РЖД Пробки.

Называется "Эльбрус-М". Для служебного пользования. Помогает составлять наиболее оптимальный график движения поездов.

Подходы к южным портам, БАМ, Транссиб, погранпереходы в восточном направлении - загружены. Дорога на Северо-Запад свободна.

Вице-премьер Виктория Абрамченко анонсировала меры поддержки лесопромышленников, потерявших европейский рынок и меняющих логистику своего экспорта:

• Для предприятий ЛПК будет установлена приоритетность перевозок лесопромышленной продукции. Это, очевидно, возложат на РЖД - зеленый коридор для контейнерных поездов.

• Минпромторг и Минтранс должны обеспечить снижение издержек при перевозках морским транспортом и перевалке в портах Северо-Запада. Судя по всему, речь о субсидировании государством тарифов на перевалку.

• Максимальный размер экспортной логистической субсидии для одного предприятия увеличится со 100 до 500 тыс. рублей.

Евразийский банк развития взялся за строительство новой железнодорожной линии из Казахстана в Китай.

ЕАБР профинансировал разработку ТЭО строительства ж/д линии Аягоз - Бахты в Казахстане и нового погранперехода на казахстанско-китайской границе. В рамках ТЭО определят маршрут прохождения трассы (на карте - автодорога).

«Финансирование разработки ТЭО осуществляется из средств Фонда технического содействия Банка на безвозвратной основе. Предоставление технической помощи - одна из ключевых отличительных возможностей ЕАБР как института развития», - заявил зампред Правления ЕАБР Руслан Даленов.

По завершении ТЭО ЕАБР предоставит финансирование непосредственно для строительства. Новая инфраструктура позволит увеличить грузооборот на 20 млн тонн в год.

Дорога и погранпереход являются частью глобального инвестпроекта Евразийского банка развития - «Евразийский транспортный каркас». Это целый пул инфраструктурных проектов с целью развития международных транспортных коридоров на евразийском пространстве.

В "Ведомостях" материал про контейнеры на Северо-Западе. Один из экспертов - председатель комитета по транспорту и логистике петербургской ТПП Антон Кривошеев. Оригинальное мнение про Севморпуть:

"Этот путь будет эффективно использоваться тогда, когда будет построена прямая железная дорога, которая позволит транспортировать грузы к портам СМП".

Порты на Севморпути - это Сабетта, Дудинка, Певек и т.д. Конкретная Арктика. Никакие железные дороги для развития контейнерных перевозок им не нужны. Контейнеры здесь бывают, но это обычный северный завоз или поставка материалов и оборудования для добычных проектов.

Что нужно Севморпути для успеха контейнерных перевозок, так это хороший проект контейнеровоза для начала. А к портам, где эти контейнеровозы будут загружаться/разгружаться (они расположены вне пределов акватории СМП) железные дороги уже подведены.

Неделю назад министр транспорта Виталий Савельев рассказывал президенту о планах обеспечить в 2023 году среднесуточные показатели вывоза из портов Дальнего Востока "на уровне 4100-4300 контейнеров в сутки".

А уже несколько дней спустя начальник ДВЖД Евгений Вейде поднял планку: "Вывоз контейнеров с Дальнего Востока необходимо удержать на уровне не менее 4500 ДФЭ в сутки".

Расхождение в оценках вполне заметное - порядка 10 тыс. TEU в месяц.

Обычно банки на складской рынок заходят как инвесторы, но есть и другие варианты.

Девелоперская компания Malltech владеет складским комплексом "Крекшино" в новой Москве. Площадь - 253 тыс. кв. м, расположение хорошее, с заполняемостью проблем нет. Эксперты оценивают стоимость объекта в 10-14 млрд рублей.

А еще у Malltech есть долг перед Сбером, который тяжело обслуживать. В ходе реструктуризации этой задолженности девелоперы уступили "Сбербанк инвестиции" 24,99% долей в ООО "Вудвелл инвестментс лимитед", через которую и контролируют склад.

Владельцами Malltech считаются банк Goldman Sachs, а также бывшие акционеры Росевробанка Сергей Гришин, Андрей Суздальцев и Илья Бродский. Структуру собственности компания не раскрывает.

В прошлом году "Газпром нефть" первой в России начала заправку судов СПГ. Сейчас бункеровщик "Дмитрий Менделеев" впервые загрузился топливом на новом СПГ-заводе Газпрома в Ленобласти (в районе компрессорной станции "Портовая").

Напомним, "Дмитрий Менделеев" - это первый в России СПГ-бункеровщик. Он работает в портах Балтики, поэтому близость места его загрузки делает заправки судов более эффективными.

Завод Газпрома относится к среднетоннажным - 1,5 млн тонн СПГ в год. Он работает с сентября 2022 года.

Интересные инсайды из Казахстана - анонсирована национализация 26 железнодорожных и логистических компаний.

"Идет процесс смены "старой" элиты на "новую". В связи с этим расследования по ранее допущенным [в ходе приватизации] нарушениям возобновлены... Чтобы избежать уголовного преследования, представители "старой" элиты согласились вернуть активы под контроль государства на условиях дарения".

Список компаний не озвучивался, но, как пишут, в их числе может оказаться и национальный грузоперевозчик "КТЖ - Грузовые перевозки", обеспечивающий 95% перевозок грузов по железной дороге.

"Приватизировали компанию люди из близкого окружения Назарбаева. Сейчас эту компанию возвращают в КТЖ. Идет ли речь о 100% компании или лишь о части - неизвестно".

Инсайд вполне соответствует тем процессам, что последние месяцы идут в Казахстане. Но посмотрим.

На эстонскую ж/д станцию Койдула из России прибыл состав с мазутом. На четырех цистернах была надпись "Русский мир".

В таком виде пограничники не пустили поезд и дали понять локомотивной бригаде, что недостаточно временно заклеить надпись - текст надо замазать краской, иначе придется вернуться в Россию. Пришлось закрашивать.

"Русский мир" - это название древнего ж/д оператора, который в свое время был одним из лидеров нефтеперевозок.

Главный логистический хит последних месяцев - перевозки контейнеров в полувагонах. Видео от РЖД, для которых этот способ стал настоящей палочкой-выручалочкой в решении проблемы дальневосточного импорта.

Снято на грузовом терминале монополии в Уссурийске. Пока ричстакер опускает контейнер в уже подготовленный полувагон, соседний вагон готовится - в него сгружают деревянные брусья для крепления.

В плане технологии не сравнить, конечно, с контейнерной классикой на платформах. Зато как эффективно в сегодняшних условиях!

Особенности национальной логистики. Перевозка муки где-то между Пакистаном и Афганистаном.

Беспилотник БАС-200 впервые показали на МАКС-2021. В прошлом году он прошел испытания и получил сертификат. А сейчас Ростех решился продемонстрировать "уникальные кадры" испытаний.

Кадры действительно уникальные. До этого момента ни одного видео с беспилотником не было. Что он из себя представляет как БПЛА - это к специалистам, но уровень пиара откровенно удручает.

Главная индустриально-технологическая корпорация страны сертифицировала большой грузовой дрон, который планирует выводить на рынок, и впервые за полтора года показала вот такое видео с ним. Жужжит. Шел 2023-й год.

Железные дороги в торговле Европы с Китаем, млрд евро (Блумберг со ссылкой на данные ЕС).

"Грузовой маршрут РЖД остается важнейшим для европейской промышленности, и в июле ЕС опубликовал руководство, разъясняющее, что товары, проходящие через страну, не подпадают под санкции".

Молодцы, пусть хвалят маршрут.

С мест сообщают, что Владивостокский морской торговый порт засыпал угольной пылью бухту Золотой рог.

"Это изо дня в день! Угольная пыль уже на зубах и ресницах наших детей!", - пишет неравнодушный житель Эгершельда в редакцию "Вести Приморье".

ВМТП (FESCO) - главный контейнерный терминал страны, но он до сих пор работает с углем. Его конкурент в регионе, ВСК (Группа "Дело"), от угля отказался в 2021 году. В FESCO не хотят и даже пытаются демонстрировать заботу об экологии, придумывая нелепые системы пылеподавления.

Угольной перевалки в городе, тем более открытым способом, быть не должно. Тем более, у порта, специализирующегося на контейнерах.

"Озон" арендовал 100 тыс. кв. м в логопарке "Обухово", который строится на востоке Подмосковья (девелопер "Адва"). Сделку заключили в самом конце прошлого года. Комплекс введут в эксплуатацию во втором полугодии.

Изначально он строился под Aliexpress, так что подходит функционально. Китайский маркетплейс хотел арендовать здесь 180 тыс. кв. м, но в сентябре 2022 года скорректировал планы до 40-60 тыс. кв. м, а затем полностью отказался от проекта.

У "Озона" на восточном направлении сравнительно немного площадей. Комплекс хорошо расположен - прямой выход на Горьковское шоссе, 30 км от МКАД. Сделку стоит признать удачной - найти на рынке такие площади непросто.

Сумма не раскрывается. Эксперты называют примерную стоимость аренды - 5,5-6 тыс. рублей за 1 кв. м в год. То есть за весь склад "Озон" будет платить порядка 600 млн рублей.

Угольные порты сегодня запылили. На этот раз Ванино.

По работе буксиров на видео коллеги уточняют.

С утра главным ньюсмейкером стал председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев.

Сначала пришла новость, что он внес поправки к законопроекту, которые с 1 марта обяжут водителей заранее резервировать дату и место пересечения государственной границы на машине. Причем сообщалось, что новый порядок коснется всех: и перевозчиков, и простых граждан.

После ажиотажа на тему "закрытия границ" депутат стал энергично пояснять, что речь только о коммерческих грузоперевозках с целью исключить многокилометровые пробки из фур. При этом такая электронная очередь будет работать не везде, а лишь на проблемных пунктах пропуска (Верхний Ларс, Забайкальск и т.д.).

В итоге главный по Конституции сенатор Андрей Клишас на всякий случай призвал очень внимательно отнестись к инициативе по резервированию времени проезда, а одобренные транспортным комитетом поправки из базы Госдумы пропали.

Основной транспорт, используемый для международной торговли РФ - морской. В прошлом году он обеспечил 69% товарного оборота по весу и 47% по стоимости.

За одиннадцать месяцев прошлого года между Россией и ЕС грузовым автотранспортом перевезено 10,7 млн тонн товаров (-54,6%) на €55,1 млрд (-22,6%):

• из ЕС в РФ - 5,2 млн тонн на €47,7 млрд
• из РФ в ЕС - 5,5 млн тонн на €7,4 млрд