Красный Октябрь — всё
В Москве показали план застройки бывшей фабрики «Эйнем» конца 19 века в центре.
Что хорошо — кажется, никто не собирается сносить главный исторический корпус: новые дома должны появиться на месте второстепенных и менее ценных построек вокруг. Другой вопрос, что верить рендерам наивно, но на фоне последних новостей уже и это выглядит не так плохо.
С одной стороны, застроить это место хотели очень давно. Просто разные кризисы раз за разом откладывали проект, благодаря чему территория сохранялась в почти оригинальном и относительно доступном виде. С такой близостью к Кремлю перестройка была лишь вопросом времени — интерес девелопера здесь более чем понятен и архитектура соответствующая.
С другой стороны, как урбанист — я в упор не вижу, что эта перестройка даст обычным москвичам. Разве что новую плитку и кофейни, но с этим в городе и так нет проблем. Хотя благоустройство набережной со сходами к воде радует: при всей крутости соседней Крымской набережной, доступа к воде там нет. Но мне кажется, мэрия вполне могла бы сделать это и без масштабной застройки фабрики (помните же конкурс на санацию Москвы-реки?).
И главное: с учётом локации и желания как можно быстрее отбить вложения, вряд ли средний горожанин или обычный бизнес когда-нибудь смогут позволить себе здесь аренду. Поэтому главный вопрос у меня вообще в другом: на кого рассчитан этот проект? Неужели вся его экономика строится лишь на уверенности, что люди будут спасать свои накопления покупкой недвижимости на острове вместо вкладов и акций?
Я не гуру инвестиций, но мне кажется, что если у кого-то есть деньги на квартирку с видом на Петра, то сегодня логичнее вложить их в зарубежную недвижимость, где всё спокойнее и от новостей волосы не встают дыбом каждый день.
Картинки взял у бюро GAFA
В Москве показали план застройки бывшей фабрики «Эйнем» конца 19 века в центре.
Что хорошо — кажется, никто не собирается сносить главный исторический корпус: новые дома должны появиться на месте второстепенных и менее ценных построек вокруг. Другой вопрос, что верить рендерам наивно, но на фоне последних новостей уже и это выглядит не так плохо.
С одной стороны, застроить это место хотели очень давно. Просто разные кризисы раз за разом откладывали проект, благодаря чему территория сохранялась в почти оригинальном и относительно доступном виде. С такой близостью к Кремлю перестройка была лишь вопросом времени — интерес девелопера здесь более чем понятен и архитектура соответствующая.
С другой стороны, как урбанист — я в упор не вижу, что эта перестройка даст обычным москвичам. Разве что новую плитку и кофейни, но с этим в городе и так нет проблем. Хотя благоустройство набережной со сходами к воде радует: при всей крутости соседней Крымской набережной, доступа к воде там нет. Но мне кажется, мэрия вполне могла бы сделать это и без масштабной застройки фабрики (помните же конкурс на санацию Москвы-реки?).
И главное: с учётом локации и желания как можно быстрее отбить вложения, вряд ли средний горожанин или обычный бизнес когда-нибудь смогут позволить себе здесь аренду. Поэтому главный вопрос у меня вообще в другом: на кого рассчитан этот проект? Неужели вся его экономика строится лишь на уверенности, что люди будут спасать свои накопления покупкой недвижимости на острове вместо вкладов и акций?
Я не гуру инвестиций, но мне кажется, что если у кого-то есть деньги на квартирку с видом на Петра, то сегодня логичнее вложить их в зарубежную недвижимость, где всё спокойнее и от новостей волосы не встают дыбом каждый день.
Картинки взял у бюро GAFA
🤬308🥴83💯51👍34👎16
Чистые стены — иллюзия порядка
В субботнем ролике я анонсировал совместный плакат со стрит-арт проектом Partisanpress:
И хорошая новость: похоже, вы разделяете те же ценности, что и я. Всего за четыре дня почти половину первого тиража уже раскупили! Поэтому, если вы откладывали покупку, советую поторопиться — плакатов осталось совсем немного 😉
Приятный бонус: промокод
Купить с доставкой или самовывозом по России:
store.demon-press.com/placati/tproduct/695145738053-plakat-chistie-steni-illyuziya-vmeste-s
Купить с доставкой по миру:
maculatura.shop/posters/tproduct/475878648054-poster-chistie-stenie-illyuziya-poryadka
В субботнем ролике я анонсировал совместный плакат со стрит-арт проектом Partisanpress:
Я частенько повторяю эту фразу, потому что вижу в ней сразу два смысла. Во-первых, порядок не должен подменять разнообразие — именно оно делает общество живым и здоровым. Во-вторых, если в городе чистые стены, то, вероятно, все, кто хотел что-то сказать, — уже уехали. Плакат напечатан вручную на старом прессе с деревянным наборным шрифтом — каждый оттиск выходит чуть-чуть уникальным.
И хорошая новость: похоже, вы разделяете те же ценности, что и я. Всего за четыре дня почти половину первого тиража уже раскупили! Поэтому, если вы откладывали покупку, советую поторопиться — плакатов осталось совсем немного 😉
Приятный бонус: промокод
Gershman даст скидку 10% на все товары, включая мой плакат!Купить с доставкой или самовывозом по России:
store.demon-press.com/placati/tproduct/695145738053-plakat-chistie-steni-illyuziya-vmeste-s
Купить с доставкой по миру:
maculatura.shop/posters/tproduct/475878648054-poster-chistie-stenie-illyuziya-poryadka
🕊103❤51👎30👍21🤔4
Город для людей
Безразличие страшнее бульдозера В Москве суд подтвердил, что более 1300 памятников можно снести, в том числе Электрозавод. В Калининграде варварски снесли мельницу 19 века и собственники такие «а это не мы!». В Петербурге сгорел Дом Ропса, хотя десятилетиями…
Спасти Электрозавод
Прекрасные Архи.ру запустили сбор подписей за сохранение легендарного Электрозавода от сноса.
Если мы промолчим сейчас, завтра в Москве станет на ещё один памятник меньше и прецедент станет правилом. История не исчезает сама по себе — её сносят тогда, когда никто не сопротивляется.
Я уже подписал письмо — присоединяйтесь и вы. Только массовая поддержка и общественное давление способны заставить Собянина пересмотреть это решение: archi.ru/russia/102373/o-sokhranenii-istoricheskikh-zdanii-elektrozavoda-i-professionalnoe-obsuzhdenie-proekta-sbor-podpisei
Прекрасные Архи.ру запустили сбор подписей за сохранение легендарного Электрозавода от сноса.
Если мы промолчим сейчас, завтра в Москве станет на ещё один памятник меньше и прецедент станет правилом. История не исчезает сама по себе — её сносят тогда, когда никто не сопротивляется.
Я уже подписал письмо — присоединяйтесь и вы. Только массовая поддержка и общественное давление способны заставить Собянина пересмотреть это решение: archi.ru/russia/102373/o-sokhranenii-istoricheskikh-zdanii-elektrozavoda-i-professionalnoe-obsuzhdenie-proekta-sbor-podpisei
❤297👍65🕊27💯5🤣4
Гордитесь своим метро? Зря!
В продолжение темы наследия: Петербург опять копирует у Москвы всё плохое!
Рекомендую прочитать статью в Собаке целиком — там хорошо написано о проблеме и тупиковости всей ситуации.
Меня же в последнее время не покидает другая мысль: вот все чиновники и застройщики, которые сегодня массово ровняют историю с землёй — они строят взамен этого что-то своё. И многие при этом искренне считают, что сделают хорошо: ведь было кривенько да облуплено, а станет новым и блестящим!
Но неужели они не смотрят на шаг вперёд? Ведь идя по самому простому и быстрому пути сегодня, они почти гарантировано обрекают и своё наследие на аналогичную судьбу завтра. Притом как показывает практика, новое облупляется и кривится куда быстрее и заметнее, чем даже хрущёвки.
В продолжение темы наследия: Петербург опять копирует у Москвы всё плохое!
В середине июля сразу 31 станция московского метро лишилась статуса выявленного объекта культурного наследия. Все они были построены в 1930–50-е годы, и теперь не имеют никакого охранного статуса. Почти одновременно в Петербурге отказались признавать памятником синюю линию городской подземки, известную космической архитектурой павильонов 1960-х годов (три из них уже снесены).
Рекомендую прочитать статью в Собаке целиком — там хорошо написано о проблеме и тупиковости всей ситуации.
Меня же в последнее время не покидает другая мысль: вот все чиновники и застройщики, которые сегодня массово ровняют историю с землёй — они строят взамен этого что-то своё. И многие при этом искренне считают, что сделают хорошо: ведь было кривенько да облуплено, а станет новым и блестящим!
Но неужели они не смотрят на шаг вперёд? Ведь идя по самому простому и быстрому пути сегодня, они почти гарантировано обрекают и своё наследие на аналогичную судьбу завтра. Притом как показывает практика, новое облупляется и кривится куда быстрее и заметнее, чем даже хрущёвки.
💯282🤬90👎18❤14👍8
Город для людей
Заигрывание с автомобилистами не спасло Вторая интересная новость пришла из Мюнхена, где во втором туре горожане выбрали нового мэра. Точнее, интересна попытка прошлого мэра сыграть в популизм: под объективы камер он героически боролся с ограничением скорости…
Иногда бюрократия спасает
Суд Берлина заставил мэрию вернуть ограничение 30 км/ч.
В Германии немного своя атмосфера: пока соседние европейские города активно снижают скорость до 30 км/ч на улицах ради спасения людей и снижения шума, в Германии на эти же ограничения смотрят в первую очередь с точки зрения качества воздуха и уровня выбросов — а чем выше скорость, тем выбросов больше. Но это не мешает разным популистам заявлять, что раз после снижения скорости выбросы достигли нормы — значит можно возвращать обратно 50 км/ч.И невероятно совпадение, что случается это обычно перед выборами.
Подобное уже было в Мюнхене, а теперь вот аналогичная ситуация произошла в Берлине — но в обоих случаях решение мэрий было опротестовано горожанами, и суды вставали на сторону снижения скорости ради общего блага — они обязали власти экстренно вернуть снижение в 30 км/ч. Неожиданно, но сдержки и противовесы не всегда только мешают делать что-то хорошее — часто это работает и в обратную сторону, спасая от одиозных и глупых решений.
Кстати, приходите на мою лекцию 16 сентября в Дюссельдорфе и 18 сентября — во Франкфурте! Обсудим, как хорошие идеи меняют города и почему ради этого иногда приходится придумывать костыли. Будет интересно как профессиональным горожанам, так и новичкам — так что берите с собой друзей и близких!
И что приятно, ещё остались ранние и самые дешёвые билеты, но потом будет дороже. Все города и билеты тут: fienta.com/o/36474
Суд Берлина заставил мэрию вернуть ограничение 30 км/ч.
В Германии немного своя атмосфера: пока соседние европейские города активно снижают скорость до 30 км/ч на улицах ради спасения людей и снижения шума, в Германии на эти же ограничения смотрят в первую очередь с точки зрения качества воздуха и уровня выбросов — а чем выше скорость, тем выбросов больше. Но это не мешает разным популистам заявлять, что раз после снижения скорости выбросы достигли нормы — значит можно возвращать обратно 50 км/ч.
Подобное уже было в Мюнхене, а теперь вот аналогичная ситуация произошла в Берлине — но в обоих случаях решение мэрий было опротестовано горожанами, и суды вставали на сторону снижения скорости ради общего блага — они обязали власти экстренно вернуть снижение в 30 км/ч. Неожиданно, но сдержки и противовесы не всегда только мешают делать что-то хорошее — часто это работает и в обратную сторону, спасая от одиозных и глупых решений.
Кстати, приходите на мою лекцию 16 сентября в Дюссельдорфе и 18 сентября — во Франкфурте! Обсудим, как хорошие идеи меняют города и почему ради этого иногда приходится придумывать костыли. Будет интересно как профессиональным горожанам, так и новичкам — так что берите с собой друзей и близких!
И что приятно, ещё остались ранние и самые дешёвые билеты, но потом будет дороже. Все города и билеты тут: fienta.com/o/36474
❤203👍62💯19🤬5🤣4