Город для людей
Мы разработали дизайн схемы Московского метро 2030 года. Большая кольцевая линия замкнулась, все 5 диаметров заработали. В схему вошло более 200 новых станций. Схема основана на перспективных планах строительства. Все подробности и сама схема на сайте: …
IMG_2174.JPG
9.3 MB
Сайт немного перегружен и временно не работает, поэтому вот файл со схемой.
Вообще я бы очень рекомендовал дождаться его работы, так как там хорошо расписаны все решения — почему ушли от одного и пришли к другому. Всё просто и понятно, даже ваша бабушка поймёт тонкости дизайна.
Вообще я бы очень рекомендовал дождаться его работы, так как там хорошо расписаны все решения — почему ушли от одного и пришли к другому. Всё просто и понятно, даже ваша бабушка поймёт тонкости дизайна.
Город для людей
В Красноярске начали отказываться от однолетних цветочков в пользу многолетников — большие молодцы! Просто посмотрите, как разнотравье круто смотрится в центре города. Прямо кусочек дикой природы и спокойствия. Напомню, что многолетнее озеленение обходится…
В 72 муниципальном округе Петербурга происходят чудеса: там сохраняют нормальное озеленение и борются за естественную природу в городе!
Например, в округе оставляют сныть, репейник, лопух и другие дикорастущие травы. Косят же только обыкновенный газон, траву вдоль тропинок, у детских площадок и проездов. Все участки лугового разнотравья регулярно осматривают — если трава засохла, её скашивают.
Ещё тут сделали экспериментальный луговой газон: посадили рожь, пшеницу и ячмень. Дальше предстоит большая работа по присвоению части земель статуса лугового газона и изменению технологических карт. Попутно идёт большая работа с жителями, которым объясняют всё про разнотравье, плюсы многолетних растений, уход и правила покоса.
Инициативы исходят от главы округа Павла Швеца и ландшафтного архитектора Ирины Павловой. Они даже провели курс по ландшафтному дизайну «Создай свой сад», по следам которого жители самостоятельно озеленили несколько дворов.
В общем, очень круто!
Например, в округе оставляют сныть, репейник, лопух и другие дикорастущие травы. Косят же только обыкновенный газон, траву вдоль тропинок, у детских площадок и проездов. Все участки лугового разнотравья регулярно осматривают — если трава засохла, её скашивают.
Ещё тут сделали экспериментальный луговой газон: посадили рожь, пшеницу и ячмень. Дальше предстоит большая работа по присвоению части земель статуса лугового газона и изменению технологических карт. Попутно идёт большая работа с жителями, которым объясняют всё про разнотравье, плюсы многолетних растений, уход и правила покоса.
Инициативы исходят от главы округа Павла Швеца и ландшафтного архитектора Ирины Павловой. Они даже провели курс по ландшафтному дизайну «Создай свой сад», по следам которого жители самостоятельно озеленили несколько дворов.
В общем, очень круто!
В аэропорту Мурманска сохранились металлические советские панно.
Увы, одно заставлено киосками и заборами (там вообще всё захламлено), а вот в зале ожидания всё чисто и хорошо видно.
Увы, одно заставлено киосками и заборами (там вообще всё захламлено), а вот в зале ожидания всё чисто и хорошо видно.
Череповец — яркий пример города-корпорации, когда не понятно, то ли корпорация работает на город, то ли город на корпорацию.
Несмотря на успехи местной Северстали, назвать сам Череповец успешным городом язык не повернётся. В очередной раз мы увидели, что деньги и компетенции — это разные вещи.
Большой ролик Илья Варламова с моим участием из Череповца: youtu.be/ETVyVeyXzB4
… и мой ролик, я старался не повторяться: youtu.be/zU2IskYswQ4
Несмотря на успехи местной Северстали, назвать сам Череповец успешным городом язык не повернётся. В очередной раз мы увидели, что деньги и компетенции — это разные вещи.
Большой ролик Илья Варламова с моим участием из Череповца: youtu.be/ETVyVeyXzB4
… и мой ролик, я старался не повторяться: youtu.be/zU2IskYswQ4
YouTube
Череповец: вотчина самого богатого человека России | Что Мордашов и Северсталь сделали с городом
Русский Север это суровые пейзажи, снега и холодные моря? Да. Но еще это древние города и заводы, заполняющие небо дымом. Например, так выглядит Череповец, которым правит компания Северсталь. Ее владелец Алексей Мордашов сейчас — самый богатый человек России.…
В центре Екатеринбурга превращают парковку в сад
На парковке площади 1905 года (перед мэрией) высадят 76 взрослых деревьев: лип, яблонь и клёнов. Плюс появится волейбольная площадка и павильон. Пока это временная история до 30 августа, сад делают в рамках фестиваля ландшафтного дизайна «Атмосфера». Позже деревья пересадят на городские аллеи.
Это в чистом виде тактический урбанизм, то есть быстрыми и недорогими решениями проверить проектные решения и создать запрос на уже постоянные изменения в городе. Здесь мы видим превращение огромной парковки в центре плотного мегаполиса в зелёное общественное пространство.
Сам факт работ уже запустил обсуждение будущего этого места — журналисты провели опрос на 1500 человек: на момент написания поста аж 72% жителей выступают за постоянный сад вместо парковки.
Фото: Е1 и тг-канал Моменты
На парковке площади 1905 года (перед мэрией) высадят 76 взрослых деревьев: лип, яблонь и клёнов. Плюс появится волейбольная площадка и павильон. Пока это временная история до 30 августа, сад делают в рамках фестиваля ландшафтного дизайна «Атмосфера». Позже деревья пересадят на городские аллеи.
Это в чистом виде тактический урбанизм, то есть быстрыми и недорогими решениями проверить проектные решения и создать запрос на уже постоянные изменения в городе. Здесь мы видим превращение огромной парковки в центре плотного мегаполиса в зелёное общественное пространство.
Сам факт работ уже запустил обсуждение будущего этого места — журналисты провели опрос на 1500 человек: на момент написания поста аж 72% жителей выступают за постоянный сад вместо парковки.
Фото: Е1 и тг-канал Моменты
E1.RU
На площадь 1905 года привезли деревья
Всего их здесь планируют высадить 76 штук
В центре Екатеринбурга превращают парковку в сад
На парковке площади 1905 года (перед мэрией) высадят 76 взрослых деревьев: лип, яблонь и клёнов. Плюс появится волейбольная площадка и павильон. Пока это временная история до 30 августа, сад делают в рамках фестиваля ландшафтного дизайна «Атмосфера». Позже деревья пересадят на городские аллеи.
Это в чистом виде тактический урбанизм, то есть быстрыми и недорогими решениями проверить проектные решения и создать запрос на уже постоянные изменения в городе. Здесь мы видим превращение огромной парковки в центре плотного мегаполиса в зелёное общественное пространство.
Сам факт работ уже запустил обсуждение будущего этого места — журналисты провели опрос на 1500 человек: на момент написания поста аж 72% жителей выступают за постоянный сад вместо парковки.
Фото: тг-канал Моменты
На парковке площади 1905 года (перед мэрией) высадят 76 взрослых деревьев: лип, яблонь и клёнов. Плюс появится волейбольная площадка и павильон. Пока это временная история до 30 августа, сад делают в рамках фестиваля ландшафтного дизайна «Атмосфера». Позже деревья пересадят на городские аллеи.
Это в чистом виде тактический урбанизм, то есть быстрыми и недорогими решениями проверить проектные решения и создать запрос на уже постоянные изменения в городе. Здесь мы видим превращение огромной парковки в центре плотного мегаполиса в зелёное общественное пространство.
Сам факт работ уже запустил обсуждение будущего этого места — журналисты провели опрос на 1500 человек: на момент написания поста аж 72% жителей выступают за постоянный сад вместо парковки.
Фото: тг-канал Моменты
Город для людей
В центре Екатеринбурга превращают парковку в сад На парковке площади 1905 года (перед мэрией) высадят 76 взрослых деревьев: лип, яблонь и клёнов. Плюс появится волейбольная площадка и павильон. Пока это временная история до 30 августа, сад делают в рамках…
Обычное состояние площади. Фото Е1.
Никогда такого не было, и вот опять
В Екатеринбурге не могут внедрить выделенные полосы из-за позиции ГИБДД по пробкам. И плевать, что полномочия ГИБДД — надзор за соблюдением ГОСТов и иных нормативов. В нормативке же критерия «делать выделенную полосу нельзя, если будут заторы» не существует. Наоборот, их как раз делают там, где автобусы и трамваи стоят в пробках, их функция дать приоритет и независимость городскому транспорту от пробок.
В общем, как я и писал, возвращение гаишникам полномочий по согласованию проектов организации движения в муниципалитетах — большая ошибка. У них просто нет компетенций, зато много власти.
В Екатеринбурге не могут внедрить выделенные полосы из-за позиции ГИБДД по пробкам. И плевать, что полномочия ГИБДД — надзор за соблюдением ГОСТов и иных нормативов. В нормативке же критерия «делать выделенную полосу нельзя, если будут заторы» не существует. Наоборот, их как раз делают там, где автобусы и трамваи стоят в пробках, их функция дать приоритет и независимость городскому транспорту от пробок.
В общем, как я и писал, возвращение гаишникам полномочий по согласованию проектов организации движения в муниципалитетах — большая ошибка. У них просто нет компетенций, зато много власти.
Поздравляю Краснодар с первой полноценной велоинфраструктурой!
В городе сделали велодорогу по улице Северной от Тургенева до Фрунзе. Это пилотный проект, в будущем дорога должна связать район Красной площади, ФМР, ЮМР и центр. Вообще же велосеть города уже заложена в генплан, общую протяженность обещают больше 35 км.
Что хорошо:
✅ Здесь проработаны пересечения на перекрёстках — велодорожка не обрывается. Напомню, это самые опасные места для людей на велосипедах, но очень часто у нас их игнорируют при проектировании (потому что сложно и согласовывать с ГИБДД надо);
✅ Почти везде идёт обособление от машин и пешеходов;
✅ Ни одно дерево не пострадало — велодорога аккуратно огибает все препятствия.
В городе сделали велодорогу по улице Северной от Тургенева до Фрунзе. Это пилотный проект, в будущем дорога должна связать район Красной площади, ФМР, ЮМР и центр. Вообще же велосеть города уже заложена в генплан, общую протяженность обещают больше 35 км.
Что хорошо:
✅ Здесь проработаны пересечения на перекрёстках — велодорожка не обрывается. Напомню, это самые опасные места для людей на велосипедах, но очень часто у нас их игнорируют при проектировании (потому что сложно и согласовывать с ГИБДД надо);
✅ Почти везде идёт обособление от машин и пешеходов;
✅ Ни одно дерево не пострадало — велодорога аккуратно огибает все препятствия.