Глава Якутии Айсен Николаев 29 июля рассмотрел ход реализации новых механизмов государственной поддержки сельского хозяйства по итогам первого полугодия текущего года.

В декабре прошлого года в своём Послании ГосСобранию (Ил Тумэн) Айсен Николаев говорил о том, что новый механизм поддержки аграриев должен реально улучшить благосостояние жителей села, они должны производить как можно больше сельхозпродукции и получать за это достойный доход.

Усовершенствованная система поддержки сельскохозяйственной отрасли республики по итогам первого полугодия 2021 года показывает положительные результаты.

Серьёзным шагом в этой работе стало аккумулирование порядка 63% средств, направляемых на развитие сельского хозяйства, на уровне муниципальных образований. Новые изменения также коснулись двух базисных направлений: субсидирования граждан, ведущих личное подсобное хозяйство по ставке 35 тысяч рублей на одну голову дойной коровы с условием сохранения поголовья на конец года и пересмотра механизма предоставления субсидии на закуп молока от 35 до 50 рублей.

В настоящее время господдержкой субсидирования маточного поголовья крупного рогатого скота воспользовались около 9,5 тысяч селян, ведущих личное подсобное хозяйство. По данным Саха(Якутия)Стат поголовье коров на 1 июля в республике увеличилось на 6 947 голов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличение составило 4,4%, в том числе в личных подсобных хозяйствах на 6,4%.

Пересмотр механизма предоставления субсидии на закуп сырого молока, по которому ставка увеличилась от 35 до 50 рублей на килограмм молока базисной жирности, привёл к росту заготовительной цены, которая составляет не менее 60 рублей за килограмм.

За первое полугодие в республике заготовлено более 23 тысяч тонн сырого молока, это 40% от годового плана. Кроме того заготовителем за счёт собственных средств от личных подсобных хозяйств и потребкооперативов принято свыше 338 тонн сырого молока.

По итогам совещания Айсен Николаев отметил, что в республике по реализации новых механизмов поддержки сельского хозяйства проведена большая плановая работа, которая положительно оценивается сельхозтоваропроизводителями и жителями сельских районов.

#Якутия #АйсенНиколаев #сельскоехозяйство #поддержка #субсидии

На субсидирование межулусных перевозок в Якутии в 2022 году будут дополнительно выделены 350 млн рублей

На совещании по обеспечению социально-экономической стабильности в Якутии Айсен Николаев сообщил, что на реализацию программы по субсидированию авиационных перевозок до арктических районов будет дополнительно выделено 350 млн рублей.

Ранее на эти цели из бюджета республики региональным авиакомпаниям было направлено 250 млн рублей. С учетом дополнительных средств на субсидирование билетов в арктические районы в целом будет предусмотрено 600 млн рублей. 

С этого года субсидированные билеты может приобрести каждый, кто имеет прописку в арктических районах, вне зависимости от возраста. В каждом рейсе до арктических районов в салоне самолета предусматривается не менее 10 субсидированных мест. Раньше такие билеты распространялись только на отдельные категории граждан–граждане РФ до 23 лет и старше 55 лет.

#Якутия #АйсенНиколаев #Арктическиерайоны #авиаперевозки #субсидии

Помогут ли субсидии поднять затонувшие суда?

Стало известно о принятии Правительством страны Правил предоставления субсидий на софинансирование регионам Дальнего Востока затрат на подъём и утилизацию затонувшего во внутренних морских водах, в территориальном море и исключительной экономической зоне России имущества.

Всего планируется до конца 2024 года поднять 213 затонувших кораблей. На софинансирование затрат дальневосточным регионам выделено около 1 млрд рублей.

Подъём и утилизация затонувших судов – давняя тяжело решаемая проблема. Причина в сложности и дороговизне необходимых работ. А также в отсутствии коммерческой выгоды.

В общем случае затонувшее судно сначала обследуется водолазами. Все открытые люки, трещины, пробоины и т.д. закрываются и завариваются. Если судно полностью ушло под воду, делается полная герметизация корпуса для последующей откачки воды.

Всплывшее судно буксируется на стоянку, где убираются и утилизируются остатки горючего и других нефтепродуктов. Затем разбирается судовое оборудование, а финальной стадией становится разделка корпуса.

Все виды работ требуют наличия лицензий с достаточно строгими требованиями. А количество получаемого в конце разделки тонкостенного металлолома не в состоянии покрыть все предыдущие расходы.

Принятые Правила софинансирования федералами подъёма и утилизации затонувшего имущества базируются на формуле, суть которой сводится к разнице между подтвержденными фактическими затратами бюджета субъекта и подтвержденными же фактическими доходами бюджета, полученными от реализации затонувшего имущества.

Что касается доходов бюджета, то это явно будут отчисления от доходов выполняющих работу подрядных организаций.
Однако, как сообщает профильное издание Steelland.ru, по данным рейтингового агентства «Русмет» средняя закупочная цена лома черных металлов в России к концу июня упала по сравнению с февралем на 49%, до 16,11 тыс. рублей за тонну.
Это произошло в след за мировыми ценами. Но, по информации «Руслом.ком», независимым ломозаготовителям не удается продать заводам сырье дороже 9–12 тыс. руб. за тонну.

Настораживает и требование предъявлять подтвержденные фактические затраты бюджета региона.
Вместе с условием, что нецелевое использование федеральной субсидии будет караться мерами бюджетного принуждения, они создают дополнительные сложности.

Ведь потенциальная подрядная организация должна будет согласиться на изначальное недофинансирование своей деятельности. Без всякой гарантии, что заявка региона будет удовлетворена, а субсидия поступит в необходимом объёме.

Теоретически спасением может стать норма законодательства, согласно которой обязанность по подъёму затонувших судов возложена на судовладельца.
Но далеко не все затопленные корабли имеют действующего судовладельца, а финансовое состояние многих работающих судоходных компаний оставляет желать лучшего.

Тем не менее Правительство России настроено оптимистично.
По данным вице-премьера Виктории Абрамченко в этом году уже поднято и утилизировано 21 судно. В планах убрать до конца года еще 41 затонувший корабль.

@ykt2100

#правительствоРФ #Абрамченко #дальнийвосток #субсидии

В Якутии увеличили финансирование табунного коневодства

В республике отмечают День коневода-табунщика – праздник, который семь лет назад учредил глава республики Айсен Николаев. И сегодня по его поручению отрасль в очередной раз получит дополнительную поддержку из бюджета. Сумма составила 569 млн рублей – это в два раза больше, чем было выделено правительством республики в 2019 году.

Вместе с тем вырос объем субсидий, которые предоставляют заводчикам. Сейчас они могут рассчитывать на 331,2 млн рублей. Для сравнения: это в 3,5 раза больше, чем четырьмя годами ранее.  

Табунным коневодством занимаются во всех районах республики. В данный момент поголовье лошадей превышает 182 тысячи. По этому показателю Якутия лидер среди регионов России. В планах этого года – увеличить число до 187 тысяч.

С тех пор, как якутские власти активно включились в поддержку этой сферы, было построено 277 конебаз. 37% всего производства мяса в регионе приходится на конину. При этом в пищевой отрасли Якутии наблюдается прирост на уровне 1,5%.

#Якутия #АйсенНиколаев #коневодство #субсидии #деньконеводатабунщика

В Якутии выросло число занятых в малом и среднем бизнесе

Республика вошла в тройку лидеров Дальнего Востока по числу самозанятых. Ранее эти люди формально считались безработными, однако сегодня они трудятся «в белую» и выплачивают государству налоги. Это говорит о росте доверия к государственным механизмам регуляции.

В целом же число сотрудников предприятий малого и среднего бизнеса за пять лет в республике выросло на 20% – с 90 до 110 тысяч человек. Показатель очень приличный, учитывая реалии времени. Напомним, что за этот период страна пережила жесткие ограничения в условиях пандемии, а сейчас находится под санкционным давлением.

Такое развитие власти республики связывают с инициированным Владимиром Путиным нацпроектом «Малое и среднее предпринимательство». Так, на территории 17 муниципалитетов были созданы бизнес-инкубаторы. Их резиденты получали различные меры государственной поддержки, как аренда помещений, консультирование по вопросам получения субсидий, сопровождение по юридическим вопросам. К подобным услугам прибегло более 1,5 тыс. предприятий.  

Примерно столько же субъектов малого и среднего бизнеса получили государственные субсидии. Общая сумма выплат превысила 400 млн руб. То есть в среднем каждый получил около 275 тыс. руб. Для старта небольшого предприятия при наличии прочих мер поддержки эти средства помогут на начальном этапе.

В целом за пятилетний срок оборот компаний в этом сегменте вырос на 45 млрд руб., достигнув практически 274 млрд. Впечатляющая цифра – примерно столько составил доход в бюджет республики за этот год.

Стоит подчеркнуть, что власти Якутии не только умело пользуются предоставленными возможностями по президентскому нацпроекту, но и сами создают условия для развития бизнеса. По предложению Айсена Николаева со следующего года в регионе появятся территории развития местного производства. Ее резиденты получат налоговые льготы. Предполагается, что компании там займутся животноводством, растениеводством, производством ряда комплектующих для техники. С открытием и расширением бизнеса еще больше снизится число безработных. Последние данные показали, что сегодня Якутия достигла исторического минимума по этому показателю.

#Якутия #ВладимирПутин #АйсенНиколаев #нацпроекты #малыйбизнес #среднийбизнес  #самозанятость #бизнесинкубатор #субсидии #поддержка

Москва поможет с логистикой Якутии

На минувшей неделе правительство России приняло решение о выделении более 9,5 млрд рублей компаниям-инвесторам Дальнего Востока.
Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

По итогам проведённого конкурса средства выделены на создание агропромышленного парка в Южно-Сахалинске и мясоперерабатывающего комплекса в Приморском крае, строительство гостинично-делового центра в Петропавловске-Камчатском и базы отдыха в Паратунке на Камчатке, морского порта Суходол в Приморском крае, а также проекты в горно-металлургической и газохимической отраслях в Амурской и Сахалинской областях и Забайкальском крае.

Выделены деньги и Якутии. На строительство грузового терминала в Нижнем Бестяхе.
В том числе на технологическое присоединение к электрическим сетям – 6,7 млн рублей, а также на технологическое присоединение к газораспределительным сетям – чуть менее 4 млн рублей.

Значение грузового терминала в Нижнем Бестяхе для северной республики трудно переоценить.
В связке с одноимённой железнодорожной станцией он будет обеспечивать всем необходимым для жизни все населенные пункты по берегам реки Лены, а также Северный завоз в арктические районы Якутии.  

Чем скорее этот объект войдёт в строй, тем ниже станут расходы на логистику, а значит, и стоимость перевозимых грузов для конечного потребителя. 

#ПравительствоРоссии #субсидии #ДальнийВосток #Якутия #логистика