О тонкостях рыбного дела
Треска свежемороженая, филе – полкило за 600 рублей («охлажденку» можно купить дешевле, в Мурманске – за 270 рублей), минтай – за 500; семга, 700-граммовая упаковка филе, стоит почти 1200… Северяне уже привыкли к тому, что ценник рыбы в магазинах на порядок выше, чем на мясную продукцию. Людей приезжих такое положение дел, мягко говоря, смущает – Мурманск часто (по старой памяти) называют рыбной столицей России, что сегодня, конечно, мало соответствует реальности.
По просьбе GoArctic в АО «Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) и ООО «УК НОРЕБО» рассказали об уловах промысловиков, а также о том, почему рыбы в городе с годами не становится больше
Одна из причин, по которой рыба из года в год «проплывает» мимо Мурманска, заключается в том, что рыбакам просто невыгодно поставлять ресурсы на родной берег. И началось это давно.
Сложился целый комплекс причин: выгодная цена привлекала рыбаков в порты Норвегии, а административное давление со стороны контролирующих органов отталкивало их от мурманского порта, – пояснили в пресс-службе ММРП.
Многие современные суда, как в «Норебо», были построены на иностранных верфях, и на них установлено дорогостоящее современное рыбоперерабатывающее оборудование, – уточнил заместитель директора ООО «УК НОРЕБО» Сергей Сенников. – Качественное техническое обслуживание и ремонт таких судов и оборудования сделать в Мурманске сегодня невозможно, так как нет ни специалистов, ни соответствующих судоремонтных мощностей. Поэтому суда проходят обслуживание и ремонт на иностранных предприятиях. Однако суда прибрежного рыболовства еженедельно заходят в Мурманск и выгружают свои уловы на наше же береговое рыбоперерабатывающее предприятие. Но полноценный ремонт и обслуживание таких судов в Мурманске очень проблематичен.
Крупные рыбопромышленные компании ориентируются на экспорт, – продолжили в ММРП. – По оценке специалистов КНЦ РАН, за рубеж уходит до 90% трески и пикши, добытой заполярными рыбаками. Причина проста – там за рыбу платят больше, чем в России.
Как считают в «УК НОРЕБО», на ситуацию с поставками рыбы в Мурманск может повлиять развитие судоремонта.
В ММРП также уверены: важно развивать береговой сервис, чтобы рыбак получал в порту весь комплекс услуг. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Треска свежемороженая, филе – полкило за 600 рублей («охлажденку» можно купить дешевле, в Мурманске – за 270 рублей), минтай – за 500; семга, 700-граммовая упаковка филе, стоит почти 1200… Северяне уже привыкли к тому, что ценник рыбы в магазинах на порядок выше, чем на мясную продукцию. Людей приезжих такое положение дел, мягко говоря, смущает – Мурманск часто (по старой памяти) называют рыбной столицей России, что сегодня, конечно, мало соответствует реальности.
По просьбе GoArctic в АО «Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) и ООО «УК НОРЕБО» рассказали об уловах промысловиков, а также о том, почему рыбы в городе с годами не становится больше
Одна из причин, по которой рыба из года в год «проплывает» мимо Мурманска, заключается в том, что рыбакам просто невыгодно поставлять ресурсы на родной берег. И началось это давно.
Сложился целый комплекс причин: выгодная цена привлекала рыбаков в порты Норвегии, а административное давление со стороны контролирующих органов отталкивало их от мурманского порта, – пояснили в пресс-службе ММРП.
Многие современные суда, как в «Норебо», были построены на иностранных верфях, и на них установлено дорогостоящее современное рыбоперерабатывающее оборудование, – уточнил заместитель директора ООО «УК НОРЕБО» Сергей Сенников. – Качественное техническое обслуживание и ремонт таких судов и оборудования сделать в Мурманске сегодня невозможно, так как нет ни специалистов, ни соответствующих судоремонтных мощностей. Поэтому суда проходят обслуживание и ремонт на иностранных предприятиях. Однако суда прибрежного рыболовства еженедельно заходят в Мурманск и выгружают свои уловы на наше же береговое рыбоперерабатывающее предприятие. Но полноценный ремонт и обслуживание таких судов в Мурманске очень проблематичен.
Крупные рыбопромышленные компании ориентируются на экспорт, – продолжили в ММРП. – По оценке специалистов КНЦ РАН, за рубеж уходит до 90% трески и пикши, добытой заполярными рыбаками. Причина проста – там за рыбу платят больше, чем в России.
Как считают в «УК НОРЕБО», на ситуацию с поставками рыбы в Мурманск может повлиять развитие судоремонта.
В ММРП также уверены: важно развивать береговой сервис, чтобы рыбак получал в порту весь комплекс услуг. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
July 30, 2020
Две арктические фотографии стали победителями фотоконкурса РГО
В Русском географическом обществе подвели итоги фотоконкурса «Самая красивая страна». Среди победителей конкурса были две арктические фотографии.
Ежегодный фотоконкурс РГО «Самая красивая страна» посвящён сохранению дикой природы России и воспитанию бережного отношения к окружающей среде. Впервые Фотоконкурс состоялся в 2015 году. За шесть лет проведения конкурса число присланных снимков превысило полмиллиона. В 2020 году на фотоконкурс пришло 59 538 снимков от 8645 авторов. Финалистов конкурса традиционно определила экспертная комиссия, состоящая из 12 профессиональных фотографов.
Участники VI фотоконкурса «Самая красивая страна» состязались в 11 номинациях. В этом году в двух из них победили фотографии, посвящённые Арктике. Одна из них сделана в Мурманской области, а вторая – в Ямало-Ненецком автономном округе.
Фотография птицы из Мурманской области стала победителем в номинации «Дикие животные». Снимок с названием «Лунные грёзы» сделал фотограф Олег Першин на острове Харлов в Ловозерском районе. На фотографии изображена редкая птица – северная олуша. Остров Харлов в Баренцевом море – единственное место в России, где гнездятся олуши. Птица внесена в Красную книгу.
В номинации «Многоликая Россия» победителем стал Александр Романов с фотографией «Плюшевый мишка», сделанной на Тазовском полуострове Ямало-Ненецкого автономного округа. Игрушки ненецких детей всегда были сшиты из натурального материала: из кусочков шкуры оленя, сукна, ткани. Украшали их бисером, утиными носиками. На фотографии же ребёнок сидит в окружении северных оленей с плюшевым медведем в руках.
В Русском географическом обществе подвели итоги фотоконкурса «Самая красивая страна». Среди победителей конкурса были две арктические фотографии.
Ежегодный фотоконкурс РГО «Самая красивая страна» посвящён сохранению дикой природы России и воспитанию бережного отношения к окружающей среде. Впервые Фотоконкурс состоялся в 2015 году. За шесть лет проведения конкурса число присланных снимков превысило полмиллиона. В 2020 году на фотоконкурс пришло 59 538 снимков от 8645 авторов. Финалистов конкурса традиционно определила экспертная комиссия, состоящая из 12 профессиональных фотографов.
Участники VI фотоконкурса «Самая красивая страна» состязались в 11 номинациях. В этом году в двух из них победили фотографии, посвящённые Арктике. Одна из них сделана в Мурманской области, а вторая – в Ямало-Ненецком автономном округе.
Фотография птицы из Мурманской области стала победителем в номинации «Дикие животные». Снимок с названием «Лунные грёзы» сделал фотограф Олег Першин на острове Харлов в Ловозерском районе. На фотографии изображена редкая птица – северная олуша. Остров Харлов в Баренцевом море – единственное место в России, где гнездятся олуши. Птица внесена в Красную книгу.
В номинации «Многоликая Россия» победителем стал Александр Романов с фотографией «Плюшевый мишка», сделанной на Тазовском полуострове Ямало-Ненецкого автономного округа. Игрушки ненецких детей всегда были сшиты из натурального материала: из кусочков шкуры оленя, сукна, ткани. Украшали их бисером, утиными носиками. На фотографии же ребёнок сидит в окружении северных оленей с плюшевым медведем в руках.
goarctic.ru
Две арктические фотографии стали победителями фотоконкурса РГО
В Русском географическом обществе подвели итоги фотоконкурса «Самая красивая страна»
July 30, 2020
Данные в холоде: Арктика начинает и выигрывает
С каждым годом объем генерируемой человечеством информации постоянно растет. По прогнозам специалистов, к 2025 году объем всех данных в мире составит 163 ЗБ (зеттабайт). Это в 10 раз больше, чем в 2016 году.
Основным из способов решения этой проблемы является постройка Центров Обработки Данных (ЦОД). Он представляет собой помещение, в котором размещено специальное оборудование, где хранится и обрабатывается вся поступающая туда информация. Здесь же располагаются формы заказов, интерактивные каталоги и другие важные для бизнеса сервисы.
Первоначально они строились в больших городах или их пригородах, но в последние 10 лет крупные западные компании начали переносить их на Север. Решающую роль в этом сыграли низкие температуры и дешевая электроэнергия, дающие возможность серьезно сократить большие расходы на электроэнергию и серьезное охлаждение.
У России в этом плане огромный потенциал. Размещение на севере России крупных международных дата-центров может стать важным направлением отечественной цифровой экономики. Освоенный в советское время север может стать нашим конкурентным преимуществом.
Мощности ЦОД работают 24 часа в сутки, следовательно, чтобы избежать перегрева, им нужно охлаждение. Для этого в помещении предусмотрена установка систем кондиционирования воздуха, чиллеров, CRAC, может быть использована система холодных и горячих коридоров. В обычных условиях закупка, монтаж и работа оборудования стоят очень дорого. В Арктике появляется возможность использовать технологию естественного охлаждения под названием freecooling, – холодный воздух просто закачивают прямо в машинный зал или же используют теплообменники, чтобы довести температуру до нужного уровня. По такому принципу работает ЦОД Facebook в Лулео, Швеция.
Вслед за западными переносить ЦОД в Арктику начинают и российские компании. Так, Петрозаводский государственный университет, совместно с компанией GS Nanotech из Калининградской области к 2025 году собирается построить в Карелии сеть ЦОД с центральным узлом и собственным производством хранилищ. Стоимость проекта оценивается в 10 млрд. рублей. Не исключает строительства собственного ЦОД в Арктике и «Мегафон», причем речь идет не только о постройке самих центров, но и инфраструктуры к ним.
В ближайшие годы «Росэнергоатом» намерен построить ЦОД в Санкт-Петербурге и Мурманской области, которые, помимо всего прочего, будут заниматься обработкой данных, поступающих с Кольской АЭС и Северного морского пути.
Полностью материал читайте на GoArctic
С каждым годом объем генерируемой человечеством информации постоянно растет. По прогнозам специалистов, к 2025 году объем всех данных в мире составит 163 ЗБ (зеттабайт). Это в 10 раз больше, чем в 2016 году.
Основным из способов решения этой проблемы является постройка Центров Обработки Данных (ЦОД). Он представляет собой помещение, в котором размещено специальное оборудование, где хранится и обрабатывается вся поступающая туда информация. Здесь же располагаются формы заказов, интерактивные каталоги и другие важные для бизнеса сервисы.
Первоначально они строились в больших городах или их пригородах, но в последние 10 лет крупные западные компании начали переносить их на Север. Решающую роль в этом сыграли низкие температуры и дешевая электроэнергия, дающие возможность серьезно сократить большие расходы на электроэнергию и серьезное охлаждение.
У России в этом плане огромный потенциал. Размещение на севере России крупных международных дата-центров может стать важным направлением отечественной цифровой экономики. Освоенный в советское время север может стать нашим конкурентным преимуществом.
Мощности ЦОД работают 24 часа в сутки, следовательно, чтобы избежать перегрева, им нужно охлаждение. Для этого в помещении предусмотрена установка систем кондиционирования воздуха, чиллеров, CRAC, может быть использована система холодных и горячих коридоров. В обычных условиях закупка, монтаж и работа оборудования стоят очень дорого. В Арктике появляется возможность использовать технологию естественного охлаждения под названием freecooling, – холодный воздух просто закачивают прямо в машинный зал или же используют теплообменники, чтобы довести температуру до нужного уровня. По такому принципу работает ЦОД Facebook в Лулео, Швеция.
Вслед за западными переносить ЦОД в Арктику начинают и российские компании. Так, Петрозаводский государственный университет, совместно с компанией GS Nanotech из Калининградской области к 2025 году собирается построить в Карелии сеть ЦОД с центральным узлом и собственным производством хранилищ. Стоимость проекта оценивается в 10 млрд. рублей. Не исключает строительства собственного ЦОД в Арктике и «Мегафон», причем речь идет не только о постройке самих центров, но и инфраструктуры к ним.
В ближайшие годы «Росэнергоатом» намерен построить ЦОД в Санкт-Петербурге и Мурманской области, которые, помимо всего прочего, будут заниматься обработкой данных, поступающих с Кольской АЭС и Северного морского пути.
Полностью материал читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
Данные в холоде: Арктика начинает и выигрывает
С каждым годом объем генерируемой человечеством информации постоянно растет. По прогнозам специалистов, к 2025 году объем всех данных в мире составит 163 ЗБ (зеттабайт). Это в 10 раз больше, чем в 2016 году. Фото: telecombloger.ru Основным из способов решения…
July 31, 2020
Обнуление и мегапроекты: что спасет бизнес Арктики от упадка
Процент малого и среднего бизнеса в регионах Арктики меньше, чем в целом по России, и эпидемия коронавируса и сохраняющиеся в течение нескольких месяцев ограничения могут усугубить ситуацию.
Как этого избежать, насколько сильным оказался удар коронакризиса по бизнесу Арктики и что может помочь развивать малое и среднее предпринимательство на Севере — эти вопросы бизнес-омбудсмены и предприниматели северных регионов обсудили на заседании дискуссионного клуба Информационно-аналитического центра Проектного офиса развития Арктики «Как бизнес Арктики выходит из изоляции».
В каждом регионе Арктики эпидемиологическая ситуация складывается по-разному. Если в Чукотском автономном округе за время эпидемии заболели всего 152 человек, в Ненецком автономном округе — 274, то число заболевших в Мурманской области превысило отметку 10 000, а в Ямало-Ненецком автономном округе —11 000. В таких условиях власти ЯНАО, Мурманской области, Республики Коми и ряда других регионов Севера продляют ограничительные меры, но обратной стороной становится ослабление экономической обстановки.
«Мы находимся на первом этапе снятия ограничений. В таких условиях в наибольшей степени страдает сфера общественного питания. Больше половины участников рынка не проживут второе полугодие», — рассказал на заседании уполномоченный по защите прав предпринимателей в Ямало-Ненецком автономном округе Вадим Елизаров.
Многие предприниматели не видят перспектив для своего бизнеса и больше не хотят возвращаться к работе, даже если ограничения в скором времени будут сняты.
Предприниматель в сфере общественного питания из Мурманской области, руководитель объединения предпринимателей ChibisHelp51 Татьяна Хоняк отметила, что несмотря на то, что регион выделил средства на поддержку бизнеса, данных средств для простоя в течение нескольких месяцев недостаточно.
В наиболее сложном положении оказались предприниматели не только сферы общепита, но также перевозчики и другой бизнес в сфере туризма.
«Несмотря на то, что границы закрыты, увеличения потока наших туристов мы не фиксируем. Внутренний туризм развивается, но российский турпоток пока не сможет заменить китайский», — рассказал руководитель центра поддержки предпринимательства Мурманской области Артём Марышев.
Чтобы облегчить бизнесу выход из кризиса, а также помочь малому и среднему предпринимательству развиваться в северных регионах, а не «выживать», по мнению Вадима Елизарова, в Арктике необходимы особые экономические условия и «адекватная система налогообложения». И шаги в этом направлении уже сделаны – бизнес Арктики возлагает большие надежды на новые федеральные меры поддержки Севера, заявила уполномоченный по защите прав предпринимателей Мурманской области Елена Тихонова.
«С 28 августа можно подавать документы на получение статуса резидента Арктической зоны. Базовый законопроект принят, он хороший, там в разы снижен ряд налогов, в том числе и до нуля. Также есть договоренности о снижении местных налогов с администрациями регионов. Понятно, что это внедрение будет происходить постепенно, но главное – принятие закона – уже произошло», — прокомментировал координатор программ Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Андрей Иванов.
Перспективной возможностью для выхода из кризиса может стать более активное вовлечение малого и среднего бизнеса в крупные проекты, реализуемые в Арктике, рассказал в ходе заседания профессор Высшей школы управления и бизнеса СПбПУ Петра Великого, заместитель Председателя общественного совета Комитета по делам Арктики при Правительстве Петербурга Алексей Фадеев.
Для ряда игроков работа с крупным бизнесом – это не только идея для выхода из кризиса, а уже реализованная линия поведения, рассказала генеральный директор АНО «Ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» Ольга Буч.
Полностью читайте материал на GoArctic.
Процент малого и среднего бизнеса в регионах Арктики меньше, чем в целом по России, и эпидемия коронавируса и сохраняющиеся в течение нескольких месяцев ограничения могут усугубить ситуацию.
Как этого избежать, насколько сильным оказался удар коронакризиса по бизнесу Арктики и что может помочь развивать малое и среднее предпринимательство на Севере — эти вопросы бизнес-омбудсмены и предприниматели северных регионов обсудили на заседании дискуссионного клуба Информационно-аналитического центра Проектного офиса развития Арктики «Как бизнес Арктики выходит из изоляции».
В каждом регионе Арктики эпидемиологическая ситуация складывается по-разному. Если в Чукотском автономном округе за время эпидемии заболели всего 152 человек, в Ненецком автономном округе — 274, то число заболевших в Мурманской области превысило отметку 10 000, а в Ямало-Ненецком автономном округе —11 000. В таких условиях власти ЯНАО, Мурманской области, Республики Коми и ряда других регионов Севера продляют ограничительные меры, но обратной стороной становится ослабление экономической обстановки.
«Мы находимся на первом этапе снятия ограничений. В таких условиях в наибольшей степени страдает сфера общественного питания. Больше половины участников рынка не проживут второе полугодие», — рассказал на заседании уполномоченный по защите прав предпринимателей в Ямало-Ненецком автономном округе Вадим Елизаров.
Многие предприниматели не видят перспектив для своего бизнеса и больше не хотят возвращаться к работе, даже если ограничения в скором времени будут сняты.
Предприниматель в сфере общественного питания из Мурманской области, руководитель объединения предпринимателей ChibisHelp51 Татьяна Хоняк отметила, что несмотря на то, что регион выделил средства на поддержку бизнеса, данных средств для простоя в течение нескольких месяцев недостаточно.
В наиболее сложном положении оказались предприниматели не только сферы общепита, но также перевозчики и другой бизнес в сфере туризма.
«Несмотря на то, что границы закрыты, увеличения потока наших туристов мы не фиксируем. Внутренний туризм развивается, но российский турпоток пока не сможет заменить китайский», — рассказал руководитель центра поддержки предпринимательства Мурманской области Артём Марышев.
Чтобы облегчить бизнесу выход из кризиса, а также помочь малому и среднему предпринимательству развиваться в северных регионах, а не «выживать», по мнению Вадима Елизарова, в Арктике необходимы особые экономические условия и «адекватная система налогообложения». И шаги в этом направлении уже сделаны – бизнес Арктики возлагает большие надежды на новые федеральные меры поддержки Севера, заявила уполномоченный по защите прав предпринимателей Мурманской области Елена Тихонова.
«С 28 августа можно подавать документы на получение статуса резидента Арктической зоны. Базовый законопроект принят, он хороший, там в разы снижен ряд налогов, в том числе и до нуля. Также есть договоренности о снижении местных налогов с администрациями регионов. Понятно, что это внедрение будет происходить постепенно, но главное – принятие закона – уже произошло», — прокомментировал координатор программ Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Андрей Иванов.
Перспективной возможностью для выхода из кризиса может стать более активное вовлечение малого и среднего бизнеса в крупные проекты, реализуемые в Арктике, рассказал в ходе заседания профессор Высшей школы управления и бизнеса СПбПУ Петра Великого, заместитель Председателя общественного совета Комитета по делам Арктики при Правительстве Петербурга Алексей Фадеев.
Для ряда игроков работа с крупным бизнесом – это не только идея для выхода из кризиса, а уже реализованная линия поведения, рассказала генеральный директор АНО «Ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» Ольга Буч.
Полностью читайте материал на GoArctic.
goarctic.ru
Обнуление и мегапроекты: что спасет бизнес Арктики от упадка
На заседании дискуссионного клуба ИАЦ ПОРА «Как бизнес Арктики выходит из изоляции» обсудили, насколько сильным оказался удар коронакризиса по бизнесу Арктики и что может помочь развивать малое и среднее предпринимательство на Севере
August 1, 2020
В Национальном художественном музее Якутии откроется выставка «На перекрестке континентов»
В Национальном художественном музее Республики Саха (Якутия) с 5 августа 2020 года откроется выставка «На перекрестке континентов», на которой будут представлены произведения выдающихся мастеров, работавших в XVIII - начале ХХI века и соединивших в своем искусстве художественный опыт Востока. Об этом сообщает пресс-служба музея.
Огромный азиатский континент породил множество видов искусства. У каждой страны свои каноны красоты, которые в разные исторические эпохи могут быть диаметрально противоположными. В одном выставочном пространстве столкнулись культуры: Япония – Бурятия, Китай – Якутия, Монголия – Чукотка. Наблюдается соединение предмета и литературы, каллиграфии и живописи во имя создания целостного художественно-поэтического образа, присущего искусству Дальнего Востока.
Символичность миросозерцания – основа традиционной эстетики искусства Азии. Выставка проведет уникальное путешествие в философию и религию народов Дальнего Востока. Можно будет познакомиться с произведениями, разными по времени, материалам, назначению и происхождению. История различных народов, представленных на выставке, обнаруживает их многочисленные контакты – культуры влияют друг на друга, соприкасаются, заимствуют друг у друга определенные формы. На выставке особое место занимает искусство Якутии, оно как бы находится под опекой более древних цивилизационных впечатлений, но является самобытным ярким явлением современной России.
В Национальном художественном музее Республики Саха (Якутия) с 5 августа 2020 года откроется выставка «На перекрестке континентов», на которой будут представлены произведения выдающихся мастеров, работавших в XVIII - начале ХХI века и соединивших в своем искусстве художественный опыт Востока. Об этом сообщает пресс-служба музея.
Огромный азиатский континент породил множество видов искусства. У каждой страны свои каноны красоты, которые в разные исторические эпохи могут быть диаметрально противоположными. В одном выставочном пространстве столкнулись культуры: Япония – Бурятия, Китай – Якутия, Монголия – Чукотка. Наблюдается соединение предмета и литературы, каллиграфии и живописи во имя создания целостного художественно-поэтического образа, присущего искусству Дальнего Востока.
Символичность миросозерцания – основа традиционной эстетики искусства Азии. Выставка проведет уникальное путешествие в философию и религию народов Дальнего Востока. Можно будет познакомиться с произведениями, разными по времени, материалам, назначению и происхождению. История различных народов, представленных на выставке, обнаруживает их многочисленные контакты – культуры влияют друг на друга, соприкасаются, заимствуют друг у друга определенные формы. На выставке особое место занимает искусство Якутии, оно как бы находится под опекой более древних цивилизационных впечатлений, но является самобытным ярким явлением современной России.
goarctic.ru
В Национальном художественном музее Якутии откроется выставка «На перекрестке континентов»
На выставке будут представлены произведения выдающихся мастеров, работавших в XVIII - начале ХХI века и соединивших в своем искусстве художественный опыт Востока
August 1, 2020
Ледоколы проекта 22220: «Полный вперед!»
Сказать, что сегодня «Балтийский завод» живет ледоколами, значит ничего не сказать. Если посмотреть на загрузку петербургского предприятия, структурно входящего в «Объединенную судостроительную компанию» (ОСК), то на 93 процента она состоит из работ по созданию серии новых атомных ледоколов проекта 22220. Три из них – «Арктика», «Сибирь» и «Урал» – с разной степенью готовности уже стоят у достроечной стенки, а один («Якутия») ждет своей очереди для спуска на воду.
Сейчас из всей четверки основное внимание приковано к головному ледоколу «Арктика». Совсем недавно судно вернулось со своих первых ходовых испытаний по Балтийскому морю. Двадцать одни сутки прошли без эксцессов, и все, кто имел хоть какое-то отношение к созданию первенца, испытывают вполне объяснимое воодушевление. Ведь даже с учетом того, что ни одно серьезное начинание не обходится без проблем, на долю «Арктики» их выпало с избытком.
По проектируемой мощности, габаритам, а также тем, что он двухосадочный (т.е. может работать как в море, так и в устье полярных рек), кораблю проекта 22220 аналогов в мире просто нет.
Все оборудование на ледоколе произведено российскими компаниями. Во время ходовых испытаний будет проведена оценка взаимодействия гребной электрической установки с ядерной энергетической установкой и главными турбогенераторами.
По данным источников в «Росатоме», на испытаниях «Арктика» смогла выдать мощность в 58 МВт. Другими словами, ситуация с выходом из строя одного из шести двигателей (по два на каждом из трех гребных валов ледокола) не просто не привела к критическим рискам, а показала серьезные резервные возможности судна, заложенные в него проектировщиками.
Старожилы отмечают несоизмеримо лучшие условия, созданные для работы и проживания экипажа. Каждый (от матроса до капитана «Арктики») будет иметь свою одноместную каюту с душевой и всеми удобствами. На борту также имеются спортивный и тренажерный залы, сауна и бассейн.
Согласно имеющимся планам «Росатома», флотилия проекта 22220 должна состоять из пяти кораблей (1 головной и 4 серийных). Значит, только этим заказом предприятие будет загружено вплоть до 2028 года. Кроме того, в перспективе для них потребуется строить судно перезагрузки ядерного топлива. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Сказать, что сегодня «Балтийский завод» живет ледоколами, значит ничего не сказать. Если посмотреть на загрузку петербургского предприятия, структурно входящего в «Объединенную судостроительную компанию» (ОСК), то на 93 процента она состоит из работ по созданию серии новых атомных ледоколов проекта 22220. Три из них – «Арктика», «Сибирь» и «Урал» – с разной степенью готовности уже стоят у достроечной стенки, а один («Якутия») ждет своей очереди для спуска на воду.
Сейчас из всей четверки основное внимание приковано к головному ледоколу «Арктика». Совсем недавно судно вернулось со своих первых ходовых испытаний по Балтийскому морю. Двадцать одни сутки прошли без эксцессов, и все, кто имел хоть какое-то отношение к созданию первенца, испытывают вполне объяснимое воодушевление. Ведь даже с учетом того, что ни одно серьезное начинание не обходится без проблем, на долю «Арктики» их выпало с избытком.
По проектируемой мощности, габаритам, а также тем, что он двухосадочный (т.е. может работать как в море, так и в устье полярных рек), кораблю проекта 22220 аналогов в мире просто нет.
Все оборудование на ледоколе произведено российскими компаниями. Во время ходовых испытаний будет проведена оценка взаимодействия гребной электрической установки с ядерной энергетической установкой и главными турбогенераторами.
По данным источников в «Росатоме», на испытаниях «Арктика» смогла выдать мощность в 58 МВт. Другими словами, ситуация с выходом из строя одного из шести двигателей (по два на каждом из трех гребных валов ледокола) не просто не привела к критическим рискам, а показала серьезные резервные возможности судна, заложенные в него проектировщиками.
Старожилы отмечают несоизмеримо лучшие условия, созданные для работы и проживания экипажа. Каждый (от матроса до капитана «Арктики») будет иметь свою одноместную каюту с душевой и всеми удобствами. На борту также имеются спортивный и тренажерный залы, сауна и бассейн.
Согласно имеющимся планам «Росатома», флотилия проекта 22220 должна состоять из пяти кораблей (1 головной и 4 серийных). Значит, только этим заказом предприятие будет загружено вплоть до 2028 года. Кроме того, в перспективе для них потребуется строить судно перезагрузки ядерного топлива. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
Ледоколы проекта 22220: «Полный вперед!»
Сказать, что сегодня «Балтийский завод» живет ледоколами, значит ничего не сказать. Фото: отдел по связям с общественностью АО «Балтийский завод» Если посмотреть на загрузку петербургского предприятия, структурно входящего в «Объединенную судостроительную…
August 2, 2020
В Коми появится Школа традиционного деревянного судостроения
В Коми готовится к реализации комплексный проект под общим названием «Школа традиционного деревянного судостроения». Научить подростков средневековому ремеслу планируют участники историко-реконструкционного клуба «Кречет» в Сыктывкаре, сообщает ИА Комиинформ.
Проект включает в себя строительство двух деревянных парусных лодок. В рамках проекта организаторы хотят набрать 27 подростков (13-17 лет), которые пройдут теоретическое и практическое обучение в судостроении и судовождении.
Планируется набрать 3 команды по 9 человек. Каждая команда пройдет обучение в течение 2,5 месяцев с ноября по май и примет непосредственное участие в постройке лодок. Ходовые испытания и практические занятия по судовождению предварительно назначены на май 2021 года.
Все мероприятия проекта пройдут на территории Центра средневековых ремесел.
В Коми готовится к реализации комплексный проект под общим названием «Школа традиционного деревянного судостроения». Научить подростков средневековому ремеслу планируют участники историко-реконструкционного клуба «Кречет» в Сыктывкаре, сообщает ИА Комиинформ.
Проект включает в себя строительство двух деревянных парусных лодок. В рамках проекта организаторы хотят набрать 27 подростков (13-17 лет), которые пройдут теоретическое и практическое обучение в судостроении и судовождении.
Планируется набрать 3 команды по 9 человек. Каждая команда пройдет обучение в течение 2,5 месяцев с ноября по май и примет непосредственное участие в постройке лодок. Ходовые испытания и практические занятия по судовождению предварительно назначены на май 2021 года.
Все мероприятия проекта пройдут на территории Центра средневековых ремесел.
goarctic.ru
В Коми появится Школа традиционного деревянного судостроения
Участники историко-реконструкционного клуба «Кречет» в Сыктывкаре научат подростков средневековому ремеслу
August 3, 2020
Фарерские острова – независимы и зависимы
История европейской Арктики состоит из мозаики маленьких разноцветных событий, бисером рассыпанных на островах северных морей, где живут люди, которые начали «создавать» свой мир задолго до прихода в него тех, кто намерен этот мир исключительно «распределять».
Примерно 60 миллионов лет назад в северной оконечности Атлантики произошли мощные извержения подводных вулканов, так между Шотландией и Исландией (которой в ту пору еще не существовало) появилось 18 островов. Со временем, выросшие из воды скалы обзавелись плодородной почвой и растительностью, где позже поселились птицы, а у берегов косяки рыбы.
В VI веке ирландский моряк Брендан, известный ныне, как Святой Брендан Мореплаватель, описывая морское путешествие в Атлантическом океане, упомянул о посещении им двух островов, на одном из которых в изобилии паслись овцы, а второй был полон птиц. Позже историки решили, что описанная территория и была Фарерскими островами на том основании, что Фарерские острова переводятся как «овечий остров».
Примерно в IX-X веках Фарерские острова заселяются людьми, бежавшими из Норвегии и других стран от власти королей в поисках свободы. Северные «казаки» для решения спорных вопросов придумывают законы и собирают общий совет – Альтинг, в котором принимают участие все свободные мужчины.
В конце XIV века короли Норвегии и Дании создали союз, в результате которого Фарерские острова стали принадлежать новому образованию датско-норвежской унии. Впрочем, коллективный хозяин возможен только в колхозе, но подобная форма собственности была неведома средневековым скандинавам.
1816 год стал последним годом Лёгтинга (сменившего ранее Альтинг), который метрополия на всякий случай заменила родным датским судом. Это событие повлекло за собой смену фарерского языка на датский, ставший вскоре государственным.
1852 год вернул островитянам Лёгтинг.
Вторым шагом демократии обычно является национализм, а потом сепаратизм. В конце XIX века на островах появляются общественные структуры, ратующие за независимость Фарерских островов от датчан, разговаривать на фарерском стало вновь модно и почетно.
Первая мировая война и последующие вслед за ней революции обошли островитян стороной.
В апреле 1940 года Вторая мировая война пришла в Данию, которую с удовольствием оккупировала Германия. Фарерские острова имели стратегическое значение, поэтому их стремительно заняли британцы, лишив немцев стратегического маневра в регионе. Англичане построили на острове Вагар военно-воздушную базу, что позволило фарерским рыбакам достаточно свободно выходить в море на промысел и продавать улов англичанам.
Оккупационные британские войска покинули острова в мае 1945 года в связи с разгромом Германии. Население Фарерских островов за пять лет войны почувствовало дух свободы и независимости, что пришлось им по вкусу.
В 1946 году состоялся референдум по поводу независимости Фарерских островов от Дании. Абсолютное большинство граждан высказалось за независимость, однако датское правительство не приняло результаты голосования. Датский король своим указом распустил правительство Фарерских островов, назначил новые выборы в Лёгтинг, где неожиданно победили сторонники датской партии и противники независимости.
В 1948 году Дания подписала Акт о вхождении Фарерских островов в состав Дании на правах автономии. Фарерским островам оставили национальный флаг и статус фарерского языка в качестве государственного.
Автономия Фарерских островов позволила островитянам отказаться от вступления в Европейский союз, куда в 1973 году вошла Дания, что в перспективе сохранило рыбные промыслы, ставшие в 1980-е годы основным вектором экономического развития.
Таким образом, Фарерские острова остаются в подчинении королевства и, по сути, являются зарубежным анклавом Дании. Формальное руководство принадлежит монарху. В местном однопалатном парламенте Лёгтинге заседает 30 депутатов, избирательным правом пользуются все граждане Фарер с 18 лет. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
История европейской Арктики состоит из мозаики маленьких разноцветных событий, бисером рассыпанных на островах северных морей, где живут люди, которые начали «создавать» свой мир задолго до прихода в него тех, кто намерен этот мир исключительно «распределять».
Примерно 60 миллионов лет назад в северной оконечности Атлантики произошли мощные извержения подводных вулканов, так между Шотландией и Исландией (которой в ту пору еще не существовало) появилось 18 островов. Со временем, выросшие из воды скалы обзавелись плодородной почвой и растительностью, где позже поселились птицы, а у берегов косяки рыбы.
В VI веке ирландский моряк Брендан, известный ныне, как Святой Брендан Мореплаватель, описывая морское путешествие в Атлантическом океане, упомянул о посещении им двух островов, на одном из которых в изобилии паслись овцы, а второй был полон птиц. Позже историки решили, что описанная территория и была Фарерскими островами на том основании, что Фарерские острова переводятся как «овечий остров».
Примерно в IX-X веках Фарерские острова заселяются людьми, бежавшими из Норвегии и других стран от власти королей в поисках свободы. Северные «казаки» для решения спорных вопросов придумывают законы и собирают общий совет – Альтинг, в котором принимают участие все свободные мужчины.
В конце XIV века короли Норвегии и Дании создали союз, в результате которого Фарерские острова стали принадлежать новому образованию датско-норвежской унии. Впрочем, коллективный хозяин возможен только в колхозе, но подобная форма собственности была неведома средневековым скандинавам.
1816 год стал последним годом Лёгтинга (сменившего ранее Альтинг), который метрополия на всякий случай заменила родным датским судом. Это событие повлекло за собой смену фарерского языка на датский, ставший вскоре государственным.
1852 год вернул островитянам Лёгтинг.
Вторым шагом демократии обычно является национализм, а потом сепаратизм. В конце XIX века на островах появляются общественные структуры, ратующие за независимость Фарерских островов от датчан, разговаривать на фарерском стало вновь модно и почетно.
Первая мировая война и последующие вслед за ней революции обошли островитян стороной.
В апреле 1940 года Вторая мировая война пришла в Данию, которую с удовольствием оккупировала Германия. Фарерские острова имели стратегическое значение, поэтому их стремительно заняли британцы, лишив немцев стратегического маневра в регионе. Англичане построили на острове Вагар военно-воздушную базу, что позволило фарерским рыбакам достаточно свободно выходить в море на промысел и продавать улов англичанам.
Оккупационные британские войска покинули острова в мае 1945 года в связи с разгромом Германии. Население Фарерских островов за пять лет войны почувствовало дух свободы и независимости, что пришлось им по вкусу.
В 1946 году состоялся референдум по поводу независимости Фарерских островов от Дании. Абсолютное большинство граждан высказалось за независимость, однако датское правительство не приняло результаты голосования. Датский король своим указом распустил правительство Фарерских островов, назначил новые выборы в Лёгтинг, где неожиданно победили сторонники датской партии и противники независимости.
В 1948 году Дания подписала Акт о вхождении Фарерских островов в состав Дании на правах автономии. Фарерским островам оставили национальный флаг и статус фарерского языка в качестве государственного.
Автономия Фарерских островов позволила островитянам отказаться от вступления в Европейский союз, куда в 1973 году вошла Дания, что в перспективе сохранило рыбные промыслы, ставшие в 1980-е годы основным вектором экономического развития.
Таким образом, Фарерские острова остаются в подчинении королевства и, по сути, являются зарубежным анклавом Дании. Формальное руководство принадлежит монарху. В местном однопалатном парламенте Лёгтинге заседает 30 депутатов, избирательным правом пользуются все граждане Фарер с 18 лет. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
Фарерские острова – независимы и зависимы
История европейской Арктики в мозаике маленьких разноцветных событий, бисером рассыпанных на островах северных морей, где живут люди, которые начали «создавать» свой мир задолго до прихода в него тех, кто намерен этот мир исключительно «распределять» Источник:…
August 3, 2020
Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Первыми шаманами среди народов Арктики были женщины. Металлические амулеты на их одежде имели ритуальное и магическое значение. Кузнецы, которые создавали эзотерические символы из металла, были уважаемыми людьми в племенах. Переплетение кузнечного дела и шаманства привело к слиянию ремесла и искусства.
Мы подготовили авторский материал о древнем женском шаманстве на Севере
Мы подготовили авторский материал о древнем женском шаманстве на Севере
goarctic.ru
Женское шаманство в Арктике: самое древнее? – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Что мы знаем о женском шаманстве Севера? Можно ли считать шаманство нервной болезнью? И почему многие исследователи уверены, что женское шаманство -- самое древнее?
August 4, 2020
Forwarded from ПОРА работать в Арктике
АРКТИЧЕСКИЙ БЛИЦ-ОПРОС
Как вы оказались в Арктике?
Как вы оказались в Арктике?
Anonymous Poll
28%
Родился и живу
3%
Работаю вахтовым методом
4%
Попал по распределению
3%
Переведён по работе в компании
3%
Только хочу найти работу в Арктике
19%
Бывал/бываю в командировках
7%
Туристом
33%
Пока лишь интересуюсь темой Арктики
August 4, 2020
«Мирная» и «устойчивая» германская стратегия в Арктике
Интерес к Арктике на уровне экономики, геополитики, экологии и науки у Германии устойчиво возрастает. Посткрымский фактор и осложнение отношений с Россией вынудили Берлин перестроить взаимоотношения с Москвой, что осложнило их стратегические перспективы и вынудило менять арктическую политику.
В конце августа 2019 г. Берлин провозгласил: отвергаем любую милитаризацию арктического региона. Также Германия объявила о приверженности бережному и осмотрительному освоению региона. Чиновники и политики в Германии постоянно подчеркивают, вслед за канцлером А. Меркель:
«Арктика может подвергнуться хищнической эксплуатации. Центральное значение для арктической политики Германии – это защита климата».
В стратегии указано, что с 1980-х гг. объемы арктического льда сократились на 50 %. В Берлине отмечают «драматичность» этого процесса: они простираются от изменения пищевых цепочек в животном мире до освобождающихся ото льда морских путей, открывающих гонку за полезными ресурсами. При этом Берлин отнюдь не отказывается от добычи сырья и участия в освоении, например, Северного морского пути.
По поводу милитаризации – страна занимает двойственную позицию. Будучи зависимой от США, Германия формально провозглашает демилитаризацию, но полноценно участвует в реализации различных форматов НАТО, в том числе и арктических.
С 1998 г. Германия имеет статус наблюдателя в Арктическом совете, однако по-настоящему арктическая стратегия ФРГ оформилась только в последние годы. За последнее десятилетие четко прослеживается: Берлин уделяет арктическим вопросам все больше внимания. В 2013 г. были приняты основные направления государственной политики ФРГ в Арктике. В 2019 г. сформирована арктическая стратегия.
Обобщенно, сегодня у Германии есть несколько ключевых арктических задач:
содействие устойчивому экономическому развитию Арктики,
конструктивное взаимодействие стран-участников,
разворачивание научных исследований, посвященных экологии и окружающей среде.
Берлин, как и Париж, имеют устойчивое влияние на Евросоюз и через него закладывают основные принципы арктической политики. Также влияние Германии на Данию и Швецию достаточно велико и позволяет формировать ключевые арктические процессы.
Сама Германия следует в фарватере США и ориентирована на присутствие в Арктике в качестве союзника именно Вашингтона. До 2014 г. у России с Германией были плодотворные контакты и проекты по Арктике, но сейчас ситуация обстоит несколько сложнее. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Интерес к Арктике на уровне экономики, геополитики, экологии и науки у Германии устойчиво возрастает. Посткрымский фактор и осложнение отношений с Россией вынудили Берлин перестроить взаимоотношения с Москвой, что осложнило их стратегические перспективы и вынудило менять арктическую политику.
В конце августа 2019 г. Берлин провозгласил: отвергаем любую милитаризацию арктического региона. Также Германия объявила о приверженности бережному и осмотрительному освоению региона. Чиновники и политики в Германии постоянно подчеркивают, вслед за канцлером А. Меркель:
«Арктика может подвергнуться хищнической эксплуатации. Центральное значение для арктической политики Германии – это защита климата».
В стратегии указано, что с 1980-х гг. объемы арктического льда сократились на 50 %. В Берлине отмечают «драматичность» этого процесса: они простираются от изменения пищевых цепочек в животном мире до освобождающихся ото льда морских путей, открывающих гонку за полезными ресурсами. При этом Берлин отнюдь не отказывается от добычи сырья и участия в освоении, например, Северного морского пути.
По поводу милитаризации – страна занимает двойственную позицию. Будучи зависимой от США, Германия формально провозглашает демилитаризацию, но полноценно участвует в реализации различных форматов НАТО, в том числе и арктических.
С 1998 г. Германия имеет статус наблюдателя в Арктическом совете, однако по-настоящему арктическая стратегия ФРГ оформилась только в последние годы. За последнее десятилетие четко прослеживается: Берлин уделяет арктическим вопросам все больше внимания. В 2013 г. были приняты основные направления государственной политики ФРГ в Арктике. В 2019 г. сформирована арктическая стратегия.
Обобщенно, сегодня у Германии есть несколько ключевых арктических задач:
содействие устойчивому экономическому развитию Арктики,
конструктивное взаимодействие стран-участников,
разворачивание научных исследований, посвященных экологии и окружающей среде.
Берлин, как и Париж, имеют устойчивое влияние на Евросоюз и через него закладывают основные принципы арктической политики. Также влияние Германии на Данию и Швецию достаточно велико и позволяет формировать ключевые арктические процессы.
Сама Германия следует в фарватере США и ориентирована на присутствие в Арктике в качестве союзника именно Вашингтона. До 2014 г. у России с Германией были плодотворные контакты и проекты по Арктике, но сейчас ситуация обстоит несколько сложнее. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
«Мирная» и «устойчивая» германская стратегия в Арктике
Интерес к Арктике на уровне экономики, геополитики, экологии и науки у Германии устойчиво возрастает. Посткрымский фактор и осложнение отношений с Россией вынудили Берлин перестроить взаимоотношения с Москвой, что осложнило их стратегические перспективы и…
August 4, 2020
Арктика без хозяина: когда исчезнет белый медведь?
Изменение климата на планете грозит исчезновением белым медведям. Биологи из канадского университета Торонто Скарборо прогнозируют, что при сохранении темпов таяния полярных льдов хозяева Арктики вымрут через 80 лет – к 2100 году.
Белый медведь – единственное наземное млекопитающее, выбравшее в качестве места обитания не сушу, а морской лед.
В зависимости от сезонных изменений ледяного покрова хищник кочует от материкового побережья и островов Северного Ледовитого океана ближе к полюсу, где с дрейфующих льдин охотится на тюленей. Поэтому сокращение площади льда в Арктике для белого медведя означает потерю большой части владений и возможностей добывать пищу привычным способом.
Сокращение площади морского льда не только выгоняет медведей на сушу, но и вынуждает плавать на более длинные, а вместе с тем энергозатратные дистанции для добычи пищи. Отдельные, менее выносливые особи могут утонуть, преодолевая большой участок открытой воды. Но наблюдения ученых показывают, что в летнее время медведи более охотно проводят время на суше, ожидая, пока открытое море скуют льды. И в такие периоды голодные хищники меняют свой рацион, выбирая в жертву наземные виды.
Исследования показывают, что белые медведи уже давно потребляют различные виды наземной и морской пищи в течение свободного ото льда периода: морские водоросли, травы, ягоды, рыбу, мелких млекопитающих, северного оленя, различные виды водоплавающих птиц и их яйца.
В последние годы наземная добыча чаще приходится медведям по душе. Ученые, наблюдавшие за хищниками в западной части Гудзонова залива в Канаде, отмечали, что белые медведи иногда взбирались на скалы, преследуя альтернативную добычу.
Анализируя ситуацию в российской части Арктики, Иван Мизин, заместитель директора национального парка «Русская Арктика», считает, что если белый медведь будет вынужден провести на берегу больше года, то он сможет перейти на другие виды животных или на растительные корма.
Безусловно, такие изменения повлекут за собой перестраивание цепочек питания. Длительное пребывание медведей на суше может поставить под угрозу другие наземные виды животных и птиц. Природа решит проблему по своим законам. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Изменение климата на планете грозит исчезновением белым медведям. Биологи из канадского университета Торонто Скарборо прогнозируют, что при сохранении темпов таяния полярных льдов хозяева Арктики вымрут через 80 лет – к 2100 году.
Белый медведь – единственное наземное млекопитающее, выбравшее в качестве места обитания не сушу, а морской лед.
В зависимости от сезонных изменений ледяного покрова хищник кочует от материкового побережья и островов Северного Ледовитого океана ближе к полюсу, где с дрейфующих льдин охотится на тюленей. Поэтому сокращение площади льда в Арктике для белого медведя означает потерю большой части владений и возможностей добывать пищу привычным способом.
Сокращение площади морского льда не только выгоняет медведей на сушу, но и вынуждает плавать на более длинные, а вместе с тем энергозатратные дистанции для добычи пищи. Отдельные, менее выносливые особи могут утонуть, преодолевая большой участок открытой воды. Но наблюдения ученых показывают, что в летнее время медведи более охотно проводят время на суше, ожидая, пока открытое море скуют льды. И в такие периоды голодные хищники меняют свой рацион, выбирая в жертву наземные виды.
Исследования показывают, что белые медведи уже давно потребляют различные виды наземной и морской пищи в течение свободного ото льда периода: морские водоросли, травы, ягоды, рыбу, мелких млекопитающих, северного оленя, различные виды водоплавающих птиц и их яйца.
В последние годы наземная добыча чаще приходится медведям по душе. Ученые, наблюдавшие за хищниками в западной части Гудзонова залива в Канаде, отмечали, что белые медведи иногда взбирались на скалы, преследуя альтернативную добычу.
Анализируя ситуацию в российской части Арктики, Иван Мизин, заместитель директора национального парка «Русская Арктика», считает, что если белый медведь будет вынужден провести на берегу больше года, то он сможет перейти на другие виды животных или на растительные корма.
Безусловно, такие изменения повлекут за собой перестраивание цепочек питания. Длительное пребывание медведей на суше может поставить под угрозу другие наземные виды животных и птиц. Природа решит проблему по своим законам. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
goarctic.ru
Арктика без хозяина: когда исчезнет белый медведь?
Изменение климата на планете грозит исчезновением белым медведям. Учёные прогнозируют, что при сохранении темпов таяния полярных льдов хозяева Арктики вымрут через 80 лет – к 2100 году. Но не все так однозначно
August 5, 2020
Нарьян-Мар – культурная столица Арктики?
Север России – удивительное место, где пересекаются ненецкая и русская культуры, место особого сплава культурных традиций. Особенно это чувствуется в центре Ненецкого автономного округа – Нарьян-Маре.
Более трехсот лет назад, 24 апреля 1682 года наступил последний день для нескольких религиозных заключенных, томящихся на самом севере Московского Царства. Слишком острым было несогласие одного из них – пожилого уже протопопа Аввакума – с Патриархом, с Государем, с доминирующей точкой зрения.
Некоторая ирония судьбы заключается в том, что свой конец средневековый оппозиционер встретил недалеко от Пустозерска, на северном рубеже русской цивилизации.
Благословение Аввакума нашло свое отражение на Арктической земле – спустя несколько столетий в низовьях реки Печоры раскинулся «городок не велик и не мал» – Нарьян-Мар. «Красный Город» с момента своего основания считался продолжателем культурной традиции, заданной первым русским форпостом на Севере – Пустозерском.
Особенность этой традиции в мягком сочетании русской культуры с культурами местных этносов, основную долю которых составляет ненецкая народность. Этот этнос, хоть сейчас и относится к группе КМНС – коренных малочисленных народов севера, является одним из самых многочисленных, древних, богатых культурно северных народов. Упоминание о «самоедах», – а именно так называли раньше ненцев, – имеется в «Повести временных лет», старинном русском летописном памятнике.
Соприкосновение с русской культурой привело не к замещению, а к удивительному синкретическому сочетанию ненецкой религиозности и православия.
Симбиоз двух этносов виден и при взгляде на народную культуру ненцев, ненецкое декоративно-прикладное искусство.
Ненецкая земля – особенная. Здесь живут потомки людей, оставивших все: дом, родные места, земледельческий постоянный образ жизни ради главной ценности – свободы. Ненцы мигрировали к северным просторам арктической тундры в попытке избежать завоевания племенами гуннов. Русских, кроме экономического интереса, на север гнал интерес политический: желание избежать окончательного порабощения, поиск новых перспектив в условиях монгольского ига, царского закрепощения, смутного времени. Север давал им возможность сохранять собственную свободу, и люди издревле были благодарны ему за это.
Особенность северного характера людей, проживающих в Нарьян-Маре, сплав культур, традиций, глубина истории региона и широта души, отражающаяся в чистых гладях Печоры-реки, позволяет нам по праву называть город не просто «Жемчужиной Арктики», названием, уже устоявшимся, но предложить новую концепцию: «Нарьян-Мар – культурная столица Арктики». Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Север России – удивительное место, где пересекаются ненецкая и русская культуры, место особого сплава культурных традиций. Особенно это чувствуется в центре Ненецкого автономного округа – Нарьян-Маре.
Более трехсот лет назад, 24 апреля 1682 года наступил последний день для нескольких религиозных заключенных, томящихся на самом севере Московского Царства. Слишком острым было несогласие одного из них – пожилого уже протопопа Аввакума – с Патриархом, с Государем, с доминирующей точкой зрения.
Некоторая ирония судьбы заключается в том, что свой конец средневековый оппозиционер встретил недалеко от Пустозерска, на северном рубеже русской цивилизации.
Благословение Аввакума нашло свое отражение на Арктической земле – спустя несколько столетий в низовьях реки Печоры раскинулся «городок не велик и не мал» – Нарьян-Мар. «Красный Город» с момента своего основания считался продолжателем культурной традиции, заданной первым русским форпостом на Севере – Пустозерском.
Особенность этой традиции в мягком сочетании русской культуры с культурами местных этносов, основную долю которых составляет ненецкая народность. Этот этнос, хоть сейчас и относится к группе КМНС – коренных малочисленных народов севера, является одним из самых многочисленных, древних, богатых культурно северных народов. Упоминание о «самоедах», – а именно так называли раньше ненцев, – имеется в «Повести временных лет», старинном русском летописном памятнике.
Соприкосновение с русской культурой привело не к замещению, а к удивительному синкретическому сочетанию ненецкой религиозности и православия.
Симбиоз двух этносов виден и при взгляде на народную культуру ненцев, ненецкое декоративно-прикладное искусство.
Ненецкая земля – особенная. Здесь живут потомки людей, оставивших все: дом, родные места, земледельческий постоянный образ жизни ради главной ценности – свободы. Ненцы мигрировали к северным просторам арктической тундры в попытке избежать завоевания племенами гуннов. Русских, кроме экономического интереса, на север гнал интерес политический: желание избежать окончательного порабощения, поиск новых перспектив в условиях монгольского ига, царского закрепощения, смутного времени. Север давал им возможность сохранять собственную свободу, и люди издревле были благодарны ему за это.
Особенность северного характера людей, проживающих в Нарьян-Маре, сплав культур, традиций, глубина истории региона и широта души, отражающаяся в чистых гладях Печоры-реки, позволяет нам по праву называть город не просто «Жемчужиной Арктики», названием, уже устоявшимся, но предложить новую концепцию: «Нарьян-Мар – культурная столица Арктики». Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
Нарьян-Мар – культурная столица Арктики?
Север России – удивительное место, где пересекаются ненецкая и русская культуры, место особого сплава культурных традиций. Фото: Zhest838, nesiditsa.ru Особенно это чувствуется в центре Ненецкого автономного округа – Нарьян-Маре. В чем же особенность именно…
August 5, 2020
Элиас Лённрот – автор народного эпоса
Многие нации имеют свои эпосы, причём достаточно древние и с неизвестным авторством. Лишь десяток стран получили авторские национальные эпосы в XIX веке. При этом в Финляндии сложилась уникальная ситуация: местный учёный Элиас Лённрот впервые собрал и опубликовал народный эпос «Калевала». Кто же является автором: народ или Лённрот? Что такое «Калевала»: национальный эпос или фэнтези-произведение?
По мнению финского исследователя Вяйно Кауконена (1911-1990 гг.), Лённрот существенно переработал фольклорный материал, причём в законченном произведении вряд ли найдётся десять строк подряд из непосредственно записанных песен, сохранившихся в первоначальном виде. Более того, он не просто комбинировал народные песни, но и сочинял руны.
«Калевала» оказала влияние не только на создателей национальных эпосов, но и на писателей в жанре фэнтези.
Профессор Джон Рональд Руэл Толкин настолько вдохновился героем карело-финского эпоса, что в 1914-1915 годах писал «Историю Куллерво», которая в итоге стала основой истории Турина Турамбара в «Сильмариллионе». Также в «Сильмариллионе» и «Властелине колец» были использованы и другие элементы «Калевалы», а финский язык был использован для создания одного из эльфийских языков – квенья. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Многие нации имеют свои эпосы, причём достаточно древние и с неизвестным авторством. Лишь десяток стран получили авторские национальные эпосы в XIX веке. При этом в Финляндии сложилась уникальная ситуация: местный учёный Элиас Лённрот впервые собрал и опубликовал народный эпос «Калевала». Кто же является автором: народ или Лённрот? Что такое «Калевала»: национальный эпос или фэнтези-произведение?
По мнению финского исследователя Вяйно Кауконена (1911-1990 гг.), Лённрот существенно переработал фольклорный материал, причём в законченном произведении вряд ли найдётся десять строк подряд из непосредственно записанных песен, сохранившихся в первоначальном виде. Более того, он не просто комбинировал народные песни, но и сочинял руны.
«Калевала» оказала влияние не только на создателей национальных эпосов, но и на писателей в жанре фэнтези.
Профессор Джон Рональд Руэл Толкин настолько вдохновился героем карело-финского эпоса, что в 1914-1915 годах писал «Историю Куллерво», которая в итоге стала основой истории Турина Турамбара в «Сильмариллионе». Также в «Сильмариллионе» и «Властелине колец» были использованы и другие элементы «Калевалы», а финский язык был использован для создания одного из эльфийских языков – квенья. Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
Элиас Лённрот – автор народного эпоса
Что такое «Калевала»: национальный эпос или фэнтези-произведение? Мне пришло одно желанье, Я одну задумал думу Быть готовым к песнопенью И начать скорее слово, Чтоб пропеть мне предков песню, Рода нашего напевы. «Калевала» (в переводе Л.П. Бельского) Если…
August 6, 2020
На архипелаге Шпицберген заработал самый северный кинотеатр
Этим летом возобновил работу самый северный кинотеатр, он расположен на острове Западный Шпицберген. Восстановлением занимался новосибирский документалист и режиссёр Станислав Шуберт, он смог починить проекторы и разобрать архив плёнок, сообщают РИА Новости.
Находится безымянный кинотеатр в поселке Пирамида, на архипелаге Шпицберген, расположенном в 1,2 тысячи километров от Северного полюса. Населенный пункт был законсервирован в 1998 году, но с 2007 года в нем постоянно живут и работают. Унаследованный зал довольно большой и рассчитан на 400 мест, так как в советское время в поселке жили около тысячи человек. Сейчас на постоянной основе проживает около 60 человек.
Суммарно в хранилищах российских поселков Баренцбург и Пирамида сохранилось около двух тысяч фильмов, и они в большинстве в отличном состоянии. При этом подборка лент тоже весьма разнообразна, можно найти пленки с работами Эйзенштейна и Тарковского, есть и иностранная классика — «Спартак», «Кабаре», «Полет над гнездом кукушки» и другие.
Сохранились даже советские фильмы на норвежском языке, которые очень любят смотреть норвежцы из соседних поселков.
Этим летом возобновил работу самый северный кинотеатр, он расположен на острове Западный Шпицберген. Восстановлением занимался новосибирский документалист и режиссёр Станислав Шуберт, он смог починить проекторы и разобрать архив плёнок, сообщают РИА Новости.
Находится безымянный кинотеатр в поселке Пирамида, на архипелаге Шпицберген, расположенном в 1,2 тысячи километров от Северного полюса. Населенный пункт был законсервирован в 1998 году, но с 2007 года в нем постоянно живут и работают. Унаследованный зал довольно большой и рассчитан на 400 мест, так как в советское время в поселке жили около тысячи человек. Сейчас на постоянной основе проживает около 60 человек.
Суммарно в хранилищах российских поселков Баренцбург и Пирамида сохранилось около двух тысяч фильмов, и они в большинстве в отличном состоянии. При этом подборка лент тоже весьма разнообразна, можно найти пленки с работами Эйзенштейна и Тарковского, есть и иностранная классика — «Спартак», «Кабаре», «Полет над гнездом кукушки» и другие.
Сохранились даже советские фильмы на норвежском языке, которые очень любят смотреть норвежцы из соседних поселков.
goarctic.ru
На архипелаге Шпицберген заработал самый северный кинотеатр – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Восстановлением занимался новосибирский документалист и режиссёр Станислав Шуберт, он смог починить проекторы и разобрать архив плёнок
August 6, 2020
Законопроект о либерализации доступа на арктический шельф направлен на согласование
Законопроект о либерализации доступа на шельф Арктики, где сейчас могут работать только госкомпании «Газпром» и «Роснефть» и их дочерние предприятия, направлен на согласование в федеральные органы исполнительной власти, сообщает РБК со ссылкой на Минэнерго.
По итогам совещания у заместителя председателя правительства Юрия Трутнева было принято решение определить долю России на уровне 50% минус 1 акция.
Таким образом, Минэнерго и Минвостокразвития удалось достичь компромисса.
Основные споры возникли из-за доли государства в консорциумах, которые смогут участвовать в конкурсах на новые лицензии на шельфе, — должна она быть контрольной или ниже. Теперь, судя по комментарию представителя Минэнерго, эти разногласия удалось снять.
Законопроект о либерализации доступа на шельф Арктики, где сейчас могут работать только госкомпании «Газпром» и «Роснефть» и их дочерние предприятия, направлен на согласование в федеральные органы исполнительной власти, сообщает РБК со ссылкой на Минэнерго.
По итогам совещания у заместителя председателя правительства Юрия Трутнева было принято решение определить долю России на уровне 50% минус 1 акция.
Таким образом, Минэнерго и Минвостокразвития удалось достичь компромисса.
Основные споры возникли из-за доли государства в консорциумах, которые смогут участвовать в конкурсах на новые лицензии на шельфе, — должна она быть контрольной или ниже. Теперь, судя по комментарию представителя Минэнерго, эти разногласия удалось снять.
goarctic.ru
Законопроект о либерализации доступа на арктический шельф направлен на согласование
После года обсуждений либерализации доступа на шельф, где сейчас могут работать только «Газпром» и «Роснефть», Минэнерго и Минвостокразвития удалось достигнуть компромисса, определив госдолю на уровне 50% минус 1 акция
August 6, 2020
Снегоболотоходы для Арктики делают на Волге
Освоение Арктики во многом зависит от прокладывания новых логистических маршрутов и модернизации уже существующих путей коммуникации. Труднопроходимость и условия вечной мерзлоты, в которых приходится работать нашим строителям и военным инженерам, требуют от разработчиков спецтехники особого подхода в конструировании морозоустойчивых машин.
Появившийся два года назад на вооружении гусеничный двухзвенный снегоболотоход ГАЗ-3344-20 «Алеут» производства Заволжского завода гусеничных тягачей соответствует всем параметрам, необходимым в работе техники в самых суровых условиях Крайнего Севера.
В числе разноплановых задач «Алеутов», по массе превышающих «Бобры» более чем в 2 раза, наведение мостов и переправ для войск, совершающих марш-броски в районы выполнения учебно-боевых задач.
Эта уникальная машина обладает самым широким спектром возможностей в условиях крайне низких температур (до -50 градусов по Цельсию).
Машина умеет плавать. Иными словами, обладает так называемой «амфибийностью». Преодоление водных преград в условиях таящих льдов – особо востребованная функция в условиях надвигающего изменения климата. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Освоение Арктики во многом зависит от прокладывания новых логистических маршрутов и модернизации уже существующих путей коммуникации. Труднопроходимость и условия вечной мерзлоты, в которых приходится работать нашим строителям и военным инженерам, требуют от разработчиков спецтехники особого подхода в конструировании морозоустойчивых машин.
Появившийся два года назад на вооружении гусеничный двухзвенный снегоболотоход ГАЗ-3344-20 «Алеут» производства Заволжского завода гусеничных тягачей соответствует всем параметрам, необходимым в работе техники в самых суровых условиях Крайнего Севера.
В числе разноплановых задач «Алеутов», по массе превышающих «Бобры» более чем в 2 раза, наведение мостов и переправ для войск, совершающих марш-броски в районы выполнения учебно-боевых задач.
Эта уникальная машина обладает самым широким спектром возможностей в условиях крайне низких температур (до -50 градусов по Цельсию).
Машина умеет плавать. Иными словами, обладает так называемой «амфибийностью». Преодоление водных преград в условиях таящих льдов – особо востребованная функция в условиях надвигающего изменения климата. Полностью авторский текст читайте на GoArctic
Яндекс Дзен
Снегоболотоходы для Арктики делают на Волге
Освоение Арктики во многом зависит от прокладывания новых логистических маршрутов и модернизации уже существующих путей коммуникации. Труднопроходимость и условия вечной мерзлоты, в которых приходится работать нашим строителям и военным инженерам, требуют…
August 7, 2020
В основном конкурсе «Кинотавра» покажут фильм якутского режиссёра
Фильм «Пугало» якутского режиссера Дмитрия Давыдова будет представлен в основном конкурсе 31-го открытого российского кинофестиваля «Кинотавр», который пройдет в Сочи с 11 по 18 сентября. Жюри возглавит режиссер Борис Хлебников.
Этно-мистическая социальная драма с Валентиной Романовой-Чыскыырай «Пугало» это третья картина режиссера 37-летнего Дмитрия Давыдова, учителя Амгинской школы. До этого он снял «Костер на ветру», «Нет бога кроме меня». Фильм получил грант от фонда развития кино и анимации «Синет Сахавуд».
Фильм снимали осенью 2019 года в Амгинском районе. В главных ролях — этно-певица Валентина Романова-Чыскыырай. В фильме также снимались актеры Амгинского народного театра, жители района.
В состав жюри, возглавляемого Борисом Хлебниковым («Аритмия»), вошли актеры Владимир Вдовиченков и Оксана Фандера, режиссер и сценарист Нигина Сайфуллаева, журналист Дарья Златопольская, а также оператор Федор Лясс и продюсер Екатерина Филиппова.
Фильм «Пугало» якутского режиссера Дмитрия Давыдова будет представлен в основном конкурсе 31-го открытого российского кинофестиваля «Кинотавр», который пройдет в Сочи с 11 по 18 сентября. Жюри возглавит режиссер Борис Хлебников.
Этно-мистическая социальная драма с Валентиной Романовой-Чыскыырай «Пугало» это третья картина режиссера 37-летнего Дмитрия Давыдова, учителя Амгинской школы. До этого он снял «Костер на ветру», «Нет бога кроме меня». Фильм получил грант от фонда развития кино и анимации «Синет Сахавуд».
Фильм снимали осенью 2019 года в Амгинском районе. В главных ролях — этно-певица Валентина Романова-Чыскыырай. В фильме также снимались актеры Амгинского народного театра, жители района.
В состав жюри, возглавляемого Борисом Хлебниковым («Аритмия»), вошли актеры Владимир Вдовиченков и Оксана Фандера, режиссер и сценарист Нигина Сайфуллаева, журналист Дарья Златопольская, а также оператор Федор Лясс и продюсер Екатерина Филиппова.
goarctic.ru
В основном конкурсе «Кинотавра» покажут фильм якутского режиссёра
Фильм «Пугало» якутского режиссера Дмитрия Давыдова будет представлен в основном конкурсе 31-го открытого российского кинофестиваля «Кинотавр»
August 7, 2020
Судно «Профессор Леванидов» проводит мониторинг водных биоресурсов Баренцева моря
Научно-исследовательское судно «Профессор Леванидов» приняло участие в международной экосистемной съёмке под эгидой ICES. Экспедиция оценивала численность молоди сельди в Баренцевом море для подготовки прогноза о состоянии запаса на ближайшие годы, сообщает пресс-служба Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.
Съёмку в июне выполнили специалисты Полярного филиала ВНИРО. Основной задачей рейса стала оценка численности молоди сельди в норвежской и российской экономических зонах. Эти данные позволят дать прогноз о состоянии популяции на ближайшие три-пять лет.
Среднесрочный прогноз состояния запаса сельди – важный элемент в определении биологически обоснованного режима эксплуатации ресурса и выработке управленческих решений, отметили в институте. В ходе рейса также изучались условия внешней среды Баренцева моря, оценивалось пространственное распределение и биомасса зоопланктона, анализировалось питание пелагических рыб.
С 2004 г. эти исследования в рамках Международного совета по исследованию моря (ICES) имеют статус Международной экосистемной съемки в северных морях. В ней традиционно принимают участие Россия, Норвегия, Дания (ЕС), Фарерские острова и Исландия. Работы ведутся в Баренцевом и Норвежском морях. Маршруты судов заранее согласовываются на специальной рабочей группе ICES, в состав которой входят учёные Полярного филиала ВНИРО.
Научно-исследовательское судно «Профессор Леванидов» приняло участие в международной экосистемной съёмке под эгидой ICES. Экспедиция оценивала численность молоди сельди в Баренцевом море для подготовки прогноза о состоянии запаса на ближайшие годы, сообщает пресс-служба Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.
Съёмку в июне выполнили специалисты Полярного филиала ВНИРО. Основной задачей рейса стала оценка численности молоди сельди в норвежской и российской экономических зонах. Эти данные позволят дать прогноз о состоянии популяции на ближайшие три-пять лет.
Среднесрочный прогноз состояния запаса сельди – важный элемент в определении биологически обоснованного режима эксплуатации ресурса и выработке управленческих решений, отметили в институте. В ходе рейса также изучались условия внешней среды Баренцева моря, оценивалось пространственное распределение и биомасса зоопланктона, анализировалось питание пелагических рыб.
С 2004 г. эти исследования в рамках Международного совета по исследованию моря (ICES) имеют статус Международной экосистемной съемки в северных морях. В ней традиционно принимают участие Россия, Норвегия, Дания (ЕС), Фарерские острова и Исландия. Работы ведутся в Баренцевом и Норвежском морях. Маршруты судов заранее согласовываются на специальной рабочей группе ICES, в состав которой входят учёные Полярного филиала ВНИРО.
goarctic.ru
Судно «Профессор Леванидов» проводит мониторинг водных биоресурсов Баренцева моря
Экспедиция под эгидой Международного совета по исследованию моря (ICES) оценивала численность молоди сельди в Баренцевом море для подготовки прогноза о состоянии запаса на ближайшие годы
August 8, 2020
Дорога на триллион: новая жизнь «Белкомура»
Обсуждение проекта железнодорожной магистрали «Белкомур» снова внедряется в арктическую информационную повестку. Заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев 3 августа посетил Архангельск. После встречи с замминистра исполняющий обязанности губернатора Архангельской области Александр Цыбульский объявил об амбициозных планах по реализации проекта «Белкомур» и строительству железнодорожной ветки Карпогоры — Индига.
Несмотря на то, что и топ-менеджеры РЖД, и вице-премьер РФ Юрий Трутнев не раз выражали скепсис относительно строительства железной дороги от Урала до Белого моря, руководство Архангельской области даже в новом составе продолжает продвигать данный проект.
В том виде, в котором проект известен сейчас, он был оформлен уже после распада СССР. Официальное название – «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал») – возникло в 1995 году, и примерно тогда же Республика Коми, Архангельская область и Пермский край решили учредить одноименную межрегиональную акционерную компанию.
Главной проблемой и была, и есть – недостаточная грузовая база «Белкомура». Мощность дороги, по прогнозам Института экономики и развития транспорта, составит около 35 млн тонн грузов в год, и грузов в таких объемах пока что взять неоткуда.
Полностью авторский материал читайте на GoArctic
Обсуждение проекта железнодорожной магистрали «Белкомур» снова внедряется в арктическую информационную повестку. Заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев 3 августа посетил Архангельск. После встречи с замминистра исполняющий обязанности губернатора Архангельской области Александр Цыбульский объявил об амбициозных планах по реализации проекта «Белкомур» и строительству железнодорожной ветки Карпогоры — Индига.
Несмотря на то, что и топ-менеджеры РЖД, и вице-премьер РФ Юрий Трутнев не раз выражали скепсис относительно строительства железной дороги от Урала до Белого моря, руководство Архангельской области даже в новом составе продолжает продвигать данный проект.
В том виде, в котором проект известен сейчас, он был оформлен уже после распада СССР. Официальное название – «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал») – возникло в 1995 году, и примерно тогда же Республика Коми, Архангельская область и Пермский край решили учредить одноименную межрегиональную акционерную компанию.
Главной проблемой и была, и есть – недостаточная грузовая база «Белкомура». Мощность дороги, по прогнозам Института экономики и развития транспорта, составит около 35 млн тонн грузов в год, и грузов в таких объемах пока что взять неоткуда.
Полностью авторский материал читайте на GoArctic
goarctic.ru
Дорога на триллион: новая жизнь «Белкомура»
Обсуждение проекта железнодорожной магистрали «Белкомур» снова внедряется в арктическую информационную повестку
August 9, 2020