Следует добавить, что русские механики всегда были искусны в перемещении и подъёмах сверхтяжёлых грузов. Особенно поражали иностранцев эпохи Возрождения умельцы, поднимавшие чудовищных размеров колокола на высоту колоколен православных храмов. Естественно, что о подвигах русских механиков нельзя было узнать ни при правлении русофоба Ленина, ни при правлении русофоба Хрущёва. Лишь в позднесталинское время, когда Вождь всех народов решил в третий раз отодвинуть коммунистическую партию от власти (первая попытка обернулась 1937 годом, вторая попытка обеспечила победу в Великой Отечественной), когда сталинизм готовился к воссозданию империи (платные гимназии и университеты, раздельное обучение мальчиков и девочек, возвращение греческого, логики и риторики, смягчение репрессий против Православия, дальнейшее развитие управления государством на манер царских комитетов и министерств), русским слегка вернули их историю и рассказали, что большвистское низкопоклонство перед Западом это плохо.

Вот тогда и вышли книги о Кулибине, Нартове и русских механиках для широкой публики, а для интеллигенции "Русская техника" академика Данилевского.

Впрочем, большевики быстренько отреклись от Сталина, курс был взят на тотальную украинизацию Империи — Хрущёв буквально опирался на украины Большой страны, сделав ставку на азербайджанских, узбекских, казахских князьков и украинских гетьманов. Но это совсем другая история.
🎙
https://t.iss.one/rus_historia/2927