ГОРОЖАНЕ
487 subscribers
5.05K photos
1.03K videos
106 files
4.6K links
Download Telegram
ЧМЗовский урбанизм: Как ремонтируют Черкасскую

30 апреля мы дали оценку качеству выполняемых работ по ремонту ул. Черкасской. Сейчас укладывают бордюр. И у нас очень много вопросов к качеству работ. Между бордюрными камнями оставляют большие зазоры, с какой целью — нам не ясно. Бетон не имеет таких свойств к расширению от температурного воздействия, как металл. Работы ещё не принимали, а сколы уже имеются, при том не только на верхнем слое, но и на нижнем. Соответственно бордюр низкокачественный. Также бордюр не могут нормально отрезать, или купить сразу изогнутый для поворотов и для создания безбарьерной среды.

По данным портала Госзакупки, по результатам конкурса победила компания ООО «Уралдорстрой». Она заявила цену в 71 млн. 660 тыс. рублей, изначально закладывали почти 95 миллионов, необоснованное снижение приводит к просадке в качестве выполнения работ. Не дадим Администрации города принять такие работы.

Автор: Алексей Садырин

#БезБарьернаяСреда #ЧМЗовскийУрбанизм #Горожане #КотоваМэр #КДХ
P.S.: Мы долго разглядывали эту сетку на новых надземных переходах. Какую функцию она несет? Защищает от комаров? Если авторы перехода бояться, что кто-то может через перила вывалиться, то может стоит рассмотреть вариант, как это было сделано в Турции? Там это эстетично и приятно выглядит.

#ИзнанкаЧелябинска #Текслер #КДХ #Росавтодор #ДоступнаяСреда #НадземныеПереходы
Чтобы убедить мэрию, десятиклассник начал собирать на улицах подписи прохожих

То, что у Администрации Челябинска нет денег на обустройство пешеходных переходов — это ложь! Ежегодно в бюджете Челябинска на ремонт и обслуживание улиц закладываются миллиарды рублей. Я лично несколько раз предлагал сначала вице-мэру Алейникову, а затем вице-мэру Куляшову выставлять на публичные обсуждения с челябинцами планируемые расходы по проекту «Безопасные и качественные дороги» ДО того, как их утверждать. Но плевать они хотели на мое мнение и мнение челябинцев.

Год за годом нас просто ставят перед фактом: Комитет дорожного хозяйства (КДХ) организует ремонт дорог так, чтобы им с подрядчиками было проще освоить бюджет и отчитаться. Уложить квадратный километр асфальта на одной длинной и широкой улице — это гораздо проще и выгоднее, чем выполнить ремонт дорог, колодцев, тротуаров и переходов в десятках мест по всему городу.

Ни один вице-мэр так и не смог ответить, зачем тратить сотни миллионов(!) рублей на полную замену асфальта, например, на Университетской Набережной. Если бы мэрия ограничилась только ремонтом действительно проблемных участков, то в бюджете города сейчас хватило бы денег и на пешеходные переходы, на которые школьник вынужден собирать подписи, и на ремонт вашей небольшой улицы, которую нужно приводить в порядок уже лет десять как.

#КотоваМэр #КДХ