🚀Только вперед! Атомный контейнеровоз «Севморпуть» отправился в первый каботажный рейс на Дальний Восток. Если в СССР пик перевозок по Северному морскому пути составлял лишь 6,5 млн тонн в год, то 2021 году их объем достиг уже 34,9 млн тонн. Благодаря развитию Севморпути, Россия открывает новые перспективы для экономики, сокращая стоимость и сроки доставки товаров.

#СделаноВРоссии #судостроение #Севморпуть #экономика #Арктика

🚢Россия активно развивает крупнотоннажное судостроение, планируя построить более 250 судов к 2028 году. Этот флот обеспечит торговую и транспортную независимость страны. Также сейчас разрабатывается мощный атомный ледокольный флот для товарооборота по Севморпути. Этому успеху предшествует более 20 лет развития судостроительной отрасли в России, которая вышла на второе место в мировом судостроении.

#судостроение #Севморпуть #промышленность #экономика

🌊Первая технологическая линия завода «Арктик СПГ-2» отправилась с места сборки в поселке Белокаменка к месторождению на полуострове Гыдан. Уникальный проект дает новые возможности для развития судоходства, машиностроения и науки, открывает новые перспективы для российской экономики и освоения Арктики.

#СделаноВРоссии #Новатек #Мурманск #Развитие #Промышленность #Арктика #Севморпуть #Технологии

🚢Последние 20 лет Россия планомерно наращивает свой атомный ледокольный флот – его развитие ведется беспрецедентно высокими темпами. Благодаря этому уже в 2024 году навигация в Арктике станет круглогодичной.

#Экономика #Росатом #Новатек #Развитие #Флот #Севморпуть

⛴В конце прошлого века от рекордных грузоперевозок по Севморпути не осталось и следа, а сама транспортная артерия чуть было не вышла из-под контроля России. А в 2023 году перевозка грузов по Севморпути побила все рекорды, составив 36,25 млн тонн. Как удалось добиться таких результатов за такой небольшой срок, смотрите в нашем ролике.

#Севморпуть #Транспорт #Экономика