Forwarded from Свободная касса (ритейл & e-com)
Российские интернет-магазины отправили в 2019 году 24,07 млн заказов тяжелее 10 кг. Это составляет примерно 5% от всего рынка логистики для электронной коммерции. Это 53,95 млн грузовых мест. Доля заказов тяжелее 30 килограмм – 1,5% рынка, то есть 7,06 млн (исследование DataInsight). В оценке не участвовала категория «Продукты питания», т.к. в ней действуют другие условия доставки.
Наибольшее количество крупногабаритных заказов совершается в двух товарных категориях – мебель и автозапчасти. На них приходится 50% всех посылок тяжелее 10 килограмм.
Самые «тяжёлые» категории – с самой большой долей заказов с крупногабаритными товарами – это шины и диски (95%), мебель (90%), товары для ремонта и строительства (70%) и спортивный инвентарь: велосипеды, лыжи, доски (70%).
Заметный вклад (по 5%) в крупногабаритные посылки вносят также категории, где доля тяжёлых товаров гораздо меньше, но сами они больше — электроника и техника и товары для детей.
Наибольшее количество крупногабаритных заказов совершается в двух товарных категориях – мебель и автозапчасти. На них приходится 50% всех посылок тяжелее 10 килограмм.
Самые «тяжёлые» категории – с самой большой долей заказов с крупногабаритными товарами – это шины и диски (95%), мебель (90%), товары для ремонта и строительства (70%) и спортивный инвентарь: велосипеды, лыжи, доски (70%).
Заметный вклад (по 5%) в крупногабаритные посылки вносят также категории, где доля тяжёлых товаров гораздо меньше, но сами они больше — электроника и техника и товары для детей.
August 20, 2020
Появился еще один претендент на электрификацию БАМа – En+ с предложением построить Тельмамскую ГЭС.
Компания готова вложить свои средства, но с условием их возврата через аналог договоров на поставку мощности в течение 15 лет с доходностью 12%.
В правительстве склоняются к варианту с комплексным строительством газовой и угольной генерации (см. карту). Проект Мокской ГЭС отложили из-за чрезмерной дороговизны. Финальная схема энергоснабжения ожидается в сентябре.
Потенциальные риски - БАМ не сможет обеспечить устойчивую загрузку новой генерации, и потребуется дополнительный спрос на электроэнергию со стороны местной промышленности.
Компания готова вложить свои средства, но с условием их возврата через аналог договоров на поставку мощности в течение 15 лет с доходностью 12%.
В правительстве склоняются к варианту с комплексным строительством газовой и угольной генерации (см. карту). Проект Мокской ГЭС отложили из-за чрезмерной дороговизны. Финальная схема энергоснабжения ожидается в сентябре.
Потенциальные риски - БАМ не сможет обеспечить устойчивую загрузку новой генерации, и потребуется дополнительный спрос на электроэнергию со стороны местной промышленности.
August 20, 2020
Пока "А-Проперти" ведет активную борьбу с Катериной Босов за угольный порт "Вера" в Приморье, в Хабаровском крае у компании проблемы со строительством угольного терминала "Порт Дальний" - набирают обороты протесты местных жителей.
За последние дни в дальневосточных СМИ прошла серия публикаций о создании инициативных групп граждан и их письмах в прокуратуру (которая уже потребовала приостановить строительство), Роспотребнадзор, Росприроднадзор, Общественную палату и т.д.
Экологическая повестка часто используется в конкурентной борьбе. И мы совсем не удивимся, если за народным возмущением стоят конкуренты Авдоляна за порт Вера.
За последние дни в дальневосточных СМИ прошла серия публикаций о создании инициативных групп граждан и их письмах в прокуратуру (которая уже потребовала приостановить строительство), Роспотребнадзор, Росприроднадзор, Общественную палату и т.д.
Экологическая повестка часто используется в конкурентной борьбе. И мы совсем не удивимся, если за народным возмущением стоят конкуренты Авдоляна за порт Вера.
August 21, 2020
Росстат дал предварительные данные про грузообороту транспорта в июле (в скобках данные за первые 7 месяцев 2020 года). Спад продолжается:
• железнодорожный - 1,8% (4,8%)
• автомобильный - 6,6% (4,2%)
• внутренний водный - 12,5% (8,7%)
• воздушный - 16,9% (9,6%)
Единственный вид транспорта, демонстрирующий рост - морской (+6,8% к году и +5,6% относительно июня).
Впрочем, по отношению к июню выросли все, кроме авиации (от 5,5 до 35%). Постепенно отрасль приходит в себя вместе с остальной экономикой. Но всё может изменить вторая волна пандемии и новые ограничения в логистике.
• железнодорожный - 1,8% (4,8%)
• автомобильный - 6,6% (4,2%)
• внутренний водный - 12,5% (8,7%)
• воздушный - 16,9% (9,6%)
Единственный вид транспорта, демонстрирующий рост - морской (+6,8% к году и +5,6% относительно июня).
Впрочем, по отношению к июню выросли все, кроме авиации (от 5,5 до 35%). Постепенно отрасль приходит в себя вместе с остальной экономикой. Но всё может изменить вторая волна пандемии и новые ограничения в логистике.
August 21, 2020
У угольщиков проблемы с поставками в Китай по железной дороге. За январь-июль перевозки через погранпереходы упали на 10,7%.
Причина - китайская таможня отбраковывает часть груза из-за качества угля. Но супруга кузбасского губернатора Анна Цивилева, руководящая "Колмаром", говорит о поддержке Китаем собственных производителей.
Против этой версии говорят пропорции поставок - экспорт в КНР через погранпереходы существенно уступает морскому, т.к. дороже. За 7 месяцев по ж/д поставили менее 5 млн тонн. А общий объем поставок за год (2019) - 33 млн тонн.
Если бы Китаю понадобилось ограничить российский уголь, он бы начал с морских перевозок. Но там о проблемах ничего не слышно. Да и Индонезия с Австралией завозят в КНР в разы больше.
Возможно речь действительно идет о претензиях по качеству. С учетом того, что китайцы активно модернизируют свои ТЭС, делая их экологичными.
Причина - китайская таможня отбраковывает часть груза из-за качества угля. Но супруга кузбасского губернатора Анна Цивилева, руководящая "Колмаром", говорит о поддержке Китаем собственных производителей.
Против этой версии говорят пропорции поставок - экспорт в КНР через погранпереходы существенно уступает морскому, т.к. дороже. За 7 месяцев по ж/д поставили менее 5 млн тонн. А общий объем поставок за год (2019) - 33 млн тонн.
Если бы Китаю понадобилось ограничить российский уголь, он бы начал с морских перевозок. Но там о проблемах ничего не слышно. Да и Индонезия с Австралией завозят в КНР в разы больше.
Возможно речь действительно идет о претензиях по качеству. С учетом того, что китайцы активно модернизируют свои ТЭС, делая их экологичными.
August 21, 2020
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Концерн «Калашников» в парке «Патриот» впервые показал новое многофункциональное судно на воздушной подушке гражданского применения «Хаска 10» , передает корреспондент РБК. Его полезная нагрузка составляет 10 т, скорость — до 40 узлов, дальность плавания — до 400 миль. Разработанное «Калашниковым» судно может круглогодично использоваться для транспортировки грузов и пассажиров даже там, где нет причалов и берег не оборудован никакой инфраструктурой.
August 21, 2020
August 22, 2020
РБК сообщает об обысках, проведенных на прошлой неделе Следственным комитетом в РЖД. "На несколько часов парализовали работу отдельных подразделений центрального аппарата РЖД".
По информации издания, следователи приходили в офис замов Белозерова: Анатолия Чабунина, директора по внутреннему контролю и аудиту, и Павла Иванова, начальника Центральной дирекции управления движением.
Действующие сотрудники монополии не выступают фигурантами дела - проверялись контракты подрядчиков за период до 2015 года (когда компанией руководил Владимир Якунин).
Тем не менее, по информации издания, Олег Белозеров крайне недоволен и намерен обратиться к председателю СК Александру Бастрыкину. По его мнению, обыски могли проходить с превышением полномочий, и вся эта ситуация подрывает авторитет компании.
По информации издания, следователи приходили в офис замов Белозерова: Анатолия Чабунина, директора по внутреннему контролю и аудиту, и Павла Иванова, начальника Центральной дирекции управления движением.
Действующие сотрудники монополии не выступают фигурантами дела - проверялись контракты подрядчиков за период до 2015 года (когда компанией руководил Владимир Якунин).
Тем не менее, по информации издания, Олег Белозеров крайне недоволен и намерен обратиться к председателю СК Александру Бастрыкину. По его мнению, обыски могли проходить с превышением полномочий, и вся эта ситуация подрывает авторитет компании.
August 22, 2020
Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, сегодня посетил завод "ЕвроХим" в Кингисеппе, где подписал соглашение с компанией и Благотворительным фондом Андрея Мельниченко. Будут создавать детский технопарк "Кванториум" на 800 человек в год.
В июне "Еврохим" получил положительное заключение госэкспертизы на строительство в Усть-Луге терминала по перевалке минеральных удобрений. Но позднее, Дрозденко заявил, что регион больше не нуждается в новых мощностях, достаточно достраиваемого "Ультрамара".
Посмотрим, растопит ли эта социальная нагрузка на бизнес Мельниченко холодное сердце губернатора.
В июне "Еврохим" получил положительное заключение госэкспертизы на строительство в Усть-Луге терминала по перевалке минеральных удобрений. Но позднее, Дрозденко заявил, что регион больше не нуждается в новых мощностях, достаточно достраиваемого "Ультрамара".
Посмотрим, растопит ли эта социальная нагрузка на бизнес Мельниченко холодное сердце губернатора.
August 22, 2020
Контейнеры - это не только высокомаржинальный и быстрорастущий сегмент грузоперевозок, но и модульные системы вооружения.
На Северном флоте в этом году пройдут испытания военных комплексов, размещаемых в 20 и 40-футовых контейнерах: крылатые ракеты, противолодочные, противокорабельные, системы ПВО, БПЛА. На любой вкус и цвет, включая медицинские контейнеры с операционными и отделениями интенсивной терапии.
Помимо удобств в транспортировке, контейнеры обеспечивают скрытность, что для военных крайне важно. На железной дороге такие системы тоже применяются.
На Северном флоте в этом году пройдут испытания военных комплексов, размещаемых в 20 и 40-футовых контейнерах: крылатые ракеты, противолодочные, противокорабельные, системы ПВО, БПЛА. На любой вкус и цвет, включая медицинские контейнеры с операционными и отделениями интенсивной терапии.
Помимо удобств в транспортировке, контейнеры обеспечивают скрытность, что для военных крайне важно. На железной дороге такие системы тоже применяются.
August 23, 2020
Как и было обещано, в Приморске прошел митинг против строительства УПК "Приморский" Ильи Трабера, универсального портового комплекса с запланированной мощностью до 70 млн тонн в год.
Протесты на этой почве идут уже давно, периодически организуются медиа-вбросы. Но со стороны Трабера какого-то внятного противодействия пока не видно.
Либо это такая хитрая тактика. Либо появлению нового порта на Северо-Западе куда больше мешает состояние российский и мировой экономики - нет гарантированной грузовой базы под заявленные мощности. Поэтому инвесторы не спешат, ожидая улучшения общей ситуации.
Протесты на этой почве идут уже давно, периодически организуются медиа-вбросы. Но со стороны Трабера какого-то внятного противодействия пока не видно.
Либо это такая хитрая тактика. Либо появлению нового порта на Северо-Западе куда больше мешает состояние российский и мировой экономики - нет гарантированной грузовой базы под заявленные мощности. Поэтому инвесторы не спешат, ожидая улучшения общей ситуации.
August 24, 2020
Индия намерена закупать в России до 40 млн тонн угля в год для своей металлургической отрасли. Этими планами объясняется желание Минэнерго субсидировать из бюджета перевалку в Тамани на терминале ОТЭКО Мишеля Литвака. Но это не дает ответа на ранее поставленные вопросы.
Если ОТЭКО не может опустить ставки на перевалку до уровня северо-западных портов, можно реструктурировать кредит, полученный в государственном ВТБ. Вместо того, чтобы платить по 10 млрд в год из бюджета, который из-за пандемии уже дефицитный.
К тому же крупные производители коксующихся углей и антрацитов имеют свои порты на Дальнем Востоке. У "Сибантрацита" - это Вера (плановая мощность - 20 млн тонн). В "Колмаре" интерес к индийскому рынку связывают с открывающимся дальневосточным терминалом "ВаниноТрансУголь" (24 млн тонн после второго этапа).
Пока вся история выглядит как желание просубсидировать за счет государства частный портовый терминал. Это особенно символично на фоне сегодняшних новостей об отказе правительства от проекта расположенного рядом сухогрузного порта Тамань за 183 млрд рублей (СУЭК и "Кузбассразрезуголь" не видят у него перспектив).
Если ОТЭКО не может опустить ставки на перевалку до уровня северо-западных портов, можно реструктурировать кредит, полученный в государственном ВТБ. Вместо того, чтобы платить по 10 млрд в год из бюджета, который из-за пандемии уже дефицитный.
К тому же крупные производители коксующихся углей и антрацитов имеют свои порты на Дальнем Востоке. У "Сибантрацита" - это Вера (плановая мощность - 20 млн тонн). В "Колмаре" интерес к индийскому рынку связывают с открывающимся дальневосточным терминалом "ВаниноТрансУголь" (24 млн тонн после второго этапа).
Пока вся история выглядит как желание просубсидировать за счет государства частный портовый терминал. Это особенно символично на фоне сегодняшних новостей об отказе правительства от проекта расположенного рядом сухогрузного порта Тамань за 183 млрд рублей (СУЭК и "Кузбассразрезуголь" не видят у него перспектив).
August 24, 2020
"Трансконтейнер" опубликовал решения совета директоров, принятые 21 августа. В их числе - не выплачивать премии единоличным исполнительным органам по итогам работы во II квартале. В том числе президенту компании, чьи обязанности с 10 марта исполняет Александр Исурин.
В чем очевидное преимущество частного бизнеса перед государственным - здесь лучше считают деньги. Несмотря на хорошие показатели контейнерной отрасли в целом, в холдинге Шишкарева главным приоритетом видят снижение долговой нагрузки. Разумно. Особенно, когда непонятно, будет ли вторая волна пандемии и карантина. Слухи о которой всё уверенней.
В чем очевидное преимущество частного бизнеса перед государственным - здесь лучше считают деньги. Несмотря на хорошие показатели контейнерной отрасли в целом, в холдинге Шишкарева главным приоритетом видят снижение долговой нагрузки. Разумно. Особенно, когда непонятно, будет ли вторая волна пандемии и карантина. Слухи о которой всё уверенней.
August 24, 2020
Михаил Дегтярев, временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края, поддержал проект мостового перехода на Сахалин: "Для нас это очень хорошо, там и грузопоток будет хороший, краевая экономика сразу получит толчок".
Стоимость проекта на этапе планирования уже составляет 5 годовых бюджетов региона (540 млрд рублей на мост и 115 млрд расходная часть бюджета). Чтобы вкладывать такие деньги, нужно обоснование чуть более серьезное, чем "грузопоток будет хороший" и "экономика получит толчок".
При этом сам же Дегтярев беспокоится о судьбе действующей паромной переправы между Ванино и Холмском, для которой в Комсомольске-на-Амуре достраиваются два новейших парома.
Стоимость проекта на этапе планирования уже составляет 5 годовых бюджетов региона (540 млрд рублей на мост и 115 млрд расходная часть бюджета). Чтобы вкладывать такие деньги, нужно обоснование чуть более серьезное, чем "грузопоток будет хороший" и "экономика получит толчок".
При этом сам же Дегтярев беспокоится о судьбе действующей паромной переправы между Ванино и Холмском, для которой в Комсомольске-на-Амуре достраиваются два новейших парома.
August 25, 2020
Минтранс подготовил проект приказа о новых требованиях к режиму труда и отдыха водителей: не более 9 часов за рулем в сутки и не более 56 часов в неделю. Кроме того, обязательный 45-минутный перерыв после 4,5 часов дороги.
Приказ может вступить в силу с 1 января 2021 года. В министерстве инициативу объясняют заботой о водителях и приведением российского законодательства в соответствие с международным.
Из потенциальных негативных последствий:
• Необходимость найма второго водителя (там где сроки доставки имеют значение, например, в сегменте e-commerce) приведет к росту расходов автоперевозчиков на 10-15%. Этого достаточно, чтобы остаться без прибыли. С рынка уйдут мелкие и средние игроки, что ухудшит конкурентную среду.
• Сейчас автоперевозки считаются менее выгодными, чем железнодорожные, на расстоянии более 1 тыс. км. Порог станет еще ниже, и часть грузов уйдет на ж/д сообщение.
• Рост себестоимости перевозок приведет к росту конечных цен в 5-10%.
• При разрешении каботажа в рамках ЕАЭС (законопроект в Думе) российские перевозчики могут оказаться в неконкурентных условиях с коллегами из стран-участниц.
Приказ может вступить в силу с 1 января 2021 года. В министерстве инициативу объясняют заботой о водителях и приведением российского законодательства в соответствие с международным.
Из потенциальных негативных последствий:
• Необходимость найма второго водителя (там где сроки доставки имеют значение, например, в сегменте e-commerce) приведет к росту расходов автоперевозчиков на 10-15%. Этого достаточно, чтобы остаться без прибыли. С рынка уйдут мелкие и средние игроки, что ухудшит конкурентную среду.
• Сейчас автоперевозки считаются менее выгодными, чем железнодорожные, на расстоянии более 1 тыс. км. Порог станет еще ниже, и часть грузов уйдет на ж/д сообщение.
• Рост себестоимости перевозок приведет к росту конечных цен в 5-10%.
• При разрешении каботажа в рамках ЕАЭС (законопроект в Думе) российские перевозчики могут оказаться в неконкурентных условиях с коллегами из стран-участниц.
August 25, 2020
Странные проволочки со строительством перевалочного СПГ-терминала "Новатэка" на Камчатке, в Бечевинской бухте. Тендер, проводимый Росморпортом, признается несостоявшимся второй раз подряд.
Если в первый раз причиной было несоответствие единственной поданной заявки установленным требованиям, то сейчас заявок не было вообще. И это при цене контракта в 10,7 млрд рублей.
В начале июня "Новатэк" заказал у корейской Daewoo строительство двух плавучих хранилищ газа по 360 тыс. кубов. А вот с государственной частью проекта (подходной канал) никак не начнут.
Если в первый раз причиной было несоответствие единственной поданной заявки установленным требованиям, то сейчас заявок не было вообще. И это при цене контракта в 10,7 млрд рублей.
В начале июня "Новатэк" заказал у корейской Daewoo строительство двух плавучих хранилищ газа по 360 тыс. кубов. А вот с государственной частью проекта (подходной канал) никак не начнут.
August 25, 2020