Градовод
5.52K subscribers
4.36K photos
348 videos
31 files
1.19K links
Канал Василия Вишневского. Забота о городе, разумное благоустройство, сохранение городской среды.
www.велогород.online
Связь: t.iss.one/VasilyJam
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Идея хорошая, поэтому публикую свою версию )))
Центр развития городской среды продолжает исследования в области общественного транспорта. Подготовили карту доступности остановок от мест проживания и работы.
Доступность остановок для горожан. Применили 300 метровую пешеходную доступность, как самую оптимальную с точки зрения комфортности использования сети общественного транспорта для передвижения по городу. Показывает целый ряд задач, которые необходимо решить.
Градовод
Пешеходный переход на Октябре. Убрать нельзя оставить
Выражаю благодарность каналам
@yuzhnocity
@fraer_life
@SakhCom
@drive2sakhnews
За репост данного опроса и весомый вклад по вовлечению горожан в решение городских вопросов.
Пешеходный переход отстояли. На сегодня при взаимодействии Управления городского хозяйства и благоустройства с проектировщиком вносятся соответствующие изменения в проект.
Ого! Благодарю за интерес. Полет нормальный. Двигаемся дальше). А еще у меня есть чат, где вы можете писать вопросы и предложения по городской среде Южно-Сахалинска
На пешеходных переходах и пересечениях с велосипедными дорожками для водителей должен быть обеспечен треугольник видимости, рассчитываемый из условия видимости ожидающего
момента пересечения дороги велосипедиста. Это требование прописано в нескольких ГОСТах и строительных правилах проектирования улиц и дорог.  Для условий "пешеход-транспорт" параметры треугольника зависят
от скорости движения транспорта. В целом он около 6*40 метров.
Пунктом 5 статьи 12 ПДД строго запрещается стоянка на переходе и на расстоянии ближе, чем 5 метров до него.
Весь парадокс в том, что соблюдением 5 метровой удаленности треугольник видимости не обеспечивается. 5 метров обеспечивается только если на УДС есть карман.
Что происходит в нашем городе? Когда все едут 50+20 или 60+20, треугольник видимости должен быть обеспечен в параметре 9*150 метров, разумеется, это не исполняется. И такие скорости не позволяют вовремя ни заметить пешехода, ни остановиться. Поэтому в нашем городе около 30-45% пострадавших ДТП - пешеходы на пешеходных переходах.
Во времена СССР доля ДТП с пешеходами составляла около 17% в 1976 году. В США сегодня если уровень поднимается выше 18% уже бьют тревогу.
Последние несколько месяцев фиксирую проблемные места в городе в рамках аудита города. Если есть что добавить, пишите в личные или в чат.
Постарался для вас наглядно визуализировать "треугольник видимости". он важен для своевременной реакции водителя
Вчера обсудили фактическую ситуацию с треугольником видимости и его значение в обеспечении безопасности горожан на пешеходных переходах. Хотел бы обратную связь получить. Итак
Anonymous Poll
20%
Ничего не понятно! что за треугольник и как он работает?
80%
Все понятно, надо исправлять ситуацию
Пока идет опрос, напомню наше исследование аварийности на пешеходных переходах за последние пять лет. Ситуация не очень.
А помните постоянные истории о том, что смог спускается на город зимой, потому что становится холодно. Тогда что делает смог над городом сейчас, когда +8-10° и за 2 дня минуса ни разу не было и весь день дул ветер с юга, где ни тэц ни частного сектора с угольными печами нет?
Традиционная экологическая парадигма не может это объяснить. Но все объяснимо
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России можно бесконечно долго любоваться тем как красят бордюры и как вода течет мимо ливневки. С бордюрами в Южно-Сахалинске разобрались. Теперь будем совместно работать над системами управления дождевыми потоками, биодренажными системами и уличными ливневками. Вода для улиц это зло. Но в это же время еще и ценный ресурс, который даже не совсем понятно куда утекает... а современные города могут управлять этим ресурсом и использовать. Кстати, несмотря на "влажный климат", газоны и деревья в последние 10 лет получают влаги ниже необходимого уровня.
Forwarded from Поларис на рейде
Традиционный ежемесячный чарт сахалинских тг-каналов от Полариса на рейде. Сегодня - майский!

5000+

🔺 Sakh&Co Это канал «Сахалин и Компания», детка/5944/

2000-5000

🔺 Лимаренко. Brief Все о работе губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко/3454/
🔺 Cass&Ra Честно и анонимно о политике на Сахалине/3434/
🔺 Sakh.com Новости неформально/2766/
🔺 Южно-Сахалинск неофициально Что происходит в городе и не только/2243/

1000-2000

🔺 ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински/1649/
🔺 Sakhalin-1,2 Первый нефтегазовый телеграм-канал на Сахалине!!!/1583/
🔺 SakhNews SakhNews/1435/
🔺 Информ-бюро. Корсаков Новости Корсакова/1388/
🔺 ЧП Сахалин ЧП, ДТП, криминал /1165/

500-1000

🔺 Поларис на рейде Простые истории о жизни на Сахалине и Курилах/980/
🔺 Сахалин-Курилы РИА"Сахалин-Курилы": новости/871/
🔺 Такая икра Сахалинское потреблядство/822/
🔺 Чимча на фанзе Подковерные игры и перепил собственности/782/
🔺 Автомобильный Сахалин Drive2 Сахалинская автомобильная жизнь/747/
🔺 "На РубежУ" Южные Курилы неофициально для гостей и жителей Южных Курил/721/
🔺 Южно Сити Про Южный/576/
🔺 One minute drone Видео Сахалина с дрона/541/

300-500

🔻 KUKSAkh Острые сахалинские новости/457/
🔺 Art Sakhalin Канал про островной стрит-арт/411/
🔻 Атлас Южно-Сахалинска Рассказываю, чем заняться в городе/381/
🔺 GoSakhalin Сахалинский ТИЦ/410/
🔺 АD-БЛОГ Блог Алексея Белякова/367/
🔺 Аэропорт Южно-Сахалинск Аэропорт Южно-Сахалинск/376/
🔺 Стоит Цены, скидки, акции на товары в Южно-Сахалинске/368/
🔺 Каторжане Обречённые на Сахалин /386/
🔻 Курилы Курилы – как прекрасная женщина/322/
🔺 Сахалин без волков Канал сахалинского журналиста/324/
🔺 Градовод Урбанистика Вишневского/309/

100-300

🔺 Okha65rus Северная, богом забытая столица острова России/287/
🆕 Гнездо Совы Интернет-радио СОВА/287/
🔺 Углегорские новости На связи/264/
🔺 Туризм изнутри Туризм на Сахалине и Курилах/259/
🔺 Ситисах Все о Сахалине и Курилах/249/
🔺 Позитивный интроверт Начинающий фотограф с Сахалина/238/
🔺 Наш Холмск Новости, афиша Холмска/234/
🔺 FraerOK Канал корреспондента Эдуарда Фраера/223/
🔻 Южные Курилы - На рубеже Общественно-политическая газета/219/
🔺 Shikotan News Шикотанские новости/216/
🔺 Аэропорт ЮК- Менделеево Аэропорт ЮК- Менделеево/215/
🔺 ЗА ДАЛЬНЕЕ! О районе своими словами/214/
🔺 Мусорная столица Сахалина Экологическая группа/213/
🔻 iSport Коротко о сахалинском спорте/210/
🔻 Сахалинский блогер Сахалинский блогер Артём Доронин/198/
🔻 Японский телеграф Японский телеграф из России с любовью/195/
🔺 Мэр Охи Сергей Гусев/182/
🆕 Анива.rulit Канал Анивского городского округа/175/
🔺 Сахалинская епархия Южно-Сахалинская и Курильская епархия/173/
🆕 Единая Россия Сахалин Региональное отделение партии/103/
Продолжаю экологические зарисовки. Без дополнительных комментариев просто зафиксирую факт высокого уровня загрязнения в 4 балла на фоне дождя и существенного снижения движения автотранспорта в городе.
Градовод
Прогнозируемость уровня загрязнения воздуха
Экологические зарисовки. Увеличилась с 53% до 78% доля опрошенных подписчиков, которые поддерживают тезис о том, что уровень загрязнения воздуха можно прогнозировать. Значит можно переходить к следуюшему этапу обсуждения гипотезы. Чтобы закрепить прогнозируемость, укажу, что в ночь на понедельник 4 мая будет уровень выше, чем в выходные. Вторник будет самым чистым днем за последние пять дней. После этого разберем основные позиции из докладов экологов начала 2000 и их современные позиции и объяснения, сделаем свод традиционных убеждений, сравним Южно-Сахалинск с другими городами России и Мира, сравним с городом с идентичным расположением в долине, с жд вокзалом в центре города и аэропортом, постараемся разобраться с тем, какие источники загрязнения оказывают существенное влияние, оценим влияние автотранспорта и обсудим, поможет ли перевод на газ. Ну и главное: почему можно прогнозировать уровень загрязнения воздуха в нашем городе.
Уточнение в 20:34. Воздух начнет очищаться с ночи понедельника, уровень загрязнения будет на уровне выходных. В пределах 3-4 баллов. Вторник около 1-2 баллов.
Градовод
Вчера обсудили фактическую ситуацию с треугольником видимости и его значение в обеспечении безопасности горожан на пешеходных переходах. Хотел бы обратную связь получить. Итак
Как показал опрос, 75% опрошенных понимают проблематику с видимостью на пешеходных переходах. Кстати, в рамках городского опроса www.тутбудет.рф/perehod благодаря участию людей была составлена народная карта проблем, одна из которых - отсутствие "треугольника видимости". Осенью прошлого года Центр развития городской среды исследовал основные пешеходные переходы. В настоящее время в рамках оперативных мероприятий мастер-плана "Добрая улица" мы готовим изменения в проекты организации дорожного, через месяц совместно с муниципальным Заводом им. Федотова (директор Алексей Римша) приступим к формированию треугольников видимости на основных проблемных переходах.