертолета Z-11. Этот проект был реализован Changhe Aircraft Industries Corporation и совершил свой первый полет в декабре 1994 года. Испытательные полеты были завершены в 2000 году.
#helinews
Changhe заявили, что Z-11 - первый вертолет отечественной разработки в Китае. Однако есть сообщения о том, что разработка Z-11 в значительной степени основывалась на Eurocopter AS350 Ecureuil. Действительно, внешне машина очень похожа на Eurocopter AS350 Ecureuil. Вертолет оснащен трехлопастным несущим винтом, обычным рулевым винтом, горизонтальным стабилизатором, нижним и верхним вертикальными стабилизаторами, а также шасси полозьевого типа.
Кабину пилота закрывает большое ветровое стекло, обеспечивающее отличный обзор. В кабине по два сиденья по бокам, экипаж может состоять из одного или двух пилотов. Доступ в кабину осуществляется через две двери по обеим сторонам фюзеляжа. В салоне самолета могут разместиться 6 человек.
Китайский Z-11 имеет длину фюзеляжа 11,24 метра, ширину 1,8 метра и высоту 3,14 метра. Его пустая масса составляет 1253 кг, а максимальная взлетная масса - 2200 кг.
Z-11 оснащается одним турбовальным двигателем Liming WZ-8 китайского производства, развивающим 680 лошадиных сил.
Вертолет был разработан для достижения максимальной скорости 258 км / ч, практического потолка 5270 м, дальности полета 660 км и продолжительности полета 3,9 часа.
Помимо прицела на гражданский рынок, Z-11 также имеет военные версии. Z-11 может выполнять функции наблюдения и разведки на поле боя, наземной атаки и медицинской эвакуации.
Военные версии могут быть оснащены дополнительными упорами крыла для установки вооружения, он может нести противотанковые управляемые ракеты, ракеты и пулеметы. На версии CZ11W вертолет оснащен башней с датчиком наведения и может нести четыре китайские противотанковые ракеты HJ-8.
Z-11WB имеет дополнительные пилоны по бокам фюзеляжа для размещения ракет и бомб. Он способен нести счетверенную пусковую установку для ракет "воздух-земля" Tian Lei 2, предназначенную для поражения небольших наземных и военно-морских платформ, а также личного состава.
Другое вооружение, которое может быть установлено, включает автоматический гранатомет Norinco 40 мм LG3, 7,62-мм шестиствольную мини-пушку CS / LM12 и тактический БПЛА SW-6.
Вертолетная промышленность Китая готовится стать мировой державой. По словам военных экспертов, внедрение Z-11 восполнило пробел в отечественной авиации, сделало значительный прорыв в истории разработки китайских вертолетов.
#helinews
Кабину пилота закрывает большое ветровое стекло, обеспечивающее отличный обзор. В кабине по два сиденья по бокам, экипаж может состоять из одного или двух пилотов. Доступ в кабину осуществляется через две двери по обеим сторонам фюзеляжа. В салоне самолета могут разместиться 6 человек.
Китайский Z-11 имеет длину фюзеляжа 11,24 метра, ширину 1,8 метра и высоту 3,14 метра. Его пустая масса составляет 1253 кг, а максимальная взлетная масса - 2200 кг.
Z-11 оснащается одним турбовальным двигателем Liming WZ-8 китайского производства, развивающим 680 лошадиных сил.
Вертолет был разработан для достижения максимальной скорости 258 км / ч, практического потолка 5270 м, дальности полета 660 км и продолжительности полета 3,9 часа.
Помимо прицела на гражданский рынок, Z-11 также имеет военные версии. Z-11 может выполнять функции наблюдения и разведки на поле боя, наземной атаки и медицинской эвакуации.
Военные версии могут быть оснащены дополнительными упорами крыла для установки вооружения, он может нести противотанковые управляемые ракеты, ракеты и пулеметы. На версии CZ11W вертолет оснащен башней с датчиком наведения и может нести четыре китайские противотанковые ракеты HJ-8.
Z-11WB имеет дополнительные пилоны по бокам фюзеляжа для размещения ракет и бомб. Он способен нести счетверенную пусковую установку для ракет "воздух-земля" Tian Lei 2, предназначенную для поражения небольших наземных и военно-морских платформ, а также личного состава.
Другое вооружение, которое может быть установлено, включает автоматический гранатомет Norinco 40 мм LG3, 7,62-мм шестиствольную мини-пушку CS / LM12 и тактический БПЛА SW-6.
Вертолетная промышленность Китая готовится стать мировой державой. По словам военных экспертов, внедрение Z-11 восполнило пробел в отечественной авиации, сделало значительный прорыв в истории разработки китайских вертолетов.
#helinews
Bell Textron объявила о поставке первого вертолёта Bell 505 Jet Ranger X, произведенного в конфигурации для подразделению воздушной поддержки шерифа округа Аламеда.
В связи с большим интересом со стороны муниципалитетов по всему миру, которые расширяют свои возможности за счет добавления воздушных операций в свой портфель миссий, Bell представила конфигурацию Bell 505 для служб правопорядка, которая включает следующее бортовое оборудование:
- 17-дюймовый дисплей Macro-Blue MB17W
- 300-ваттная система AEM Loudhailer
- Прожектор Trakkabeam TLX, установленный на AA AFT Hardpoint
- Камера Wescam MX-10, установленная на креплении FWD для авиационных аксессуаров
- Цифровая аудиосистема PS Engineering PAC45 с индивидуальными аудиоконтроллерами Pilot и Copilot
- Картографическая система Churchill ARS700, подключенная к прожектору MX-10 и TLX Searchlight
- Два двойных USB-порта для зарядки
- Освещение кабины AeroDynamix NVG
- Радиостанция Technisonic TDFM-9100
- Оборудование Cargo Hook
#helinews
В связи с большим интересом со стороны муниципалитетов по всему миру, которые расширяют свои возможности за счет добавления воздушных операций в свой портфель миссий, Bell представила конфигурацию Bell 505 для служб правопорядка, которая включает следующее бортовое оборудование:
- 17-дюймовый дисплей Macro-Blue MB17W
- 300-ваттная система AEM Loudhailer
- Прожектор Trakkabeam TLX, установленный на AA AFT Hardpoint
- Камера Wescam MX-10, установленная на креплении FWD для авиационных аксессуаров
- Цифровая аудиосистема PS Engineering PAC45 с индивидуальными аудиоконтроллерами Pilot и Copilot
- Картографическая система Churchill ARS700, подключенная к прожектору MX-10 и TLX Searchlight
- Два двойных USB-порта для зарядки
- Освещение кабины AeroDynamix NVG
- Радиостанция Technisonic TDFM-9100
- Оборудование Cargo Hook
#helinews
LifeFlight Australia может похвастаться репутацией одной из самых надежных авиационно-спасательных организаций страны, и первый шаг на пути к спасению жизни начинается в месте, которое мало кто может понять.
Ангар в аэропорту Арчерфилд в Брисбене - это база интенсивного технического обслуживания LifeFlight, где круглосуточно работают инженеры компании, чтобы каждый вертолет был готов к полету в любой момент.
Три вертолета Leonardo AW139 компании LifeFlight в этом году были сняты с эксплуатации. Проект технического обслуживания выполняется, когда машина прослужит четыре года. Из-за большого объема миссий, выполненных вертолетами RACQ LifeFlight Rescue, этот проект совпал с налетом 2400 часов вертолета, зарегистрированного как XIL.
На выполнение проекта уходит около восьми недель и около 4000 часов. Услуги этого стандарта могут стоить более 1 миллиона долларов.
#helinews
Ангар в аэропорту Арчерфилд в Брисбене - это база интенсивного технического обслуживания LifeFlight, где круглосуточно работают инженеры компании, чтобы каждый вертолет был готов к полету в любой момент.
Три вертолета Leonardo AW139 компании LifeFlight в этом году были сняты с эксплуатации. Проект технического обслуживания выполняется, когда машина прослужит четыре года. Из-за большого объема миссий, выполненных вертолетами RACQ LifeFlight Rescue, этот проект совпал с налетом 2400 часов вертолета, зарегистрированного как XIL.
На выполнение проекта уходит около восьми недель и около 4000 часов. Услуги этого стандарта могут стоить более 1 миллиона долларов.
#helinews
❗️По данным Национальной метеорологической службы США, на побережье Мексиканского залива в одночасье обрушился ураган «Лаура», принесший «непреодолимый шторм с большими разрушительными волнами» в прибрежные районы Техаса, Луизианы и Миссисипи.
Предвидя масштабные разрушения после шторма, Береговая охрана США уже начала размещать персонал и средства по периметру прогнозируемого пути шторма.
В настоящее время в резерве находятся 15 вертолетов MH-65 Dolphin береговой охраны, семь вертолетов MH-60 Jayhawk береговой охраны в сопровождении трех вертолетов H-60 Blackhawk Службы воздушной и морской службы таможенной и пограничной службы США.
По данным метеорологической службы, ураган «Лаура» обрушился с вечера среды на утро четверга как сильный ураган категории 4 с ветром, превышающим 150 миль в час. По прогнозам, штормовой нагон достигнет от 15 футов (4,5 метров) до 20 футов (6 метров) в наиболее пострадавших районах юго-запада Луизианы и, как ожидается, продвинется на 30 миль (48 километров) вглубь суши. К утру четверга шторм продвинулся вглубь штата Луизиана, сохранив форму, но перерос в шторм категории 2.
Экипажи и вертолеты Национальной гвардии и других районов береговой охраны находятся в состоянии боевой готовности, чтобы оказать помощь в случае необходимости. Национальная гвардия Луизианы находится в резерве с 15 вертолетами UH-72 Lakota и UH-60.
Национальная гвардия Техаса насчитывает более 1000 человек, задействованных для реагирования на ураганы, и не менее 20 авиационных средств, включая вертолеты UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook.
#helinews
Предвидя масштабные разрушения после шторма, Береговая охрана США уже начала размещать персонал и средства по периметру прогнозируемого пути шторма.
В настоящее время в резерве находятся 15 вертолетов MH-65 Dolphin береговой охраны, семь вертолетов MH-60 Jayhawk береговой охраны в сопровождении трех вертолетов H-60 Blackhawk Службы воздушной и морской службы таможенной и пограничной службы США.
По данным метеорологической службы, ураган «Лаура» обрушился с вечера среды на утро четверга как сильный ураган категории 4 с ветром, превышающим 150 миль в час. По прогнозам, штормовой нагон достигнет от 15 футов (4,5 метров) до 20 футов (6 метров) в наиболее пострадавших районах юго-запада Луизианы и, как ожидается, продвинется на 30 миль (48 километров) вглубь суши. К утру четверга шторм продвинулся вглубь штата Луизиана, сохранив форму, но перерос в шторм категории 2.
Экипажи и вертолеты Национальной гвардии и других районов береговой охраны находятся в состоянии боевой готовности, чтобы оказать помощь в случае необходимости. Национальная гвардия Луизианы находится в резерве с 15 вертолетами UH-72 Lakota и UH-60.
Национальная гвардия Техаса насчитывает более 1000 человек, задействованных для реагирования на ураганы, и не менее 20 авиационных средств, включая вертолеты UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook.
#helinews
Компания Structure Designs объявила, что поставила семь нестандартных стоек капота для плановых профилактических осмотров AH-64 для армии США, Форт-Худ.
Стеллажи, изготовленные по индивидуальному заказу, являются частью продолжающейся работы армии США / S.A.F.E. проект по модернизации ангара для обслуживания, чтобы сделать его более эргономичным и эффективным.
Специальные стойки позволяют каждой снятой детали иметь определенное место для хранения во время обслуживания. Эти места легко доступны в зависимости от размера и веса каждой части. Изготовленные на заказ стойки повышают эффективность работы бригады и обеспечивают надежную организацию для обеспечения безопасной и эффективной проверки.
СЕЙФ. имеет дополнительное оборудование для технического обслуживания, которое в настоящее время производится для парка вертолётов AH-64.
#helinews
Стеллажи, изготовленные по индивидуальному заказу, являются частью продолжающейся работы армии США / S.A.F.E. проект по модернизации ангара для обслуживания, чтобы сделать его более эргономичным и эффективным.
Специальные стойки позволяют каждой снятой детали иметь определенное место для хранения во время обслуживания. Эти места легко доступны в зависимости от размера и веса каждой части. Изготовленные на заказ стойки повышают эффективность работы бригады и обеспечивают надежную организацию для обеспечения безопасной и эффективной проверки.
СЕЙФ. имеет дополнительное оборудование для технического обслуживания, которое в настоящее время производится для парка вертолётов AH-64.
#helinews
Wessex HU.5 Y-T, базирующийся на HMS Bullwark во время стоянки в Большой гавани Мальты 7 февраля 1972 года. Город на заднем плане - Сенглеа, который сильно пострадал во время Второй мировой войны из-за близости к Гранд-Харбору.
#heliphoto
#heliphoto
Lufthansa Aviation Training вводит в эксплуатацию свой первый собственный вертолетный тренажер после одобрения Федерального управления гражданской авиации Германии.
Новый полнопилотный тренажер уровня D типа Airbus H145/135 во Франкфурте с 27 августа 2020 года доступен для обучения клиентов.
Как оператор HEMS с многолетним опытом и крупнейший в мире оператор H145 в гражданской авиации, DRF Luftrettung со своей академией Wet Training обучает пилотов вертолетов.
Полнопилотажный тренажер Airbus H145/ 135 - самый современный вертолетный тренажер на мировом рынке, произведенный компанией Reiser Simulation and Training. Он сертифицирован EASA как уровень D. FFS может отображать множество реалистичных сценариев посадки с движущимися объектами в зоне посадки или в разных местах.
Благодаря высокому разрешению визуальных эффектов и дополнительной возможности изобразить процедуры полета в ночное время с помощью оборудования ночного видения, FFS идеально подходит для обучения операторов в области HEMS.
#helinews
Новый полнопилотный тренажер уровня D типа Airbus H145/135 во Франкфурте с 27 августа 2020 года доступен для обучения клиентов.
Как оператор HEMS с многолетним опытом и крупнейший в мире оператор H145 в гражданской авиации, DRF Luftrettung со своей академией Wet Training обучает пилотов вертолетов.
Полнопилотажный тренажер Airbus H145/ 135 - самый современный вертолетный тренажер на мировом рынке, произведенный компанией Reiser Simulation and Training. Он сертифицирован EASA как уровень D. FFS может отображать множество реалистичных сценариев посадки с движущимися объектами в зоне посадки или в разных местах.
Благодаря высокому разрешению визуальных эффектов и дополнительной возможности изобразить процедуры полета в ночное время с помощью оборудования ночного видения, FFS идеально подходит для обучения операторов в области HEMS.
#helinews
Одним из основных направлений деятельности Air Zermatt с момента основания была и остается транспортная авиация. В 1981 году, например, Refuge Des Dents Du Midi на высоте 2884 м в Нижнем Уэльсе был построен Тони Фуксом с полностью сборной системой бивуаков и был поднят на гору вертолётами Air Zermatt. Размеры отдельных частей были рассчитаны в соответствии с грузоподъемностью вертолета. Затем с помощью Ламы они были установлены на ранее отлитую основу.
#helihistory
#helihistory
1 сентября 1974 г. - вертолёт компании Sikorsky S-67 Blackhawk N671SA потерпел крушение при попытке выйти из крена на слишком малой высоте во время его показа на авиашоу в Фарнборо, Великобритания, в результате чего погибли два члена экипажа.
#helihistory
#helihistory
Oceania Aviation завершила подписание соглашения о стратегическом партнерстве с Aviation New Zealand, отраслевой ассоциацией, которая представляет интересы авиационного сообщества общего назначения.
Соглашение действует до 30 июня 2021 года и позволяет обеим организациям работать над достижением общей цели по развитию отрасли авиации общего назначения.
Это партнерство предоставляет Oceania Aviation доступ для общения и работы с 300 членами Aviation New Zealand, которые включают операторов GA, производителей, инструкторов по ТОиР, поставщиков логистических услуг и услуг.
#helinews
Соглашение действует до 30 июня 2021 года и позволяет обеим организациям работать над достижением общей цели по развитию отрасли авиации общего назначения.
Это партнерство предоставляет Oceania Aviation доступ для общения и работы с 300 членами Aviation New Zealand, которые включают операторов GA, производителей, инструкторов по ТОиР, поставщиков логистических услуг и услуг.
#helinews