​​🚘🆘«АвтоВАЗ» всё никак не может расстаться с сотнями тонн ПХБ-содержащих отходов первого класса опасности. Поясним нашим читателям, что ПХБ-отходы (полихлорированные бифенилы) отнесены к группе стойких органических загрязнителей, мониторинг которых в воздухе, воде и почве для развитых индустриальных стран является обязательным _в связи с их высокой опасностью для окружающей среды и здоровья населения_. ПХБ-отходы являются мощными факторами подавления иммунитета (их воздействие может вызывать «химический» СПИД). Кроме того, поступление ПХБ в организм провоцирует развитие рака, поражений печени, почек, нервной системы, кожи. Вероятно, российскому (французскому?) автогиганту об этом известно. Однако с 2018 года компания не предпринимает ровным счетом никаких действий для вывоза опасных отходов со своей территории для утилизации/обезвреживания.

В открытых источниках можно найти информацию, что в 2018 году «АвтоВАЗ» проводил закрытый запрос предложений на оказание услуг по уничтожению/обезвреживанию ПХБ-содержащих отходов. Судьба конкурса так и осталась тайной за семью печатями, так как начальник пресс-центра «АвтоВАЗ» Сергей Ильинский решил не раскрывать информацию о судьбе опасных отходов, сославшись на «конфиденциальность темы, в том числе и по соображениям обеспечения безопасности». И тут мы с главой пресс-службы тольяттинского предприятия согласимся, ибо опасность для предприятия в раскрытии такой информации есть, потому как ответственность за нее предусмотрена статьей 8.2 КоАП РФ и в случае повторного нарушения за год грозит приостановкой деятельности. Да-да, именно за сверхнормативное хранение отходов свыше 11 месяцев, чем уже не первый год занимается «АвтоВАЗ», подвергая серьезной опасности здоровье населения, создавая серьезную угрозу причинения вреда окружающей среде.

В условиях глобальной трансформации рынка в сторону «зелёной экономики» на основе принципов ESG, «АвтоВАЗ» продолжает существовать по канонам 20 века. Интересно, как относятся к такой позиции владеющие компанией Renault и «Ростех»? Вероятно, крайне положительно, поощряя экономию средств на утилизацию опасных отходов и содействуя ухудшению экологической ситуации в Поволжье. Иначе оценить уровень взаимодействия с общественностью пресс-центра «АвтоВАЗа» мы не можем.

🔎 — С целью получения необходимых материалов, были проведены неотложные следственные мероприятия, направленные на изъятие землеустроительной документации. Следствием к действующему руководству и сотрудникам Сочинского национального парка претензий не предъявляется. О совершении противоправных действий с их стороны органами предварительного следствия не заявлено, — сообщает пресс-служба ФГБУ «Сочинский национальный парк».

Ранее Минприроды поспешило объявить, что «правоохранительные органы уже подозревают некоторых сотрудников ООПТ в злоупотреблении должностными полномочиями». Однако следствие говорит лишь о неустановленных лицах, которые путём использования подложных документов о правах на земельные участки и о местоположении координат их границ с 1998 года и до недавнего времени приобрели право собственности на множество участков. Про этом мониторинг общественных организаций выявил факты «выбытия из состава нацпарка более 6 тыс. га земель, которые продаются в интернете на популярных сайтах».

«Вы говорите про восстановление тигров в Казахстане. Они у вас разве водились? – Речь о так называемом туранском тигре, перед началом Великой Отечественной войны они исчезли с территории Казахстана. Это степные тигры, в древности они были саблезубыми – А где же их взять, если они вообще исчезли? – Тигр есть тигр, он везде более-менее одинаков, будь то Индия или Россия – Не-е-ет! Нет, в России самый крупный тигр»: Путин не дал в обиду российского тигра

🙀 Удивительные дела происходят на постсоветском пространстве в сфере регулирования трансграничного перемещения отходов. Представители уполномоченных органов государственной власти государств – членов Евразийского экономического союза приняли решение дополнить перечень опасных (и других) отходов, ввоз (вывоз) которых на таможенную территорию (с таможенной территории) ЕАЭС подлежит регулированию, пятнадцатью новыми позициями по отходам пластмасс (изделия из полимеров этилена, из поливинилхлорида, полиэтилена, полипропилена, других пластмасс, потерявшие потребительские свойства).

По умолчанию этот указанный единый перечень устанавливает виды отходов, которые потенциально могут быть разрешены к ввозу/вывозу. А осутствие в перечне означает, что такой отход не может (даже потенциально) быть ввезён/вывезен на таможенную территорию (с таможенной территории) ЕАЭС. Включение пятнадцати новых позиций по отходам пластмасс в перечень означает, что их можно будет ввозить и вывозить.

Побудительный мотив инициаторов расширения перечня (впрочем, как и сами инициаторы) неизвестен. Но вряд ли такое предложение внесли российские чиновники. Будем надеяться, что инициаторы имели в виду именно вывоз с таможенной территории ЕАЭС, ибо в России своих отходов пластмасс — хоть афедроном ешь (к несчастью, общедоступная информация о количествах их образования и видах обращения с ними отсутствует). Если намерения инициаторов действительно связаны с вывозом, их следует приветствовать, поскольку налицо экологическая и экономическая целесообразность.

Интересно, что российская делегация никак не препятствовала принятию решения (во всяком случае, это отсутствует в протоколе совещания). Однако сие не помешало Минэкономразвития сразу после международной встречи устроить опрос заинтересованных российских госорганов с целью анализа соответствия принятого решения международным правовым нормам (Базельской конвенции) и возможности оснащения кодами товарной номенклатуры ВЭД ЕАЭС.

🔥 Согласно прогнозам Рослесхоза, в октябре параметры пожарной опасности будут повышены в 9 регионах России. В Южном и в Северо-Кавказском федеральных округах — на всей территории Адыгеи и Карачаево-Черкесии, а также в южной части Краснодарского края. В зоне особого внимания в Сибирском федеральном округе окажется юг Иркутской области. Неблагоприятный прогноз пожарной опасности коснется и регионов Дальнего Востока, а именно: всей территории Еврейской автономной области, юга Забайкальского, Хабаровского краев и Сахалинской области, северо-запада Приморского края.

Бывший министр природных ресурсов РФ Дмитрий Кобылкин возглавит комитет Госдумы. По информации «Октагона», экс-губернатор Ямала претендует на пост председателя комитета по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.
Комитет по природным ресурсам в Думе прошлого созыва возглавлял Николай Николаев, который тоже избрался в нижнюю палату по региональному списку ЕР в Волгоградской области.
Источник «Октагона» отмечает, что не исключён вариант, при котором под экс-министра будет создан новый комитет – по делам Арктики и Дальнего Востока.

⛔️ Российская академия наук запретила губернатору Ставропольского края Владимиру Владимирову переселять пятнистых оленей из заказника «Стрижамент» на другие охраняемые территории. Врио директора Института проблем экологии и эволюции Сергей Найденко подчеркнул: «Выпуск чужеродных объектов на ООПТ противоречит целям их создания — сохранение аборигенной фауны и флоры».

В последние годы господин Владимиров повадился импортировать пятнистых оленей на Ставрополье из Калининградской области, глава которой Антон Алиханов тоже льстится позвякивать свиньёй–копилкой межрегиональных актов бессмысленного вредительского гринвошинга.

Надеемся, теперь удивительный губернатор Владимиров прекратит насильно привозить несчастных оленей в чужие для них места, а займётся сохранением природных ресурсов, которыми Господь уже наградил Ставрополье. Неплохо бы пресечь строительство незаконных канатных дорог и велотерренкуров. Прекрасно бы свернуть индустрию собачьих боёв (не ровен час, живодёрский бизнес дойдет и до боёв оленьих).

😀 Представитель «Зеленой альтернативы» Михаил Гайдай отметил, что его партия довольна результатами: «Нас поддержало свыше 350 тысяч соотечественников. Это огромное количество людей, и все они не поленились дойти до избирательного участка и проголосовать за нас. А сколько ещё сограждан, которые разделяют наши взгляды, но по самым разным причинам не смогли отдать свой голос за нас».

😢 В свою очередь председатель партии «Зеленые» Андрей Нагибин недоволен итогами выборов: «Результат меня очень не впечатлил. То, что проголосовало за нас более полумиллиона человек, это конечно здорово, огромная им благодарность, мы их не подведем. Но все равно этого мало. Если бы у нас была наружная реклама, то мы наверняка выиграли эти выборы. Могла произойти ассоциация с немецкими зелеными, которые в Германии имеют ощутимый политический вес».

Хороший разбор ситуации на «мусорной» арене, без кривляний и по делу.
⠀
Делать что-то в первый раз всегда имеет шанс получить «блин комом». Даже дети не сразу начинают ходить, делая первый шаг осторожно, осматриваясь и привыкая к изменениям.
⠀
Так и с мусорной реформой: есть полезное, а есть то, что требует вмешательства, работы над ошибками.
⠀
Вот и с РОП (ответственностью производителей за утилизацию) так. Начинали вводить ее, полагая, что бизнес будет решать без вмешательства со стороны государства вопросы своих контрактов на утилизацию, как в Европе, но сразу не получилось.
⠀
Надо ли думать, что раз сразу не вышло, то пиши пропало? Конечно нет!
Конечно, предвкушаю доводы типа «ничего нового Россия не придумала, есть опыт других стран, надо было его и брать в работу», но это не так! Ведь не все могут посмотреть на выступления спортсменов и стать чемпионом! Для этого нужны тренировки, упорный труд, учёт ошибок и работа над ними.
⠀
https://kommersant-ru.turbopages.org/kommersant.ru/s/doc/5008265

👎 Похоже, гендиректор АО «КТК–Р» Николай Горбань и гендиректор ООО «Транснефть–Сервис» Роман Федотов не извлекли никаких уроков из двух разливов нефти, которые произошли на «Каспийском трубопроводном консорциуме» за последние полгода.

Как минимум с 15 сентября (может быть, и значительно раньше) на ВПУ–1 и ВПУ–3 повреждены грузовые шланги, что следует из письма господина Федотова господину Горбаню. За это время, согласно информации Службы движения судов Росморпорта, через ВПУ–3 отгружено 11 танкеров или более 1 млн тонн нефти.

«КТК–Р» может руководствоваться несколькими причинами, по которым не хочет выводить из эксплуатации ВПУ–3 для назревшего ремонта (ВПУ–1 ещё не введен в эксплуатацию после аварии 7 августа):

1️⃣ Банальная погоня за прибылью, когда элементарно невозможно остаться с одним работающим выносным причальным устройством. Вывод из эксплуатации сразу двух ВПУ с поврежденными шлангами повлечёт за собой неизбежное снижение прокачки или вовсе остановку трубы.

2️⃣ Нежелание раскрывать очередное происшествие, связанное с новым, дочерним подрядчиком «Транснефть–Сервис». Хотя по тону ответа Федотова можно предположить: попытку призвать его к ответственности Горбань всё-таки предпринял.

Получается, разум топ-менеджеров (даже после столь громкого разлива, как 7 августа) затмевается желанием скрывать проблемы снова. Видимо, недостаток капвложений тут уже ни при чем. Напомним, в феврале всего лишь при обнаружении гофры шланга «КТК–Р» незамедлительно вывел ВПУ–2 из эксплуатации. Только это случилось ещё при прежнем подрядчике, который и был обвинён в нежелании менять шланг за две недели до окончания контракта.

К сожалению открытой, публичной и честной информации от «КТК–Р» о происшествиях на морском терминале снова нет. Но повреждение шлангов сразу на двух ВПУ производственным браком вряд ли объяснишь. Шланг на ВПУ–1 компания «Транснефть–Сервис» заменила 23 сентября. Не из-за этого ли пловцы испачкались нефтью 25 сентября в районе Кабардинки?

Заделаный же цементом разрыв шланга на ВПУ–3 прижат обычной доской. Наверное, эта мера считается достаточной, чтобы продолжать отгрузку нефти через поврежденные шланги — и скрывать проблемы на морском терминале, ставя под угрозу экосистему Черного моря и надеясь: ссылка на производственный брак и обвинение предыдущего подрядчика помогут объяснить новые разливы.

⚡️Пресс-служба прокуратуры Краснодарского края:

Установлено, что после изменения границ Сочинского национального парка значительная территория утратила статус особо охраняемой, однако в силу закона осталась в федеральной собственности. Вместе с тем в результате незаконных действий, в том числе путем изготовления подложных документов, из собственности России в пользу третьих лиц выбыло около 3,5 тыс. земельных участков площадью более 2,3 тыс. га, которые покрыты вековой лесной растительностью и представляют особую природоохранную ценность.

Возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное в особо крупном размере). В целях недопущения неправомерного сноса лесного массива, предотвращения его застройки на указанные земельные участки наложен арест до окончания следствия. Одновременно прокуратура края совместно с межрегиональным управлением Росимущества в Краснодарском крае и Республике Адыгея организовала исковую работу по возврату земель в федеральную собственность.

💼 Руководителем Дальневосточного межрегионального управления Росприроднадзора назначен Виталий Каплунов. Последние два года он трудился Дальневосточным транспортным прокурором, до этого 13 лет был прокурором Хабаровского края, а ещё раньше — прошёл карьерную лестницу в органах прокуратуры Амурской области.

Накопленный кругозор, глубокое знание проблем ДФО и нюансов бытия местных элит должны позволить кавалеру ордена Почёта, заслуженному юристу РФ Виталию Каплунову наконец-то навести порядок с охраной окружающей среды и природопользованием на Дальнем Востоке, с чем доселе не справлялся примерно никто.

❗️Протестующие жители Уфы обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину — остановить вырубку леса у парка имени Мажита Гафури. Зелёную зону планируется застроить тремя высотными жилыми домами.

◽️Парк имени Мажита Гафури — большая лесная территория, прилегающая к историческиму центру Уфы. Формально парком является только небольшая часть этой территории. Остальное — рекреационная зона. Но оказалось, что рекреационный статус легко меняется.

◽️Конфликт между городскими властями и уфимцами из-за леса длится уже больше года. Ранее протестующие обращались к главе Башкирии Радию Хабирову, но на ситуацию это не повлияло.

◽️Протестующие уверены, что лес, непосредственно прилегающий к парку Гафури, а также огромная лесная зона за парком являются общей и нераздельной территорией, потому вырубка деревьев и застройка многоэтажными жилыми домами невозможна.

◽️Протестующие возмущены нарушением своих конституционных прав: они не смогли принять участия в публичных слушаниях при обсуждении нового генплана Уфы, из-за чего, например, зелёные рекреационные зоны без обсуждения поменяли статус на зоны высотой застройки.

◽️В парламенте Башкортостана и горсовете Уфы значительная часть депутатов — гендиректоры и представители строительных компаний, они лоббируют корпоративные интересы в ущерб интересам жителей Уфы.

◽️В прошлом году протестующие выстраивались в живую цепь вокруг леса, который планируется вырубить и застроить.

🦅 Угрозой для авиации, которую создают птицы, озаботились граждане Камчатского края. Этот регион один из немногих, где авиасообщение — единственная связь с материковой Россией. На Камчатке действуют два аэропорта: Петропавловск-Камчатский (он же Елизово) и «Витязь-Аэро» (он же Николаевка). В непосредственной близости от этих аэропортов — в посёлке Вулканный находятся мусорный полигон и мусороперерабатывающий завод.

Федеральными правилами 
использования воздушного пространства запрещено размещать объекты с отходами в полосах воздушных подходов на удалении до 30 км, а вне полос воздушных подходов — до 15 км, поскольку они «способствуют привлечению и массовому скоплению птиц». Полигон в Вулканном находится на расстоянии менее 15 км от контрольных точек обоих аэропортов, что грубо нарушает правила, повышая риск аварий.

Официально завод и полигон начали действовать с 2020 года. В прошлом же году в соседнем поселке Пиначево был закрыт переполненный мусорный полигон. Теперь свалка в Елизово — единственное место в окрестностях, где можно захоранивать отходы. Закрыть её, значит ввергнуть Елизовский район в ЖКХ–коллапс.

Вопрос, насколько свалка и мусороперерабатывающий завод возле аэропорта соответствуют требованиям безопасности, поднимал в прошлом году губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Тогда же он давал распоряжение устроить проверку законности размещения полигона, однако её результаты неизвестны.

Известно лишь, что размещение свалки было согласовано ещё в 2002 году, а власти Елизовского района и инвестор проекта заверяют: якобы все экспертизы пройдены и разрешения — на руках. Также известно, что письмо граждан с просьбой провести проверку безопасности аэропортов Камчатки легло на стол генерального прокурора Игоря Краснова.