Helicopter review
644 subscribers
8.37K photos
691 videos
54 files
1.02K links
All information about helicopter and industry in the world...

For letter... @helicopterreview_bot
Download Telegram
Вертолётная аптечка - конечно не аптека, но и никак не балласт!

Для того, чтобы не перегружать вертолёт лишним объемным и тяжелым грузом, но всегда иметь под рукой (в прямом смысле слова) действительно функциональный и максимально полезный аварийно-спасательный арсенал, при участии Александра «Лодочника» Михайлова, руководителя ВПСО АНГЕЛ, была создана поистине простая, компактная и совершенно не заменимая в случае ЧП аптечка. 

https://helicomarket.ru/product/vertoletnaya-aptechka/

#helinews #Ангел #ВПСО
Во-первых, она действительно совсем не большого размера и удобно помещается в нишу в передней части отсека под сиденьем пилота в R44 или R66. А по мнению Александра, которому мы в данном вопросе безоговорочно доверяем, это единственное место, где аптечка может быть полезна (оперативно доступна к использованию в случае АП). Её легко можно достать и открыть даже одной рукой и удобно достать всё необходимое. 

Во-вторых, состав аптечки максимально продуман и адаптирован для реалий, с которым может столкнуться пилот Робинсона (или другого легкого ВС) в условиях жесткой посадки на территории нашей необъятной родины. Помимо жгутов и повязок, противоожоговой мази и других медицинских средств, в аптечке есть компактные химические грелки и термопокрывало, которые могут спасти от переохлаждения, о котором не стоит забывать в любое время года. 

Дополнительно стоит приобрести и хранить на борту экстренный сухой паёк, который также может оказаться спасительным в случае длительного ожидания спасательных служб, главное позаботиться о том, чтобы он был максимально питательным и минимально аппетитным, дабы не быть случайно съеденным в любое другое время :) 

Летайте безопасно и "без приключений", но в случае нештатной ситуации будьте наготове! 

#helinews #Ангел #ВПСО
Давний и лояльный клиент Bell, компания Henley Air, запустила свою собственную службу неотложной медицинской помощи эксплуатируя шесть вертолетов Bell 222 UT.

Созданный колл-центр оценивает критерии медицинского полета и обеспечивает приемку вертолёта, а также управляет сложной логистикой, задействованной в каждом вызове HEMS.

Henley Air - семейная вертолетная компания, которая более 22 лет предоставляет безопасные и надежные услуги, связанные с вертолетами, на южноафриканском рынке.

Henley Air также может похвастаться единственным сертифицированным симулятором Bell 222, утвержденным и сертифицированным Управлением гражданской авиации Южной Африки (SACAA), который является единственным в мире, гарантирующим, что экипажи всегда полностью готовы к любой ситуации или миссии, даже тем, которые трудны и опасны для выполнения.

#helinews #Bell #HEMS #SAR #BELL222
Всем солнечных выходных!
Командование специальных операций США (USSOCOM) одобрило Boeing поправку к контракту на $265 млн. на приобретение девяти вертолетов MH-47G Chinook Block II.

Эта одобрение повышает потолок контракта до $285,8 млн.

Девять новых вертолетов MH-47G Block II Chinook предназначены для Военного авиационного командования специального назначения. Большая часть работ будет выполнена в Ридли Парк и, как ожидается, будет завершена в феврале 2023 года.

MH-47G Block II Chinook отличается улучшенной структурой и сниженным весом из-за более лёгких топливных баков. Новая конфигурация MH-47G включает в себя также ряд производственных усовершенствований, которые включают усовершенствованную цифровую систему управления полетом, более надежные и улучшенные монолитные обработанные рамы. Новые Chinooks дадут армии значительно больше возможностей для выполнения чрезвычайно сложных задач.

#helinews #Boeing #Chinook
Airbus представил новые изображения полностью автоматизированного летающего такси, CityAirbus. 100% электрическая машина сможет перевозить в общей сложности четырех человек и летать не менее 15 минут.
Это новый инновационный шаг Airbus. Демонстрация проходила в три этапа: взлет, стабилизация в полете и посадка, все в режиме автопилота. В мае 2019 года CityAirbus совершил первый «безопасный» взлет, подключённый к наземным кабелям, чтобы проверить двигательную установку и системы управления.

CityAirbus сможет перевозить не менее четырех пассажиров на максимальной скорости 120 км/ч. Airbus гарантирует поездки в три раза быстрее, чем на автомобиле, однако время полёта ограниченно 15 минутами.

11 марта 2019 года в Ингольштадте, Германия, Airbus представил свой прототип. Компания намерена уменьшить пробки на дорогах. Airbus хочет создать два маршрута для Олимпийских игр в Париже уже в 2024 году.

https://twitter.com/airbusheli/status/1289204570653102080?s=21

#helinews #Airbus #CityAirbus
В связи с установкой новых тактических радиостанций на четырех разных вертолетах потребовалась новая сертификация NVIS.

Тактические радиоприемники были установлены в вертолетах заказчика для связи между пилотами и спасательными службами на земле.

В ходе испытаний были проверены читаемость днем ​​и ночью. Была исследована интенсивность источника света авионики в кабине с включенными защитными очками NVIS. Для новой сертификации было важно, чтобы электронные компоненты не ослепляли пилота и не создавали отражения при использовании защитных очков. Все устройства должны быть читаемыми в условиях различной интенсивности света.

Все испытания на вертолетах были успешно проведены и завершены. Одобрение NVIS гарантируют отсутствие ограничений на использование очков ночного видения.

#helinews #Airbus #H145
НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ САНИТАРНОЙ АВИАЦИИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Интервью с Натальей Ляховой, Главным врачом Городской клинической больницы скорой медицинской помощи № 25, о работе санитарной авиации в Волгоградской области.

1 июня 2017 года Волгоградская область стала первым регионом, где стартовала поддерживаемая Правительством Российской Федерации программа «развитие санитарной авиации» в рамках национального проекта «Здравоохранение».

За 3 года работы вертолетов санитарной авиации, врачам и авиатором удалось наладить воздушный медицинский мост между ведущими учреждениями здравоохранения Волгоградской области и отдаленными населенными пунктами, что позволило спасти множество жизней и существенно сократить время оказания специализированной медицинской помощи.

#helinews #HEMS #SAR #волгоградскаяобласть #здравоохранение #скораяпомощь #санитарнаяавиация #РВС #хелимед
В этом году начался 4 сезон санитарной авиации, который принес новые вызовы врачам Городской клинической больницы скорой медицинской помощи № 25 и авиаторам компании «Русские Вертолетные Системы». 
О работе современной высокотехнологичной службы санитарной авиации, оснащенной современными отечественными вертолетами, рассказала Наталья Ляхова. 

 —  Расскажите пожалуйста, что из себя представляет современная санавиация? Какие специалисты здравоохранения сегодня формируют авиамедицинские бригады и на каких вертолетах они осуществляют дежурство? Как проходит взаимодействие с коллегами-авиаторами?

 —  5 июня 2017 года в регионе возобновила свою работу санитарная авиация с использованием новых отечественных воздушных судов. Это стало возможным благодаря поддержке Губернатора Волгоградской области, а также участию региона в реализации национального проекта «Здравоохранение» и федеральной программы развития санитарной авиации. Было заключено соглашение между Администрацией Волгоградской области, Министерством здравоохранения и Министерством промышленности Российской Федерации. 

Благодаря заключению контракта с компанией «Русские Вертолетные Системы» (РВС), регион одним из первых получил новые вертолеты «Ансат» производства Казанского вертолетного завода. Воздушные скорые оснащены новейшим отечественным медицинским модулем, который был разработан и производится Казанским агрегатным заводом. Оборудование модуля позволяет оказывать высокотехнологичную медицинскую помощь во время эвакуации пациентов в профильное учреждение здравоохранения.

К этому периоду на базе ГУЗ «ГКБСМП №25» была построена и сдана в эксплуатацию вертолетная площадка, которая стала второй в регионе стационарной посадочной площадкой (первая оборудована у областного кардиоцентра). 

При оказании медицинской помощи и формировании авиамедицинской бригады учитывается структура вызова, кардиология – острый коронарный синдром, неврология – ОНМК, камбустиология – ожоги и т.д. Помимо специалистов узкого профиля в состав бригады санитарной авиации входит врач анестезиолог-реаниматолог.

 —  Сколько пациентов в этом году эвакуировали вертолеты «Ансат», в какие населенные пункты авиамедицинские бригады вылетали чаще всего? 

 —  Начиная с июня 2017 года в ведущие больницы из отдаленных районов было эвакуировано более 950 пациентов, находившихся в тяжелом состоянии. В среднем за год санавиация выполняет 300 вылетов и медицинских эвакуаций. Воздушной скорой помощью за 2020 год эвакуированы 162 пациента, из которых 23 ребенка, 3 из них – в возрасте до 1 года. Эвакуация проводилась из 24 районов региона. 

В структуре превалируют пациенты с острой коронарной патологией, острым нарушением мозгового кровообращения, пострадавшие в дорожно-транспортном происшествии, пациенты с ожогами и отравлениями. Чаще всего авиамедицинская бригады вылетали в Михайловку, Камышин, Урюпинск, Палласовку.  

 —  Как принимается решение о том, каких пациентов эвакуировать воздушным транспортом, а каких наземным?

 —  В отношении организации вылетов воздушного судна принято решение об организации помощи больным с отдаленностью от областного центра на расстоянии более 150 км. Это необходимо, чтобы уложиться в терапевтическое окно при оказании помощи пациентам с острым коронарным синдромом и острым нарушением мозгового-кровообращения, а также учитывая правило «золотого часа» т.е. промежутка времени после получения травмы и врачебной помощью, когда последняя наиболее эффективна. 
Можно сказать, что в экстремальной ситуации спасает не только профессионализм, но и время. На расстоянии до 150 км. эвакуация осуществляется наземным транспортом. Хочется отметить, что парк автомобильной техники постоянно обновляется: 4 новых автомобиля с самой современной техникой поступили на вооружение отдела экстренной консультативной медицинской помощи и медицинской эвакуации ГУЗ «ГКБСМП №25» в июне этого года. 

Приоритет эвакуации всегда оказывается беременным и детям. С 2019 года заключен договор на оказание помощи с использованием санитарной авиации из Астраханской области.
Вылеты осуществляются в такие города, как Знаменск, Ахтубинск, Черный яр.

 —  За три с лишним года работы санавиации, с какими трудностями сталкивались специалисты вашей больницы? Что пришлось решать незамедлительно, что требовало более тщательного анализа?

 —  На первом этапе возобновления работы санитарной авиации проблемы были связаны с организацией посадочных площадок в районах области, гарантировавших безопасное приземление воздушного судна. Помимо этого, с учетом масштабов Волгоградской области, потребовалось организация дополнительных заправочных пунктов для организации вылетов в отдаленные районы. Проблемы были решены и теперь в муниципальных районах оборудованы 33 площадки для осуществления посадки и взлетов воздушных судов. Специалисты «РВС» организовали заправочные пункты в Камышине и Новоаннинске, что позволило решить поставленную задачу и осуществлять вылеты в самые отдаленные районы Волгоградской области.

 —  В условиях пандемии новой коронавирусной инфекции, какие меры предпринимаются для защиты персонала санавиации?

 —  В условиях пандемии основная часть работы легла на Дистанционный консультативный анастезиолого-реанимационный центр, консультации проводятся по телеконференцсвязи с последующим выездом специалиста на место. По опыту работы в 2020 году эвакуация пациентов с подозрением на новую коронавирусную инфекцию осуществляется наземным транспортом специализированной инфекционной бригадой с соблюдением всех противоэпидемических мер. 

Еженедельно персонал бригад отделения экстренной консультативной медицинской помощи и медицинской эвакуации ГУЗ «ГКБСМП №25» и пилоты АО «Русские Вертолетные Системы» проходят обследование на COVID-19. 

 —  Основываясь на вашем опыте, какими вам представляются перспективы отечественного здравоохранения? На сколько важную роль в развитии медицины играют передовые технологии?

 —  В системе здравоохранения региона были проведены значительные реформы, была улучшена материально-техническая база медицинских учреждений, проводится глобальная работа по подготовке кадров. Вся проделанная работа дает положительные плоды. Примером тому могут служить ремонт и восстановление медицинских учреждений, оснащение современным медицинским оборудованием, снабжение граждан бесплатными медикаментами и лечебными препаратами, строительство новых центров диагностики и лечения. 
Современные технологии двигают медицину к новым открытиям и качественному обслуживанию населения. Это не только новейшее медицинское оборудование, но и программное обеспечение, которое автоматизирует все рабочие процессы. Передовые технологии позволяют консультировать и осматривать пациентов даже на расстоянии, а также решать целый ряд других важнейших задач.

Главная же цель нашей региональной санитарной авиации – не снижать темпы оказания качественной и быстрой помощи пациентам из отдаленных районов области и прилегающих субъектов Российской Федерации. К 2024 году число вылетов санитарной авиации планируется увеличить в 2 раза – для этого регион собирается нарастить парк медицинских вертолетов.

#helinews #HEMS #SAR #волгоградскаяобласть #здравоохранение #скораяпомощь #санитарнаяавиация #РВС #хелимед
1990 год и фото работы швейцарской спасательной службы Rega в Lausanne...

#heliphoto #HEMS #SAR
LifeFlight Australia достигла важного рубежа, набрав 10 тысяч летных часов в своем парке вертолетов Leonardo AW139.

Аэромедицинская служба, имеющая 40-летнюю историю спасения жизней в Квинсленде, Австралия, эксплуатирует десять вертолетов RACQ LifeFlight Rescue - в том числе пять AW139.

Спустя месяц после пятилетнего юбилея первого полета AW139 в рамках его первой миссии для LifeFlight, сервис официально отметил более десяти тысяч часов во время ночной смены в начале этой недели.

Спасательные вертолеты RACQ LifeFlight работают из шести баз, три из которых - базы AW139.

В прошлом финансовом году вертолетный парк, который также включает три Bell 412, BK117 и AS350, выполнил более 2000 миссий.

Спасательные вертолеты LifeFlight входят в состав сети спасательных вертолетов (EHN) и отвечают на поисковые и спасательные миссии, выполняемые поисковой службой в Квинсленде, которой управляет Queensland Health.

#helinews #AW139 #Leonardo #HEMS #SAR
В этот день, в 1954 году, состоялся первый свободный полет пилотируемого аппарата вертикального взлета и посадки (VTOL). Это была установка для измерения тяги (TMR), которая была экспериментальным средством, разработанным для предоставления данных испытаний для полета VTOL с реактивным подъемом. Это был значительный шаг в развитии полета VTOL в Великобритании. Воздушное судно пилотировал капитан Рон Т. Шепард, главный летчик-испытатель Rolls-Royce. Транспортное средство ранее выполнило первый привязной полет 3 июля 1953 года

#helihistory #heliphoto
За последние 47 лет спасательные вертолёты Westpac Life Saver (Южный - Кейп-Бэнкс и Моруя) под управлением Surf Life Saving Australia проделали огромную работу по спасению людей попавших в беду.

За 20 лет вертолеты Westpac Life Saver Rescue Helicopter осуществили свыше 10 500 миссий, от поиска пропавших до крупных спасательных миссий и оказания помощи людям во время наводнений и пожаров.

По мере того, как мы продолжаем расширять свои возможности, настало время обновить свой флот двумя современными вертолетами.

#helinews #HEMS #SAR