На фоне проходящих проверок в Волгограде продолжаем задаваться вопросом - а сколько же в области образуется отходов, если нормативы накопления дают 1,2 млн тонн, а весы легальных полигонов показывают 0,6 млн тонн. Похоже, что истина в этот раз действительно посередине, осталось только понять где именно оседают эти отходы.

https://t.iss.one/greenserpent/13232

Немного арифметики утром субботы. Один человек в России создаёт примерно 400 кг отходов в год. Если эти цифры аппроксимировать для планеты в целом, то на Земле образуется примерно 3,5 млрд тонн ТКО в год. И медицинские маски составляют максимум 0,1% (думаю, что сильно меньше) - при использовании 3,5 млрд масок в день, общий объём таких отходов за год составит 4 миллиона, а не миллиарда тонн с год. Ошибка на порядок. Так что успокоились и продолжаем жить дальше.

А вот то, что в России никто не решает проблему с медицинскими отходами - катастрофа. Что делать - абсолютно понятно, можно брать за образец систему в ТКО или в отходах 1 и 2 классов опасности. Но при этом придётся действительно расходовать деньги на утилизацию отходов, а не размещать их на свалках, как сейчас. И даже пандемия не помогла сдвинуть с места эту проблему - деньги оказались важнее

https://t.iss.one/greenserpent/13234

☝️Аппарат Правительства доработал проект постановления о проведении государственной экспертизы проектной документации и государственной
экологической экспертизы по принципу «одного окна».

Этот принцип — параллельная экспертиза документации Минстроем и госэкоэкспертиза Росприроднадзора — заработает с 1 марта 2022 года. Проведение экспертиз будет осуществляться на основании «однократного обращения заявителя», а взаимодействие между организациями, уполномоченными на проведение указанных экспертиз, «осуществляется без участия заявителя».

Воспользоваться принципом «одного окна» смогут хозяйствующие субъекты, планирующие:

✅ Реализацию проектов в исключительной экономической зоне РФ, на континентальном шельфе, во внутренних морских водах, в территориальном море;

✅ Возведение объектов в границах особо охраняемых природных территорий, в границах Байкальской природной территории и в Арктической зоне РФ;

✅ Строительство объектов размещения и обезвреживания отходов, искусственных земельных участков на водных объектах, а также объектов I категории по степени негативного воздействия на окружающую среду.

Каким образом будет налажено эффективное взаимодействие между ФАУ «Главгосэкспертиза России» и Росприроднадзором, пока неизвестно. Из документа следует, что порядок проведения ГЭЭ, по сути дела, не меняется. Взаимодействие между службой и заявителем будет, как и прежде, вестись напрямую. Но положительный эффект для предпринимателей очевиден: сроки прохождения экспертиз в грядущем «параллельном» режиме сократятся как минимум вдвое.

⚡️Президент Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства о мерах по реализации климатической политики в России. Он обязал кабинет министров в рамках реализации Стратегии социально-экономического развития с низким уровнем выбросов парниковых газов предусмотреть достижение «углеродной нейтральности» не позднее 2060 года.

При этом Путин отметил: сокращать выбросы парниковых газов и увеличивать их поглощение необходимо, исходя «из экономической целесообразности и стоимости проектов». В приоритете — не климатический хайп, а максимальный рост экономики и обеспечение устойчивой динамики добывающих отраслей.

Целый ряд поручений связан с проведением международных переговоров по вопросам изменений климата. Владимир Путин требует от Правительства добиться учёта низкоуглеродного статуса энергетического баланса, основанного на нулевом объеме выбросов от гидро- и атомной энергетики. Также Россия будет продолжать настаивать на учёте "адекватного объема поглощения парниковых газов лесами и другими природными экосистемами РФ".

Кроме того, Путин поручил обеспечить признание на международном уровне национальных климатических проектов (в случае их реализации), а также гармонизацию систем мониторинга и методологии расчета эмиссии CO2 (российская сторона не может добиться этого на протяжении последнего десятилетия). А до 30 декабря 2021 года Правительство Российской Федерации должно внести в Госдуму проект федерального закона о проведении эксперимента в отдельных регионах по ограничению выбросов парниковых газов.

Судя по перечню поручений, российская власть не готова вступать в бездумную климатическую гонку в урон экономическому росту и повышения доходов граждан. Похоже, за основу взят китайский подход к достижению углеродной нейтральности, который предполагает максимальный рост эмиссии СО2 к 2030 году с последующим принятием комплекса мер по стабилизации и снижению объема выбросов в период 2030-2060 гг.

Про перегрузки - ППК РЭО предложило включать расходы на перегрузку отходов в тарифы, при условии того, что использование перегрузок приводит к снижению транспортных расходов. В чем суть? Перегрузки - это объекты, на которых отходы из мусоровоза выгружаются, прессуются и загружаются в более вместительный грузовик - это позволяет снизить расходы на перевозку отходов в 2 раза (но при этом возникают расходы на саму перегрузку - в итоге ее выгодно строить только если отходы надо везти на расстояние более 50 км). В действующей системе регулирования расходы на перегрузки не учитываются вовсе, поэтому выхода два - либо их строить, снижать расходы на транспортирование и нести убытки, либо не строить и возить все мусоровозами по высокой цене, но без убытков. Получается глупо. По этой причине и было предложено - расходы на перегрузки в тарифах учитывать, но только тогда, когда сама перегрузка выгодна и приводит к снижению расходов на транспортирование отходов. Вот так, простым решением можно убить двух зайцев - и убытки операторам не создавать, и расходы потребителей снизить

https://www.kp.ru/daily/28365.5/4514319/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Лучшее, что можно сделать со старой обувью - это измельчить ее и сжечь (все остальное не применимо в массовых масштабах). Это может быть твёрдое топливо из отходов, жидкость или газ, полученные в результате пиролиза. Чтобы реализовать этот подход нужно, прежде всего, разобраться с тарификацией производства топлива, которая не особо двигается из-за того, что надо принять решение об учете дополнительных расходов в тарифах. Думаю, этим и нужно заняться в первую очередь. Впрочем, может быть, у кого-то есть и другие идеи - посмотрим как пойдёт работа над тремя с лишними десятками пунктов дорожной карты

https://t.iss.one/greenserpent/13307

⚡️ Ловите Постановление 2181 - вышли поправки в Основы ценообразования в области обращения с твердыми коммунальными отходами. Что нового:
✅появилась возможность закупать контейнеры на сумму, превышающую 1% от необходимой валовой выручки, но при условии, что территориальные схемы содержат информацию о контейнерах и сами контейнеры в последствии будут переданы в собственность органов местного самоуправления. Также появится возможность учитывать при установлении тарифов расходы на приобретение контейнеров в лизинг;
✅в тарифах теперь могут учитываться расходы не только на построенные объекты, но и на объекты, которые должны быть построены в текущем году, в период действия тарифов. Если объект не будет создан, в последующем эти расходы должны быть исключены из тарифов;
✅до 2024 года в тарифах на недосборы платежей будет закладываться не 2%, а 5%, в 2025 - 2026 годах 3%, а дальше, как у всех, 2%.

Какой-то ад.. честно говоря, читая @vivodynachistotu я перестаю понимать, как работают контролирующие органы

https://t.iss.one/Vivodynachistotu/7154

Насчёт елочки - сложный вопрос. 60% моих читателей за елочку искусственную.. у меня дома такая уже стоит, благо купил много лет назад, когда ответ казался очевидным )

https://t.iss.one/reo_ru/1254

Надо сказать, что с отходами плохо и там, и там. На удивление

https://t.iss.one/greenserpent/13425

Путин: Думаю, что коллеги правы, когда говорят о том, что скорее всего экологическая повестка выходит на первое место и будет по бизнес-интересам обгонять даже другие направления, которые сегодня кажутся такими важными.

413 депутатов - ЗА

Закон об ответственности собственников предприятий за ликвидацию причиненного вреда природе принят Госдумой в последнем третьем чтении.

"Усольский закон" начнёт действовать уже с 1 сентября 2022 года.

"К этому времени Минприроды подготовит ряд нормативных документов. Эта работа не могла идти до окончательного утверждения закона, так как вносились поправки, регулярно шло обсуждение с депутатами, органами исполнительной власти и бизнесом. А вот "окрашивание" экологических платежей в федеральном бюджете заработает уже с 1 января 2022 года. То есть уже в 2022 году своеобразный "природный фонд" России начнет свою работу. Относительно бюджетов регионов эта мера начнет действовать также с сентября 2022 года», - Александр Козлов про новый закон.

☝️Проект разработанного Минпромторгом России федерального проекта "Развитие технологий энергетической утилизации отходов производства и потребления" о котором сегодня пишет РБК.

В дополнение к изложенному в статье можно отметить, что реальная стоимость для бюджетной системы проектов "РТ-Инвест" (Ростех) может оказать гораздо выше заявленной (напомним, прямое финансирование строительства 9 заводов оценивается в 342,5 млрд рублей, в том числе 37,55 млрд рублей из федерального бюджета).

Так, неоцифрованы и не учтены расходы (выпадающие доходы) регионов в связи с запланированным проектом комплексом региональных мер господдержки. В частности, речь идет о предоставлении налоговых льгот (освобождение от уплаты налога на имущество и возмещение оплаченной региональной части налога на прибыль в течение 30 лет), придание специального статуса инвестиционным проектам, компенсация затрат на создание инфраструктуры, установление льготной ставки аренды участков, введение целевых региональных мер поддержки (субсидий, грантов и т.п.), установление специальных тарифов на обращение с ТКО и пр.

Затронет это бюджеты 8 регионов, где планируется строить заводы Ростеха: Краснодарский край, Башкортостан, Татарстан, Ленинградскую область, Иркутскую область, Омскую область, Воронежскую и Московскую области.

Разработчики федерального проекта также претендуют на средства экологического сбора в рамках РОП - планом мероприятий по реализации федпроекта планируется закрепить в законодательстве возможность расходования на строительство и эксплуатацию объектов по энергетической утилизации ТКО 15% от объема ежегодных поступлений сбора.

Мораторий на указание идентификаторов должника по оплате жилищно-коммунальных услуг при подаче на него исков в суд продлен до июля 2022 года.
Законопроект № 29293-8 "О внесении изменений в Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций" (в части продления моратория на указание идентификаторов должника)
17.12.2021 ГД приняла законопроект в третьем чтении и направила его в Совет Федерации

Соглашусь, что шины - это один из самых «понятных» видов вторичных ресурсов, но карта мне не нравится, и вот по каким причинам - в ней, как и в других картах происходит «планирование планирования». Т.е. карта не закрепляет понятный план, а закрепляет сроки разработки плана.

Мне кажется, что с шинами все довольно понятно - принимать их у потребителей (бесплатно) должны автосервисы, шиномонтажи, дилеры, а них забирать их на утилизацию производители шин или опрератор РОП (в системе должен быть кто-то, ктотнесет конечную ответственность, кто не может отказать забрать шины у тех, кто их собрал). Оплачиваться эта работа должна, естественно, через РОП - в рамках самостоятельной утилизации или за счёт экосбора.

Нет, я не против пунктов сбора, которые должен организовывать субъект или муниципалитет, но в данном случае это далеко не главный канал сбора. Да и проблему финансирования этих пунктов тоже придётся решать. Важно и то, что пункты сбора надо строить в одном месте для всех видов отходов, которые образуются у людей, но которые нельзя складывать в контейнеры - шин, электроники, лаков и красок, отходов ремонта, веток и листвы, да и много ещё чего. Именно так поступают в других странах.

Собственно, поэтому и множество разных дорожных карт лучше объединить в одну. В которой прописать необходимость как специальных площадок для сбора таких отходов, так и обязанность продавцов товара принимать отработанный товар на утилизацию. В итоге - бюрократии меньше, а конкретики - больше.

https://t.iss.one/greenserpent/13517