Сильный мокрый снег, который ограничивает видимость, шел во время посадки самолета Ан-12, который разбился в 7 км от Иркутска.
«[Были] плохие условия, снег идет, это очень сильно затрудняет [посадку]. Очень сильный, плотный мокрый снег. Вполне возможно [что он стал причиной захода на второй круг], но это комиссия будет разбираться» - Клим Куликов, пресс-секретарь международного аэропорта Иркутск
#иркутск #авария #аэропорт
«[Были] плохие условия, снег идет, это очень сильно затрудняет [посадку]. Очень сильный, плотный мокрый снег. Вполне возможно [что он стал причиной захода на второй круг], но это комиссия будет разбираться» - Клим Куликов, пресс-секретарь международного аэропорта Иркутск
#иркутск #авария #аэропорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Власти Иркутской области после авиакатастрофы с самолетом Ан-12 активизируют работу по переносу аэропорта Иркутск за пределы городской черты.
«Аэропорт в черте города. Как и многие жители, я, конечно, обеспокоен этим положением дел. <….> Мы опять активно включаемся в вопрос по выносу аэропорта за территорию города. Как я уже говорил, мы определились с одной площадкой. Мы сегодня ведем переговоры с Минобороны, для нас очень важно, как будут определены границы аэропортовой зоны, взлетно-посадочной полосы» - Игорь Кобзев, губернатор.
По словам Кобзева, на протяжении последних десятилетий это уже 11-ая авиакатастрофа, всего в них погибли и пострадали более 500 человек
#иркутск #аэропорт
«Аэропорт в черте города. Как и многие жители, я, конечно, обеспокоен этим положением дел. <….> Мы опять активно включаемся в вопрос по выносу аэропорта за территорию города. Как я уже говорил, мы определились с одной площадкой. Мы сегодня ведем переговоры с Минобороны, для нас очень важно, как будут определены границы аэропортовой зоны, взлетно-посадочной полосы» - Игорь Кобзев, губернатор.
По словам Кобзева, на протяжении последних десятилетий это уже 11-ая авиакатастрофа, всего в них погибли и пострадали более 500 человек
#иркутск #аэропорт
Федеральные власти предварительно согласовали строительство нового аэропорта Иркутска в деревне Позднякова, которая находится примерно в 30 км от города.
«В мой последний визит в Москву первый заместитель министра обороны Руслан Цаликов подтвердил предварительное согласование этого вопроса. До конца года мы должны это все юридически оформить, получить согласование от Министерства обороны [по площадке] и дальше я должен доложить президенту, что первый этап мы подготовили и приступаем ко второму» - Игорь Кобзев, губернатор Приангарья.
До 2024 года должно быть завершено проектирование аэропорта. По словам губернатора, инвестор должен построить новый аэровокзальный комплекс, а власти региона по федеральной программе создать условия подъездных путей, коммуникаций для функционирования аэродрома. «Это период 2025-2028 годов»
#иркутск #аэропорт
«В мой последний визит в Москву первый заместитель министра обороны Руслан Цаликов подтвердил предварительное согласование этого вопроса. До конца года мы должны это все юридически оформить, получить согласование от Министерства обороны [по площадке] и дальше я должен доложить президенту, что первый этап мы подготовили и приступаем ко второму» - Игорь Кобзев, губернатор Приангарья.
До 2024 года должно быть завершено проектирование аэропорта. По словам губернатора, инвестор должен построить новый аэровокзальный комплекс, а власти региона по федеральной программе создать условия подъездных путей, коммуникаций для функционирования аэродрома. «Это период 2025-2028 годов»
#иркутск #аэропорт
Правительство РФ подтвердило планы по модернизации аэропорта Братска.
«Продолжение работ по модернизации аэропортов Бодайбо и Братска вошло в перечень согласованных предложений Минтранса РФ и Минвостокразвития по корректировке паспорта федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» - пресс-служба регправительства.
Реконструкция двух аэропортов области предусмотрена в рамках государственно-частного партнерства. Власти считают, что обновление воздушной гавани Братска позволит расширить географию полетов и количество принимаемых воздушных судов, привлечь новые авиакомпании
Фото airbus_artem
#братск #аэропорт
«Продолжение работ по модернизации аэропортов Бодайбо и Братска вошло в перечень согласованных предложений Минтранса РФ и Минвостокразвития по корректировке паспорта федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» - пресс-служба регправительства.
Реконструкция двух аэропортов области предусмотрена в рамках государственно-частного партнерства. Власти считают, что обновление воздушной гавани Братска позволит расширить географию полетов и количество принимаемых воздушных судов, привлечь новые авиакомпании
Фото airbus_artem
#братск #аэропорт
Росавиация разрешила строить жилье и соцобъекты в границах зоны шумового воздействия аэропорта Иркутска.
«Росавиация внесла изменения в приказ «Об установлении приаэродромной территории аэродрома гражданской авиации Иркутск». По нему на части седьмой зоны приаэродромной территории будет разрешено строительство жилья и социальных объектов» - пресс-служба регправительства.
По информации властей региона, действовавший ранее запрет лишал город возможностей для развития. Теперь седьмая подзона будет разделена на две части. Территория, непосредственно примыкающая к аэропорту, будет называться «сектор 7.2». Это сам аэропорт, небольшая часть Иркутска и Иркутского района. Там выше шумовая нагрузка, поэтому строительство социальных объектов и многоквартирных домов останется под запретом. Удаленная от аэропорта территория будет называться «сектор 7.1». Там шумовая нагрузка ниже, и будет допускаться строительство жилья при условии выполнения мероприятий по шумозащите
Фото sturmufa
#иркутск #аэропорт #жилье
«Росавиация внесла изменения в приказ «Об установлении приаэродромной территории аэродрома гражданской авиации Иркутск». По нему на части седьмой зоны приаэродромной территории будет разрешено строительство жилья и социальных объектов» - пресс-служба регправительства.
По информации властей региона, действовавший ранее запрет лишал город возможностей для развития. Теперь седьмая подзона будет разделена на две части. Территория, непосредственно примыкающая к аэропорту, будет называться «сектор 7.2». Это сам аэропорт, небольшая часть Иркутска и Иркутского района. Там выше шумовая нагрузка, поэтому строительство социальных объектов и многоквартирных домов останется под запретом. Удаленная от аэропорта территория будет называться «сектор 7.1». Там шумовая нагрузка ниже, и будет допускаться строительство жилья при условии выполнения мероприятий по шумозащите
Фото sturmufa
#иркутск #аэропорт #жилье
В Иркутске сделают пристрой к терминалу внутренних линий аэропорта для увеличения пропускной способности.
«Терминал строился в советский период, был реконструирован в конце 1990-х годов, но на сегодняшний день он не соответствует [пассажиропотоку]. Поэтому предлагается увеличение пропускной способности решить путем пристроя зоны прилета, где будет только зона прилета и багажное отделение <…> Площадь [пристроя] - 2,5 тыс. кв. м. Общая сумма вложений будет 1 млрд 136 млн рублей, но это с учетом перепланировки самого терминала, так как уйдет зона багажа, добавятся стойки регистрации и так далее» - Петр Беликов, и.о. гендиректора аэропорта.
Руководство аэропорта рассчитывает, что пристрой будет временным некапитальным сооружением, так как строительство капитального повлечет за собой реконструкцию основного здания терминала. Из-за этого проект будет дороже, а его реализация потребует больше времени. Сейчас готовятся торги на предпроектные работы. Сроки возведения пристроя не сообщаются
#иркутск #аэропорт
«Терминал строился в советский период, был реконструирован в конце 1990-х годов, но на сегодняшний день он не соответствует [пассажиропотоку]. Поэтому предлагается увеличение пропускной способности решить путем пристроя зоны прилета, где будет только зона прилета и багажное отделение <…> Площадь [пристроя] - 2,5 тыс. кв. м. Общая сумма вложений будет 1 млрд 136 млн рублей, но это с учетом перепланировки самого терминала, так как уйдет зона багажа, добавятся стойки регистрации и так далее» - Петр Беликов, и.о. гендиректора аэропорта.
Руководство аэропорта рассчитывает, что пристрой будет временным некапитальным сооружением, так как строительство капитального повлечет за собой реконструкцию основного здания терминала. Из-за этого проект будет дороже, а его реализация потребует больше времени. Сейчас готовятся торги на предпроектные работы. Сроки возведения пристроя не сообщаются
#иркутск #аэропорт
👍3
На Байкале планируют построить взлетно-посадочную полосу для туристов.
Ещё в Большом Голоустном намерены возвести здание аэровокзала, заасфальтировать все дороги общего пользования и увеличить номерной фонд, а на основе поселка создать туристско-рекреационный кластер.
Сам поселок находится в 120 км от Иркутска на берегу Байкала. В нем проживают порядка 600 человек. Ежегодно сюда приезжают 65 тыс. туристов. Сейчас в связи с появлением асфальта на Голоустненском тракте турпоток в поселок растёт. Власти региона рассчитывают, что в 2023 году он составит 70 тыс. человек.
Первый же самолёт сможет приземлиться в Голоустном в 2025 году, когда будут выполнены работы
Фото vokrug_baikala_
#байкал #туризм #аэропорт
Ещё в Большом Голоустном намерены возвести здание аэровокзала, заасфальтировать все дороги общего пользования и увеличить номерной фонд, а на основе поселка создать туристско-рекреационный кластер.
Сам поселок находится в 120 км от Иркутска на берегу Байкала. В нем проживают порядка 600 человек. Ежегодно сюда приезжают 65 тыс. туристов. Сейчас в связи с появлением асфальта на Голоустненском тракте турпоток в поселок растёт. Власти региона рассчитывают, что в 2023 году он составит 70 тыс. человек.
Первый же самолёт сможет приземлиться в Голоустном в 2025 году, когда будут выполнены работы
Фото vokrug_baikala_
#байкал #туризм #аэропорт
Восстановление трех малых аэропортов Иркутской области потребует 4,8 млрд рублей.
«Три аэропорта - в Киренске, Усть-Куте и Ербогачене - находятся на грани закрытия ввиду высокого износа инфраструктуры и требуют внимания. В Киренске и его районах [проживает] около 11 тыс. человек, сообщение осуществляется преимущественно авиационным транспортом, так как расстояние от Иркутска свыше 1 тыс. км. Предварительная стоимость по проведению инфраструктуры [аэропорта] в нормативное состояние оценивается в 1,6 млрд рублей» - Константин Зайцев, председатель облправительства.
Модернизация аэропорта в Усть-Куте потребует 2 млрд рублей, на обновление аэропорта в Ербогачене необходимо 1,2 млрд рублей.
Власти Приангарья рассчитывают получить федеральное финансирование работ по госпрограмме о развитии транспортной системы при поддержке Совета Федерации.
По словам Зайцева, закрытие трех аэропортов «приведет к катастрофическим последствиям»
Фото alevteen
#киренск #устькут #ербогачен #аэропорт
«Три аэропорта - в Киренске, Усть-Куте и Ербогачене - находятся на грани закрытия ввиду высокого износа инфраструктуры и требуют внимания. В Киренске и его районах [проживает] около 11 тыс. человек, сообщение осуществляется преимущественно авиационным транспортом, так как расстояние от Иркутска свыше 1 тыс. км. Предварительная стоимость по проведению инфраструктуры [аэропорта] в нормативное состояние оценивается в 1,6 млрд рублей» - Константин Зайцев, председатель облправительства.
Модернизация аэропорта в Усть-Куте потребует 2 млрд рублей, на обновление аэропорта в Ербогачене необходимо 1,2 млрд рублей.
Власти Приангарья рассчитывают получить федеральное финансирование работ по госпрограмме о развитии транспортной системы при поддержке Совета Федерации.
По словам Зайцева, закрытие трех аэропортов «приведет к катастрофическим последствиям»
Фото alevteen
#киренск #устькут #ербогачен #аэропорт
👍1