Рассказываем о традициях нанесения татуировок у инуитов.
Народы Крайнего Севера, сражаясь с суровыми силами природы, сформировали религию, основанную на анимизме, и многовековую традицию нанесения узоров на различные участки тела. Несмываемый рисунок являлся и защитой, и жертвой многочисленным богам. Искусство татуировок на инуктитуте (собрание инуитских диалектов) называлось Kakinniit или Tunniit.
Болезненный процесс татуировки отмечал любое важное событие в жизни людей. Татуировки практиковались всеми эскимосами, но наиболее распространены были среди женщин.
В роли тату-мастеров чаще всего выступали пожилые женщины, которые опыт шитья одежды успешно применяли при «сшивании» кожи. Татуировки наносились от руки, иногда предварительно делался набросок на области нанесения.
Возрождение традиционного искусства инуитов сейчас приобретает новые масштабы. Художники и дизайнеры создают аксессуары и одежду с использованием узоров, свойственных старым традициям нанесения татуировок.
Читайте и смотрите в публикации на портале GoArctic, как выглядели эскимосские татуировки в былые времена и как они трансформируются в наши дни.
@GoArctic
Народы Крайнего Севера, сражаясь с суровыми силами природы, сформировали религию, основанную на анимизме, и многовековую традицию нанесения узоров на различные участки тела. Несмываемый рисунок являлся и защитой, и жертвой многочисленным богам. Искусство татуировок на инуктитуте (собрание инуитских диалектов) называлось Kakinniit или Tunniit.
Болезненный процесс татуировки отмечал любое важное событие в жизни людей. Татуировки практиковались всеми эскимосами, но наиболее распространены были среди женщин.
В роли тату-мастеров чаще всего выступали пожилые женщины, которые опыт шитья одежды успешно применяли при «сшивании» кожи. Татуировки наносились от руки, иногда предварительно делался набросок на области нанесения.
Возрождение традиционного искусства инуитов сейчас приобретает новые масштабы. Художники и дизайнеры создают аксессуары и одежду с использованием узоров, свойственных старым традициям нанесения татуировок.
Читайте и смотрите в публикации на портале GoArctic, как выглядели эскимосские татуировки в былые времена и как они трансформируются в наши дни.
@GoArctic
В главном музее Ямала, музейно-выставочном комплексе имени И.С. Шемановского в Салехарде, 27−28 апреля в третий раз прошел фестиваль «Ямальский комикс». Фестиваль проводится раз в два года, ему предшествует конкурс авторских комиксов, позволяющий художникам заявить о себе на региональном уровне.
Главное событие фестиваля — подведение итогов регионального конкурса ямальских авторов, занимающихся искусством комикса. Прием работ проходил с октября прошлого года, а отборочный этап завершился в феврале этого года. Тема для комиксов — «Сказка и быль» — истории о Ямале и о том, как устроен традиционный быт народов Севера.
В этом году члены жюри отобрали 30 лучших из 65 графических рассказов, присланных со всех уголков Ямала. Работы победителей были представлены на выставке, их планируется издать в специальном сборнике конкурса.
В состав жюри вошли иллюстраторы и дизайнеры, регулярно работающие с молодежью: комиксисты Захар Ящин из Москвы и Константин Дубков из Екатеринбурга, председатель жюри — Галина Гурьянова, кандидат исторических наук, доцент, искусствовед, член Союза художников России.
📷 Юрий Здебский / «Ямал-Медиа»
@GoArctic
Главное событие фестиваля — подведение итогов регионального конкурса ямальских авторов, занимающихся искусством комикса. Прием работ проходил с октября прошлого года, а отборочный этап завершился в феврале этого года. Тема для комиксов — «Сказка и быль» — истории о Ямале и о том, как устроен традиционный быт народов Севера.
В этом году члены жюри отобрали 30 лучших из 65 графических рассказов, присланных со всех уголков Ямала. Работы победителей были представлены на выставке, их планируется издать в специальном сборнике конкурса.
В состав жюри вошли иллюстраторы и дизайнеры, регулярно работающие с молодежью: комиксисты Захар Ящин из Москвы и Константин Дубков из Екатеринбурга, председатель жюри — Галина Гурьянова, кандидат исторических наук, доцент, искусствовед, член Союза художников России.
📷 Юрий Здебский / «Ямал-Медиа»
@GoArctic
30 апреля 1963 года открыта полярная станция «Северный полюс-12»
Новую дрейфующую станцию открыли на льдине размером 2,5 на 1,8 км. Для зимовщиков построили четыре жилых домика, кают-компанию и камбуз.
На станции работали две смены. Начальником первой смены был Леонид Беляков, второй — Николай Кудрявцев.
Из района северо-восточнее острова Врангеля она двигалась по направлению к Канадскому арктическому архипелагу. Средняя скорость дрейфа во время первой смены составляла пять километров в сутки, во время второй — шесть километров в сутки. Суммарное расстояние, пройденное за время работы станции, — около 4000 километров.
За два года работы станции на ней побывали 57 человек, туда 286 раз садились самолеты, которые завезли 221 тонну грузов.
На портале GoArctic можно прочитать о том, какой след оставили полярные станции в российской филателии: вот части первая и вторая этой интересной публикации.
@GoArctic
Новую дрейфующую станцию открыли на льдине размером 2,5 на 1,8 км. Для зимовщиков построили четыре жилых домика, кают-компанию и камбуз.
На станции работали две смены. Начальником первой смены был Леонид Беляков, второй — Николай Кудрявцев.
Из района северо-восточнее острова Врангеля она двигалась по направлению к Канадскому арктическому архипелагу. Средняя скорость дрейфа во время первой смены составляла пять километров в сутки, во время второй — шесть километров в сутки. Суммарное расстояние, пройденное за время работы станции, — около 4000 километров.
За два года работы станции на ней побывали 57 человек, туда 286 раз садились самолеты, которые завезли 221 тонну грузов.
На портале GoArctic можно прочитать о том, какой след оставили полярные станции в российской филателии: вот части первая и вторая этой интересной публикации.
@GoArctic
Российские ученые активизировали работы по биомониторингу. Гусей-гуменников изучают в Красноярском крае, белых медведей и овцебыков — в Якутии, оленей — на Чукотке и везде. Весна — период отслеживания миграций птиц и животных в природоохранных целях, а на Чукотке к этому добавляется свой интерес. Рассказываем о некоторых заметных исследованиях в этой области.
Ученые Сибирского федерального университета (СФУ) при помощи коллег из Китая изучат пути миграции тундрового гуся-гуменника, одна из субпопуляций которого занесена в Красную книгу Красноярского края. В 2008 году популяция здесь насчитывала 3,5 тыс. птиц, в в 2022−2023 годах она оценивается в 37−45 тыс. гусей.
В ходе совместного проекта Минприроды РФ и «Роснефти» ученые СФУ провели самый масштабный мониторинг миграции диких северных оленей на территории реализации проекта «Восток Ойл» на севере Красноярского края. Впервые в истории наблюдений за этими животными в Восточной Сибири спутниковыми ошейниками пометили сразу 112 особей таймыро-эвенкийской популяции. По данным ученых, сокращение таймыро-эвенкийской популяции оленей за последние 25 лет с 500 до 325 тысяч особей обусловлено глобальным потеплением. В арктических широтах проявляются нетипичные для оленей погодные условия — озеленение тундры, что приводит к изменению привычного ареала обитания и миграции летом в более прохладные места.
О других инициативах в области биомониторинга читайте на портале GoArctic.
@GoArctic
Ученые Сибирского федерального университета (СФУ) при помощи коллег из Китая изучат пути миграции тундрового гуся-гуменника, одна из субпопуляций которого занесена в Красную книгу Красноярского края. В 2008 году популяция здесь насчитывала 3,5 тыс. птиц, в в 2022−2023 годах она оценивается в 37−45 тыс. гусей.
В ходе совместного проекта Минприроды РФ и «Роснефти» ученые СФУ провели самый масштабный мониторинг миграции диких северных оленей на территории реализации проекта «Восток Ойл» на севере Красноярского края. Впервые в истории наблюдений за этими животными в Восточной Сибири спутниковыми ошейниками пометили сразу 112 особей таймыро-эвенкийской популяции. По данным ученых, сокращение таймыро-эвенкийской популяции оленей за последние 25 лет с 500 до 325 тысяч особей обусловлено глобальным потеплением. В арктических широтах проявляются нетипичные для оленей погодные условия — озеленение тундры, что приводит к изменению привычного ареала обитания и миграции летом в более прохладные места.
О других инициативах в области биомониторинга читайте на портале GoArctic.
@GoArctic
goarctic.ru
Новости биомониторинга: гусей-гуменников – в Красноярском крае, белых медведей и овцебыков – в Якутии, оленей – на Чукотке и везде…
Сейчас проходит период отслеживания миграций птиц и животных в природоохранных целях, а на Чукотке – свой интерес
В городе Дунтай китайской провинции Цзянсу было подписано международное соглашение о сотрудничестве между местными и российскими учеными по сохранение популяции кулика-лопатня, который ежегодно совершает миграцию с Чукотки через территорию провинции. Стороны усилят обмен научной информацией и будут делиться опытом по сохранению перелетных птиц.
Кулик-лопатень — гнездовой эндемик Чукотки, один из самых редких видов птиц в мире, находящийся на грани исчезновения. Более 20 лет ведется мониторинг его численности в Мейныпильгынской тундре Чукотки.
А участок литоральных (то есть затапливаемых во время приливов) отмелей в провинции Цзянсу Китая — это важнейшее место остановки для перелетных птиц, которые совершают ежегодные миграции на юг, и среди 29 редких видов отдыхающих там пернатых — редкая птица с «чукотской пропиской», кулик-лопатень. Как утверждают ученые, там дважды в год останавливается почти 100 куликов-лопатней — это примерно четверть всей мировой популяции вида
@GoArctic
Кулик-лопатень — гнездовой эндемик Чукотки, один из самых редких видов птиц в мире, находящийся на грани исчезновения. Более 20 лет ведется мониторинг его численности в Мейныпильгынской тундре Чукотки.
А участок литоральных (то есть затапливаемых во время приливов) отмелей в провинции Цзянсу Китая — это важнейшее место остановки для перелетных птиц, которые совершают ежегодные миграции на юг, и среди 29 редких видов отдыхающих там пернатых — редкая птица с «чукотской пропиской», кулик-лопатень. Как утверждают ученые, там дважды в год останавливается почти 100 куликов-лопатней — это примерно четверть всей мировой популяции вида
@GoArctic
goarctic.ru
Чукотская природа: сотрудничество с Китаем в охране кулика-лопатня и подсчет берлог белых медведей на острове Врангеля – GoArctic.ru…
Кулик-лопатень – гнездовой эндемик Чукотки, один из самых редких видов птиц в мире, находящийся на грани исчезновения
Продолжаем знакомить читателей с арктической тематикой в отечественной филателии. На этот раз филателист Аркадий Романов рассказывает о российских и советских полярных судах, которые вошли в историю освоения Арктики и чьи изображения попали на марки, почтовые конверты, карточки, открытки и штемпели.
Историю освоения российской Арктики, морей, островов и побережья Северного Ледовитого океана невозможно представить без участия в ней самых различных плавсредств — от утлых суденышек, кочей, шхун, допотопных пароходов до современных ледоколов, атомоходов, кораблей самого разного назначения. Многие из них вместе со своими капитанами и экипажами стали полноправными участниками и героями покорения Заполярья.
Практически все корабли и суда уже с XVII века имели свои персональные названия, точнее — имена. Корабль и его имя — два неразделимых понятия. Правда, поначалу это была привилегия только военных судов, но потом это право получили и гражданские. Не секрет и то, что за время жизни судна его имя могло меняться несколько раз. Есть даже специальная наука о названиях кораблей — каронимика. Читайте на GoArctic первую из двух публикаций, посвященной этой поистине необъятной теме!
@GoArctic
Историю освоения российской Арктики, морей, островов и побережья Северного Ледовитого океана невозможно представить без участия в ней самых различных плавсредств — от утлых суденышек, кочей, шхун, допотопных пароходов до современных ледоколов, атомоходов, кораблей самого разного назначения. Многие из них вместе со своими капитанами и экипажами стали полноправными участниками и героями покорения Заполярья.
Практически все корабли и суда уже с XVII века имели свои персональные названия, точнее — имена. Корабль и его имя — два неразделимых понятия. Правда, поначалу это была привилегия только военных судов, но потом это право получили и гражданские. Не секрет и то, что за время жизни судна его имя могло меняться несколько раз. Есть даже специальная наука о названиях кораблей — каронимика. Читайте на GoArctic первую из двух публикаций, посвященной этой поистине необъятной теме!
@GoArctic