Светящиеся пешеходные переходы — решение, вроде бы, инновационное, но создатели здесь снова придумывают колесо, которое получается у них немного криво.
В подсветке переходов важно, чтобы было видно не знак или разметку, а человека. Если источник света находится до перехода со стороны приближающегося автомобиля, он создаст эффект «позитивного контраста». И пешеход становится ярким объектом на тёмном фоне.
Существует и противоположный метод подсветки пешехода — создание эффекта «негативного контраста». В этом случае источник освещения находится за переходом, а пешеход видится темным силуэтом.
Города, не надо убивать людей такими разработками, пользуйтесь уже проверенными, и спасайте жизни вместе.
Как надо делать пешеходные переходы: https://gre4ark.livejournal.com/351657.html
Как не надо: https://66.ru/news/freetime/225290/
В подсветке переходов важно, чтобы было видно не знак или разметку, а человека. Если источник света находится до перехода со стороны приближающегося автомобиля, он создаст эффект «позитивного контраста». И пешеход становится ярким объектом на тёмном фоне.
Существует и противоположный метод подсветки пешехода — создание эффекта «негативного контраста». В этом случае источник освещения находится за переходом, а пешеход видится темным силуэтом.
Города, не надо убивать людей такими разработками, пользуйтесь уже проверенными, и спасайте жизни вместе.
Как надо делать пешеходные переходы: https://gre4ark.livejournal.com/351657.html
Как не надо: https://66.ru/news/freetime/225290/
История о том, как я не попал на Аэроэкспресс.
Рассказываю поэтапно и в картинках.
Рассказываю поэтапно и в картинках.
В Ростове сделают несколько многоуровневых развязок на самых загруженных перекрестках города.
И как это поможет в борьбе с пробками? Никак! Потому что такие развязки — самый дорогой способ перенести пробку на 100 метров дальше.
И вот почему: https://gre4ark.livejournal.com/492573.html
И как это поможет в борьбе с пробками? Никак! Потому что такие развязки — самый дорогой способ перенести пробку на 100 метров дальше.
И вот почему: https://gre4ark.livejournal.com/492573.html
Так выглядит современная пристройка к 200-летнему дому в Лондоне. Случай, когда проект сделали с умом и со вкусом, доверив дело хорошему архитектору.
Пожилые люди чаще всего становятся жертвами ДТП в московских дворах — ГИБДД
Обычно, после смертельных случаев принимаются меры: иногда дикие, как в случае с пешеходными маршрутами для школьников, иногда здравые, как в случае предложения снижения скоростного режима в городе.
А с убивающими дворами когда-нибудь что-нибудь будут делать?
Как сделать двор безопасным уже давно известно: https://gre4ark.livejournal.com/533976.html
Обычно, после смертельных случаев принимаются меры: иногда дикие, как в случае с пешеходными маршрутами для школьников, иногда здравые, как в случае предложения снижения скоростного режима в городе.
А с убивающими дворами когда-нибудь что-нибудь будут делать?
Как сделать двор безопасным уже давно известно: https://gre4ark.livejournal.com/533976.html
Адлер и Сочи отбивают желание не только отдыхать в России, но и вообще ездить по югу.
Но умом я понимаю, что южная часть России большая и разная, поэтому согласился поехать в Нальчик с лекцией и разведать обстановку.
https://youtu.be/Bu-Xcm9vDeg
Но умом я понимаю, что южная часть России большая и разная, поэтому согласился поехать в Нальчик с лекцией и разведать обстановку.
https://youtu.be/Bu-Xcm9vDeg
YouTube
Нальчик глазами урбаниста
Я стараюсь избегать южные города России. С большей степенью вероятности я поеду на балтийское побережье Калининградской области или куда-нибудь на север России, чем на юг. При всей красоте южных регионов, уровень сервиса и удобства городов очень низкие, а…
Антитуристические меры в Амстердаме: как город, в который приезжают 17 млн туристов (при местном населении в 800 тысяч), пытается избавиться от такого наплыва отдыхающих и путешествующих:
https://gre4ark.livejournal.com/704551.html
https://gre4ark.livejournal.com/704551.html
Во многих городах России стоят абсолютно однотипные стелы-галочки "я ❤ _город_".
Почему каждый город, район и квартал уникальный, но любовь к ним выражается через одинаковые куски пластика? Если не подписывать их, то даже толком и не поймёшь, что за место. Таким же образом можно ставить Эйфелевы башни в каждом городе и говорить, что это Париж.
Почему каждый город, район и квартал уникальный, но любовь к ним выражается через одинаковые куски пластика? Если не подписывать их, то даже толком и не поймёшь, что за место. Таким же образом можно ставить Эйфелевы башни в каждом городе и говорить, что это Париж.
В Новокузнецке прямо сейчас убирают трамвай с главного проспекта города. Демонтаж путей происходит по новой программе безопасных дорог, которая намеренно уничтожает безопасный транспорт. Это недальновидное решение принято по одной причине: так дешевле и быстрее освоить бюджет.
Когда-нибудь на проспект Металлургов снова вернутся трамваи. Но только после аварий и общего нарушения городского движения:
https://gre4ark.livejournal.com/658982.html
Когда-нибудь на проспект Металлургов снова вернутся трамваи. Но только после аварий и общего нарушения городского движения:
https://gre4ark.livejournal.com/658982.html
Мутко: итоговую концепцию проекта закона об архитектуре представят через месяц.
Странно ожидать хорошую архитектуру в стране, где чисто юридически её не существует: в градостроительном кодексе вообще ни разу не упоминается слово «архитектура».
Что же господа Мутко и Волков имеют под "проектом закона об архитектуре" — не очень-то понятно.
Странно ожидать хорошую архитектуру в стране, где чисто юридически её не существует: в градостроительном кодексе вообще ни разу не упоминается слово «архитектура».
Что же господа Мутко и Волков имеют под "проектом закона об архитектуре" — не очень-то понятно.