Город для людей
48.6K subscribers
19.1K photos
628 videos
42 files
8.51K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц:
www.gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6a
Download Telegram
Им уже сто лет

Ловлю себя на мысли, что говоря «памятник» или «историческое здание» — имею в виду старые дореволюционные дома. Но вообще-то, советскому авангарду и конструктивизму уже 100 лет. Занятно, как физический возраст обогнал ментальный — обычно бывает наоборот.

Грустная часть этой истории: большинство всё ещё не понимает, почему архитектура стала проще и следовать функции. А ведь именно такие здания лучше любого музея и википедии рассказывают историю города: как жили люди, с чем боролись архитекторы-новаторы, почему эти дома были частью города-будущего, как затем комфорт жизни подменили пропагандой и так далее.

Но просвещения и защиты обычно включается другой сценарий: назвать дом некрасивым, объявить аварийным (или довести до аварийности), снести всё ради друзей-застройщиков, а потом на очищенном месте сочинять удобную версию прошлого. Даже Белая башня сейчас под угрозой.

Кстати, пользуясь случаем — рекомендую подписаться на «Кооператив 1931», чтобы не стать жертвой мракобесия. Плюс у меня были ролики про районы этого периода: соцгород Нижнего, Уралмаш Екатеринбурга и Дома Чекистов, рабочий посёлок Перми — рекомендую посмотреть, если пропустили.
265🕊57👍20😢7🤔6
Знакомьтесь, скрепа!

Вы много про неё слышали, такие возможно даже есть на домах вашего города! Но вряд ли вы задумывались, для чего они нужны.

Они стоят на фасадах не для красоты — они буквально стягивают разные части дома в одно целое. Особенно часто их можно встретить на старых промышленных зданиях или домах с большими пространствами внутри, где мало кладки и нужно было удерживать стены от разваливания. Иногда их даже декорировали для красоты.

Их можно найти в любом старом городе планеты — от Сысерти до Венеции. Но сегодня это просто артефакты прошлого: с развитием железобетона, архитектуры и более точной инженерной подготовки необходимость в таких примитивных решениях отпала сама собой.

Так время и прогресс убили скрепы. Но не все.
307🤣105👍65🕊15🤯5
Город для людей
В начале года я делал большой ролик из Варшавы, и там упоминал о гуманизации проспектов центра — и вот результат! Новые пешеходные связи, нашли место для деревьев и растительности, успокоение трафика, велодороги и так далее — из дороги сделали улицу. Также…
— У вас туннель утонул!
— Так и надо.

В Варшаве сейчас активно превращают асфальтово-бетонные магистрали в нормальные улицы для всех: тотальное озеленение, велодорожки, наземные переходы и всё, как урбанисты завещали. Но в череде проектов (их вот тут почти каждый день показывают) я едва не пропустил самое интересное.

При реконструкции улиц около Дворца заодно закрыли старый автомобильный туннель. Точнее, закрытым он оказался только для глаз жителей — наверху теперь пешеходная улица и царь-зебра. Но для новых задач туннель даже расширили, из-за чего некоторые подумали, что тут строят метро.

Новая функция туннеля — сбор и удержание дождевой воды, которую потом используют для полива уличных растений. Плюс излишки подземного пространства приспособили под оборудование для уличного фонтана. Так что ничего не пропало даром, но было переосмыслено во благо для каждого.

Если помните, похожее использование подземного пространства я уже показывал вам в Амстердаме, хотя там всё рыли с нуля специально под эти цели. Но предпосылки у проектов общие: климат меняется, и города вынуждены адаптироваться: просто вместо строительства тысяч километров труб и бетонной инфраструктуры можно с умом использовать те же осадки и деревья, делая из города губку — природа уже давно всё придумала за нас.

Фото: мэрия Варшавы
362👍94🕊20🤯11🤣4
Худшие этажи для жизни

У нас выбор этажа давно превратился в странный культ: чем выше квартира — тем будто бы лучше жизнь. Вид красивее, шума меньше, статус выше — многие клюют на это, а потом расплачиваются каждым днём своей жизни.

В новом ролике разбираю, почему большинство людей выбирают этаж для жизни неправильно — и как эта ошибка незаметно меняет наше поведение, здоровье и даже то, какими вырастут дети. Но самое интересное, что проблема тут вовсе не в высотках — их я ругать сегодня не буду (бывает же).

И застройщики вам точно об этом не расскажут: youtu.be/sxy1uhTOBug
161🕊38👍36🤔12🤯4
Город для людей
Худшие этажи для жизни У нас выбор этажа давно превратился в странный культ: чем выше квартира — тем будто бы лучше жизнь. Вид красивее, шума меньше, статус выше — многие клюют на это, а потом расплачиваются каждым днём своей жизни. В новом ролике разбираю…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как обычно: классный материал для видео попадается ровно в момент, когда ролик уже вышел

Вообще поражает, насколько люди верят, что их дом всегда будет новым и всё будет работать безотказно как в день сдачи. А потом удивляются, почему не могут попасть домой.

Хотя это конечно решаемые бытовые проблемы, а вот вопросы ментального здоровья и безопасности никуда не денутся. Так что советую посмотреть новый ролик, если ещё не успели.

Автор видео: alex_olol
177🤣107🤯22🕊15🥴7
Дети на защите деревьев

Мышление о деревьях в логике экосистемных услуг и уважение к ним должно прививаться с самого детства. Елена Шувалова рассказывала, что в рамках работ по созданию водно-зелёного каркаса в Новороссийске её команда ведёт работу со школами. Школьники занимаются выращиванием деревьев из семечка. Наблюдая за ростом дерева в течение долгих лет и понимая, насколько это тяжёлый и ответственный труд — уход за городским деревом, — школьники начинают разделять зелёные ценности и транслировать их своим родителям. Так в городе постепенно меняется отношение к зелёным насаждениям, а вслед за этим — и политика ухода за ними.


Узнал из канала «Урбанизм как смысл жизни» про классную практику из Новороссийска — вот бы такое отношение специалистов к городу и детям было в каждом городе. И заодно интересный взгляд на экономику деревьев в целом: как убедить крепких хозяйственников и всех вокруг, что в деревья важно вкладывать деньги.

В современной практике ухода за зелёными насаждениями кажется, что полив, борьба с вредителями, кронирование и обрезка — деньги на ветер. Ведь дерево мыслится как деревянный столб с листиками, дорогостоящий объект благоустройства, а не как активный участник городской экосистемы и городской инфраструктуры. И отношение к нему, увы, соответствующее.

Я сторонник концепции экосистемных услуг… Если мы будем считать, какие услуги оказывает дерево — в плане управления поверхностным стоком, фильтрации воздуха, производства кислорода, профилактики ментальных и физических заболеваний, наконец, попросту эстетизации пространства и событийности (например, цветения черёмухи, сакуры или яблони), — то мы по-другому будем смотреть на расходы на содержание деревьев.
333👍63🕊17💯8👎2
ЭТО АВТОЗАК

На автобусную выставку в Петербурге привезли ретро-автозак. И меня это одновременно и пугает, и восхищает.

Московский стиль надписей хорошо отражает суть столичного урбанизма: сделаем вам красиво, а если что-то не нравится — камеры и дубинки быстро донесут мысль, что вам тут в поте лица делают хорошо вообще-то.

Отличная работа. Фото: RetroBus
1🤣741108💯76🤬36👎20
Город для людей
Худшие этажи для жизни У нас выбор этажа давно превратился в странный культ: чем выше квартира — тем будто бы лучше жизнь. Вид красивее, шума меньше, статус выше — многие клюют на это, а потом расплачиваются каждым днём своей жизни. В новом ролике разбираю…
Что посмотреть вечером

Если вы уже посмотрели мой новый ролик, а спать ещё не хочется — можете посмотреть подборку интересных видосов у Ильи в канале. Например, там недавно был ролик про английские пригороды — его алгоритмы ютуба коварно спрятали даже от меня!

А если вам такие подборки интересны, то тоже могу завести похожий канал😎
93👍24👎7🕊6🤔3
Бобры спасают метро

Или как в Лондоне экоактивисты и бобры помогли метро работать в ливни.

В 2023 году группа активистов при поддержке фондов и мэрии заселила семью бобров в парк Paradise Fields. Цели были вполне типичные для таких проектов: восстановление природы и биоразнообразия, вовлечение местных жителей в наблюдение за природой и повышение устойчивости района к засухам и паводкам. Тем более что бобры исторически жили в Лондоне, пока люди не уничтожили их популяцию 400 лет назад.

Но довольно быстро обнаружился и другой приятный бонус: бобры начали спасать и соседнюю линию метро от подтоплений. Животные принялись строить плотины и запруды, из-за чего вода стала дольше задерживаться на участке и спокойнее уходить вниз по течению во время сильных дождей. Для городской инфраструктуры это критически важно: чем меньше пиковая нагрузка во время ливня — тем ниже шанс, что дренаж и ливнёвка захлебнутся.

А проблема там была вполне реальной: в этом месте «подземка» идёт по поверхности, и во время сильных дождей воду нужно быстро отводить вдоль всей линии. Старая дренажная система не всегда справлялась с меняющимся климатом — отсюда и регулярные подтопления и срывы движения.

Бобровые плотины сработали как естественный регулятор: они сгладили пиковые потоки воды ниже по течению, после чего случаев подтоплений стало заметно меньше. Причём не только у метро — местные жители тоже заметили, что район вокруг стало топить реже, хотя соседние районы всё ещё страдают от ливней.

Очень хороший пример того, что «зелёная инфраструктура» — это не декоративные кусты для отчётов мэрии, а вполне рабочая инженерия. Иногда даже с хвостом и зубами.

Фото: Citizen Zoo и NetworkRailBHM/PA
409👍94🤣31🕊21🤔7