11 ноября 1893 года родился основоположник якутской советской литературы Платон Алексеевич Ойунский

Платон Ойунский (1893−1939) родился в Ойун-Усовском наслеге (Таттинский улус, Якутская область). Был председателем сначала Губревкома Якутии, а затем — Совнаркома и, позже, Центрального Исполнительного Комитета Якутской АССР. В 1928−1931 годах работал наркомом просвещения и здравоохранения Якутии. В 1935 году по его инициативе был создан НИИ языка и культуры при Совнаркоме Якутской АССР, Ойунский стал его первым директором.

Платон Алексеевич Ойунский оставил значимый след в истории:

😆Его произведения считаются классикой литературы народа саха.
😆Он переводил на якутский язык произведения русской и мировой литературы.
😆В честь Ойунского названы аэропорт, литературный музей и академический театр в столице Якутии, а также улицы в разных городах республики.
😆С 1993 вручается госпремия имени П.А. Ойунского — за выдающиеся произведения в области литературы, искусства и архитектуры, которые получили широкое общественное признание и стали национальным достоянием Республики Саха.

Читайте на GoArctic историю о современном переиздании древнего олонхо «Нюргун Боотур Стремительный», воссозданного в начале 20 века Платоном Ойунским.

#goarctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Утвержден перечень поручений президента по итогам пленарного заседания Восточного экономического форума

Особое внимание уделено «Дальневосточной и арктической ипотеке», которую решено продлить до 2030 года, а также увеличению выплат на погашение ипотечного кредита для многодетных семей Чукотки.

Подробнее об утвержденных мерах — на Кремль.Новости

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

«Это были лучшие годы моей жизни» — история ледового разведчика Георгия Гаврилова // «Герои Арктики»

Георгий Гаврилов — полярник, гидролог первого класса, ледовый разведчик.

😚Более 15 лет работал в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте.
😚Принял участие в пятидесяти высокоширотных экспедициях.
😚Изучал льды и прокладывал безопасные маршруты для ледоколов.

О том, как осваивался Северный морской путь в 70-ых годах прошлого века, смотрите в очередном материале цикла «Герои Арктики».

#goarctic #герои_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

12 ноября 1904 года родился полярный капитан Михаил Прокофьевич Белоусов

Михаил Прокофьевич Белоусов (1904−1946) — выдающийся полярный капитан, легенда Арктики.

😝С 1924 года служил матросом, а затем штурманом. В 1935 году назначен капитаном ледокола «Красин». В 1937−1940 годах руководил проводкой судов на Северном морском пути. В 1939−1940 годах, будучи капитаном ледокола «Иосиф Сталин», совершил за одну навигацию два сквозных рейса по Северному морскому пути. Один из руководителей операции по спасению седовцев.

😝В годы Великой Отечественной руководил морскими перевозками в Арктике. В 1940−1946 — руководитель Арктического флота СССР. Герой Советского Союза.

Кстати, напоминаем, что не так давно экспедицию Седова на Северный полюс показали в фотодиапозитивах — смотрите об этом видеосюжет на портале GoArctic!

#goarctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

В Якутске стартовал федеральный форум «Цифровой алмаз»

Цифровой алмаз — экспертная площадка Федерального уровня для популяризации передовых российских продуктов и решений в сфере IT.

😙Крупнейшая выставка отечественного оборудования и программного обеспечения
😙Свыше 2000 участников
😙Более 70 регионов России, а также Китай, Индия, Казахстан, Узбекистан
😙Более 100 спикеров
😙Более 40 мероприятий

Значимые инфоповоды форума:

😔 Подписано соглашение Арктического государственного института культуры и искусств с Санкт-Петербургским государственным университетом.

😔 Прошел круглый стол по обсуждению планов «Арктической стартап-экспедиция: Дальний Восток и Арктика России 2025» (АСЭ ДАР).

За ходом мероприятия следите в канале — форум «Цифровой алмаз».

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

На международном симпозиуме представили платформу для строительства арктического флота

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) создала новую технологию, которая позволит строить разные суда для работы в суровых арктических условиях. В основе этой платформы лежит проект ледокола «Арктика» (проект 23550), сообщает ТАСС.

С помощью этой платформы можно будет строить не только ледоколы, но и:

😀Научно-исследовательские суда
😀Спасательные суда
😀Экспедиционные суда
😀Суда снабжения

Уже разработан проект круизного лайнера «Кунашир», который будет ходить по Арктике. Лайнер рассчитан на 100 туристов и будет готов к работе через 3-4 года, если удастся наладить серийное производство.

По словам Константина Голубева, генерального директора ЦМКБ «Алмаз» ОСК, новая платформа позволит ускорить и удешевить строительство арктических судов. На двух заводах ОСК уже есть все необходимое оборудование и технологии, чтобы начать производство.

ОСК также представила другие проекты для Арктики. Полупогружные суда для перевозки тяжелых грузов и суда на воздушной подушке, которые могут двигаться по земле, воде, льду и болотам.

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

В Архангельск вернулась «Команда Арктики»

😙На борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов» вернулись студенты из разных уголков страны, а также участники федерального проекта «Чистая Арктика». Они работали на мысе Челюскин. Причем не только убирали наследие советской эпохи, но и ремонтировали местную метеостанцию.

Подробнее о арктической жизни и работе студентов смотрите в репортаже телеканала Россия 1.

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

13 ноября 1931 года был образован государственный трест по дорожному и промышленному строительству — «Дальстрой»

😆В 1931 году трест располагался в районе Верхней Колымы, а уже в 1932 году «Дальстрой» начал активно работать в бухте Нагаева, позже переименованной в Магадан.

😆В 1938 году трест был реорганизован в Главное Управление строительства Дальнего Севера НКВД СССР «Дальстрой».

😆Эта специализированная суперорганизация на протяжении 1930−1950 годов занималась освоением Северо-Востока СССР.

😆В массовых масштабах «Дальстрой» использовал труд заключенных для строительства объектов индустриализации.

Прочитать об Арктике в годы индустриализации можно в публикации на портале GoArctic.

#goarctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

3–4 декабря в Национальном центре «Россия» в Москве пройдет важная стратегическая сессия «Северный завоз: надежно, быстро, доступно»

О чем сессия? Она посвящена тому, как лучше организовать доставку необходимых товаров, материалов, топлива в отдаленные северные районы страны.

Кто приедет? Представители федеральных органов власти и регионов Дальнего Востока и Арктики, законодатели, коммерческий блок, а также эксперты.

Важно знать: с 1 апреля 2024 года в России действует новый закон «О северном завозе». Он призван упростить и сделать более эффективным снабжение северных территорий.

Что будет обсуждаться?
😀Как лучше планировать и контролировать северный завоз.
😀Как улучшить логистику доставки грузов.
😀Какие меры поддержки нужны от государства.
😀Как регулировать цены и тарифы на доставку.

Главное событие: пленарное заседание «Северный завоз: первые итоги и направления развития», где будут обсуждаться новые идеи и предложения по улучшению снабжения.

Регистрация открыта до 28 ноября на сайте sevzavoz.arctic-russia.ru.

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

14 ноября 1866 года родился первый художник Арктики Александр Борисов

Он родился в крестьянской семье. В пятнадцать лет он пришел в Соловецкий монастырь, где работал на рыболовной тоне в Савватиевском скиту. Стал иконописцем.

😆Летом 1894 года Борисов сопровождал С.Ю. Витте на пароходе «Ломоносов» в поездке по Северу.

В обязанности Борисова входили зарисовки гаваней и бухт Мурманского побережья. Борисов осуществил мечту побывать в Ледовитом океане и стал вынашивать идею высокоширотной художественной экспедиции.

😆В 1900 году Борисов и восемь его спутников отправились на Новую Землю.

Экспедиция длилась четырнадцать месяцев. Благодаря Борисову, на Новой Земле появились мысы Шишкина, Куинджи, Крамского, Васнецова, Верещагина, Репина.

На портале GoArctic читайте статью, посвященную художнику.

#goarctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Мончегорск впервые в истории внедряет дизайн-код арктических поселений на «образцовом» пилотном участке

Дизайн-код определяет вид архитектурных сооружений, принципы благоустройства, правила размещения информации, особенности освещения, другие неочевидные, но важные детали жизни населённого пункта.

Для Мончегорска разработана архитектурно-художественная концепция, основанная на единстве визуального образа и пожеланиях горожан, предпочитающих привычный северянам неоклассицизм «эпохи сталинок».

Концепцию, соответствующую дизайн-коду северного города, курирует Агентство развития Мончегорска.

😚Подробнее про архитектурно-художественные решения Мончегорска читайте на портале GoArctic.

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

С 20 по 23 ноября на форуме «Российский Север» в ЯНАО соберется молодежь коренных народов

«Российский Север» — это не просто образовательный форум, а синтез многообразных культур, уникальных традиций и современных подходов к решению актуальных проблем.

😜Колоритная этнокультурная площадка в Салехарде объединит 100 участников из числа коренных малочисленных народов.

😜Участники обсудят темы правового просвещения коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России, а также возможности реализации потенциала коренных народов.

За ходом форума следите в официальной группе ВКонтакте — Российский Север.

#goarctic #новости_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

16 ноября 1855 года родился гидрограф, исследователь Белого моря Михаил Ефимович Жданко

Михаил Ефимович Жданко (1855−1921) родился в Пятигорске, в дворянской семье с военными традициями. Окончил Морской корпус.

В 1886−1890 гг. — начальник Отдельной съемки Белого моря. Провел исследования Онежского залива, части Двинского и Кандалакшского заливов и окрестностей, давшие возможность создать более точные карты этих мест. Им были выполнены экспедиции на Мурман, Печору и Новую Землю. Один из ведущих русских гидрографов, ученый с мировым именем, автор десятков научных работ. Именем ученого названы два мыса на Новой Земле.

#goarctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic

Александр Васильевич Колчак (16 ноября 1874 — 7 февраля 1920) — выдающийся русский полярный исследователь и адмирал

😝Родившись в семье офицера, он окончил Морской корпус в Санкт-Петербурге и посвятил себя океанографии и гидрологии, особенно изучению Охотского и Берингова морей. Мечтая служить на ледоколе «Ермак», Колчак участвовал в Русской полярной экспедиции (1900 г.), совершив опасные санные походы на Таймыр. Его фундаментальное исследование льдов Карского и Восточно-Сибирского морей принесло ему известность.

😝В 1903 году он возглавил экспедицию по спасению барона Толля, исследовав острова Новосибирской группы. За свои достижения Колчак был награжден Константиновской медалью Русского географического общества (1906 г.). Дальнейшие полярные исследования прервали войны: Русско-японская, Первая мировая и Гражданская.

Подробнее о Гражданской войне и интервенции на Русском Севере читайте в статье GoArctic.

#goarctic #история_арктика

😀 Подписывайтесь на GoArctic