Forwarded from NachHim
#История #КрымскаяВойна #США #Россия #Каперы
И снова про Крымскую войну. В самом начале конфликта остро стал вопрос о выдаче каперских патентов. Поставлен он был англичанами и французами, которые объявили, что откажутся от этой практики, если от нее откажется Россия. А чего так боялись-то?
А боялись союзники того, что Россия к каперству таки-прибегнет. Пугать сухопутную державу с мизерным торговым флотом своими каперами – смешно: захвати союзники хоть весь российский торговый флот, никто в стране этого бы и не заметил. А вот торговый флот Англии с Францией... С другой стороны, согласно рескрипта Николая I от 4 января 1854 года, каперами могли быть только российские подданные, а российский торговый флот см. выше…
Но, в середине XIX века США были к России расположены весьма по-дружески: Екатерина II поддержала независимость американских колоний, и даже изобрела понятие «вооруженный нейтралитет». У США в то время был мощнейший китобойный флот, а китобои о каперских патентах в данной ситуации просто мечтали: две трети торговых судов в океане – либо английские, либо – французские. Какой простор для разумной инициативы!
Правда, госсекретарь США Пирс объявил, что законы Штатов запрещают их гражданам принимать каперские патенты иностранных государств… Но не уточнил – законы каких штатов это запрещают? К тому же в США была масса мигрантов не имеющих гражданства и они под действие таковых законов однозначно не попадали. В общем, найти юридические лазейки при необходимости труда не составило бы.
Но, Николай I имел семейное прозвище «Честный Ник» и к войне относился «по-рыцарски», поэтому каперство не любил. Соответственно русским консулам в Сан-Франциско и Филадельфии на свой страх и риск начавшим выдавать патенты быстро дали по рукам, а выданные патенты объявили недействительными.
Но, ведь какой был шанс! Главный аргумент против каперства – то, что оно перетягивает мотивированный личный состав, который в противном случае пошел бы служить в регулярный флот. Но в данном случае он не работал! Служить в Российский Императорский флот обитатели США и так не пошли бы, а в каперы под Андреевским флагом – запросто. И в этом случае Ллойд запросто мог бы и разориться – сотни китобоев на океанских коммуникациях, при том что Роял Нэви либо торчит в Балаклаве, либо пытается обстреливать Кронштадтские форты, либо хулиганит под Соловками и Петропавловском-на-Камчатке…
@NachHim
И снова про Крымскую войну. В самом начале конфликта остро стал вопрос о выдаче каперских патентов. Поставлен он был англичанами и французами, которые объявили, что откажутся от этой практики, если от нее откажется Россия. А чего так боялись-то?
А боялись союзники того, что Россия к каперству таки-прибегнет. Пугать сухопутную державу с мизерным торговым флотом своими каперами – смешно: захвати союзники хоть весь российский торговый флот, никто в стране этого бы и не заметил. А вот торговый флот Англии с Францией... С другой стороны, согласно рескрипта Николая I от 4 января 1854 года, каперами могли быть только российские подданные, а российский торговый флот см. выше…
Но, в середине XIX века США были к России расположены весьма по-дружески: Екатерина II поддержала независимость американских колоний, и даже изобрела понятие «вооруженный нейтралитет». У США в то время был мощнейший китобойный флот, а китобои о каперских патентах в данной ситуации просто мечтали: две трети торговых судов в океане – либо английские, либо – французские. Какой простор для разумной инициативы!
Правда, госсекретарь США Пирс объявил, что законы Штатов запрещают их гражданам принимать каперские патенты иностранных государств… Но не уточнил – законы каких штатов это запрещают? К тому же в США была масса мигрантов не имеющих гражданства и они под действие таковых законов однозначно не попадали. В общем, найти юридические лазейки при необходимости труда не составило бы.
Но, Николай I имел семейное прозвище «Честный Ник» и к войне относился «по-рыцарски», поэтому каперство не любил. Соответственно русским консулам в Сан-Франциско и Филадельфии на свой страх и риск начавшим выдавать патенты быстро дали по рукам, а выданные патенты объявили недействительными.
Но, ведь какой был шанс! Главный аргумент против каперства – то, что оно перетягивает мотивированный личный состав, который в противном случае пошел бы служить в регулярный флот. Но в данном случае он не работал! Служить в Российский Императорский флот обитатели США и так не пошли бы, а в каперы под Андреевским флагом – запросто. И в этом случае Ллойд запросто мог бы и разориться – сотни китобоев на океанских коммуникациях, при том что Роял Нэви либо торчит в Балаклаве, либо пытается обстреливать Кронштадтские форты, либо хулиганит под Соловками и Петропавловском-на-Камчатке…
@NachHim