Заработала карта зимников Ямала

Сезонный геосервис «Интерактивная карта зимних автомобильных дорог» начал работу с открытием ледовой переправы «Салехард-Лабытнанги». Об этом рассказали в пресс-службе Правительства ЯНАО.

С помощью интерактивной карты ямальцы могут узнать актуальную информацию о местоположении и статусе зимних дорог (прогнозной дате открытия, скоростном режиме). Здесь же опубликованы телефоны контрольно-пропускных пунктов для каждого зимника.

С 2020 года к информации о региональных зимниках добавилась информация о местных и межмуниципальных зимних автодорогах. Оперативное обновление информации осуществляет дирекция дорожного хозяйства ЯНАО.

Ознакомиться с оперативной информацией о работе зимников можно в единой картографической системе ЯНАО или в чат-боте мессенджеров telegram и viber «ЯНАО Официально».

Арктическая конфигурация: сущность конструкции и факторы риска

Настойчивые попытки Евросоюза (в рамках которого в арктических вопросах первую скрипку, несомненно, играет Берлин, а не Париж) усилить свое влияние на арктическую конфигурацию делает актуальным аналитико-прогнозный дискурс в отношении самой сущностной конструкции под названием «арктическая конфигурация». Текущее положение дел в целом устраивает Россию, но в ближайшие 5-10 лет баланс статичным не будет. Скорее, он будет подвергаться попытками некоторых акторов внести изменения.

В обозначенном контексте, прежде всего, целесообразно обратить внимание на Евросоюз и Китай. Мета-амбициозный статус Китая как «приарктического государства» обсуждался уже не раз, а сейчас схожую логику демонстрирует и Евросоюз. Конечно же, в этом контексте обращают на себя внимание настойчивые попытки Евросоюза вторгнуться в арктическую конфигурацию в качестве значимого актора. Атака идет по нескольким фронтам. Прежде всего, Брюссель желает статуса наблюдателя в Арктическом совете, но вряд ли получит его в ближайшие годы. Тем более, что до 2023 г. председательство в этой организации у России, которая проводит консервативную арктическую политику.

Вторая линия атаки Брюсселя идет на национальные правительства Швеции, Дании, Финляндии и не входящей в Евросоюз Норвегии, которые встречают определенный отпор, но у Евросоюза есть свои козыри.

Тут показательно поведение Германии. Берлин декларирует приоритетное внимание к экологии, безопасности и климату. А Брюссель продолжает эту логику и говорит о необходимости взаимодействия с коренными народами Арктики. Фактически актуализированы инструмент мягкой силы и гуманитарная компонента, которые под воздействием общественного мнения имеют определенный успех.

Эксперты постоянно говорят, что арктические вопросы вызывают возрастающее напряжение и дипломатические трения между разными странами, однако Арктический совет подчеркнуто воздерживается от обсуждения вопросов сектора безопасности. С одной стороны, конфликтность снижается, а с другой стороны, без вопросов безопасности спектр арктической вопросов не может быть полноценным.

Исходя из этого, формируется линейный, но логичный прогноз: сектор безопасности будет играть возрастающую роль в арктической конфигурации, а потенциал Арктического совета нуждается либо в расширении функционала, либо будет снижаться. Третьего не дано, а более вероятно второе.

Скорее всего, мы увидим дальнейшие попытки интернационализации Арктики – субъектами которой являются Евросоюз, Китай, Индия, Япония, Великобритания и ряд других стран. Между этими акторами возможен ситуативный альянс и укрепление парадигмы интернационализации Арктики.

За исключением США, всем остальным участникам Арктического Совета, в том числе и Канаде, такая парадигма не сулит масштабных выгод. Остальной мир говорит арктическим странам: это не ваше дело, это дело всех нас, ведь мы все живем на планете Земля. Такой глобализм, конечно же, имеет право быть, но все же ранжирование арктических приоритетов – это одна из главнейших задач России в арктической политике на ближайшие годы. Полностью авторский текст читайте на GoArctic

Выставка пряников-козуль открылась в Архангельске

Выставка «Пряничный Север» открылась в музее художника и сказочника С.Г. Писахова в Архангельске. Как рассказала ТАСС заведующая музеем Наталья Козлова, в экспозиции представлено более 500 расписных традиционных пряников-козуль.

В этом году мастерам была предложена тема «Пряничный Север», каждый представил ее по-своему. Из пряников мастера создали композиции и жанровые сценки, показывающие природу и культуру Севера. Здесь и ненцы с чумом и оленями, и северная тайга с лисами и медведями в берлогах, и арктические острова с белыми медведями и айсбергами, и Соловецкий кремль с экскурсоводами и туристами.

Часть экспонатов – это объемные пряники. К примеру, Вадим Рыкалов создал из козульного теста традиционный архангельский деревянный дом с сосульками, свисающими с крыши, архангельский трамвай и самое высокое здание города, которое называют свечкой или высоткой. Объемные пряники делать трудно: есть опасность, что конструкция упадет под собственной тяжестью или осыплется роспись.

Архангельская козуля – старинный обрядовый пряник. Сейчас козули – традиционный архангельский сувенир, мастера создают их к Пасхе, 8 Марта, к другим праздникам, но больше всего по-прежнему на Новый год. Многие даже берут отпуск на основной работе, чтобы делать новогодние пряники.

Выставка продлится до конца февраля, на ней будут проходить мастер-классы по росписи и выпечке козуль. После завершения выставки пройдет благотворительный аукцион. Средства, вырученные от продажи пряников, будут переданы НКО «Мамина пристань», которая помогает женщинам с детьми, попавшим в трудную жизненную ситуацию.

В аэропорту Новый Уренгой установили уникальное светосигнальное оборудование

Новая система на 100% построена на светодиодных светосигнальных огнях с учетом температурного режима и особенностей климата Крайнего Севера. На данный момент ни один гражданский аэропорт в России еще не имеет подобного оборудования. Оно позволяет не только получить более яркое и четкое свечение на взлётно-посадочной полосе, но и снизить энергопотребление всей системы в 5-6 раз, а также увеличить его ресурс в 10 раз по сравнению с аналогичным оборудованием на галогеновых лампах.

Помимо самой взлётной полосы, новое светосигнальное оборудование установлено в необходимых для безопасной посадки зонах приближения и глиссады с обоих курсов.

Всего на взлётно-посадочной полосе и прилегающих к ней участках установлено 694 светосигнальных огня с белым, красным, зеленым и желтым спектром светового излучения в зависимости от их расположения. Система электропитания и управления светового оборудования состоит из двух новых аппаратных модулей с дистанционным управлением, укомплектованных автоматическими регуляторами яркости, а также дизель-генераторов, позволяющих безопасно завершить взлетно-посадочные операции даже в случае полного прекращения внешнего электроснабжения.

Работы по реконструкции взлётно-посадочной полосы в аэропорту Нового Уренгоя начались в июне этого года. В сентябре была завершена укладка асфальтобетона. На полосе длиной 2550 м и шириной 46 м уложено более 115 тысяч тонн асфальтобетонной смеси, полотно состоит из четырёх слоёв асфальтобетона общей толщиной по полосе не менее 28 см. Работы по укладке асфальта произведены в рекордные для Крайнего Севера сроки – за 4 месяца. И без остановки операционной деятельности аэропорта – во время промежутков между полетами воздушных судов по 16 часов.

После установки нового светосигнального оборудования все работы по реконструкции полосы в рамках масштабной модернизации аэродрома окончены. Вся документация подготовлена и передана в Росавиацию для сертификации. После прохождения проверок контролирующими организациями и получения заключения о соответствии обновленная взлётно-посадочная полоса будет введена в эксплуатацию.

​​Краеведческий проект «Люди земли Архангельской» представят в Поморье

Сайт «Люди земли Архангельской» создан в 2021 году. Новый веб-ресурс объединил информацию об известных людях, связанных с Поморьем, рассказали в архангельской областной научной библиотеке имени Н.А. Добролюбова
На созданных ранее интернет-ресурсах библиотеки представлен большой объем информации о людях северного края – писателях, художниках, исследователях, исторических персонах, служителях церкви, ученых, краеведах. Электронный краеведческий каталог «Русский Север» также содержит исчерпывающую информацию о людях, отраженных в печатных источниках.
Чтобы сконцентрировать на одном портале имеющуюся информацию о таких персонах, в текущем году и был создан сайт «Люди земли Архангельской». Эта веб-энциклопедия обеспечивает комфортный поиск достоверной информации об именитых и выдающихся уроженцах и жителях Архангельской области, внесших вклад в развитие своего региона, России и мира.

Сайт доступен по адресу и постепенно наполняется. Презентация проекта состоится в АОНБ имени Н.А. Добролюбова 30 ноября в 16:00. Посещение возможно только при наличии QR-кода о прохождении вакцинации.

О традициях Ямала расскажет иностранным гостям коренная молодежь

В Салехарде стартовал Международный выездной семинар проекта Арктического совета EALLU «Молодёжь коренных народов, культура питания и перемены в Арктике», сообщили в пресс-службе Правительства ЯНАО. В рамках организационного заседания гости из Норвегии, Швеции и Якутии обсудили с представителями коренной молодежи Ямала тему традиционных знаний, необходимости сохранения языков и культуры. После рабочей встречи участники отправились на стойбище для погружения в традиционный уклад жизни ямальцев, включая питание.

«Основной целью мероприятия является не только популяризация культуры питания, но и предоставление молодому поколению коренных народов Арктики возможности на своих языках поделиться знаниями традиций, изучить местные практики, проявить себя. Преследуя эти цели, мы приняли решение включить в программу семинара выезд на стойбище, чтобы на практике показать традиционный подход к организации ежедневной жизни на Ямале», — рассказал первый заместитель директора департамента внешних связей Ямала Серей Урамаев.

В ходе практикума «Диалог в чуме» участники семинара — студенты ямальских профильных образовательных учреждений, обучающихся специальностям повар и оленевод-механизатор, продемонстрируют навыки в забое оленя, разделывании туши и приготовлении традиционной пищи, а также поделятся знаниями о пищевой культуре своих сообществ.

По словам авторов проекта, на возможности свободного доступа коренных народов Арктики к принадлежащим им ресурсам, их рациональном использовании, на улучшения качества пищи за счет традиционных знаний основывается продовольственная безопасность, что влияет на культуру и здоровье, благополучие и развитии местной экономики.

Ключевым событием мероприятия станет Арктический приём от молодых шеф-поваров из числа коренных малочисленных народов с презентацией проекта EALLU и дегустацией традиционных блюд и деликатесов.

В семинаре принимают участие представители Международного центра оленеводства, члены Правления Ассоциации «Оленеводы мира», молодёжь коренных народов из Республики Саха (Якутия), Ямало-Ненецкого автономного округа, а также из Норвегии и Швеции.

​​Подсчет оленей на Ямале будут проводить с помощью смартфонов

На Ямале поголовье оленей будут подсчитывать с помощью гаджетов, сообщает Ямал-Медиа. Такой подход поможет сделать учет животных прозрачным и облегчит труд ветеринаров.

Такими планами на 2022 год поделился руководитель ямальского профильного ведомства Евгений Попов. Он отметил, что цифровизация поможет отследить и движение поголовья.

Сейчас в ЯНАО ведется биркование. Только в этом году помечено больше 87 тысяч голов. А до конца сезона эта цифра достигнет ста тысяч особей. По словам руководителя, весь учет животных в отрасли переведут в цифровой формат.

«Мы переходим на другую частоту бирок. Возможно и групповое сканирование без дублирования номеров. И считывание сканером уже не с расстояния 30-40 сантиметров, как это сейчас. А уже до трех метров. То есть специалист будет находиться в рабочей площади корабля и охватывать все поголовье разово», — отметил руководитель службы ветеринарии ЯНАО Евгений Попов.

​​В Плейстоценовом парке впервые зимуют верблюды

Верблюды впервые зимуют в условиях Крайнего Севера в Плейстоценовом парке Нижнеколымского района Якутии, рассказал телеканалу «Якутия 24» директор заказника Никита Зимов.

Этим летом в Плейстоценовый парк привезли десять двугорбых верблюдов и 37 коз оренбургской пуховой породы для содержания в научных целях. Бактриан считается самой большой породой верблюдов, в 19 веке их использовали в боевых действиях — они несли на своих горбах не только всадников, но и легкую артиллерию. Сейчас верблюды появились и в Якутии.

«Они начали зимовку вполне хорошо. Летом в алаасах „корабли пустыни“ показали, что замечательно чувствуют себя во влажной среде. Тогда они питались травой, думаю, скоро начнут есть кустарники. На территории Плейстоценового парка уже ударяли 30-40-градусные морозы, в это время у них проблем вообще не было. Наоборот, выросла длинная пушистая шерсть — это доказывает, что им комфортно в Якутии и им хватает корма. Летом, когда они приехали, были совсем облезлые, шерсть была скомкана в разных местах — вид был непрезентабельный», — рассказывает Никита Зимов.

В заказнике верблюды держатся вместе с козами и бизонами в загоне площадью около 100-150 га. Для более комфортной адаптации новых обитателей построили хотоны для всех видов животных, однако, отмечает Никита Зимов, верблюды не спешат укрыться в помещениях. Это он объяснил тем, что такая порода издавна обитает в Монголии и Астрахани с сильным порывистым ветром, так что морозы верблюдов не сильно пугают.

«Вообще, задачи спасать их от морозов нет, наша цель — вырастить устойчивую к морозам породу, обитающую в естественных пастбищах. Мы должны адаптировать животных к зиме. Но чтобы привыкание шло хорошо и без потерь, мы обустроили хотоны, даемдополнительные корма. Верблюдам сейчас от силы год-полтора, думаю, что самки начнут давать потомство в 2023 году», — объяснил он.

В 2022 году парк может пополниться новыми обитателями — ученые планируют отправиться на экспедицию в Анабарский район, остров Большой Бегичев. Вместе с инспекторами Минэкологии они планируют завезти 25 овцебыков.

В Мурманской области за месяц собрали почти 10 тонн пластика для переработки

Зафиксированы первые результаты программы по внедрению раздельного сбора отходов в Мурманской области, сообщает пресс-служба регионального правительства. На контейнерных площадках в областном центре, а также в Мончегорске, Оленегорске и Ловозере было установлено 300 контейнеров сетчатого типа, предназначенных для самого распространенного у нас в стране вида пластиковых отходов – бутылок ПЭТ (полиэтилентерефталат), имеющих маркировку 01.

С октября при помощи этих контейнеров было собрано и перевезено на территорию Экотехнопарка в Междуречье почти 10 тонн таких отходов. На мусоросортировочном комплексе из пластиковых бутылок на специальном оборудовании формируют брикеты весом от 160 до 180 кг каждый. Далее отходы ПЭТ отправляют из Заполярья на профильное предприятие в Солнечногорск на переработку.

В компании «Ситиматик» уверены, что установка специализированных контейнеров для пластика, как начальный этап внедрения системы раздельного сбора отходов, поможет жителям Мурманской области выработать привычку разделять отходы, и в конечном итоге будет способствовать воспитанию ответственного и экологичного отношения к окружающей среде.

Контейнеры предназначены только для пластиковых бутылок ПЭТ.
В настоящее время отмечается постепенное увеличение объемов собранного вторсырья – это первый и очень хороший результат проводимой работы, он свидетельствует о том, что северянам интересна программа раздельного сбора отходов, они готовы активно участвовать в ее реализации. Всего с начала 2021 года на мусоросортировочном комплексе АО «Ситиматик» в Мурманской области было отобрано 314 тонн пластиковых отходов.

Искусствовед отправился автостопом изучать северное зодчество: Верхняя Уфтюга, Цивозеро

Искусствовед, реставратор икон и знаток архитектуры Арсений Симатов при поддержке грантовой программы Проектного офиса развития Арктики объехал автостопом север европейской части России изучая памятники русского деревянного зодчества.

Видеоблог Арсения – рассказ о двух месяцах холода, ночевок в палатке в -40, северном деревянном зодчестве, людях, дорогах, лесах, реках и морях.

В первой серии проекта можно увидеть такие места, как Тотьма, Великий Устюг, Сольвычегодск.

Во второй части видеопроекта Арсений Симатов рассказывает о Церкви Димитрия Солунского 1784 года в Верхней Уфтюге, редкой деревянной колокольне 1658 года в Цивозере и старинных домах вдоль берега Северной Двины.

​​Арктика сегодня: исследовательская яхта МГУ позволит узнать больше о российском заполярном шельфе

В конце ноября 2021 года в Калининграде на воду была спущена научно-исследовательская яхта «Рубикон Арктика». Судно построила компания «Ушаковские верфи» по заказу проектно-изыскательского центра «МГУ-Геофизика» Московского государственного университета. Стоимость яхты составила порядка 100 млн рублей.

Яхта длиной 17,5 метров и шириной 5,1 метра предназначена для проведения научных исследований в районе Северного морского пути. Судно должным образом подготовлено к работе в высоких широтах: толщина днищевой обшивки увеличена, усилена и часть корпуса в районе ватерлинии. Исследователи могут проводить сейсмоакустические работы: судно оснащено эхолотами и генераторной установкой повышенной мощности. Также установлен кран-манипулятор грузоподъемностью 3,6 тонн, имеются места крепления под буровую установку и лебедки гидрографических кос.

Исследование Арктики – это не только крупные проекты и многомиллиардные инвестиции. Парадигма «мысли глобально – действуй локально» вполне применима и за Полярным кругом. Небольшие «точечные» проекты, реализуемые в высоких широтах, позволят дополнить системную работу по научному изучению сурового северного края и восполнить ряд пробелов в области исследования российского арктического шельфа.

«Арктика сегодня» – цикл статей Александра Стоцкого, генерального директора Проектного офиса развития Арктики, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.

​​Старинные головные уборы народов Арктики

Интересная коллекция северных головных уборов хранится в запасниках Музея Арктики и Антарктики.

Специально для совместного проекта РГМАА и Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) научный сотрудник Елена Федотова бережно продемонстрировала и увлекательно рассказала об особенностях изготовления, ношения и формах головных уборов поморов, коренных жителей Таймыра, Чукотки и других народов Севера. Это тот случай, когда за кажущейся простотой каждого изделия скрывается мастерство, традиции, вдохновение и многовековой опыт выживания в суровых арктических условиях.

​​Арктические заповедники объединят в рамках программы Минприроды

Министерство природных ресурсов и экологии РФ предлагает сократить число заповедников, чтобы поднять зарплату сотрудникам, сообщает РИА Новости.

Укрупнение заповедников в России может привести к ликвидации 20 особо охраняемых природных территорий (ООПТ) и сокращению штата на 412 человек, при этом средняя зарплата работников должна вырасти и достичь уровня среднего показателя по регионам, говорится в письме заместителя директора департамента государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ Алексея Яковлева.

Предлагается создать 8 объединенных дирекций из 25 заповедников и нацпарков. Среди них есть и территории, находящиеся в арктических регионах.

Объединенная дирекция "Заповедная Якутия", куда войдут нацпарк "Ленские столбы", заповедники "Олекминский" и "Усть-Ленский";
"Заповедники Красноярского края", куда войдут "Заповедники Таймыра", заповедники "Центральносибирский" и "Тунгусский";
"Заповедная Западная Сибирь", куда войдут заповедники "Верхне-Тазовский", "Малая Сосьва", "Юганский" и нацпарк "Гыданский";
"Девственные леса Коми", куда войдут нацпарк "Югыд ва" и Печоро-Илычский заповедник;
"Заповедная Карелия", куда войдут нацпарки "Водлозерский" и "Паанаярви", заповедники "Кивач" и "Костомукшский".

​​Исследования Арктики на дрейфующей станции возобновят в 2022 году

Российская наука после перерыва в почти десять лет снова начнет проводить исследования арктических морей с помощью дрейфующих станций. Уже в сентябре 2022 года на судне «Академик Трешников» может стартовать экспедиция, участники которой реализуют множество уникальных научных проектов, передает ТАСС.

Планы будущей экспедиции обсудили на форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге.

Дрейфующие станции – научно-исследовательские площадки, помещенные на дрейфующих льдах в Северном Ледовитом океане. Традиционно они носили название «Северный полюс». Первая в мире дрейфующая станции СП-1 была запущена в 1937 году, последняя, круглогодичная, СП-40 была эвакуирована в 2013 году. Также в 2015 году некоторое время работала сезонная СП-2015.

«Надеемся, что это (экспедиция) будет сентябрь будущего года. Вмораживаться будет научно-экспедиционное судно "Академик Трешников"<...>. Оно замечательно много чем, в том числе тем, что очень хорошо оборудовано», – рассказал директор представительства Российского государственного гидрометеорологического университета (РГГМУ) в Москве Юрий Сычев.

В рамках СП-2022 возле вмерзшего в лед судна планируется разбить ледовый лагерь, а также создать взлетно-посадочную полосу и вертолетную площадку. В ходе экспедиции будет происходить ротация экипажа и научного состава. При необходимости будет осуществлена доставка дополнительного оборудования и припасов.

Научная программа СП-2022 была разработана экспертным советом под руководством президента Ассоциации полярников, специального представителя президента России по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артура Чилингарова. Она состоит из девяти основных направлений. Среди них атмосферные, биологические, гидроакустические, медико-биологические исследования, исследования космической погоды, материаловедения и судостроения.

​​Ученые обнаружили таяние полуострова на Земле Франца-Иосифа

Cотрудники нацпарка «Русская Арктика» во время рейда вокруг острова Ева-Лив на лодке Зодиак обнаружили, что полуостров, заканчивающийся мысом Месяцева, почти полностью растаял. Посередине мыса образовался пролив шириной 3 километра, сообщает пресс-служба нацпарка. Открытие было совершено во время экспедиции по изучению моржа, организованной Роснефтью.

«Наблюдения позволили сделать вывод, что мыс полностью был ледником, оставшаяся от него часть сейчас представляет собой кусок ледника, который стоит на отмели. Сделанное открытие требует внимания гидрографического управления и внесения изменений в лоции. Карта этого острова была составлена в середине прошлого века, и теперь она устарела», – говорит директор нацпарка «Русская Арктика» Александр Кирилов.

Это не первый сюрприз, который остров Ева Лиф преподнёс путешественникам. В 1894 году Фритьоф Нансен, открывая его, предполагал, что нашёл два острова. Он даже назвал его двумя именами. Большой – Ева, в честь жены. Маленький – Лив, в честь дочери. Позже оказалось, что Ева-Лив это один цельный остров. А теперь выясняется, что площадь его ежегодно уменьшается, и какой формы он станет в будущем – неизвестно.

«Таяние ледника – это дело не одного года. Первые сообщения о том, что полуостров с мысом Месяцева отделился от острова Ева-Лив, появились в 2017 году. В этом году удалось подтвердить эту информацию. Достоверным доказательством является фото- и видеосъемка с квадрокоптера, которую сделала сотрудница Центра морских исследований МГУ Александра Барымова и поделилась с нами», – отметил начальник отдела сохранения историко-культурного наследия нацпарка «Русская Арктика» Евгений Ермолов.

В связи с климатическими изменениями очертания ледников Земли Франца-Иосифа стремительно меняются. По мнению сотрудников Национального парка «Русская Арктика», на архипелаге еще много мест для потенциальных географических открытий.
Фото: нацпарк Русская Арктика

​​Представлен сборник материалов правового регулирования в сфере оленеводства

Книга «Законодательство мира в сфере оленеводства» на русском и английском языках была представлена в Салехарде в ходе встречи представителей Арктического совета, прошедшей в конце ноября – начале декабря 2021 года. Сборник издан при финансовой поддержке правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югра в рамках VII Всемирного конгресса оленеводов, который пройдет с 3 марта по 9 марта 2022 года в городе Ханты-Мансийске (ХМАО-Югра). Авторами-составителями являются президент Совета Ассоциации «Оленеводы мира» Сергей Харючи и исполнительный директор Союза оленеводов ЯНАО, общественный представитель Проектного офиса развития Арктики в ЯНАО Тимур Акчурин.

Под одной обложкой собраны законы об оленеводстве разных стран: России, Канады, Монголии, Норвегии, США (Аляска), Швеции, Финляндии. В сборнике содержится свод законодательства в сфере поддержки коренных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России, законы об оленеводстве субъектов Российской Федерации, имеется перечень законов и нормативно-правовых актов в сфере поддержки коренных малочисленных народов оленеводческих регионов мира. Также в книге можно найти информацию о структуре и составе Совета Ассоциации «Оленеводы мира», ознакомиться с уставом организации.

«Опыт правового регулирования в сфере оленеводства, собранный под одной обложкой, позволит оленеводам из различных стран ознакомиться с юридической практикой сохранения и развития важной отрасли для кочевых этносов», — говорит Тимур Акчурин. По мнению эксперта, сборник законодательства оленеводческих регионов мира также будет полезен органам государственной власти, депутатам парламентов, представительным органам, органам местного самоуправления, специалистам хозяйств, ведомств, учебным заведениям, а также молодежи, желающей посвятить свою жизнь сохранению и развитию уникального образа жизни кочевой цивилизации Арктики и северных территорий.
Фото: Вадим Кантор

​​Малые ГЭС построят в Арктике частные инвесторы

В рамках деловой программы XI Международного форума «Арктика: настоящее и будущее», который проходит в Санкт-Петербурге, подписано соглашение о сотрудничестве при развитии малой гидроэнергетики в Арктике. Сторонами подписания выступили Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, АО «РЗМ Технологии» (входит в Государственную корпорацию «Ростех»), австрийская компания «Global Hydro Energy» и Некоммерческое партнерство «Национальное агентство по энергосбережению и возобновляемым источникам энергии».

Соглашением предусмотрена реализация ряда инвестиционных проектов по локальному энергоснабжению промышленных производств и населенных пунктов в удаленных и изолированных районах Дальнего Востока и Арктики на основе малых гидроэлектростанций с инвестициями в размере более 10 млрд руб.

В качестве пилотного проекта представитель инвестора в лице НП «Национальное агентство по энергосбережению и возобновляемым источникам энергии» совместно с АО «РЗМ Технологии» планируют обеспечить энергоснабжение производственной базы месторождений в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края на основе цифровой автоматизированной малой ГЭС мощностью до 1 МВт. В качестве технологического партнера выступит мировой лидер в сфере малой гидроэнергетики – австрийская компания «Global Hydro Energy».
Фото: Государственная комиссия по вопросам развития Арктики

На Северный полюс на воздушном шаре: экспедиция Андре в жизни и на экране

5 декабря 1783 года в Санкт-Петербурге состоялся первый в России публичный пуск небольшого теплового аэростата. В том же году воздушный шар впервые поднял в воздух человека. После этого воздушные шары неоднократно использовались для перемещений по воздуху. В 1895 году швед Саломон Август Андре предложил использовать воздушный шар для пролета над Северным полюсом. Эта экспедиция закончилась трагедией, о которой в 1982 году сняли художественный фильм «Полет Орла» (режиссер Ян Труэль).

Когда шведский инженер Андре предложил план, по которому ветер должен был перенести заполненный водородом воздушный шар со Шпицбергена в Берингов пролив, пройдя по пути над Северным полюсом, это было с энтузиазмом принято элитой страны. Был объявлен сбор средств на изготовление шара во Франции и подготовку к экспедиции. Большую часть суммы дали Альфред Нобель, Оскар Диксон и король Оскар II.

Многие исследователи из других стран, с богатыми традициями воздухоплавания, критиковали план Андре. Даже дружественно настроенный лично к нему Фритьоф Нансен сомневался в успехе предприятия.

Подгоняемый инвесторами и прессой Андре не имел права на ошибку в 1897 году. 30 мая он вместе с молодыми исследователями: метеорологом Кнутом Френкелем и фотографом Нильсом Стриндбергом (родственником великого Августа Стриндберга) прибыл на Шпицберген. Наполнив полость шара водородом, они стали ждать попутного ветра. 11 июля, при устойчивом юго-западном ветре, путешественники поднялись в уже загруженную инвентарем и провиантом корзину и стартовали. Полностью авторский текст читайте на GoArctic

Совместная экспедиция РГО и Северного флота продолжится в 2022 году

В ходе научной конференции об экспедиционной деятельности Северного флота, проходившей в рамках сбора руководящего состава флота, были озвучены планы по продолжению совместной с Русским географическим обществом комплексной экспедиции «Помни войну» в 2022 году.

Как отметил научный руководитель экспедиции капитан 1 ранга Алексей Корнис, экспедиция «Помни войну» будет продолжена с целью идентификации обнаруженных в 2021 году подводных объектов.

На основании анализа достигнутых результатов идея комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества «Помни войну» по поиску погибших кораблей и судов признана заслуживающей внимания и имеет перспективы для дальнейшего развития.

Экспедиция проводилась в период с марта по октябрь 2021 года. Она охватила Баренцево и Карское моря, к проведению поиска привлекались 12 кораблей и судов Северного флота, общее число задействованного личного состава и гражданского персонала (без учёта памятных и научных мероприятий) превысило 200 человек.

Всего было обнаружено четыре боевых корабля — предположительно советские сторожевые корабли «Пассат» и «Туман», британские эсминец «Матабеле» и корвет «Блюбелл», 12 судов, в том числе погибший в 2020 году траулер «Онега», два самолёта — А-20 «Бостон» и И-153 «Чайка», три донных мины; подтверждено и уточнено местоположение 20 других кораблей и судов, среди которых советские подводные лодки К-2 и Д-3, немецкие подводные лодки U-307, U-286 и U-387.

Ранее столь масштабные экспедиции в российском и советском Военно-Морском Флоте не проводились.

​​О Плейстоценовом парке создают документальный фильм

Документальный фильм о природном заказнике «Плейстоценовый парк» в Якутии, съёмки которого начались в 2013 году, почти завершён. Создатели фильма открыли сбор средств на его монтаж и оцифровку, сообщает пресс-служба правительства республики.

«Люк Грисвольд (американский режиссёр, - прим. ред.) снимал видео материалы для своего фильма о парке, начиная с 2013 года. У него огромное количество уникального материала. Сейчас он собирает деньги на краудфандинговой платформе на завершение фильма», – сообщили в Плейстоценовом парке.

Как отмечают создатели фильма, чтобы вывести фильм на широкую аудиторию, необходимо завершить работу по цветокоррекции и конвертации видео в формат DCP, а также получить лицензии от правообладателей на использование музыки, архивных кадров, которые используются в фильме.

Средства также будут направлены на взносы для участия в фестивалях документального кино и показ фильма в школах, университетах, музеях и других площадках.

Плейстоценовый парк, расположенный близ посёлка Черский в Якутии, был основан в 1996 году известным российским учёным-экологом Сергеем Зимовым. Главная цель проекта – воссоздать в Арктике экосистему ледникового периода, чтобы замедлить глобальное потепление.

В парке занимаются восстановлением высокопродуктивных пастбищных экосистем в Арктике, подобных тем, которые существовали здесь до прихода доисторического человека.
Фото: Плейстоценовый парк

​​Эксперт ПОРА: «Малая авиация – ключ к развитию территории Арктики»

Такое мнение озвучил член экспертного совета ПОРА Сергей Неустроев, первый заместитель министра по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха (Якутия), на семинаре Росавиации и Арктического совета в Москве.

«Нормативное регулирование по малой авиации отстает от темпа развития жизни и объективно становится препятствием для решения задач государства, стратегии развития региона, развитию неус в Арктике. Для обеспечения транспортной связанности с каждым из малых поселений нужна организация регулярных пассажирских рейсов. Президентом РФ поставлена задача обеспечить к 2035 году повышение уровня жизни в АЗРФ до уровня не ниже среднероссийского. Для достижения данной задачи нам всем предстоит проделать огромную работу по всем сферам отраслям экономики региона, в том числе, в сфере сообщений, транспортной связанности территорий. Необходимо двигаться навстречу запросам населения, предприятий малого и среднего бизнеса. В Арктической зоне, где транспортная доступность крайне низкая, малая авиация - это ключ к развитию территории Арктики», – рассказал Сергей Неустроев.

Он также рассказал об успехах республики в восстановлении грузопассажирского сообщения.

«Благодаря внесенным в авиационные правила изменениям начиная с августа для завоза овощей, фруктов в отдаленные труднодоступные населенные пункты арктической зоны впервые за долгое время применена малая авиация. Самолетами Ан-2 всего сделано 107 грузовых рейсов. В результате в 36 населенных пункта завезено около 124 т социально значимых товаров. Сельские жители впервые за последние 30 лет получили возможность приобрести по доступным ценам свежие продукты уже в сентябре, октябре, не ожидая «зеленых рейсов», которые ранее осуществлялись в декабре-январе. Надо отметить, что во многих селах авиаполеты не совершались еще с начала 2000-х и даже с 1990-х годов. Для того чтобы самолеты могли приземляться и взлетать, жители целыми селами выходили на субботники и практически вручную восстанавливали авиаполосы. За период отсутствия нормативного обеспечения малой авиации выросло уже целое поколение молодежи. Многие из них впервые увидели самолет Ан-2», – рассказал эксперт.

Семинар по развитию малой авиации в Арктике прошел в Москве 2-3 декабря. На нем собрались в гибридном формате эксперты и должностные лица России и других арктических стран. Мероприятие было направлено на совершенствование маршрутной сети в арктическом регионе, развитие воздушных перевозок и арктического туризма, внедрение использования беспилотных воздушных судов, координацию в области поиска и спасания между арктическими странами. Его провело Министерство транспорта Российской Федерации совместно с Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация), семинар состоялся в рамках плана основных мероприятий председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годах, оператором которых выступает Фонд Росконгресс. Запись доступна по ссылке.
Фото: Александра Марчук / GeoPhoto