Транспортное развитие Якутии – одна из наших актуальных проблем. Но, как говорится, дорогу осилит идущий. Тем более, когда об этом заговорил Владимир Путин.

На встрече, которая прошла 6 апреля и была посвящена развитию транспортного потенциала Дальнего Востока, президент России призвал главу РЖД Олега Белозерова обратить особое внимание на железнодорожное строительство в Якутии. Это связано с ростом объема грузов, которые идут из республики, а также с использованием потенциала добычи ископаемых для последующей их поставки в регионы России. Тем более, что, как сказал президент, в Якутии «…и тоннель никакой не нужен, и к океану ближе тоже».

На сегодняшний день через территорию республики проходит три железнодорожные линии. На границах с Забайкальским краем и Амурской областью на территории Нерюнгринского района проходит участок «Большого БАМа». Соединяет БАМ с южными и центральными районами Якутии участок Амуро-Якутской магистрали. Ветка Улак – Эльга на юго-востоке Якутии стала третьей железнодорожной нитью на территории республики. В Якутск пока что железная дорога не попадает, но с 2019 года было запущено пассажирское сообщение на участке Томмот — Нижний Бестях, через который и можно попасть в столицу республики.
По итогам встречи, Белозеров заявил, что до 1 сентября будет готова специальная программа по развитию якутского кластера, «и как раз (можно) направить его в ближайшие порты — в Ванино и в том числе, возможно, в Приморский край».

Ждем, что Глава и Правительство Якутии будут принимать активное участие в формировании программы и все интересы якутян в обновленной транспортной системе Дальнего Востока будут учтены.

#ТранспортЯкутии #ЖелезныедорогиЯкутии #ЖДЯ #ПравительствоЯкутии #ДальнийВосток