❎ В Самарской области введён запрет на использование беспилотников.

За информацию спасибо подписчику

❎ Приморский край.
Введён запрет на использование БВС.

Обновлена сводка по всем субъектам РФ
https://t.iss.one/height_hunter/914

Обновлен перечень с запретами и реквизитами
https://t.iss.one/height_hunter/887

❎Запрет БВС в Смоленской области
https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/6700202301260004

В новостях не акцентировалось внимание, немного упущен момент.
На подходе ещё несколько субъектов.

Сводка по всем субъектам
https://t.iss.one/height_hunter/914

Сводка только по запретам и реквизиты документов
https://t.iss.one/height_hunter/887

Следите за изменениями
❤Height✈️Hunter

❌Добро пожаловать или посторонним взлёт воспрещён

Как видите, новости пестрят запретами субъектов на полёты беспилотных воздушных судов (БВС).
В разрезе воздушного законодательства такие запреты - новелла.

⁉️Так быть или не быть полётам?

⚠️Давайте сразу о главном: если БВС не используется для нужд ФОИВ (федеральных органов государственной власти), органов государственной власти или органов местного самоуправления (и подведомственных им организаций), то БВС не используется в субъектах с запретом.
В некоторых субъектах есть оговорки про организации, работающие по договорам с указанными органами, а из недавнего - в Смоленской области есть ещё и про гособоронзаказ.
Кратко о тенденции введения запретов ранее обсуждалось
https://t.iss.one/height_hunter/913 *
А теперь попробуем углубиться в вопрос.

1️⃣ Как было
Помните чек-лист для внешних пилотов, как оформить полёт по шагам?
https://t.iss.one/height_hunter/371

Так вот, забудьте про него после предварительных действий (постановка на учёт от 0,15 до 30 кг, страхование ответственности для всех категорий) мы переходили собственно к тому, в каких условиях будет происходить полёт:
🫥 в границах населённого пункта (шаг № 5);
🫥 в запретных зонах или зонах ограничений, в приграничной зоне, в диспетчерских зонах (шаг № 6).
И если маршрут полёта БВС до 30 кг не попадал в зоны указанных условий и ограничений, действует упрощённый порядок - в светлое время суток, в пределах прямой видимости и на высоте до 150 м - можно было не оформлять полётный план (шаг № 7).

2️⃣ Зонирование
Что касается запретных зон, то приказами Минтранса установлены постоянные запретные зоны, постоянные и временные зоны ограничений полётов.
Здесь был обзор готовых решений для просмотра зон и не только
https://t.iss.one/height_hunter/855

Так вот, на юге России после начала спецоперации была установлена зона временных ограничений (зона, опасная для выполнения полётов). В этой зоне не декларируется запрет БВС, можно обращаться за согласованием полётов. Но после введения запретов субъектов ситуация в корне изменилась.

3️⃣ Как стало
Указом Президента РФ от 19.10.2022 № 757 введено военное положение в ряде субъектов, определены уровни реагирования в других субъектах и даны соответствующие поручения о защите общественного порядка.
Именно в рамках усиления охраны и защиты общественного порядка вводятся запреты субъектов на использование БВС.
Теперь, как уже говорилось выше, небо закрыто для всех, кто не работает по контрактам с органами госвласти (или не делает гособоронзаказ, что в случае с оборонкой по сути одно и то же).
Было недопонимание со стороны сообщества, ведь раньше согласие от органов местного самоуправления требовалось только при полёте в границах населённого пункта.
На практике теперь для согласования использования воздушного пространства (ИВП) субъекта с запретом требуется согласие от высшего исполнительного органа (высшего должностного лица) субъекта. Независимо от того, в границах или за границами населённого пункта планируется полёт.
То есть обратиться за разрешением на ИВП можно, но результат с высокой долей вероятности будет отрицательным.
И рассмотриваться обращение может в соответствии с федеральным законодательством в течение 30 дней со дня регистрации

🗣С учётом изложенного выше хотелось бы ещё раз подчеркнуть, что в субъектах, где введён запрет на использование БВС, упрощённый порядок ИВП не действует, независимо от взлётной массы БВС. Вы не сможете легально летать на БВС без соответствующих согласований.

❕Что касается самих запретов - стараюсь оперативно (спасибо подписчикам) актуализировать сводку с ситуацией по субъектам, так как запреты вводятся непрестанно. Собственно сводка
https://t.iss.one/height_hunter/914

Желаю удачных полётов!

Следите за изменениями
Height✈️Hunter

* здесь и далее ссылки приведены в полном формате, без интеграции в текст - для наглядности

Не сочтите за пиар, просто картинка интересно сложилась

🔝Вот давняя публикация Маргариты Симоньян, главного редактора Russia Today, о необходимости получения лицензий для приобретения и использования беспилотников, которыми "полстраны пользуется как игрушкой"
https://t.iss.one/margaritasimonyan/12465

❗️А вот свежая новость о том, как журналисов Russia Today задержали за несанкционированный запуск беспилотника в Москве
https://t.iss.one/bazabazon/15685

✈️

❗️Вышел обзор результатов тестирования антидроновых ружей
https://youtu.be/A6jrT0mVyOM

Само мероприятие было анонсировано здесь
https://t.iss.one/height_hunter/922?single

Height ✈️ Hunter

Дроны в законе 👨‍⚖️

Круглый стол "Право и внешние пилоты" состоится 16 февраля 2023 года в 10.00 на площадке Казанского (Приволжского) федерального университета.

На повестке особенности правового регулирования статуса внешних пилотов, требования к подготовке внешних пилотов, а также судебная практика в этой области и многое другое.

Примерный перечень вопросов на повестке и иная дополнительная информация тут
https://t.iss.one/dronelaw/19

Участвовать можно очно на площадке университета или дистанционно (онлайн-трансляция).

Height ✈️ Hunter
😁

Просто космос какой-то 🌍

💫Во-первых, я тоже присоединяюсь к поздравлениям по поводу 100-летия гражданской авиации России.

💭Во-вторых, я хотел бы отдельно поздравить внешних пилотов с подвижками в части изменений законодательства.
🟥 На фоне новостей о запретах субъектов по использованию БВС не было отмечено вниманием внесение изменений в Воздушный кодекс, согласно которым статья 75 утратила силу (Федеральный закон 19.12.2022 № 547-ФЗ).
❕В статье 75 использование фото- и киносъёмки с борта воздушного судна приравнивалось к дистанционному зондированию Земли (ДЗЗ), допускалось в порядке, установленном Правительством РФ.
Порядок так и не был принят, а ДЗЗ исторически фигурировало в Законе о космической деятельности от 20.08.1993 № 5663-1, пока в п. 3.44 СП 47.13330.2016 не попытались внести ясность по данному вопросу.

⏺А вот новости о том, что состав специалистов авиационного персонала претерпевает изменения, вниманием обделены не были.
С 1 марта 2023 года к авиационному персоналу внешние пилоты причисляются только применительно к БВС с взлётной массой более 30 кг (приказ Минтранса от 19.10.2022 № 419).
Соответствующие изменения внесены и в части требований к квалификации авиационного персонала (приказ Минтранса от 19.10.2022 № 420).

🎁 Ещё было бы неплохо подкорректировать статью 66 (в части наличия документации на борту воздушного судна без учёта взлётной массы) и статью 131 (в части обязательного страхования ответственности владельца воздушного судна без учёта взлётной массы при выполнении полётов) Воздушного кодекса, о чём уже упоминалось ранее, но всему своё время.

Как бы то ни было, "лица, осуществляющие управление БВС с максимальной взлётной массой 30 кг и менее" больше не смогут гордо именовать себя "внешний пилот" при выполнении авиационных работ по договору или отождествлять себя со специалистами по 🚀 космической деятельности в случае выполнения художественных съёмок.

Height ✈️ Hunter
😁