Ездили в новых автобусах? Вот обратная связь от нашего подписчика — пока без наших комментариев, мы еще их не тестировали👇
1. Маршрут 130/60. Не открывается третья дверь — это задняя площадка. Уже сломалась или специально, чтобы люди не выходили мимо кондуктора? Хотели, как лучше, получилось как всегда. Люди, толкая друг друга, бредут выходить через вторую дверь.
2. Поручни. Почему люди, которые не ездят на маршрутках, закупают автобусы? Кто-нибудь пробовал вылезти с сидений без верхних поручней во время движения? Это невероятно травмоопасно. Те, кто стоит, не может держаться ни за что, кроме ручек на сидении. Но их на всех не хватает.
3. Неудобно, что две площадки на разном уровне — там ещё и ступеньки. То есть задняя площадка как бы на подиуме. В толпе в час-пик это имеет свои критичные минусы, люди едут скрючившись. Это тоже травмоопасно, как и отсутствие поручней. Я так думаю, их нет, чтобы сидящие не ударялись головой, но тогда должно быть другое решение...
4. Автобусы вроде как теплые — это хорошо.
5. Места между проходами снова мало — разойтись снова сложно. В старых маршрутках это был один из основных минусов — невероятная теснота.
6. Передняя дверь тоже не открывается. Как я понимаю, это ради кондуктора — она сидит рядом со второй дверью.
7. Поговорив с кондуктором, уточнили, почему не открывается третья дверь. Цитата кондуктора: «люди падают и разбивают носы». Получается, дело не в том, что кондуктору надо всех рассчитать, а в том, что это просто неудобно для людей. Видимо, были уже прецеденты. В целом, спросили у кондуктора как им новые автобусы. Она говорит, очень неудобные автобусы, люди жалуются. И пока с ней беседовали, не успели выйти, потому что толпа народу стояла на этой второй площадке. Кондуктор начала стучать по двери водителю: «Откройте, откройте!». Доступной связи с водителем у неё нет. В итоге водитель позвонил ей по телефону! Получается новый автобус неудобен и для персонала и для людей...
Информация от подписчика, присланная через супер-бот
#автобусы #общественныйтранспорт
1. Маршрут 130/60. Не открывается третья дверь — это задняя площадка. Уже сломалась или специально, чтобы люди не выходили мимо кондуктора? Хотели, как лучше, получилось как всегда. Люди, толкая друг друга, бредут выходить через вторую дверь.
2. Поручни. Почему люди, которые не ездят на маршрутках, закупают автобусы? Кто-нибудь пробовал вылезти с сидений без верхних поручней во время движения? Это невероятно травмоопасно. Те, кто стоит, не может держаться ни за что, кроме ручек на сидении. Но их на всех не хватает.
3. Неудобно, что две площадки на разном уровне — там ещё и ступеньки. То есть задняя площадка как бы на подиуме. В толпе в час-пик это имеет свои критичные минусы, люди едут скрючившись. Это тоже травмоопасно, как и отсутствие поручней. Я так думаю, их нет, чтобы сидящие не ударялись головой, но тогда должно быть другое решение...
4. Автобусы вроде как теплые — это хорошо.
5. Места между проходами снова мало — разойтись снова сложно. В старых маршрутках это был один из основных минусов — невероятная теснота.
6. Передняя дверь тоже не открывается. Как я понимаю, это ради кондуктора — она сидит рядом со второй дверью.
7. Поговорив с кондуктором, уточнили, почему не открывается третья дверь. Цитата кондуктора: «люди падают и разбивают носы». Получается, дело не в том, что кондуктору надо всех рассчитать, а в том, что это просто неудобно для людей. Видимо, были уже прецеденты. В целом, спросили у кондуктора как им новые автобусы. Она говорит, очень неудобные автобусы, люди жалуются. И пока с ней беседовали, не успели выйти, потому что толпа народу стояла на этой второй площадке. Кондуктор начала стучать по двери водителю: «Откройте, откройте!». Доступной связи с водителем у неё нет. В итоге водитель позвонил ей по телефону! Получается новый автобус неудобен и для персонала и для людей...
Информация от подписчика, присланная через супер-бот
#автобусы #общественныйтранспорт
Отзыв о качестве перевозок в новых автобусах 🚌
«Имел удовольствие прокатиться в новом автобусе, маршрут 442. В целом впечатления как и предыдущего пассажира. Водитель в нём и правда ничего не видит, на остановке открыл первые две двери, и при этом умудрился прищемить входящего пассажира. Грешен, наорал на него, после этого он стал открывать все три двери. И как всегда — автобусы купили, сервис не купили, на просьбу оплатить проезд до Северска кондуктор отвечает: «Нет, я вас потом не выпущу, я вас не запомню». Билеты-чеки не выдают. Видимо, охотясь на зайцев, кондуктор постоянно на задней площадке, в центре и спереди он редкий гость.
Так же, кондуктор не успевает рассчитать всех на отрезке от свечного до КПП, на КПП водитель не знает какие двери открывать, выходим через первую дверь, большая часть пассажиров ждёт кондуктора. Пассажиров много, успевают пройти через КПП не все, автобус уезжает оставив человек 15 на КПП.
Но зарядка работает😆»
Информация от подписчика, присланная через супер-бот
#автобусы #общественныйтранспорт
«Имел удовольствие прокатиться в новом автобусе, маршрут 442. В целом впечатления как и предыдущего пассажира. Водитель в нём и правда ничего не видит, на остановке открыл первые две двери, и при этом умудрился прищемить входящего пассажира. Грешен, наорал на него, после этого он стал открывать все три двери. И как всегда — автобусы купили, сервис не купили, на просьбу оплатить проезд до Северска кондуктор отвечает: «Нет, я вас потом не выпущу, я вас не запомню». Билеты-чеки не выдают. Видимо, охотясь на зайцев, кондуктор постоянно на задней площадке, в центре и спереди он редкий гость.
Так же, кондуктор не успевает рассчитать всех на отрезке от свечного до КПП, на КПП водитель не знает какие двери открывать, выходим через первую дверь, большая часть пассажиров ждёт кондуктора. Пассажиров много, успевают пройти через КПП не все, автобус уезжает оставив человек 15 на КПП.
Но зарядка работает😆»
Информация от подписчика, присланная через супер-бот
#автобусы #общественныйтранспорт