Вячеслав Магаровский — об инновациях в арктическом судостроении // IV Форум «Арктика — Регионы»

👤 На IV Форуме «Арктика — Регионы» начальник отделения гидроаэродинамики «Крыловского государственного научного центра» Вячеслав Магаровский рассказал о перспективных разработках и технологиях в арктическом судостроении.
 
00:08 — когда в последний раз Крыловский центр использовал свой знаменитый бассейн в интересах арктического судостроения?

00:45 — какими испытательными полигонами вы еще располагаете?

01:15 — каково будущее у автономных и безэкипажных систем в Арктике?

02:13 — используете ли вы в своей работе возможности искусственного интеллекта?

03:09 — какие разработки вашего Центра уже применяются на практике?

➡️ Видео в высоком качестве смотрите на VK Видео или YouTube.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 113 лет назад родился почетный полярник, выдающийся климатолог Александр Гирс

🔹 Александр Александрович Гирс родился 18 августа 1913 года в Витебской области. Окончил физический факультет Ленинградского университета, много лет работал в Арктическом научно-исследовательском институте.

🔹 Во время Великой Отечественной войны занимался научно-оперативным гидрометеорологическим обеспечением морских и воздушных операций на трассе Северного морского пути.

🔹 Автор капитальных исследований «Вертикальная структура атмосферы в западном районе Советской Арктики и ее сезонные изменения» и «Руководство по производству и обработке аэрологических наблюдений на полярных станциях». В 1956−1982 годах возглавлял отдел долгосрочных метеорологических прогнозов АНИИ. Основоположник научной школы. Профессор, почетный полярник.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Суббайян Вишванатан — об арктическом сотрудничестве Индии и России // IV Форум «Арктика — Регионы»

👤 На IV Форуме «Арктика — Регионы» заместитель Председателя Chennai Port Trust Суббайян Вишванатан рассказал о предметном интересе индийской стороны к развитию Трансарктического транспортного коридора (ТАТК).

➡️ Видео в высоком качестве смотрите на VK Видео или YouTube.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 84 года назад была основана Новоземельская военно-морская база

🔹 Новоземельская военно-морская база была создана в составе Северного флота в разгар Великой Отечественной войны, приказом наркома военно-морского флота от 18.08.1942 для обороны архипелага Новая Земля и охраны его проливов в связи с действиями в этом районе немецких подводных лодок.

🔹 База была создана в губе Белушья в юго-западной части архипелага Новая Земля. Первым ее командиром стал капитан 2 ранга А.И. Дианов. Связь отдаленных постов с командиром осуществляли на собачьих упряжках новоземельские промысловики. С этого времени защита кораблей, шедших по Северному морскому пути, стала надежнее.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Екатерина Серова — о перспективах российско-индийского сотрудничества в Арктике // IV Форум «Арктика — Регионы»

👤 На IV Форуме «Арктика — Регионы» директор департамента международных связей Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Екатерина Серова спрогнозировала укрепление российско-индийского сотрудничества в ходе освоения Севморпути и Трансарктического транспортного коридора.
 
00:08 — чем может быть интересен Индии Трансарктический транспортный коридор (ТАТК)?

03:04 — чем кроме углеводородов может наполниться грузооборот между Индией и Россией по ТАТК?

03:40 — готов ли индийский морской персонал работать в сложных условиях Северного Ледовитого океана?

04:10 — можно ли ожидать появления индийского морского проекта по типу китайского «Арктического экспресса №1»?

➡️ Видео в высоком качестве смотрите на VK Видео или YouTube.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

«Арктика — новый космос»: АНО «Национальные приоритеты» представило доклад о плановом наращивании арктического потенциала

☑️ На состоявшемся в Архангельске IV Форуме «Арктика — Регионы» заместитель генерального директора АНО «Национальные приоритеты» Ирина Осадчая представила основные выводы аналитического доклада «Арктика — новый космос. Территория технологического лидерства, суверенитета и нового этапа развития России», подготовленного по итогам экспертной сессии. 

➡️ Темами сессии были ключевые вопросы перспектив Арктики в XXI веке: зачем макрорегион нужен России сегодня; какие стратегические инициативы там уже реализуются; какой должна быть городская среда, чтобы люди выбирали Арктику для жизни и работы; как трансформируются системы образования и здравоохранения и другие. 

▶️ Эксперты выясняли, как национальные проекты влияют на развитие логистики, промышленности, кадров и науки в Арктике, приводя цифры и факты.

❗️ Как подчеркнуто в аналитическом докладе, — космос придал СССР импульс для технологического рывка, и Арктика способна сыграть подобную роль для России в настоящее время. Именно там создаются и испытываются технологии, материалы, модели управления и стандарты жизни, которых еще не было. 

📷 Ярослав Никитин / GeoPhoto

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Максим Данькин — о ключевых направлениях развития Российской Арктики // IV Форум «Арктика — Регионы»

👤 На IV Форуме «Арктика — Регионы» генеральный директор Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Максим Данькин назвал ключевые моменты для повышения качества жизни и экономического развития Арктической зоны Российской Федерации.
 
00:08 — какие безотлагательные шаги необходимо сделать для улучшения качества жизни в Арктике?

01:37 — какие особые правовые и преференциальные режимы нужны в Арктике?

04:21 — почему Вы утверждаете, что без инноваций северные города не выживут?

05:55 — в чем взаимный интерес и как должно развиваться наше арктическое сотрудничество с Индией и Китаем?

08:40 — как постоянный участник оцените качество Форума-2026?

➡️ Видео в высоком качестве смотрите на VK Видео или YouTube.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Вышла книга о прошлом, настоящем и будущем арктических городов

▪️ В издательском доме Высшей школы экономики вышла книга Надежды Замятиной «Город в пустоте. Урбанизация и Арктика». Автор — директор Центра арктической и северной урбанистики НИУ ВШЭ, профессор, кандидат географических наук. Ее научные интересы включают социально-экономическое развитие Арктики, миграции и трансформацию форм освоения Севера. 

▶️ В 456-страничном издании рассматриваются вопросы северной урбанизации, вахтового труда, развития транспорта и ландшафта городов в условиях мерзлоты. В книге поднимаются вопросы о будущем городов в высоких широтах, а также об эффекте возрастающей отдачи, который сторонники отказа от северных городов не учитывают.

▪️ Книга состоит из пяти глав, которые, по словам автора, можно читать автономно: «Рамки безграничного: где искать арктическую урбанизацию», «Сани, паровозы и авиация», «Вахта и/или город: какой союз нужен», «Функции арктических городов в эпоху вахтового освоения» и «Ландшафт арктических городов: проблемы мерзлоты и красоты». 

ℹ️ Издание дополнено картами, графиками и авторскими фотографиями из разных северных городов.

➡️ Надежда Замятина — постоянный автор GoArctic.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Полярный этнограф Николай Гончаров // «Герои Арктики»

👤 Николай Сергеевич Гончаров — научный сотрудник отдела этнографии Сибири Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого РАН (Кунсткамера). Выпускник кафедры этнографии и антропологии Института истории Санкт-Петербургского государственного университета. Работает в Кунсткамере с 2018 года. Специализируется на этнографии народов Сибири и Севера, антропологии пространства, инфраструктуры, питания и анимистических представлениях коренных народов Сибири. Здесь же, в Музее антропологи и этнографии, он закончил аспирантуру и защитил кандидатскую диссертацию по теме «Практики и стратегии освоения пространства и ресурсов полиэтничным населением Северной Якутии (XVII−XXI вв.)».

➡️ Полное видео смотрите в VK Видео, Дзене или на YouTube. Текстовая версия интервью доступна по ссылке.

#GoArctic #Герои_Арктики

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 125 лет назад шхуна «Заря» пересекла долготу мыса Челюскин после первой зимовки

🔹 Шла Русская полярная экспедиция, исследовавшая часть Северного Ледовитого океана к северу от Новосибирских островов. 19 августа 1901 года после первой героической зимовки во льдах шхуна «Заря» пересекла долготу мыса Челюскин, начиная новый морской поход.

🔹 В честь этого события полярники подняли кормовой флаг и вымпел с Андреевским крестом и литерой «К» под царской короной — личный вымпел президента Академии наук великого князя Константина Константиновича, покровителя экспедиции. После определения широты и долготы и проведения астрономических, магнитных, гидрологических исследований путешественники дали салют в честь Семёна Челюскина и отправились в плавание.

➡️ Характеристики шхуны и то, как она вошла в историю филателии, узнавайте на портале GoArctic!

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

ОСК представила проект круизного судна ледового класса «Арклайнер»

☑️ Объединенная судостроительная корпорация представила на IV Форуме «Арктика — Регионы» в Архангельске проект арктического круизно-экспедиционного судна ледового класса «Арклайнер». Судно предназначено для организации путешествий в высоких широтах, развития внутреннего арктического туризма и формирования новых маршрутов в Арктической зоне России и Антарктике.

🟦 Судно рассчитано на 292 пассажира и экипаж из 192 человек. Ледовый класс Arc6 позволяет использовать его в сложных ледовых условиях. Длина судна — 163 метра, ширина — 23,5 метра. «Арклайнер» способен к автономному плаванию в течение 35 суток, развивает максимальную скорость 17 узлов и оснащен вертолетной площадкой и медицинским блоком.

🟦 Для пассажиров предусмотрены каюты различных категорий, около 78% из них будут с балконами или верандами. На борту разместятся конференц-зал, рестораны, библиотека, спа-центр, бассейны и фитнес-центр. 

📍 Проект предполагает сезонную эксплуатацию. Весной и летом судно может совершать круизы из Мурманска к Шпицбергену, Новой Земле, побережью Норвегии и Исландии продолжительностью от 7 до 14 суток. Наиболее протяженный маршрут — из Мурманска по Северному морскому пути до Анкориджа или Петропавловска-Камчатского за 35 суток. В осенне-зимний период предусмотрены маршруты из Пунта-Аренаса к Фолклендским островам и побережью Антарктиды.

Источник: издание «Медиа-палуба»

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 103 года назад началась первая полярная экспедиция судна «Персей»

🔹 Постройка зверобойного судна «Персей» началась на Онеге в 1916 году, во время Первой мировой войны. После 1922 года его достраивали в Архангельске как научное судно — первое в своем роде. Руководили работами корабельный мастер В.Ф. Гостев и первый директор института Плавморнин, профессор МГУ И.И. Месяцев.

🔹 У судна имелся собственный флаг — синий вымпел с изображением семи звезд созвездия Персея. С тех пор этот вымпел стал эмблемой отечественных научно-исследовательских институтов рыбной отрасли.

🔹 19 августа 1923 года «Персей» отправился из Архангельска в свой первый научный рейс по Белому морю. За последующие годы «Персей» совершил около ста экспедиций по северным морям. В 1979 году в городе Онеге был установлен памятник легендарному судну.

➡️ На GoArctic есть интригующий видеосюжет о тайнах «Персея», раскрытых спустя 100 лет после его постройки, и статья об истории этого первопроходца научного флота Арктики.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Карелия добавила бонусы к конкурсу «Дальний Восток — Земля приключений»

▪️ Участники всероссийского конкурса «Дальний Восток — Земля приключений» могут получить дополнительные призы от Республики Карелия. Для этого путешествие должно пройти по территории Карельской Арктики, а заявку необходимо подать в номинации «Арктическое путешествие» до 15 января 2027 года.

❗️ Среди условий конкурса — передвижение без использования моторной техники, включая автомобили, моторные лодки и квадроциклы. Исключение делается только для труднодоступных мест старта. Видеоролик после монтажа не должен превышать 8 минут и не может содержать рекламу. Главный приз составляет 3 миллиона рублей, также предусмотрены награды за первые три места в номинации.

▶️ Первые пять участников, загрузивших ролики, получат спецпризы от Карелии: сертификаты на экскурсии, мастер-класс и продукцию местных производителей. Все финалисты также получат скидку 15% на проживание в отеле «Карелия».

➡️ Подать заявку можно на портале путешественникдв.рф.

📷 Официальный интернет-портал Республики Карелия

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

🗓 Этот день в истории Арктики: 99 лет назад родился полярник, капитан ледокола Борис Соколов

🔹 Борис Макарович Соколов родился 19 августа 1927 года вдали от северных морей, в Костромской области. В 1950 году окончил судоводительский факультет Ленинградского высшего арктического морского училища. Практику проходил в Арктике, на ледоколах «Вячеслав Молотов» и «Илья Муромец». Вскоре поступил на службу в Главсевморпуть.

🔹 С 1954 года — помощник капитана на ледоколах. С ноября 1959 года — дублер капитана, с 4 ноября 1961 года — капитан атомного ледокола «Ленин». На его счету немало подвигов. В 1961 году экипаж атомохода выполнил сложнейшую задачу — прошел в район тяжелых льдов в Чукотском море, доставил на паковую льдину экспедицию и построил дрейфующую полярную станцию «Северный полюс–10». В 1970 году выполнил экспериментальный рейс и первую продленную арктическую навигацию по вывозу норильской руды из порта Дудинка.

➡️ Капитан Соколов за годы службы на «Ленине» провел во льдах более 2000 судов. Кстати, из публикации на портале GoArctic вы можете узнать, как строился и как был устроен этот легендарный ледокол.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

Почему моржи «поют»?

🔷 Моржи — одни из самых узнаваемых обитателей Арктики. Их мощные бивни (до 80 см у самцов) и внушительные размеры (до 4,5 метра и 1,5 тонны) впечатляют.

▶️ У этих животных есть неожиданная способность: они умеют «петь» под водой. Специальные горловые мешки надуваются воздухом и работают как резонаторы — так моржи издают звуки, похожие на колокольный звон или свист, общаясь с сородичами.

➡️ Читайте об этих удивительных существах в лонгриде на портале GoArctic.

#GoArctic #фауна_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX