Город для людей
37.8K subscribers
16.6K photos
370 videos
35 files
7.62K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6a
Download Telegram
​​Московский велопрокат заработает 10 апреля

Из-за нового вируса в городах по всему миру фиксируют рост поездок на велосипеде — так меньше шансов заразиться.

В Москве решили не отставать, поэтому велопрокат запустят раньше. К 10 апреля обещают поставить половину велосипедов на станции. Информации о ценах на этот год пока нет.
​​Организаторы Дизайн-выходных решили посчитать, сколько разовое мероприятие приносит денег городу, получилась вот такая инфографика.

Городам нужно культурное разнообразие не только ради отрывания жителей от дивана с телевизором, но и для экономического развития. К сожалению, текущая налоговая политика государства высасывает почти все деньги из муниципалитетов в регион и федерацию, поэтому тут речь идёт скорее о развитии бизнеса, а не пополнении бюджета города.

Налоговую несправедливость нужно исправлять, но в ближайшее время, скорее всего, всё станет лишь хуже.
Наконец-то у нас начинают делать человеческие мануалы на городском уровне!

Попался на глаза стандарт по оформлению и сохранению центра Краснодара. Приятно смотреть и читать!

А если ещё соблюдать будут, то Краснодар точно украдёт моё сердечко: u.to/iDTYFw
​​Что такое гражданское общество и города с хорошим социальном капиталом? Давайте посмотрим на примере Чехии в текущие дни:

- Ассоциация отелей Брно готовит бесплатные обеды для пожилых людей, а ассоциация таксистов их бесплатно развозит.

- Фирмы по продаже тканей жертвуют материалы для защитный масок. Швеи Народного театра перешли на шитьё защитных масок.

- Текстильный завод в г.Гавличков Брод перешёл на частичное производство защитных масок и отдаёт в дар 4 000 масок в день местной больнице и муниципалитету.

- Айтишники объединились для разработки решений, приложений и сервисов для помощи государству в борьбе с вирусом. Пока они собирают анкеты, кто-что умеет для развёртывания команд и проектов.

- Оператор Т-Мобайл предоставил своим фирмам-клиентам бесплатно безлимитный интернет для сотрудников.

- Студенты-педагоги сидят с детьми медработников, когда они на работе. Некоторые кофейни бесплатно снабжают кофе больницы, полицейских, пожарных.

- Идёт сбор волонтёров: кто-то ходит за продуктами и лекарствами для стариков, кто-то гуляет с собакой.

Список постоянно обновляется: twitter.com/el_archangel/status/1240337163860037633
Нет, это не Москва. И даже не Россия или иная постсоветская страна. Панельки на фото из глубин Австрии.

После войны были разные режимы и экономики, но проблемы в Европе были общие, а архитекторы и промышленность приходили к одинаковым решениям. Но между их и нашими хрущёвками есть ряд различий.

Смотрим благоустройство австрийских хрущёвок: urbanblog.ru/732421.html
Forwarded from Город в движении (Vladimir L.)
Благодаря ликвидации очередного правового казуса (получившего название "петербургский") персональные данные нарушителей прямиком из ГИБДД теперь будут отправляться в КРТИ, который в свою очередь по-старинке пришлёт уведомление "Почтой России" в случае действий водителя по привычке.

Это уже привело к тому, что питерские водители начали проявлять некую долю сознательности и оплачивать парковочные места (в т.ч покупая резидентные абонементы) - по-сравнению с прошлым годом собираемость выросла в 2 раза.

Тем не менее, несмотря на ничтожную плату за парковку и ничтожное же количество "Парконов" (петербургские чиновники вновь идут "против засилья Московии" и не ставят камеры) только за первые 2,5 месяца этого года штраф уже получили 1000 человек.

Напомним, что распространение зоны платной парковки в пределах центральной части города запланировано аж до 2036 года, а увеличение тарифа на паркинг последний раз составило всего лишь 5 рублей (и вновь петербургские чиновники противостоят московской заразе).
Это новая школа недалеко от Праги

Сдержанная современная архитектура с нотками типовой застройки, внутри архитекторы местами поиграли краской.

Да, школы могут быть без «весёленьких» цветов на фасаде!

archdaily.com/935739/elementary-school-amos-soa-architekti
​​Время инноваций: в Казани сделали первую мусорную площадку с подземным хранением.

Это хорошо, шаг вперёд сделан. Но система довольно простая, баки по сути стандартные. Конструкция не очень герметична и без увеличенного объёма. В мире умеют делать лучше, рассказывал об этом в отдельном посте.
В 36 муниципалитетах Подмосковья с 1 июня снизят скоростной режим до 50 км/ч

а вы знали, что в случае наезда при скорости 80 км/ч у пешеходов нет шансов выжить?

в Подмосковье снизят скоростной режим на 126 дорогах в населённых пунктах:
🛣 это 448 участков, где ранее построили тротуары, освещение, установили ограждения и тд.

в апреле установят соответствующие дорожные знаки и комплексы фотовидеофиксации
новый скоростной режим вступит в силу 1 июня, нарушение которого будет фиксироваться согласно ПДД

⚠️ Минтранс Подмосковья дополнительно проинформирует о снижении скоростного режима каждый муниципалитет.

⬇️ снижение скоростного режима в населённых пунктах является общемировым трендом – это позволяет повысить уровень безопасности на дороге, а также предотвратить аварии, в том числе наезды на пешеходов.
Город для людей
В текущей ситуации нужно наоборот пускать больше общественного транспорта, чтобы исключить факт переполнения. Поэтому даже в Италии не стали закрывать метро и иной общественный транспорт, вот сводка из Милана.
Продолжаем наблюдать за попытками киевских властей сдержать вирус самыми тупыми средствами, без попкорна не обойтись!

Кроме закрытия метро, там ввели запрет на проезд более 10 человек внутри транспорта. В итоге я второй день подряд смотрю в ленте новости о подобных стычках: t.iss.one/novinach/9174

Неожиданно выясняется, что запрещать и закрывать легко, но это не решает проблемы. Спасибо киевским властям, что так смачно наступили на грабли — хороший урок всем остальным.

Что следует делать:
Переводить людей на удалёнку и ограничивать мероприятия, чтобы снизить маятниковую миграцию.
По возможности сокращать интервалы у общественного транспорта, чтобы не было толпы в салоне.
Отдавать приоритет велотранспорту, делать бесплатным велопрокат. Мехико и другие уже этим активно занимаются.

Что не следует делать:
Закрывать и ограничивать работу общественного транспорта.
​​Конкурсный проект планировки и застройки центральной части города Москвы, ЦНИИП Градостроительства 1967 г.
Forwarded from #velonation
​​Очередная история про вирус и велосипеды. Лондонский велопрокат станет бесплатным для медиков, работающих в государственной системе здравоохранения. При этом сервис будет следить за тем, чтобы на станциях проката возле больниц всегда были свободные велосипеды.