"Лёд тронулся, господа присяжные и заседатели". Появился очередной ответ по запросу в развитие инструкции о полётах БВС. На этот раз Минтранс предпринял попытку ответить на запрос (прилагается) по существу.
Запрос, кстати, сделан через форму обратной связи, потому просто прилагаю скриншот по рекомендации уважаемых людей.
Вопрос первый - относится ли бытовая фото-видеосъёмка (не геодезия) к аэро(фото)съёмочным работам. Другие виды авиационных работ в нашем случае не подходят (прил. 1 к ФАП от 19.11.2020 № 494). Телепередачи и кинофильмы мы не снимаем (если вы снимаете, то я снимаю шляпу).
Второй вопрос - нужно ли такую съёмку согласовывать на предмет наличия гостайны.
По обоим вопросам - чем это всё регламентировано. Кому были заданы вопросы:
Минобороны - формальная отписка, ожидаемо;
Минтранс - есть ответ, раскрыты не все аспекты;
Росреестр - ответа нет, до последнего держат паузу.
Выводы:
А воз и ныне там, друзья.
В следующих публикациях мы вместе проанализируем ситуацию
#лётнаяграмота #практика
Запрос, кстати, сделан через форму обратной связи, потому просто прилагаю скриншот по рекомендации уважаемых людей.
Вопрос первый - относится ли бытовая фото-видеосъёмка (не геодезия) к аэро(фото)съёмочным работам. Другие виды авиационных работ в нашем случае не подходят (прил. 1 к ФАП от 19.11.2020 № 494). Телепередачи и кинофильмы мы не снимаем (если вы снимаете, то я снимаю шляпу).
Второй вопрос - нужно ли такую съёмку согласовывать на предмет наличия гостайны.
По обоим вопросам - чем это всё регламентировано. Кому были заданы вопросы:
Минобороны - формальная отписка, ожидаемо;
Минтранс - есть ответ, раскрыты не все аспекты;
Росреестр - ответа нет, до последнего держат паузу.
Выводы:
А воз и ныне там, друзья.
В следующих публикациях мы вместе проанализируем ситуацию
#лётнаяграмота #практика
Продолжение.
Итак, выше я говорил про ситуацию с проверкой съёмок с БВС на наличие гостайны.
Кто регуляторы в данном вопросе от федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ)? Это Минтранс, Минобороны, Росреестр (ранее - как подвед Минэкономразвития). Минтранс по вопросам воздушного законодательства, включая ФАП и авиационные работы. Минобороны - про гостайну. Росреестр - инженерно-геодезические изыскания (аэро (фото)съёмка).
Сделаны запросы. Результаты следующие:
Минобороны - отписка, онине знают не уполномочены разъяснять законодательство;
Минтранс - в ответе указано, что воздушное законодательство не регулирует вопросы гостайны. Это очевидно и без них Как говорит племя младое, незнакомое - спасибо, кэп, рофл. А про принадлежность бытовой съёмки к авиационным работам - нет ответа по существу, хотя как раз Минтранс здесь регулятор. Плюс перенаправили за разъяснениями в Минобороны (да, их ответ очень помог), ФСБ (их интересует только приграничная территория, есть ответ), ФСО. Причём здесь последние - непонятно, никто не собирается вместо них осуществлять государственную охрану, сведения о чиновниках - не гостайна, пусть вносят зоны запретов по своим объектам в соответствующие приказы Минтранса. Есть приказ ФСО, что могут сбивать БВС для гос.охраны, но не рассматривать результаты съёмок;
Росреестр - ответа пока нет, молодцы, до последнего держат театральную паузу. От них как раз хотелось бы услышать про то, что в фонд пространственных данных не входят наши с вами фотографии ночной иллюминации и видео с домашними питомцами, сделанные дроном. Следовательно это не аэрофотосъёмка, не нужны лицензии, допуски, проверки, поверки.
Итак, какие наши дальнейшие шаги:
1) Ждём ответ Росреестра, анализируем.
2) Определяем по нормам, входят ли бытовые съёмки в авиационные работы (с учётом пункта 1).
3) Детально анализируем нормы в части охраны информации ограниченного распространения.
4) Фиксируем коллизии в законодательстве, которые есть и которые непонятны федеральным органам исполнительной власти (ФОИВ).
5) Пишем запрос в рабочую группу по трансформации законодательства под современные беспилотные технологии.
Конечно, силовым структурам проще всё запретить и засекретить. Я лично в эпоху зарождения поставок дронов в Россию общался за шашлыками с человеком из органов (сам я не из микросхем, просто не из силовых органов). Так вот он, глядя на мои полёты, изрёк: "Это всё надо запретить или сбивать". Что, кстати или некстати для нас, потом и было успешно реализовано. Его мнение, что это всё отследить невозможно, поэтому проще тотальный запрет.
Как по мне - у нас же правовое государство. Для законопослушных граждан можно сделать процедуру вместо невыполнимой и сокрытой под семью печатями более простой и прозрачной, ну а остальных сбивайте себе на здоровье
#лётнаяграмота #практика
Итак, выше я говорил про ситуацию с проверкой съёмок с БВС на наличие гостайны.
Кто регуляторы в данном вопросе от федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ)? Это Минтранс, Минобороны, Росреестр (ранее - как подвед Минэкономразвития). Минтранс по вопросам воздушного законодательства, включая ФАП и авиационные работы. Минобороны - про гостайну. Росреестр - инженерно-геодезические изыскания (аэро (фото)съёмка).
Сделаны запросы. Результаты следующие:
Минобороны - отписка, они
Минтранс - в ответе указано, что воздушное законодательство не регулирует вопросы гостайны. Это очевидно и без них Как говорит племя младое, незнакомое - спасибо, кэп, рофл. А про принадлежность бытовой съёмки к авиационным работам - нет ответа по существу, хотя как раз Минтранс здесь регулятор. Плюс перенаправили за разъяснениями в Минобороны (да, их ответ очень помог), ФСБ (их интересует только приграничная территория, есть ответ), ФСО. Причём здесь последние - непонятно, никто не собирается вместо них осуществлять государственную охрану, сведения о чиновниках - не гостайна, пусть вносят зоны запретов по своим объектам в соответствующие приказы Минтранса. Есть приказ ФСО, что могут сбивать БВС для гос.охраны, но не рассматривать результаты съёмок;
Росреестр - ответа пока нет, молодцы, до последнего держат театральную паузу. От них как раз хотелось бы услышать про то, что в фонд пространственных данных не входят наши с вами фотографии ночной иллюминации и видео с домашними питомцами, сделанные дроном. Следовательно это не аэрофотосъёмка, не нужны лицензии, допуски, проверки, поверки.
Итак, какие наши дальнейшие шаги:
1) Ждём ответ Росреестра, анализируем.
2) Определяем по нормам, входят ли бытовые съёмки в авиационные работы (с учётом пункта 1).
3) Детально анализируем нормы в части охраны информации ограниченного распространения.
4) Фиксируем коллизии в законодательстве, которые есть и которые непонятны федеральным органам исполнительной власти (ФОИВ).
5) Пишем запрос в рабочую группу по трансформации законодательства под современные беспилотные технологии.
Конечно, силовым структурам проще всё запретить и засекретить. Я лично в эпоху зарождения поставок дронов в Россию общался за шашлыками с человеком из органов (сам я не из микросхем, просто не из силовых органов). Так вот он, глядя на мои полёты, изрёк: "Это всё надо запретить или сбивать". Что, кстати или некстати для нас, потом и было успешно реализовано. Его мнение, что это всё отследить невозможно, поэтому проще тотальный запрет.
Как по мне - у нас же правовое государство. Для законопослушных граждан можно сделать процедуру вместо невыполнимой и сокрытой под семью печатями более простой и прозрачной, ну а остальных сбивайте себе на здоровье
#лётнаяграмота #практика
Telegram
Height Hunter
Уж не обессудьте за частоту публикаций, но канал я создавал с прицелом на медиаконтент. Тот самый, который получен во Вневременье.
Фото/видео делать интересно, а публиковать их проще, чем все эти статьи. Но как-то актуальность статей назревает, тогда пишу. Верю, что скоро всё устаканится и законодательство догонит научно-технический прогресс в части БВС. Вот тогда нужда в статьях отпадёт и здесь останутся только фото/видео с красивыми видами
#хроники #дороги #архитектура
Фото/видео делать интересно, а публиковать их проще, чем все эти статьи. Но как-то актуальность статей назревает, тогда пишу. Верю, что скоро всё устаканится и законодательство догонит научно-технический прогресс в части БВС. Вот тогда нужда в статьях отпадёт и здесь останутся только фото/видео с красивыми видами
#хроники #дороги #архитектура
Доброго дня!
Как обещал, выкладываю отказы ДРБиПК в выдаче разрешений на ИВП для БВС над Москвой.
Внимательный заметит устаревший приказ про запретные зоны, но иные отказы (долго искать) имеют идентичные формулировки и актуальные реквизиты.
Итак, в отказах три посыла:
- исключительные случаи для авиационных работ в виде аэрофотосъёмки (АФС);
- согласование с силовыми структурами;
- согласование ДЗЗ с Мосгоргеотрестом (МГГТ).
Про исключительность нет в Порядке выдачи разрешений на ИВП над Москвой.
Согласование с силовиками и МГГТ получает сам ДРБиПК по межведам.
Теперь с ДЗЗ и АФС.
Я делал запросы, почему обычную фото-видеосъёмку приравнивают к АФС. Сегодня жду ответ Росреестра, может быть он внесёт ясность.
Из изложенного выше очевидно, что представленные отказы ДРБиПК необоснованны. Их можно оспорить.
Если ответ Росреестра не поможет разобраться в проблематике - я планирую подготовить выкладку по всем действующим нормам, которые касаются АФС
#лётнаяграмота #практика #стройка
Как обещал, выкладываю отказы ДРБиПК в выдаче разрешений на ИВП для БВС над Москвой.
Внимательный заметит устаревший приказ про запретные зоны, но иные отказы (долго искать) имеют идентичные формулировки и актуальные реквизиты.
Итак, в отказах три посыла:
- исключительные случаи для авиационных работ в виде аэрофотосъёмки (АФС);
- согласование с силовыми структурами;
- согласование ДЗЗ с Мосгоргеотрестом (МГГТ).
Про исключительность нет в Порядке выдачи разрешений на ИВП над Москвой.
Согласование с силовиками и МГГТ получает сам ДРБиПК по межведам.
Теперь с ДЗЗ и АФС.
Я делал запросы, почему обычную фото-видеосъёмку приравнивают к АФС. Сегодня жду ответ Росреестра, может быть он внесёт ясность.
Из изложенного выше очевидно, что представленные отказы ДРБиПК необоснованны. Их можно оспорить.
Если ответ Росреестра не поможет разобраться в проблематике - я планирую подготовить выкладку по всем действующим нормам, которые касаются АФС
#лётнаяграмота #практика #стройка
Немного разбавить ленту, в которой одни статьи. А ведь уже скоро Новый год
#хроники #дороги #праздники #скульптуры
#хроники #дороги #праздники #скульптуры
И вот он, долгожданный ответ Росреестра!
Про то, что нет такого термина как "аэросъёмка", а понятие "аэрофотосъёмка" установлено в ГОСТ Р 52369-2005.
И что представлять аэро(фото) съёмку для контрольного просмотра в штаб военного округа нужно на основании СТГМ-90. Про СТГМ-90 всё понятно. Но вот про понятие "аэрофотосъёмка" - это спасение.
Почему? Как раз сейчас готовлю отдельную статью на этот счёт, потому что есть нюансы. Но именно такой ответ Росреестра коррелируется с моим исследованием на этот счёт, которое, надеюсь, поможет раз и навсегда разобраться в вопросе и облегчит жизнь внешним пилотам
#лётнаяграмота #стройка
Про то, что нет такого термина как "аэросъёмка", а понятие "аэрофотосъёмка" установлено в ГОСТ Р 52369-2005.
И что представлять аэро(фото) съёмку для контрольного просмотра в штаб военного округа нужно на основании СТГМ-90. Про СТГМ-90 всё понятно. Но вот про понятие "аэрофотосъёмка" - это спасение.
Почему? Как раз сейчас готовлю отдельную статью на этот счёт, потому что есть нюансы. Но именно такой ответ Росреестра коррелируется с моим исследованием на этот счёт, которое, надеюсь, поможет раз и навсегда разобраться в вопросе и облегчит жизнь внешним пилотам
#лётнаяграмота #стройка